삼성 SDI 배터리 1회 충전 700KM 주행 독일 모터쇼에서 기술 뽐내

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  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 48

  • @한상수-e5t
    @한상수-e5t 5 лет назад +4

    전문 지식채널로 아주 좋군요 신기슐정보 많이 부탁합니다

  • @emi279
    @emi279 5 лет назад +3

    대한민국의자랑.삼성.현대.화이팅

  • @inkoansong5909
    @inkoansong5909 5 лет назад +6

    화물차는 전기 시스템으로 운영이 어렵다고 하더라구요. 수소차는 가능하답니다.

    • @hanpyulkong3676
      @hanpyulkong3676 5 лет назад

      단거리, 도심용 소형차는 전기차, 장거리 대형화물차, 버스는 수소차로 만들겠지요.

    • @tatoocons8466
      @tatoocons8466 5 лет назад +1

      이유는 베터리무게때문에 용적량이 줄어들기때문에 .전기차가 어렵다는겁니다...

  • @edwardkim.
    @edwardkim. 5 лет назад +2

    영어실력 쥑이네요..체인지드..아니고 챠지드..입니다..충전하다

  • @ringring1982
    @ringring1982 5 лет назад +6

    전기차보다는 수소차가 아직 더 좋죠. 수소차는 용량만 조금만 더 늘려도 1회 충전에 1000킬로는 거뜬히 가능하고장거리용으로 만든다면 1500km까지도 충분히 가능하죠

    • @ringring1982
      @ringring1982 5 лет назад

      @@이준호-m8x7q 가능한데 배터리가격때문에 불가능.

    • @brian1lee
      @brian1lee 5 лет назад

      @이준호: 저는 문외한인데 여기서 말하는 배터리는 차량 1대용 배터리를 말하는 것이 아닌가 생각합니다. 이론상 배터리를 많이 단다면 무한정 먼 거리를 갈 수 있을 것 같지만 차량 무게도 엄청 무거워지고 차 덩치도 커 지므로 해결책이 되지 않을 것 같습니다.

    • @이루어진다-j3p
      @이루어진다-j3p 4 года назад

      뭔 씨나락 까먹는소리지 수소충전가격과 충전인프라설치 가격이 얼만대 이러소리를ㅡㅡ 단순히 거리만따지는게 아니라 수소차는 경제성이 극악이자나

  • @leehckr
    @leehckr 5 лет назад +1

    카톡받으세요. ㅋㅋㅋ
    진짜 문제는 상용차를 어떻게 바꿀것인가 하는것 같네요.
    기존 디젤 차량만큼 저렴한 대체물이 나와야 할텐데...

  • @유왕
    @유왕 2 года назад

    현기차 삼성 공통점은 독일에서 저런다는거죠
    내생각엔 삼성 현기는 독일에서 기술을 사는거 같네요

  • @F-TWENTY_WON
    @F-TWENTY_WON 5 лет назад +1

    소형차 주행거리는 좋아졋고...이제 충전시간은????? 10분 미만이되면 구매매력이 대폭 상승할듯.......ㅇ.ㅇ

  • @user-hb8qf9tk5d
    @user-hb8qf9tk5d 5 лет назад +1

    죄송하지만은 리튬배터리는 일반배터리와 마찬가지로 방전을 잡지못하면 어렵고 재충전시 충전효율이 점차 떨어진다는것 이것도 잡아야 전기차시대가옵니다 그전에는 구매 매리트가 떨어진다고 봐야하나요

    • @팩트마크
      @팩트마크 5 лет назад +2

      삼성sdi가 그래핀볼 특허가 있습니다 내년 또 후년에 배터리 시제품이 나온다는 말이 있던데. 기대해보죠.

