Про реле з самого початку знав, бо в книзі по ремонту було показано місце.Переробив повороти на лед і тому треба було замінювати реле поворотів. Все роблю на колінах і можна сказати всліпу але все виходить. Також знімав щіток приладів викручуючи тросік швидкості стоя на колінах) Зацікавило що саме в приборці буде електронне, скажіть у наступних роликах. Буде цікаво! Зумер можна поставити з Ланоса буде сповіщати про ручник та увімкнені габарити.
@@denis.a9356 Привіт.Сьогодні зняв ролик,буде завтра,про щиток приладів.Хотів уперти замість щитка магнітолу з єкраном але кермо не дало і тому ніякої єлектроникі буде знову аналог.Приємного перегляду,може що знадобиться.Успіху.
@@СергейКопач-ъ7ъ Привіт.Це у мене проблема,уже другий раз відламується ручка керування зеркалом.Не можу знайти Таврійського скелета,одні тільки 08.Коли знайду і буду знімати,тоді і розповім трохи про їх регулювання.
Слухай друже , яб радив як є можливість то біля кожної контрольки приклеїти готове , чи намалювати тоненьким пензликом білою фарбою відповідний символ за що та контролька відповідає , бо крім тебе навряд чи хто навіть із твоїх близьких розбереться . По питанню -- чому завод не поставив ,,гармошки,, ❤гофрированого воздуховоду , (колись на скутер хотів поставитити забірник повітря на воздухофільтр кудись в інше місце щоб брало менше піску ) то нічого не вийшло бо ота трубка із сівалки свєю гофрою тормозила вільний доступ повітря , ось гадаю і тут те саме , воно і так не дуже дує а через гофру и тим більше. У Славуті Люкс трохи легше знімати панель і більший доступ до реле . З повагою із Менщини .
Баловство эти ваши контрольки и томление духа. Форд-старший не предусмотрел на приборной панели ФордТ ни единой лампочки и продал таких автомобилей пятнадцать миллионов. И никто не жалуется и поныне. )
@@ВасилийХарченко-ф2д Привіт сусіде.Дякую за пораду та пояснення .Так я уже і сам думав щось приклеїти але намалювати я розумію що у мене нічого путного не вийде.Можливо знайду десь готові символи ,щоб більш меньш було приємно подивитися.По патрубку,там дійсно є проблема,на праве скло дує дуще А на ліве єлі єлі ,напевне тонкій отвір у трубці,на іномарках деяких стоять пластикові гармошки але вони дето міліметрів сто діаметром ,да і напір там набагато більший.Можливо заміню переходну трубку на більшу,якщо знайду.На все добре,та хай щастить.
@@Qwerty-x5r Нам до Форда далеко.А на Форде Т,там и двигателя в принцыпе нет,он где-то под полом,куда недолезеш если будет фургон гружоный.Вся Надежда только на качество изготовления и правильное обслуживание.
@@Nastroi54 Я имел ввиду самый первый форд, тот который без масляного насоса и водяной помпы Как на меня то вполне достаточно лампочек давления масла, заряда аккума, включения поворотников и дальнего света.
@user-uh5be7yn6u Понял,на полуторке тоже ничего небыло один спидометр,дискового типа,у нас в село приезжала и я иногда сидел в кабине,но это было лет 60 назад.
@@user-Sitnik Я чекав це питання.Якщо для того щоб краще відкрутити ,то так.Але на КПШ також є свої нюанси,по перше щоб добратися до гайки там куча шлангів,патрубків,тросів та проводів і кран пічки заважає.Там ніколи не буває чисто і є гарантія що бруд попаде у середину привода і якщо там не проходило масло на зовні та пісьля таких маніпуляцій можливо буде така проблема.Ну і руки звичайно якщо не пообдираєш то по лікті будуть не чисті.А на щітку усе чисто та стерильно,трохі малувато місця але я уже декілька раз відкручував сидівши на сидінні ане зігнувшися під капотом.Якось так.На все добре.
![Baby Kia - GLOVES & DRACS (BLACK AF1s) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ajm8LeB0qQk/mqdefault.jpg)
Як завжди лайк👍👍👍
@@voljflife5559 Привіт.Як завжди дякую🤝🤝🤝
Дефлектор іще та заморочка.
