[TGV] Bif action !
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- Опубликовано: 3 фев 2025
- Some bif for the iron horse !
The bifurcation of Grenay it's where the high speed line meet main line.
LN4 high speed line Rhône-Alpes cross the main line Lyon-St André le Gaz at Grenay (Isère) so we've got dynamic brakes, a sand up for curve and slope, some TGV at speed, slow down, full throttle, current change (25kv-25kvLGV) express train and a freight.
La bifurcation de Grenay c'est l'endroit ou la ligne classique rencontre la ligne à grande vitesse.
Au programme :
Donc la LN4 LGV Rhône-Alpes croise la ligne principale Lyon-Saint André le Gaz (Isère). Bon j'ai choppé pas mal de freinage électrique, un sablage en courbe et en pente, des TGV à fond les manettes, ralentissant, du passage de courant (25kv-25kvLGV) et un train expresse + un fret. - Авто/Мото
As always a great selection of trains and beautiful scenery.. :)
Génial cette vidéo!!!, c'est vrai qu'on voit des TGV à toute les allures possibles!! j'adore la fin de la vidéo avec la vue en cabine a 230 km/h quand il bifurque!! Plus de vidéo! :p
Ah oui ! j'adhère ! enfin ta première rame POS si je ne m'abuse ! toutes les prises de vues qui s'enchainent sont belles et réussies ! et PRICELESS la séquence de fin l'instant CABRIDE, au top avec ce bruit de Duplex qui en fait tant "bander" ... le monde se divise en deux catégories : y'a ceux qui sont dans la cabine d'un TGV, et ceux qui en rêvent, et toi tu es dedans !!!
Belle vidéo... Le lever de pantographe est super tout comme le reste dans ce paysage magnifique
Superbe vidéo comme d'habitude. Très sympa la cerise sur le gateau a la fin.
Hi there, thank you, best from Lyon, France :)
Fantastic shots!!! :-)
Like and Favourite!
Greetings from Germany to France!
Super vidéo, merci ! Effectivement le lever de panto en rampe sur signaux fermés, le mécano doit serrer les fesses pour ne pas planter dessous sinon DDS garantie :-)
Belle vidéo ! j'adore la partie en cabine !
C'était un TGV pour Montpellier il avait bien 40 minutes dans les dents, je pense que la zone de sectionnement en rampe et avec les signaux fermés (donc passage à vitesse réduite) à du être un grand moment de bonheur pour le mécano !
Oh le lever de panto il est sympa !
Merci, Arf c'est plus une PSE qu'une Duplex en cabine ! MDR :D
Oui première POS out de la LGV Est !
Je me suis dit que ça pouvait être pas mal de mettre un morceau cabine avec du freinage électrique :)
Bon allez, santé !
Ca montre la bifurcation d'une autre façon et c'est génial !!
Tu m'étonnes que c'est bon le son d'une PSE ! même quand c'est loin de Nicolai, de l'atelier 8 voies... A la tienne Dashloc beau coup du week end je vais regarder la progression de la vidéo ;-)
Thank you, cheers from France :)
Magnifique!
Super ton truc. Tu fait des prises des vues. j'adore
Superbe! :D salutations de l'Italie! :)
Yup, mais ils ont leurs trucs, il peut toujours monter le panto en "secour" ( c'est le panto en avant de la rame qui se lève) en calculant bien son coup, ce qui peut faire gagner pratiquement 200 mètres :)
Merci, oui ze cherry on the cake ! Je pensais que ça pouvait le faire bien un petit cab ride pour la fin :)
Merci, selon mes souvenirs on a pris l'aiguille à 150 kmh :)
Grazie, ciao de Francia :)
Merci :)
Yup , aussi !
Merci, sympa le commentaire :)
Hi there, thank you :)
Genial! :)
Et qui c'est qui les rénove ? C'est bibi haha ^^
Merci, ok ça roule :)
Quel TGV as-tu conduit dans cette vidéo ?
le tgv en Um avec une rame en duplex et une a simple étage
Ou le panto Local
Merci, Arf c'est plus une PSE qu'une Duplex en cabine ! MDR :D
Oui première POS out de la LGV Est !
Je me suis dit que ça pouvait être pas mal de mettre un morceau cabine avec du freinage électrique :)
Bon allez, santé !
Merci :)
Merci :)