    • @ringring1982
      @ringring1982 5 лет назад +2

      충전효율떨어진다는말은 예전이야기이고 요즘은 5년간사용해도 충전효율 80%이상 유지 가능합니다. 앞으로 10년이상써도 충전효율 80%까지 바라보고있습니다. 고체전지가 상용화되면 효율뿐만아니라 용량면에서도 지금의 두배이상의 주행이 가능하죠.

  • @마구로이피에스
    @마구로이피에스 5 лет назад +3

    ' 5G시대 IT 초강대국 한국은 어느나라도 따라오지 못함

    • @taegwangyu1827
      @taegwangyu1827 5 лет назад

      미국이 저지 못하면 결국 중국이 따라잡을꺼임. 러시아와 기초과학기술 교류하게 되면 사실 중국이 한국 못따라잡을 이유는 없음.

  • @capar6819
    @capar6819 5 лет назад +3

    베터리 한번 충전하고 차량운전하고 700키로 간다면 차량에 제너레이더를 달아서 발전시켜 베터리에 계속 충전시킨다면 무한정 갈 수 있지 않을까?
    그리고 스페어 베터리에도 충전을 시키면 여행가서 전기사용도 하고
    차량지붕에도 태양열 패널 붙여서 자동차 베터리에 전기 충전시키면 베터리 수명 다할 때까지 계속 탈 수가 있겠는데요?

    • @유유자적-h7o
      @유유자적-h7o 5 лет назад +1

      저기요~ 연구하는사람들이 짱구아니거든요 ㅋㅋ

    • @capar6819
      @capar6819 5 лет назад

      @@유유자적-h7o ㅍㅎㅎㅎㅎ 쨩구 맞거든여!
      고뢰서 마국서 여태까지 렉서스에 이겨보지도 못하고 밀리니 속 터지거든요?

    • @유유자적-h7o
      @유유자적-h7o 5 лет назад

      @@capar6819 짱구야 제네레이타는 밧데리로돌리니?엔진이 있어야하잖아~ 그럼 전기차가아니고 화석연료쓰는 하이브리드차잖아 그리고 태양열 지붕에 달아서 나왔다 현대에서 그런데 문제가있어 옵션가격이 예를들어서300백만이면 니가 10년간 그차를 타고다니면서 10년간 300백만원을 뽑지못한다는거야 전기충전량이 OK~? 짱구야

    • @F-TWENTY_WON
      @F-TWENTY_WON 5 лет назад +1

      @@유유자적-h7o 딴지거는건 아니고......제네레이터 그거 밸트로 돌아가는거야.....엔진아니여도 가능은하지.....

    • @유유자적-h7o
      @유유자적-h7o 5 лет назад

      @@F-TWENTY_WON 벨트를 어디다가 걸을건데? ㅋㅋ 혹시 전기모터 생각하는건아니지? 전기모터구동한다 제네레이터 연결한다 배터리충전한다 충전한전기로 또 전기모터돌려서 충전한다 노벨상인데? 무한증식에너지가 만들어지고있어 이젠 지구인들은더이상 에너지문제는 없는거야

  • @X_Rimuru77-_-77Tempest_X
    @X_Rimuru77-_-77Tempest_X 5 лет назад +9

    전기차보다 수소차가 더좋지않음?

    • @야식으로치맥
      @야식으로치맥 5 лет назад

      수소차가 좋아보이지만 아직 충전소 부족 연료비도 적은것도 아닙니다...이것만 해결하면 전기차의 고질적인 배터리 충전시간이랑 배터리 교체비용이 해결되겠죠

    • @wearetheworld9879
      @wearetheworld9879 5 лет назад

      수소차가 좋은점은 딱한가지 충전시간인데 그것도 얼마 안남았음.

