Como ex propietario de un 1.2 puretech: HUID. Cambiar a un Toyota Corolla ha sido la mejor decisión que he tomado. 2 años me duró el Puretech. Todo el mundo que empieza a tener problemas los pone a la venta y quien no se los quita para prevenir.
Totalmente de acuerdo. Yo tuve suerte y me entró en campaña el cambio de correa, bomba de aceite, de agua... así que todo eso me salió gratis, pero el motor ya estaba tocado y empezaba a hacer cosas raras, así que lo cambié antes de que la cosa fuese a más, por si acaso.
Tiene que ser una gran putada... Y más si lo compras nuevo con la ilusión y el sacrificio que conlleva... Yo nose, con tan espléndidos que quieren ser en todo, como venden semejantes mierdas.
Yo con lo que alucino es que a estas alturas alguien pueda comprarse ese motor, hay que ser masoca sabiendo lo que ya se sabe de esas correas, impresionante
MAS INCREIBLE ES QUE SEA TAN INGENUO COMO PARA CONTRATAR UNA REVISION DE ESTA GENTE Y PAGARLA POR UN COCHE QUE SI ESTA EMPRESA FUESE DE FIAR SE NEGARIAN A HACER ELK SERVICIO Y DESANCONSEJARIAN LA COMPRA DEL COCHE POR EL SIMPLE ECHO DEL MOTOR , YA QUE QUE MAS DA QUE EL COCHE ESTE BIEN O MAL ESTETICAMENTE SI LO QUE FALLA ES DE CARDIOPATIA SEVERA
solemos pensar que hay mucha gente como nosotros, que nos interesa el mundo del motor y nos informamos, pero no, somos muy pocos en comparación. Con lo cual se traduce en que los coches se siguen vendiendo sin problemas. Ahora, que salga un Iphone con un fallo gordo, que se entera hasta el apuntador y nadie lo compra (aunque masocas como dices siempre hay). Es la era hacia la que avanzamos cada vez más, y por eso los coches son más electrodomésticos, el comprador se interesa más por las pantallas del interior que por el motor.
@@edugv12 Total, lo has descrito muy bien, lo triste es que seguramente deseen que ese coche que les gusta por fuera o por su interior/necesidades, le dure mucho tiempo, es fruto de su esfuerzo como el de todo hijo de vecino, pero son engañados por como dices tu, no estar informados, no interesarles el mundo del motor.
Este motor es perfecto para un coche de renting. Anda bien, gasta poco y cuandobse gripe por falta de lubricación te dan otro. Y a los 3 años puerta y se convierte en el problema de otro. Y me gusta como este tío hace los vídeos. Lo explica todo muy bien.
En buen estado esta mi Touran, del 2008, 387000 km, una roca. Turbo, inyectores, todo del primer dia. No cambio hasta que muera y menos por Stellantis. Buen video!!!
01:40 a partir de ahí ya haces algunas tomas de capó delantero, y se ve que no está bien ajustado todo, antes de que digas justo después que han tocado las tuercas del capó. Huele a golpe lateral-frontal en la aleta… P.D.: Yo conozco a un compañero de trabajo que tuvo un “Pudretech” 😅, y al final se lo tuvo que quitar de encima por problemas con la dichosa correa bañada en aceite…
Yo tuve un 205 Mito con aire acondicionado y elevalunas, y la sensación de robustez no tiene nada que ver con estos cochecitos llenos de futuros fallos programados. Gracias a esos motores, los mecánicos de vehículos térmicos seguirán teniendo trabajo por mucho eléctrico que se venda. Son carne de taller. Ayer vi destripado un C3 con la chupona del aceite negra con 70 mil km, un despropósito
Yo no me lo compraria ,ni este ni ninguno del grupo Estallantis tenemos un 5008 y estamos asta los ue00s,siempre con probemas y muy dificiles de reparar sus inventos ,el coche tiene tres años de lo demas esta como el Oro😂😂😂
@@inakigarcia4218 El 1.0 MPI de VAG. A los 250.000 km haces la primera comprobación de la correa. Y a partir de ahí cada 30.000 km. Hasta que toque cambiarla.
Lo que se ve en las punteras no es la imprimación, es el ktl, al igual que el retoque de los tornillos del capot que se hace en fábrica directamente cuando en montaje toca reajustar algo
Hay motores que se les han rajado los cilindros y muchos se quedan sin cilindros y tienen unos consumos de aceite pa tirarles pero si vienen sin pintar
El comentario de la disposición sobra, o te gusta o lo odias y, la verdad, lo lógico sería indicar que mejor que lo pruebe cada persona. A mi, personalmente, me encanta el volante y el cuadro y yo puedo verlo todo perfectamente.
