第194回 モトコンポ(カレンコンポ )のキャブレター小径化実験

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  • Опубликовано: 18 сен 2024

Комментарии • 12

  • @仰店デビルホール
    @仰店デビルホール 18 дней назад +1

    ひと仕事終了後にまったり時間突入♪む!可憐なモトコンポのお知らせが♪うう~むやはり問題はキャブレターっぽい?ここはDIO用マニホールドを購入すべきでしょう。お値段も安く済み、上手くすれば良い結果も期待できる?やはり大橋さんの動画は楽しい♪語り方も癒されます♪困難に負けず踏ん張って下さい。 視聴界のウワサ「うう~ん、なかなかなとろけ具合がイカス~!まさに自然の産物?」

    • @モトコンポ乗り大橋
      @モトコンポ乗り大橋  18 дней назад +1

      @@仰店デビルホール コメント頂きありがとうございます。本当はカレンコンポの諸先輩方が実践されているヨシムラキャブが欲しいのですが金額がアレですので安さを重視せざるを得ないかもしれませんです…ただ、DIOインマニですとサイドカバーを切り取ったりする必要がありそうですねぇ…悩ましいかぎりでございます

  • @mmm750
    @mmm750 18 дней назад +1

    モトコンポ額縁は残念な終わり方ですが見ようによっては素晴らしいアート作品にも見えますね😂
    って、何処、見てコメントしてんねんってなるよね~🤣

    • @モトコンポ乗り大橋
      @モトコンポ乗り大橋  18 дней назад +1

      @@mmm750 コメント頂きありがとうございます。溶けた額縁は当面、トップカバーとして使用する予定でございます。いつかアートと認められる日まで。w

  • @右折.番長
    @右折.番長 18 дней назад +3

    私は燃料が濃ゆいか薄いか判断するときに、燃料コックをOFFにして空ぶかしして様子をみてます。
    次第に燃料が減って薄くなっていくので、途中で調子いい時があれば濃ゆい、どんどん調子悪くなっていけば
    薄いと判断してます。ご参考まで。

    • @モトコンポ乗り大橋
      @モトコンポ乗り大橋  18 дней назад

      コメント頂きありがとうございます
      勉強になります!
      素晴らしい確認方法のご教示ありがとうございます。

  • @KOBA-KAN
    @KOBA-KAN 18 дней назад +3

    お疲れ様です。
    ニードル部分をピンポイントで絞らないと負圧が大きくならないので、うまくガソリンが吸い出せない&霧化しないのではないでしょうか?

    • @モトコンポ乗り大橋
      @モトコンポ乗り大橋  18 дней назад +3

      @@KOBA-KAN コメント頂きありがとうございます。ニードル部分は28φのままですのでそれが原因ですね💡アドバイスありがとうございます

  • @KaaaarZ
    @KaaaarZ 18 дней назад +1

    溶けた額縁カバーは話題性あるので 来夏までそのままの方がイイかもです✨ みんなビビりますよ!

    • @モトコンポ乗り大橋
      @モトコンポ乗り大橋  18 дней назад +1

      @@KaaaarZ コメント頂きありがとうございます。額縁トップカバーは皆様からアートとしての価値が高いとの評価を頂いているようですのであのまま保存いたしますね
      高値で買ってくださる大富豪が現れたら売却して巨万の富を得たいと考えておりますw

  • @yutasaito1137
    @yutasaito1137 11 дней назад +1

    毎回楽しく見させていただいています。
    私ハミングに乗ってまして、ヤフオクでyd24を入手し取り付けようとしたのですが、スペースがなく取り付けられませんでした😭フレームが干渉してダメです、、
    もし大橋さんyd24に踏み切ることがあれば、お安くお譲りいたしますよー
    ぜひ活用していただきたいです

    • @モトコンポ乗り大橋
      @モトコンポ乗り大橋  11 дней назад

      @@yutasaito1137 コメント頂きありがとうございます。併せて嬉しいお申し出を頂きありがとうございます✨喉から手が出るほど欲しいのですが現在お金がアレですので、お金が溜まり次第お声掛けさせて頂きたいです。もし他の方がいらっしゃったらその方を優先してあげて下さいませ✨