Troquei o Bronzinamento do Caminhão e ele FUNDIU | O que aconteceu?
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- Опубликовано: 9 фев 2025
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Rapaz eu ja fiz bronzinamento em um fh com 1.100 km dentro a concessionária volvo.
Muito obrigado senhor ta mim ajudando muito com dicas preventivas e meu primeiro caminhão meu ganha pão Deus abençoe.
Por isso é de estrema importância o mecânico fazer jus e cobrar um valor justo pelo seu serviço até porque garantia é um dever do prestador de serviços .e um direito do consumidor que certamente irá exigir a garantia . Muitas das vezes o cliente vem com aquela conversa de querer gastar o mínimo possível . Mas aí que mora o perigo para nós mecânicos pois se abraçarmos essa ideia do cliente .certamente irá afetar negativamente o próprio serviço do mecânico pois por conta das questões econômicas do cliente .o mecânico acaba cobrando muito barato e consequentemente deixando de fazer o serviço como deveria . Sou mecanico e sempre que tenho que fazer um motor procuro claramente ser honesto nos serviços e valores cobrado respeitando sempre a garantia do serviço pois por mais que o mecânico queira de certa forma ajudar o cliente entrando na dele de fazer com economia nas condições do bolso do cliente . A primeira coisa que ele vai fazer é exigir a garantia do serviço caso este tenha apresentado problemas .exemplo um cliente veio trazer um veículo para troca da bomba d'água .já no orçamento explico que o sistema de arrefecimento tem outros componentes que podem estar ruim e que será verificado válvula termostática,mangueiras,radiador ,reservatório por aí vai .ou seja todo o sistema de arrefecimento será verificado e será cobrado um valor justo por isso aí sim sua garantia de serviço e o resultado final ao cliente será perfeito evitando dor de cabeça .este foi apenas um exemplo ok ..acompanho seu canal gosto muito dos seus vídeos abraço sucesso sempre
O rador o sr e o Gilvane do Guarujá merece nosso respeito.voceis nasceu com o dom da mecânica parabéns e que Jesus os protejam e abençoe grandemente.ass Costela carreteiro
RADOR VC PODERIA FAZER UM PODCAST COM OUTROS MECÂNICOS OU MOTORISTA RENOMADO NO YOU TUBER ACHO QUE VC VAI TER MUITAS VISUALIZAÇÕES, DEUS TE ABENÇOE E UM ABRACO
Vou apra de falr aki tou dizendo tudo e trouxa nem deixa nem like,, adeus..
mestre de retifica
Meus motores nunca fundiram an vida...e eu ja fiz milahres de motores..
Excelente instrução, parabéns
Acontece muito sim....;) Todo o motor q tem de emxer em baixo, convem ver tudo , e nao e so colcoar as bronzinas tem de ver se essa parte do motor ta correto...imagina q nao ta bom coloca a bronzina,,. ja era,,..
aki mestre de retifica... nos fazemos testes pra ver se as bronzinas se adaptam bem , ou se o bloco tb precisa de retifica..
Meu motor de ônibus quebrou o carter jogou o óleo fora andou 500 metros luz acendeu pisei na embreagem ele apagou e não deu tranco nem voltei macha aí parei e colou brozina posso descolar elas limpar virabrequim e colocar novas brozinas sem tirar virabrequim ? Motor muito novo pouco rodado nunca aberto std original
Aí vc deve olhar se ele não arranhou o eixo, se não tiver danificado o polimento.pode se fazer a troca sim, pq no seu caso não foi desgaste do motor foi acidente com carter. Olhando esses detalhes acima pode se fazer a troca com certeza.
Olá meu irmão Rador, muito bem explicado. Bom trabalho por aí. Deus abençoe!
pede pro cliente assinar um termo ciente que não tem garantia RADOR
ASSIM VOCÊ ESTARÁ PROTEGIDO
DEUS ABENÇOE 👏🏻👏🏻 ABRAÇO
Verdade, você tem toda a razão .