Buena revision. Permiteme que te diga que de eje rigido nada. Eso es un puente torsional. Ni siquiera lleva eje detras, eso dejalo para los muscle cars y 4x4 autenticos. Un saludo
Sinceramente en este coche lo que menos me preocuparia es poder ver el cuenta. Yo tengo un 207 de 2009 con 140 mil y solo se le a cambiado la sonda de temperatura. Motor 1.6 16v de lo mejorcito, lo cuidas y tienes coche para toda la vida. Lo que sacan ahora te dejas el dinero en mantenerlos y aun asi es un quebradero de cabeza y para tu bolsillo.
Cierto, mi hermano tiene uno diesel del 2007 y está impecable 120000k y de momento solo mantenimiento el interior muy bonito sin tonterías como las mierdas de ahora
Esta nuevo, claro con 20.000 klm lo más lógico que ha hecho el dueño es quitárselo de encima antes que. Lo que no entiendo es como la gente sigue comprando estos motores.
El motor del Peugeot 208 1.2 Active 82 cv es el mismo que el motor del Peugeot 208 Puretech 1.2? Estoy entre comprar un Opel Corsa 1.2 Expression 85 cv de 2010 por 5000€ o un Peugeot 208 1.2 Active 82 cv de 2013 por 5900€? Cuál me recomendáis?
Tengo un 508sw, mido 1.87 y más/menos encontré el sitio para ver medianamente bien el cuadro de instrumentos. El acabado del 208 deja mucho que desear en comparacion con el 508sw. El pomo del 508 manual de 6 velocidades difiere del mostrado, imagino que segun versiones seran diferentes.
Mi experiencia con Peugeot ha sido muy buena, más de 500.000km sin averías y haciéndole poco mantenimiento, soy muy dejado com eso, auténtica carne de perro. Eso sí, las nuevas versiones puede que sean diferentes
@@carlusfanben7517 Digo yo, yo tengo un 607 HDI 2.2 del 2002 con 320000 km y es una puta maravilla y de calidades ni hablamos, cuero del bueno, plásticos blanditos, moqueta gorda, cristales blindados, y equipado hasta las trancas, vamos un puto espectáculo con 22 años y me dicen que lo cambie por uno nuevo, 🤣🤣🤣🤣 la gente es gili, a ver dónde encuentras alguno nuevo que se le acerque, es que no gastandome 100000 euros.
El problema con el volante que tapa el cuadro de instrumentos no es porque seas alto. Stellantis ha hecho tan desastroso trabajo de ergonomía que eso nos pasa a todos independientemente de la altura. Yo mido 1,75 y en el 208 de mi mujer me pasa igual!!
Yo tengo un 2008 versión anterior a la actual y con mi 1,75 se ve de lujo. De hecho la gente cuando ve lo bien que se ve el cuadro siempre lo comenta. No serán todos los modelos, supongo.
@@jrgarcia87pues seréis d los pocos q lo ven bien ,porque d verdad q cuesta y mucho encontrar una posición cómoda y pode ver bien el cuadro. Si el tuyo va d fábula, te ha tocado el premio gordo, porque los problemas q ha dado y está dando la correa húmeda, el problema d las bujías q se funden y el sistema d adblue, menudo dolor d cabeza, y de dinero derrochado en todos aquellos afectados.
A mi padre le tuvieron que tocar la puerta del conductor y la aleta delantera izquierda en el mismo concesionario porque vino descuadrado de fábrica y no cerraba bien y repintaron a pincel los tornillos.