@@Н.Мороз є таке діло😅
Про реле з самого початку знав, бо в книзі по ремонту було показано місце.Переробив повороти на лед і тому треба було замінювати реле поворотів. Все роблю на колінах і можна сказати всліпу але все виходить. Також знімав щіток приладів викручуючи тросік швидкості стоя на колінах)
Зацікавило що саме в приборці буде електронне, скажіть у наступних роликах. Буде цікаво! Зумер можна поставити з Ланоса буде сповіщати про ручник та увімкнені габарити.
@@denis.a9356 Привіт.Сьогодні зняв ролик,буде завтра,про щиток приладів.Хотів уперти замість щитка магнітолу з єкраном але кермо не дало і тому ніякої єлектроникі буде знову аналог.Приємного перегляду,може що знадобиться.Успіху.
Доброго вам дня! Дядя Коля, а що з регулюванням наріжних дзеркал? Розкажіть
@@СергейКопач-ъ7ъ Привіт.Це у мене проблема,уже другий раз відламується ручка керування зеркалом.Не можу знайти Таврійського скелета,одні тільки 08.Коли знайду і буду знімати,тоді і розповім трохи про їх регулювання.
І ви здоровеньки були. Тема норма.
@@user00434 Дякую друже🤝Хай щастить!
Слухай друже , яб радив як є можливість то біля кожної контрольки приклеїти готове , чи намалювати тоненьким пензликом білою фарбою відповідний символ за що та контролька відповідає , бо крім тебе навряд чи хто навіть із твоїх близьких розбереться .
По питанню -- чому завод не поставив ,,гармошки,, ❤гофрированого воздуховоду , (колись на скутер хотів поставитити забірник повітря на воздухофільтр кудись в інше місце щоб брало менше піску ) то нічого не вийшло бо ота трубка із сівалки свєю гофрою тормозила вільний доступ повітря , ось гадаю і тут те саме , воно і так не дуже дує а через гофру и тим більше. У Славуті Люкс трохи легше знімати панель і більший доступ до реле .
З повагою із Менщини .
Баловство эти ваши контрольки и томление духа. Форд-старший не предусмотрел на приборной панели ФордТ ни единой лампочки и продал таких автомобилей пятнадцать миллионов.
И никто не жалуется и поныне.
)
@@ВасилийХарченко-ф2д Привіт сусіде.Дякую за пораду та пояснення .Так я уже і сам думав щось приклеїти але намалювати я розумію що у мене нічого путного не вийде.Можливо знайду десь готові символи ,щоб більш меньш було приємно подивитися.По патрубку,там дійсно є проблема,на праве скло дує дуще А на ліве єлі єлі ,напевне тонкій отвір у трубці,на іномарках деяких стоять пластикові гармошки але вони дето міліметрів сто діаметром ,да і напір там набагато більший.Можливо заміню переходну трубку на більшу,якщо знайду.На все добре,та хай щастить.
@@Qwerty-x5r Нам до Форда далеко.А на Форде Т,там и двигателя в принцыпе нет,он где-то под полом,куда недолезеш если будет фургон гружоный.Вся Надежда только на качество изготовления и правильное обслуживание.
@@Nastroi54
Я имел ввиду самый первый форд, тот который без масляного насоса и водяной помпы
Как на меня то вполне достаточно лампочек давления масла, заряда аккума, включения поворотников и дальнего света.
@user-uh5be7yn6u Понял,на полуторке тоже ничего небыло один спидометр,дискового типа,у нас в село приезжала и я иногда сидел в кабине,но это было лет 60 назад.
А від коробки трос від'єднати?
@@user-Sitnik Я чекав це питання.Якщо для того щоб краще відкрутити ,то так.Але на КПШ також є свої нюанси,по перше щоб добратися до гайки там куча шлангів,патрубків,тросів та проводів і кран пічки заважає.Там ніколи не буває чисто і є гарантія що бруд попаде у середину привода і якщо там не проходило масло на зовні та пісьля таких маніпуляцій можливо буде така проблема.Ну і руки звичайно якщо не пообдираєш то по лікті будуть не чисті.А на щітку усе чисто та стерильно,трохі малувато місця але я уже декілька раз відкручував сидівши на сидінні ане зігнувшися під капотом.Якось так.На все добре.