Boa tarde pq um Scania 124 g420 fundiu as 6 bielas e os mancais nem risco que vc me fala rador já pego isso
Aconteceu comigo. Fui reformar a gabine do meu caminhão, como tinha um vazamento de virabrequim , resolvi tirar o motor para sanar o broblema. Pensa num dor de cabeça que arrumei. Até porquê nem era grande o vazamento. Entreguei para o mecânico o motor e comprei as peças. Ele me disse que se parou funcionando, não havia necessidade de ir para a retifica. Sem mencionar que haveria possibilidade de não dar certo. Eu marinheiro fui na dele. Resultado= perdi a mão de obra, as peças, o tempo , o dinheiro. Tive que fazer o motor novamente numa retifica. Perdi metade da grana e tive que pagar novamente.
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aprendeua lição
@@anteneupitra da forma mais cruel ainda kkk. Nunca mais outra desta.
Nao existe essa de dizer que nao ha necessidade se..
tem q ver tudo..e se ja ta no tempo pior ainda,, motores tem tempod e vida útil,,
aki mestre de retifica
Melhor mecânica abraço meu amigo
Hoje 2025 eu acho complicado fazer motor porque as peças usadas hoje em dia mesmo de marcas conceituadas estão vindo com baixa qualidade
Te pergunto sobre um 113 o rapaz trocou bronzina anel e camisa no caso ele parou o caminhão e antes de para ele resolveu fazer uma revisão.
Falou tudo Sr.Rador.
Eu ja vi muita gente se lascar num motor desses caminhões mais novos,imagina o valor de um cabeçote de fh
Parabens pelos vídeos Rador! Conheci um proprietário de 112 HW que trocava bronzina e kits a cada 250 mil km, caixa e diferencial ele fazia com mais km, mas não lembro quanto. Nunca ouvi ele reclamar de manutenção ou problemas graves. Será que troca de bronzinas para outras marcas com 300 mil km não seria um bom negócio!
??
Rador vc é fera!
Isso e como os relogios, nao faz o mecancismo todo, e so faz parte,,, o que foi reparado vai danificar o que tava bom....
Bronzinanento por baixo vc automaticamente altera folga radial corre riscos o mínimo de ovalizacao do mancal coloca todo trabalho em risco
nada a ver
ouve o q o cara ta falando...
aki mestre de retifica, vou deixar de falr porque so tem trouxa por aki e nem like deixam,,
Rador quando você for executar um trabalho desses, ajusta todas essas informações por e-mail ou ZAP, de preferência fazer o proprietário do caminhão assinar um termo de responsabilidade pois, depois que o trem dé errado o cara pode te processar.
Diga ai redor quanto teve garantia existe bom senso agora garantia nunca vi alguém assumir a garantia
Maioria das vezes dá certo
se tiver muito rodado nunca dá...
Motor de ônibus traseiro ? Roda o dobro?
Como vc troca as bronzinas e as camisas e pistão sem tirar as bielas ? Acabei de trocar do meu Axor, buchas de biela zero, bronzinas zero, só uma camisa com um pequeno calo. Cabeçotes nem carbonizados estavam !!
Se tem calo deve ir na retifica,
aki mestre de retifica.
Entende porque é um bloco quê, têm erosão, crosta, é calo é?👍
Boa noite por favor. Me informa tenho um 111 s fiz o moto tudo do 112 tudo zero pecas rodei 1050 km meu trabalho ando no máximo a 25 km por hora . Bronsina uma delas moeu
Opa meu amigo , eu tenho um Valmet 85 motor mwm d229 ele rodou casquilho . Preciso fazer alinhamento do bloco e retifica ? Os kits eram novos marca metal leve e deu esse problema. eu tinha abrindo o carter e notei que uma das bielas não tinha aquela folga , montei de volta , coloquei óleo e dei partida , daí ele parou e não pegou mais. Daí desmontei e tinha rodado casquilho
O virabrequim nem riscou
O meu Valmet 60 id também Rodou brozina a do mancal ponta do vira brequim vou por outra e seja o quê Deus quiser 🙏
@@rafaelaraujo4337 o meu aqui o mecânico disse que tem que fazer retifica no eixo . E plainar o bloco
O meu foi a trava da bronzina que estragou ela rodou vou trocar ela pra ver o que vira mais o vida brequim não riscou não
@@rafaelaraujo4337 isso que tô com dúvida . O meu também o virabrequim não riscou não. Mas o mecânico disse que tinha que retificar . Acho que ele tá me enrolando 😅
Só pra conhecimento da galera aí, fiz o motor de um 113 98, na bancada, só usei o bloco, tinha colado uma bronzina, e agora depois de 25 mil km, começou uma vibração estranha no motor, pedi pra ver as bronzinas, e já estavam amarelas, fiz a retifica numa oficina de nome aqui em ponta grossa PR, e agora, qual é o BO, alguma coisa tem, mais os trocador de peças aqui não sabem me dizer,normal não é , lógico,se alguém tiver alguma dica aí fico agradecido
nao entedi nmerd nehuma,
Você deve ser bem burro em, tá doido@@anteneupitra
Já ouvi dizer sobre bronzinas falsificadas.