Creo has querido decir el nieto o_iincluso más😊, no el abuelo. Es posterior al 205 no anterior. Lo que dices de guarnecidos que oculten y quede mejor, al menos estéticamente es lo que dices, la gente no se fija y valora. Yo tengo un Focus de 2015;(motor también desarrollado por PSA y Ford, 1.6 tdci, que yo sepa) y ni parecido. Incluso en maletero que tampoco se fijará alguno y sin ser el break, tiene dos luces, una en cada lado. Imagino que igual en gama muy alta y de más €, los habrá, en su segmento no, sin acaso algún monovolumen con maletero mucho más amplio. De momento sin ningún problema sólo mantenimiento claro. Y batería de origen (Varta) le duró más de 7 años y NO exagero(cambiada-por mi en octubre '22, coche es de mayo '15). Eso sí, influyen las precauciones, uso y miramientos de su conductor 😮😊😅. Y de consumo con conducción tranquila/ecoeficiente pero también hay que reconocer que poca autovía (en mi zona y salvo viajes más largos, no hay) y poco tráfico en ciudad no pasado de 4.6 de o.d.a., siempre más(depende) si calculas el real. Último repostaje no llegó a 4'5. ¡Saludos! 🇪🇦♥️🇪🇦♥️🇪🇦✝️✝️✝️🥚🇺🇦👍🤗🤗👍⚖️⚖️⚖️⚖️
ES INCREIBLE QUE NEEDCARHELP SE PRESTE A REVISAR ESOS COCHES EN LUGAR DE DIRECTAMENTE INFORMAR AL CLIENTE DE QUE NO DEBE COMPRAR ESE COCHE POR EL MOTOR , EN FIN LA PELA ES LA PELA Y ES MUY SENCILLO COBRAR 300 EUROS POR VER UN COCHE PARA LUEGO DECIRLE AL CLIENTE QUE EL MOTOR ES EL GRAN PROBLEMA DEL COCHE. ME HACE GRACIA EL REVISOR CUANDO HABLA DE VER ESOS COCHES CON 10 O 15 AÑOS , SERA EN UNA UNIDAD COMPRADA PARA GUARDAR COMO JOYA POR QUE MUCHOS DE ESTOS COCHES NO PASAN DE LOS 60 U 80 MIL KM SIN CAMBIAR DE MOTOR
Es lamentable como las marcas han conseguido llegar a conseguir los datos de emisiones sobre papel pero han diseñado motores que son una tragedia en todos los coches hoy en día,y lo peor de todo es que la gente sigue comprando coches nuevos
Hola. Tenéis tarifa plana hasta que un comprador encuentre un coche decente? Lo pregunto porque, si la ventacde coches es realmente tan fraudulenta y la probabilidad de dar con un coche en buen estado es tan baja, si el comprador os llama cada vez para comprar tranquilo, igual os acaba pagando a vosotros más de lo que le cuesta el propio coche, no? Saludos
No sé quién en su sano juicio se compra un motor de éstos. Ya no por los problemas que todos conocemos de la correa bañada en aceite, si no también por el coste tan alto de sustituir esa correa en condiciones normales (mantenimiento rutinario) en comparación con una correa al aire libre de toda la vida.
Podían haberle una distribución por cadena... aunque viendo lo que ocurre con el 1.5 HDi y su cadena superresistente (nótese la coña), a saber si sería rentable. Y en cuanto al sonido... sin comentarios. Hasta un Pegaso Tecno o Troner tiene muchísimo mejor sonido que este Pudretech.
Cuando salió el 208 hasta me gusto estéticamente, pero al cabo de unos pocos años, al tener todo el historial de problemas de los Puretech 1.0 y 1.2.... La masterpiece de Stellantis 🤣 En fin me compadezco de las personas que se hayan comprado esa motorización (hay que investigar un poco porfavor)
@@Montes-vt7el en pocos Audi/BMW modernos te has montado. Hace poco pude probar un A3 gama media con 5 o 6 años y te puedo decir que mi Peugeot 3 veces más barato y de la misma edad tiene la misma calidad de plásticos chinosos. Audi al menos ha bajado la calidad una burrada en los últimos tiempos. Te recomiendo que veas un vídeo de este mismo canal donde comparan un Golf con un A3
Pues ese coche procede de una empresa de alquiler, lo sabe el futuro comprador? Lo delata el no llevar alfombrillas, el llavero y la pegatina que lleva en la luna delantera. Combo perfecto para huir, por motor y procedencia 😂
Esos motores en otros vídeos se llaman pudretech ya que a pesar de ser un auto del año aún usan sus correas por dentro yo en lo personal tengo un 208 del 2017 con motor diesel 1.6 y la verdad si te preocupas siempre de su aceite y de cambiar piensas según kilometraje es un auto y motor realmente fiable lo malo es que por ejemplo en chile son pocos los puntos de ventas de repuestos originales o alternativos ya que el original supera x10 a un alternativo como eurorepear que es la que vende repuestos más baratos pero autorizados directos de PSA un a marca buena buenos acabados y materiales pero que aún no aprende con sus motores a gasolina ...punto menos ay ....
@@juannietoalonso6163 mi auto tiene 200 mil kilómetros cero problemas de cadena y para que que entienda solo los autos del 2019 en adelante usan adblue los más viejos solo usan urea como aditivo anti gases y lo otro se puede anular el adblue ya que en chile solo se analizan los de euro 4 y los motores psa son euro 5 por lo que no implica desactivar y anular el PDF saludos !!!
Tanta tecnología y tanta chapuzas,ahora te dan menos por más euros,a mi me dijeron que habian coches mejores y más bonitos cuando me compre hace 2 años mi Skoda Octavia 1.5 no buscaba deportividad,buscaba comodidad y de eso va sobrado,el problema es que quien paga esa pifia de correa y sus correspondientes problemas son los propietarios que para muchos hacer una inversión así les supone mucho esfuerzo.
