SUZUKI RGV250γ 加速 VJ21A J型 走行中の排気デバイスと白煙 ついでにKOSOのデジルタコメーターと時計電圧計の起動動作も参考までに

SUZUKI RGV250γ VJ21A(J型) 走行中の排気デバイス動作とサイレンサーからの白煙を記録した動画です。KOSO のデジタルタコメーターと時計電圧計（起動時は電圧計に設定）を着けているので、起動時の表示動作も確認できます。
ネットオークションで入手したポンコツをコツコツとレストアした車両、エンジンはJ205STDに88SPのクロスミッションとクラッチ(湿式でドライブプレート8枚）を組み込み、キャブレターはノーマルTM32SS（純正）エアクリ有り、チャンバーもJ型ノーマルの耐久性重視仕様。
1988年、今ではありえない2st全盛期時代の規制前車両です。
この動画は排気デバイスプーリー(左)、タコメーター、左右サイレンサーの４カメラ撮影映像で、音声はステレオです（が、風切り音が酷いのでいまいち・・）。
イグニッションONからパワーバンドまで、排気デバイスの初期化動作(J型特有）、約1050rpm未満の動作、1050以上の低回転域での動作、パワーバンドに入った高回転域の動作を同時に記録しています。