Espero que já tenha resolvido. Você balanceou virabrequim e o volante?
@@PedroSobrera fala Pedro, virabrequim era standart zero, suzim, platô e volante tudo novo e balanceado, mais era a bomba injetora, e regulagem de válvulas mal feita, depois ficou bom,
Mais obrigado aí,👍🙏
nao sabe a canção da retifica,?
faz a parte de baixo .
faz a de cima,
se faz a de cima
nao precisa a de baixo...
Eu nao faço esse serviço nem com garantia
nems em garantia
Aki mestre de retifica...
uma razao de fundir engripar e folga errada..
Ou foi falta de aperto nos mancais?fundiu 2 bielas e tive de encher o bloco e trocar o girabrequim
Noa ouve o q o cara ta dizendo???
Motor tem tempod e vida util,,, se ta trocando bronze e porque ja rpoudou muito se mexe so por baixod epois vai dr problema em cima.
aki mestre de retifica.
nao vaou falr mais aki so tem trouxa que nems eker da like nos comentarios de mestres ...
Tô negociando um vw 24250 ele é 2011 e está com 590.000 rodado présiso fase troca de bronzina
Rapaz aí e caminhão de homem caminhão q fica trocando bronzina e Scania toda hora e Scania depois com mais km e o volvo o resto não fica olhando nao
Resumindo prejuízo sempre vai pro dono
Alguém sabe onde fica a oficina do rador Tavares?
Boa noite! A oficina fica na Rua Doutor José Machado da Silveira Junior Qd.02 LT.12 Bairro Residencial Veneza, Anápolis Goiás.
Isso ai ele responde logo,, keekek ja ouvi dizer q eel cobra o serviço caroo, kekekek
taos mepre reclamandos e nao e do maus erviço é do preço do bom serviço..kekeke
B tarde,fiz o motor completo em dezembro, 24250 isb,com 144 mil km bateu,abri ,tinha rodado bronzina de mancal, comeu girabrequim e bloco,apesar de eu ter parado na hora que bateu, por que aconteceu isso?, sendo que o motor original aguentou até 1.604.000 km
Qual a sua opinião, faltou lubrificação?rodou bronzina?qual o causador principal?, Foi feito tudo com peças originais.
Amigo possivelmente defeito na sua bomba de óleo, ou no pescador a pressão fica baixa e não acende a luz daí caso o giro estiver alto funde mesmo principalmente os 2 últimos mancais mais longe da bomba hidráulica, automóvel hoje em dia é comum com 120 mil km dá borra entupir pescador e rodar a última bronzina. Motor tendo lubrificação não tem como fundir pois cria uma película de óleo que impede o contato ferro com ferro
Por isso q fazer motor e caro, porque se profissional for repsponsavel ele vai ver tudo esse ai,, montou e fez merdd.por exemplo: ahhahahaah
ou ma montagem, falta ver a pre tensao na bronzina.. heheheeh
aki mestre de retifica
voces acham que motor e pra qualquer mecanico ?? se fosse eu naoa ndava os estudando 20 anos...