Más que el abuelo del 205 sería el bisnieto pero con un motor pudretex que se rompe fácilmente por la correa húmeda. El 205 era y todavía sigue siendo una piedra..
Es que dices que es un 1.2 cc y luego un 1.0cc y que nadie que mida 1.90 CM se va a comprar eso y que para conducir no hay que ir cómodo que cuánto más comodo vayas el riesgo de accidente es mayor vas como el típico que tiene BMW.... Y raro que con 20.000 km ya lo vendan
Como ex propietario de un 1.2 puretech: HUID.
Cambiar a un Toyota Corolla ha sido la mejor decisión que he tomado. 2 años me duró el Puretech.
Todo el mundo que empieza a tener problemas los pone a la venta y quien no se los quita para prevenir.
Así que se ven bastantes Peugeots turismos y furgonetas en wallapop. Huir de ellas como de la peste
Totalmente de acuerdo. Yo tuve suerte y me entró en campaña el cambio de correa, bomba de aceite, de agua... así que todo eso me salió gratis, pero el motor ya estaba tocado y empezaba a hacer cosas raras, así que lo cambié antes de que la cosa fuese a más, por si acaso.
Tiene que ser una gran putada... Y más si lo compras nuevo con la ilusión y el sacrificio que conlleva... Yo nose, con tan espléndidos que quieren ser en todo, como venden semejantes mierdas.
Yo con lo que alucino es que a estas alturas alguien pueda comprarse ese motor, hay que ser masoca sabiendo lo que ya se sabe de esas correas, impresionante
MAS INCREIBLE ES QUE SEA TAN INGENUO COMO PARA CONTRATAR UNA REVISION DE ESTA GENTE Y PAGARLA POR UN COCHE QUE SI ESTA EMPRESA FUESE DE FIAR SE NEGARIAN A HACER ELK SERVICIO Y DESANCONSEJARIAN LA COMPRA DEL COCHE POR EL SIMPLE ECHO DEL MOTOR , YA QUE QUE MAS DA QUE EL COCHE ESTE BIEN O MAL ESTETICAMENTE SI LO QUE FALLA ES DE CARDIOPATIA SEVERA
Mucha gente compra una estetica, o infoentretenimiento, de la mecanica /sensaciones no saben nada
@@Urra83 es que es eso. Buscan el coche para un uso a corto plazo porque es "bonito". Estos no llegaran a 200mil ni en broma.
solemos pensar que hay mucha gente como nosotros, que nos interesa el mundo del motor y nos informamos, pero no, somos muy pocos en comparación. Con lo cual se traduce en que los coches se siguen vendiendo sin problemas. Ahora, que salga un Iphone con un fallo gordo, que se entera hasta el apuntador y nadie lo compra (aunque masocas como dices siempre hay). Es la era hacia la que avanzamos cada vez más, y por eso los coches son más electrodomésticos, el comprador se interesa más por las pantallas del interior que por el motor.
@@edugv12 Total, lo has descrito muy bien, lo triste es que seguramente deseen que ese coche que les gusta por fuera o por su interior/necesidades, le dure mucho tiempo, es fruto de su esfuerzo como el de todo hijo de vecino, pero son engañados por como dices tu, no estar informados, no interesarles el mundo del motor.
Los utilitarios toda la vida han tenido acabados más sencillos, el problema es que ahora los venden a precios de berlina 😅
Este motor es perfecto para un coche de renting.
Anda bien, gasta poco y cuandobse gripe por falta de lubricación te dan otro.
Y a los 3 años puerta y se convierte en el problema de otro.
Y me gusta como este tío hace los vídeos. Lo explica todo muy bien.
En buen estado esta mi Touran, del 2008, 387000 km, una roca. Turbo, inyectores, todo del primer dia. No cambio hasta que muera y menos por Stellantis. Buen video!!!
Haces bien
es el 2.0 TDI? he oido que son unas bestias. Me molaría tener uno la verdad
@@aleeexxx9 Si, motor BKD, 140 CV. Eterno.
@@santigarbi9226 lo apunto, gracias!
Yo me compré un TIGUAN recién con ese motor a ver qué tal ?
Cuando el motor estaba en marcha la primera vez, pensé que estabas junto a un martillo hidráulico en una obra 😂😂😂
Buena explicación y review. Ese asiento habra que cambiarle antes de los 200k... aunque no durara tanto el coche
Ni 100 jajajaa
El tataranieto del 205 mejor dicho. El motor es el 1,2 no es 1.0 y como sugerencia existe un útil para comprobar la correa en esos motores.