    • @taegwangyu1827
      @taegwangyu1827 5 лет назад

      @@wearetheworld9879한국같이 작은 나라 말고 몇천킬로대를 뛰는 고정된 루트의 원거리룰 뛰는 화물차는 수소차가 맞죠. 나머진 전기차가 맞고..현정권의 사고방식이 얼마나 한심한지 알수 있는부분이죠. 수소경제할꺼라고 그렇게 설쳤죠....남부교류시켜 러시아 가스 저렴하게 들여와서 그걸로 오염없는 산업에너지를 만들어 경제성도 살리고 원자력폐기한다..?그럼 자신들의 모든 정책의 타당함을 증명하고 이를 통해 장기집권한다...이거 잖아요.... 노통때 황우석도 졸 어이없었는데 미래먹거리라며 유사한 짓을 또하고 있음..?

    • @wearetheworld9879
      @wearetheworld9879 5 лет назад

      글쎄요 그정도 장거리는 그냥 기존대로 디젤로 다니겠죠. 전기차 주행거리 1000km 넘어가는 시점에선 굳이 수소차 운행할필요 있을까요.? 자연상태에서 수소 추출하는기술 발전보다 배터리 에너지 밀도 발전속도가 월등히 앞설듯한데 말이죠.

  • @양산도-g9i
    @양산도-g9i 5 лет назад +1

    천천히 떠들어라! 그래야 구독자가 는다!

  • @okko5997
    @okko5997 5 лет назад +3

    화물차는 안맞음. 동네 용달차 외에는 쓸 수가 없음. 즉 트럭이나 대형차는 전부 수소차가 답임. 빠른 충전

  • @leesangwoon6910
    @leesangwoon6910 5 лет назад +2

    Charged 를 체인지로 발음하시면 어케? 수정하심이

  • @천복귀인
    @천복귀인 5 лет назад +3

    전기차보다 수소차가 더 좋음 충전소만 많이 보급되면

  • @Harmchangwoo
    @Harmchangwoo 5 лет назад +3

    대형차들은 수소시스템으로 간다고 합니다.

  • @bbking4099
    @bbking4099 5 лет назад +2

    배터리는 어느 에너지원일지라도 절대필요조건이다. 어떤 에너지 방식의 엔진일지라도 시동을 거는 방식에는 전부 전기가 쓰인다. 한번 충전으로 700킬로 가는 배터리이면..1/10부피로 줄여서 만든페케제는 어떤 에너지원의 자동차엔진에도 요긴하게 쓰는데 부족함이 없을것 같다.

    • @Inchonseoul
      @Inchonseoul 5 лет назад

      쉬~입여는순간=나는 바보야 ...

  • @jidobe7362
    @jidobe7362 5 лет назад

    1년만기다려라
    1만킬로 밧데리 나온다
    전세계가 한국으로 몰린다

    • @taegwangyu1827
      @taegwangyu1827 5 лет назад

      그 전기는 어디서 구하나? 북한이 천사표로 변해 길터줘서 러시아 가스 자렴하게 들여와서?

  • @구성회-u7l
    @구성회-u7l 5 лет назад

    수소연료전지차는 이제는 폭망각?

  • @ilhwanoh1209
    @ilhwanoh1209 5 лет назад

  • @user-yf8qq91
    @user-yf8qq91 5 лет назад

    차체가 무거운 에쿠스 수준의 승용차에 그 배터리를 붙인다고 1회 충전으로 700KM 가능하겠소? 반대로 차체가 매우 가벼운 티코 수준의 차량에 그 배터리를 붙인다면 혹시 700KM 가능하겠죠. 하지만 700KM 주행을 위해서는 배터리 용량을 늘릴 수 밖에 없을 것이고 그러면 무게 때문에 티코 수준의 차량 연비가 제대로 나오겠습니까. 참으로 제대로 알지도 못하면서 자기 전공 분야 아니면 함부로 방송하지 마세요.
    정확히 어떤 차종에 몇 킬로미터를 간다고 정보를 줘야지..저런 식으로 정보를 주면 되겠습니까.

  • @rainj9697
    @rainj9697 5 лет назад

    영상 찍기 전에 발음 연습 부터 해주세요