Pelo ponto de vista dele melhor nem levar no mecânico. Leva direto na retifica de uma vez. Papo de quem quer fazer o serviço e não dar garantia, se der errado joga a culpa no bloco. Vejamos. Qual caminhão precisa de trocar kit com 600 mil KM??? Só se acorrer uma pane rara, maioria esmagadora das vezes a 1 troca de kit ocorre após 700 mil km. Aí pergunto, o caminhão começa a dar sinal de motor cansado, o cara para e troca o kit, como vai fundir por " tubulação de óleo entupida"? Se tivesse tubulação entupida já teria fundido. Na cabeça desse cara Voltamos então a velha camisa seca. Leva pra retifica e faz tudo.
.
A maioria dos motores quando chegar a hora de fazer troca de kits começar a dar alguns sinais tipo passa óleo pra água, água pro óleo, calço hidráulico, sopra no respiro , perca de potência, fumaça preta com sinais de óleo no escapamento etc , a questão é que nem todas as retífica faz a retirada do motor aqui em Piracicaba as retífica não faz a retirada do motor o cliente tem que pagar pra alguém tirar e estalar o motor
Sou de Piracicaba tmbm aqui e uma tristeza pra mecânico linha pesada
chegou la..
leva na retifica sim e manda fazer tudo... e ver tudo,, se eels forem bons eles perguntam se voce ker pagar testes,, e voce diz q sim, apga tudo pra depois eels nao darem desciulpa....aki mestre de retifica..centens de motores feitos por mim ZERO BO
Por vezes e melhor nao mexer em nada do que fazr mau serviço..
Meu motor Mwm D222 Rodou a bronzina da ponta do vira brequim tirei a tampa do carter não tem folga nas outras posso troca só aquela que Rodou?
Pergunto amigo Rador a retifica durante o (((orçamento)), ela LAVA DESENTOPE o meu bloco 352 DURANTE O SIMPLES ORÇAMENTO????
cara uma boa retifica faz isso, sim, mas achoq no rbaziu so tem banmdido em todo o lado...muitos das retificas sao apenas curiosos q trbalahm com maquinas...
aki mestre de retifica.
peça pra fazer pra eels naos e esquecerem...ou faça voce
uam boa retifica pergunta rpa voce sempre se ker fazer teste de trica, vaia pgar amis por esse serviço, mas vale a pena..
ou o melhor e entregar o motor todo e pedir pra refazer,, se der merda , entrega neles pra resolver..e pra apgar os erviço extra q voce teve se nao fizerem coloca em tribunal.. tem muito curiusos ai abrindo "retifica"..pra enganr..
se voce chega e pede so plaina eles nao vao fazer mais anda, so fazem plaina,, entoa, melhor pedir logo tudo pra eles , fazer teste ao cabeçote.
aki mestre de retifica
Troca os parafusos e fim de papo amigo. Se o virabrequim estiver muito gasto, não troque
trouxa vai sempre aprender da pior maneira.
aki mestre de retifica
Tenho um eurotch 370. 2001 mais de um milhão de km stander nunca mexeu em nada motor não baixa óleo e a pressão lá cima
Tem trocar da biela e Du virabrequim casquilho
Olha o cabeçote
Olha a folga du cilindro
Tive uma Terezona 1932 ano 86 e levei pra um "mexânico porco mão suina " que trocou os casquilhos do motor no meio do chão de terra e que já tinha batido a biela com o famoso baruio "tec- tec" do Mercedi com a luz do óleo do painel acendendo . Não aguentou nem a primeira viagem!!! Kkkkkkkkk!!!!
kekeke tu nao ouve a cançao da retifica..
Boqa noite
A Scania Recomenda troca bronasinamento 450ou 550
Falou muito mais não falou nada, parte técnica funde pq trocando só as bronzinas pode travar pela falta de lubrificação, o motor com desgaste ele vai fechando os mancais, precisando fazer alinhamento de bloco, AE trocando só as bronzinas vai ficar mais justo entre bronzina e vira brequem, não com a lubrificação correta.
nao percebi merdanehuma, achoq voce tb nao percebe o ke fala..
kekekekeek fala um coisa d e cada vez cario.. eheheh
aki mestre de retifica..~
tu é trapalhão moleke
Nossa, que conversa fiada Rador. Falou, falou e não disse nada concreto
isso e porque voce nao entede anda de mecanica..
ele falou porq nao e so tocar bronze...meia sola...gambairra.
aki mestre de retifica.