01:40 a partir de ahí ya haces algunas tomas de capó delantero, y se ve que no está bien ajustado todo, antes de que digas justo después que han tocado las tuercas del capó. Huele a golpe lateral-frontal en la aleta…
P.D.: Yo conozco a un compañero de trabajo que tuvo un “Pudretech” 😅, y al final se lo tuvo que quitar de encima por problemas con la dichosa correa bañada en aceite…
Yo tuve un 205 Mito con aire acondicionado y elevalunas, y la sensación de robustez no tiene nada que ver con estos cochecitos llenos de futuros fallos programados. Gracias a esos motores, los mecánicos de vehículos térmicos seguirán teniendo trabajo por mucho eléctrico que se venda. Son carne de taller. Ayer vi destripado un C3 con la chupona del aceite negra con 70 mil km, un despropósito
Barato de mantener hasta que te toca cambiar la correa bañada en aceite 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Yo no me lo compraria ,ni este ni ninguno del grupo Estallantis tenemos un 5008 y estamos asta los ue00s,siempre con probemas y muy dificiles de reparar sus inventos ,el coche tiene tres años de lo demas esta como el Oro😂😂😂
Jajajajaja 😅
Y como te descuides el motor entero
Pues como toda distribución....
@@inakigarcia4218 El 1.0 MPI de VAG.
A los 250.000 km haces la primera comprobación de la correa. Y a partir de ahí cada 30.000 km. Hasta que toque cambiarla.
Crack Roberto!!!!
¡Gracias!🤩
ufff un pudretech, aca en argentina peugeot se esta viendo en aprietos porque nadie esta comprando los 208
Coche perfecto para tener la plaza de garaje en el taller.
😅😅
Mi abuelo tenia un barreiros q sonaba muy parecido
jajaja
....mi tío tuvo el Pegaso cabezón
Un 10 por el chico, lo a explicado que te kgas 🙌🏻
Mil gracias😊
Lo has explicado bien pero directamente le tenías que haber dicho al cliente que se aleje de ese motor...
Lo que se ve en las punteras no es la imprimación, es el ktl, al igual que el retoque de los tornillos del capot que se hace en fábrica directamente cuando en montaje toca reajustar algo
tu trabajas en la opel 🤭 yo iba a decir lo mismo jaja
Hay motores que se les han rajado los cilindros y muchos se quedan sin cilindros y tienen unos consumos de aceite pa tirarles pero si vienen sin pintar
El comentario de la disposición sobra, o te gusta o lo odias y, la verdad, lo lógico sería indicar que mejor que lo pruebe cada persona. A mi, personalmente, me encanta el volante y el cuadro y yo puedo verlo todo perfectamente.
Buena revision. Permiteme que te diga que de eje rigido nada. Eso es un puente torsional. Ni siquiera lleva eje detras, eso dejalo para los muscle cars y 4x4 autenticos. Un saludo
Gracias por la aclaración! Saludos!
Estuve a punto de pilarme el gt line amarillo.. Menos mal que acabe pillandome el chr 180h
Buen video! Una pregunta... Con que grabais? Con movil o con GoPro?
VAYA CHUSTA!!! No se le puede llamar de otra manera
mi vecino de plaza de garage se lo ha comprado, idéntico....yo tengo un 1,9TDI con 250.000 kms y suenan casi igual 🙂
Sinceramente en este coche lo que menos me preocuparia es poder ver el cuenta. Yo tengo un 207 de 2009 con 140 mil y solo se le a cambiado la sonda de temperatura. Motor 1.6 16v de lo mejorcito, lo cuidas y tienes coche para toda la vida. Lo que sacan ahora te dejas el dinero en mantenerlos y aun asi es un quebradero de cabeza y para tu bolsillo.
Cierto, mi hermano tiene uno diesel del 2007 y está impecable 120000k y de momento solo mantenimiento el interior muy bonito sin tonterías como las mierdas de ahora
El abuelo del 205???? Me da a mi que es el NIETO 😂
Yo tengo un 508 Gt y si que lleva reposapies de goma dura, en eso de ningún PSA no lleva te has colado
Yo no sé cómo puede vender ya algo los del grupo Stellantis, los pudretech ya son conocidos por gripar
muchas gracias por estos vídeos.
Gracias a ti🙌
Esta nuevo, claro con 20.000 klm lo más lógico que ha hecho el dueño es quitárselo de encima antes que. Lo que no entiendo es como la gente sigue comprando estos motores.
El motor del Peugeot 208 1.2 Active 82 cv es el mismo que el motor del Peugeot 208 Puretech 1.2?
Estoy entre comprar un Opel Corsa 1.2 Expression 85 cv de 2010 por 5000€ o un Peugeot 208 1.2 Active 82 cv de 2013 por 5900€? Cuál me recomendáis?
6:22 mi 1.6CRDi suena menos y más fino con 148.000 kms 😅
Tengo un 508sw, mido 1.87 y más/menos encontré el sitio para ver medianamente bien el cuadro de instrumentos. El acabado del 208 deja mucho que desear en comparacion con el 508sw. El pomo del 508 manual de 6 velocidades difiere del mostrado, imagino que segun versiones seran diferentes.
Buen video.Aunque que yo sepa, ningún insignia montó jamás motor Puretech. Saludos
Es verdad, ningún insignia montó este motor
cuidadín cuidadin tiene todo para triunfar en los talleres una obra maestra de la tecnologia moderna, joder suena mejor mi maquina de coser😂😂😂
Hay que ser masoquista para querer comprar un coche con un fallo generico conocido muy grave y aun sin solucion a largo plazo...
Mi experiencia con Peugeot ha sido muy buena, más de 500.000km sin averías y haciéndole poco mantenimiento, soy muy dejado com eso, auténtica carne de perro.
Eso sí, las nuevas versiones puede que sean diferentes
De que año? Porque dudo que sea un Peugeot de los últimos 10 o 15 años
Será un HDI de los de antes, porque estos no te hacen ni 30 mil ya te lo digo yo
@@carlusfanben7517 Digo yo, yo tengo un 607 HDI 2.2 del 2002 con 320000 km y es una puta maravilla y de calidades ni hablamos, cuero del bueno, plásticos blanditos, moqueta gorda, cristales blindados, y equipado hasta las trancas, vamos un puto espectáculo con 22 años y me dicen que lo cambie por uno nuevo, 🤣🤣🤣🤣 la gente es gili, a ver dónde encuentras alguno nuevo que se le acerque, es que no gastandome 100000 euros.
Jeep Compass es del grupo Stellantis, ¿sabéis si tambien tiene la correa húmeda?
El problema con el volante que tapa el cuadro de instrumentos no es porque seas alto.
Stellantis ha hecho tan desastroso trabajo de ergonomía que eso nos pasa a todos independientemente de la altura. Yo mido 1,75 y en el 208 de mi mujer me pasa igual!!
Sisi tal cual! El 208 de mi abuela lo mismo me pasa! Si subes el asiento te acaban tocando las piernas en el volante
Yo tengo un 2008 versión anterior a la actual y con mi 1,75 se ve de lujo.
De hecho la gente cuando ve lo bien que se ve el cuadro siempre lo comenta.
No serán todos los modelos, supongo.
@@jrgarcia87pues seréis d los pocos q lo ven bien ,porque d verdad q cuesta y mucho encontrar una posición cómoda y pode ver bien el cuadro.
Si el tuyo va d fábula, te ha tocado el premio gordo, porque los problemas q ha dado y está dando la correa húmeda, el problema d las bujías q se funden y el sistema d adblue, menudo dolor d cabeza, y de dinero derrochado en todos aquellos afectados.
Madre mia como suena eso hay que ser masoca para comprase este motor con todo lo que se ha dicho y visto de elll🤦♂️🤦♂️
y si le anulas el sistema del filtro? olvidaros de la itva a nivel sofware se puede hacer indetectable, y nos quitariamos de la gasolina en la camara
A mi padre le tuvieron que tocar la puerta del conductor y la aleta delantera izquierda en el mismo concesionario porque vino descuadrado de fábrica y no cerraba bien y repintaron a pincel los tornillos.
que opináis del mismo pero con motor Diesel?
Quién se compra un puretech a día de hoy??
Con la de problemas que esta dando la.correa bañada en aceite.
Yo pillé uno de allquiler y casi le echo gasoil... el ruidaco que hacia no me hacia entender otra cosa que que era diesel
¡Será el biznieto!
Suena a mezcla de maquina de coser y perkins 2.0
Creo has querido decir el nieto o_iincluso más😊, no el abuelo. Es posterior al 205 no anterior. Lo que dices de guarnecidos que oculten y quede mejor, al menos estéticamente es lo que dices, la gente no se fija y valora. Yo tengo un Focus de 2015;(motor también desarrollado por PSA y Ford, 1.6 tdci, que yo sepa) y ni parecido. Incluso en maletero que tampoco se fijará alguno y sin ser el break, tiene dos luces, una en cada lado. Imagino que igual en gama muy alta y de más €, los habrá, en su segmento no, sin acaso algún monovolumen con maletero mucho más amplio. De momento sin ningún problema sólo mantenimiento claro. Y batería de origen (Varta) le duró más de 7 años y NO exagero(cambiada-por mi en octubre '22, coche es de mayo '15). Eso sí, influyen las precauciones, uso y miramientos de su conductor 😮😊😅. Y de consumo con conducción tranquila/ecoeficiente pero también hay que reconocer que poca autovía (en mi zona y salvo viajes más largos, no hay) y poco tráfico en ciudad no pasado de 4.6 de o.d.a., siempre más(depende) si calculas el real. Último repostaje no llegó a 4'5. ¡Saludos!
🇪🇦♥️🇪🇦♥️🇪🇦✝️✝️✝️🥚🇺🇦👍🤗🤗👍⚖️⚖️⚖️⚖️
Perfecto para renting
Que máquina mi celica
No lo vendas nunca....muy buen coche 🚗
ES INCREIBLE QUE NEEDCARHELP SE PRESTE A REVISAR ESOS COCHES EN LUGAR DE DIRECTAMENTE INFORMAR AL CLIENTE DE QUE NO DEBE COMPRAR ESE COCHE POR EL MOTOR , EN FIN LA PELA ES LA PELA Y ES MUY SENCILLO COBRAR 300 EUROS POR VER UN COCHE PARA LUEGO DECIRLE AL CLIENTE QUE EL MOTOR ES EL GRAN PROBLEMA DEL COCHE.
ME HACE GRACIA EL REVISOR CUANDO HABLA DE VER ESOS COCHES CON 10 O 15 AÑOS , SERA EN UNA UNIDAD COMPRADA PARA GUARDAR COMO JOYA POR QUE MUCHOS DE ESTOS COCHES NO PASAN DE LOS 60 U 80 MIL KM SIN CAMBIAR DE MOTOR
Hayyyy.. esas líneas generacionales 😀. No es el abuelo del Peugeot 205, en todo caso el bisnieto del 205.😄
Que bonito suena...😂😂😂😂
Suena a máquina de campo
No me quiero imaginar cómo estará a los 10 años 🤣🙈
en 10 anos estara para tirar lo, como la mayoria de los coches que se fabrican los ultimos anos
Hola,buenas tardes,en Argentina estan los motores 1.4/1.5 y 1.6 los han probado ustedes? Para darme su opinión, muchas gracias
Existe el motor 1.0 de 100 caballos??
Es lamentable como las marcas han conseguido llegar a conseguir los datos de emisiones sobre papel pero han diseñado motores que son una tragedia en todos los coches hoy en día,y lo peor de todo es que la gente sigue comprando coches nuevos
Depende de las marcas, el que recurre a PSA ya sabe lo que hay (o debería)
Hola. Tenéis tarifa plana hasta que un comprador encuentre un coche decente? Lo pregunto porque, si la ventacde coches es realmente tan fraudulenta y la probabilidad de dar con un coche en buen estado es tan baja, si el comprador os llama cada vez para comprar tranquilo, igual os acaba pagando a vosotros más de lo que le cuesta el propio coche, no? Saludos
No sé quién en su sano juicio se compra un motor de éstos. Ya no por los problemas que todos conocemos de la correa bañada en aceite, si no también por el coste tan alto de sustituir esa correa en condiciones normales (mantenimiento rutinario) en comparación con una correa al aire libre de toda la vida.
Menudo sonido más malo tiene ese motor gasolina
Podían haberle una distribución por cadena... aunque viendo lo que ocurre con el 1.5 HDi y su cadena superresistente (nótese la coña), a saber si sería rentable.
Y en cuanto al sonido... sin comentarios. Hasta un Pegaso Tecno o Troner tiene muchísimo mejor sonido que este Pudretech.
Cuando salió el 208 hasta me gusto estéticamente, pero al cabo de unos pocos años, al tener todo el historial de problemas de los Puretech 1.0 y 1.2....
La masterpiece de Stellantis 🤣 En fin me compadezco de las personas que se hayan comprado esa motorización (hay que investigar un poco porfavor)
Debería de estar prohibido por ley la reventa de este motor con esta configuración ya que es un vicio oculto, en mi humilde opinión.
6:45 cuando tenga 10-15 años....... Para mí que cuando tenga esa edad ya lo habrán reciclado varias veces.......
Como que hay motores 1.0? Los 1.0 Son solo atmosféricos en los Aygo, 108 y C1
Suena muy mal no?
A 3 cilindros jajajaj, vaya motores madre mía
Mucho ruido con el VE y mientras tanto, en silencio, evolucionando las alternativas térmicas de cero emisiones.
Por favor grabad en horizontal
Good job pixa
Sal corriendo que solo de verlo se desgasta la correa agoniza segun nos das la revision jejeje
Mas que el abuelo del 205, sería el nieto jejejeje.
Vaya cacharro de motor de vespino
Un 3 cilindros no vale nada.
Como bien dices están descompensados y ciertamente el motor como que campanea.
Pena de Opel como marca alemana que este englobada en ese grupo...
Ese coche con 200.000km llevará años en el desguace
Ni con tu dinero,me compro yo un 1.2 de esos pudretec...😂😂
No quiero un PudreTech ni aunque me lo regalen.
Será el nieto del 205 😂😂😂
Ese Peugeot tiene mucha mejor calidad de interiores que muchos BMWs audis o mercdes. Pero prefiero un interior con peor calidad y un motor mas fiable.
Jajaja qué gracioso eres
@@Montes-vt7el en pocos Audi/BMW modernos te has montado.
Hace poco pude probar un A3 gama media con 5 o 6 años y te puedo decir que mi Peugeot 3 veces más barato y de la misma edad tiene la misma calidad de plásticos chinosos.
Audi al menos ha bajado la calidad una burrada en los últimos tiempos. Te recomiendo que veas un vídeo de este mismo canal donde comparan un Golf con un A3
@@jrgarcia87 Tu Peugeot tiene la calidad de un Dacia no te motives CASPER solo los asientos de un A3 S Line tiene más calidad que cualquier Peugeot.
@@jrgarcia87 "Por cierto el Ibiza de mi novia tiene mejor calidad que un RollsRoyce" jajajaja venga vete a dormir que me has hecho reír demasiado
En muy pocos bmw, Audis o Mercedes t has subido tu, y ya no t digo d conducirlos..madre mia, menuda animalada acabas d decir.
8:07 no hay nada que cruja y no veas como se escuchan los crujidos de los plásticos🤣
Pues yo tengo un citroen, que al final montan mas o menos los mismos motores 287.000 mil kilometros y ahí sigue dando guerra.
Lo que ahí llamáis filtro de partículas es el catalizador. Lo sé de primera mano.
Ahora en estelantis te dan el 208 con pegatina P de picapiedras
Ni con un palo, su fama le precede
Pues ese coche procede de una empresa de alquiler, lo sabe el futuro comprador? Lo delata el no llevar alfombrillas, el llavero y la pegatina que lleva en la luna delantera.
Combo perfecto para huir, por motor y procedencia 😂
Jamás se me descolgó un techo, el imperial, de un Volkswagen ..y he tenido(y tengo) unos cuantos ya..
Estimado conozco C4 que se les ha caído el tapizado del techo
Si grabais con el movil en horizontal porfavor y no en vertical...🙄🙄
Lo de las aletas y el capó? Patio de retoques, alguna cagada en fábrica y lo han arreglado.
Cómo critica constructiva,ni el Insignia ha llevado ese motor ni el 1.0 Puretech lo hay con 100cv.Un saludo
Esos motores en otros vídeos se llaman pudretech ya que a pesar de ser un auto del año aún usan sus correas por dentro yo en lo personal tengo un 208 del 2017 con motor diesel 1.6 y la verdad si te preocupas siempre de su aceite y de cambiar piensas según kilometraje es un auto y motor realmente fiable lo malo es que por ejemplo en chile son pocos los puntos de ventas de repuestos originales o alternativos ya que el original supera x10 a un alternativo como eurorepear que es la que vende repuestos más baratos pero autorizados directos de PSA un a marca buena buenos acabados y materiales pero que aún no aprende con sus motores a gasolina ...punto menos ay ....
Buenas! En motor diesel rompe la cadena.
También problemas con el depósito adblue.
Saludos!
@@juannietoalonso6163 mi auto tiene 200 mil kilómetros cero problemas de cadena y para que que entienda solo los autos del 2019 en adelante usan adblue los más viejos solo usan urea como aditivo anti gases y lo otro se puede anular el adblue ya que en chile solo se analizan los de euro 4 y los motores psa son euro 5 por lo que no implica desactivar y anular el PDF saludos !!!
Tanta tecnología y tanta chapuzas,ahora te dan menos por más euros,a mi me dijeron que habian coches mejores y más bonitos cuando me compre hace 2 años mi Skoda Octavia 1.5 no buscaba deportividad,buscaba comodidad y de eso va sobrado,el problema es que quien paga esa pifia de correa y sus correspondientes problemas son los propietarios que para muchos hacer una inversión así les supone mucho esfuerzo.
Más que el abuelo del 205 sería el bisnieto pero con un motor pudretex que se rompe fácilmente por la correa húmeda. El 205 era y todavía sigue siendo una piedra..
O Dios que maldita locura
Y que correa bañada en Aceite 😂
El pudretech de peugeot
Motor pudretech
Resumen: El coche es una castaña pero no se le cae el techo 😆
Pudre tech. Grupo Stelatis igual a ruina
Es que dices que es un 1.2 cc y luego un 1.0cc y que nadie que mida 1.90 CM se va a comprar eso y que para conducir no hay que ir cómodo que cuánto más comodo vayas el riesgo de accidente es mayor vas como el típico que tiene BMW.... Y raro que con 20.000 km ya lo vendan