Не надо оправдываться ни перед кем ,молодец что делаешь сам ,проводишь эксперементы ,а слушать диванных мажоров у которых руки под х*й заточены не стоит .Молодец ,что ищешь свой путь ...УВАЖАЮ ТАКИХ МУЖИКОВ !!!
Вместо этой трубки отлично подходят втулки шатуна от Юпитера или восхода, цена одной втулки 30 рублей, латунь для этих целей быстро разобьёт, нужна бронза.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста: «От какого именно мотоцикла подходят втулки шатуна? С прорезью или без? Мотоциклетные втулки не нужно дорабатывать развёрткой и т.д.?»
Несомненно, такой ремонт имеет право на жизнь, когда до цивилизации тысячи км или ремонтируешь древнюю тройку на последние деньги. Люфт на Викинге есть всегда, даже на новом снегоходе - слишком много подвижных соединений, его там не может не быть.. в Вашем случае он не смертельный и большого смысла менять втулки не было. Более того, я уверен, что через 1000 км у Вас появился точно такой же люфт ;) Ставить лучше родные биметаллические втулки, или не оригинальные, они дешевле. Забиванием самодельной втулки есть риск прослабить посадочные отверстия и Вы обречёте следующего владельца Вашего снегохода либо на замену дорогостоящего поворотного кулака/кронштейна лыжи, либо на изготовление самодельных втулок, так как родные втулки могут просто провалиться.
Я вставил пластиковые шайбы между рычагами и втулками проблем с люфтом нет, только появляется небольшой из-за рулевого вала, раскручивается гайка на конце вала иногда подтягиваю не удобно маленько но ничего приспособился, перед каждым выездом из гаража использую спрей смазку, просто брызгаю на узлы рычагов и рулевые шарниры, либо со шприца любое моторное масло....
"Люфта нет нисколько..." Это же плохо, завод изготовитель специально изначально делает небольшой люфт. Или у вас на новом снежике не было совсем люфта?
@@KolyaKemer от продавцов консультантов, да и сам езжу на снегоходах уже около тридцати лет и уже имею какой то опыт... Да мне вообще в принципе без разницы, как вы будете ездить, можете вообще всё там заварить намертво, чтобы нигде не дергалось... Удачи!
Разницы вообще нет ни в чём, как в двигателе, подвеске, добавлены какие нибудь глупости типа прикуривателя и всё. Я езжу на вк 3, мой дружище на вк 4, всё тоже самое)
@@B_OXOTE Разница очень приличная. У меня был вк-3. Проехал 9500. Бензин и масло. Всё. Очень доволен. Сейчас вк -5. Свечи не заливает. На баке прохожу 200 -230 км. Пробег 1500. Всё путём! Как то так.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Не надо оправдываться ни перед кем ,молодец что делаешь сам ,проводишь эксперементы ,а слушать диванных мажоров у которых руки под х*й заточены не стоит .Молодец ,что ищешь свой путь ...УВАЖАЮ ТАКИХ МУЖИКОВ !!!
Спасибо!
зайди на мой канал посмотри мои переделки ямахи может что то возьмешь себе на вооружение
Автору респект! Не слушайте никого.
Хороший видос.Комуто позновательный.А кому не нравится лесом ползите.Человек прост покозал один из способов как можно устронить люфт.
Благодарю!
Вместо этой трубки отлично подходят втулки шатуна от Юпитера или восхода, цена одной втулки 30 рублей, латунь для этих целей быстро разобьёт, нужна бронза.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста: «От какого именно мотоцикла подходят втулки шатуна? С прорезью или без? Мотоциклетные втулки не нужно дорабатывать развёрткой и т.д.?»
@@МихаилВ-й5м От любого Юпитера или возхода у них ражер одинаковый, разворачивать нужно
@@АлександрКолчев-х8ф Спасибо огромное Вам! А какие лучше установить втулки с прорезью или без неё?
Да нормально сделал. Если на сезон хватит то воще класс. Затраты минимальные спец инструмента минимум. Вообще находка
Благодарю!
Несомненно, такой ремонт имеет право на жизнь, когда до цивилизации тысячи км или ремонтируешь древнюю тройку на последние деньги. Люфт на Викинге есть всегда, даже на новом снегоходе - слишком много подвижных соединений, его там не может не быть.. в Вашем случае он не смертельный и большого смысла менять втулки не было. Более того, я уверен, что через 1000 км у Вас появился точно такой же люфт ;) Ставить лучше родные биметаллические втулки, или не оригинальные, они дешевле. Забиванием самодельной втулки есть риск прослабить посадочные отверстия и Вы обречёте следующего владельца Вашего снегохода либо на замену дорогостоящего поворотного кулака/кронштейна лыжи, либо на изготовление самодельных втулок, так как родные втулки могут просто провалиться.
Дополню, в оригинальных втулках есть внутри выточка для смазки, чтоб пальцы смазывались.
Согласен. Я шёл другим путём, разворачиваю родные и делаю ремонтные стальные..с увеличением....реально получается до 5-ти ремонтов
Я вставил пластиковые шайбы между рычагами и втулками проблем с люфтом нет, только появляется небольшой из-за рулевого вала, раскручивается гайка на конце вала иногда подтягиваю не удобно маленько но ничего приспособился, перед каждым выездом из гаража использую спрей смазку, просто брызгаю на узлы рычагов и рулевые шарниры, либо со шприца любое моторное масло....
Молодец, также сделаю.
Благодарю!
Какой пробег для такого ремонта?
что за накладки на лыжах? как с ними по глубокому снегу? коньки снаружи или внутри?
Боюсь это только ты так можешь ! Такую именно трубку хрен найдёшь!
А как вообще снежик? Какие изменения по сравнению 4кой?
Когда люфт появится попробуйте из капролоктана, мне сейчас токарь точит.
Покатались уже на новом снегоход? Как вам впечатления?
Нет ещё, ждём когда река встанет
Тавотницы там можно сделать?
Не думал об этом
@@KolyaKemer Были бы тавотницы не было бы этой проблемы. А так втулки все время на сухую.
"Люфта нет нисколько..." Это же плохо, завод изготовитель специально изначально делает небольшой люфт. Или у вас на новом снежике не было совсем люфта?
Он же не новый, он с пробегом. Я в магазине у нового смотрел, вроде люфта не было
Почему люфта нет это плохо?
Это же плохо, завод изготовитель специально изначально делает небольшой люфт. Откуда Вы взяли эту информацию, ответьте пожалуйста?
@@KolyaKemer от продавцов консультантов, да и сам езжу на снегоходах уже около тридцати лет и уже имею какой то опыт... Да мне вообще в принципе без разницы, как вы будете ездить, можете вообще всё там заварить намертво, чтобы нигде не дергалось... Удачи!
@@Alex_29region Вы лучше все раскрутите, чтобы везде люфт был, так же вам лучше ездить, да и когда люфта нет это же плохо... Удачи вам!!!
При каком пробеге вы поменяли втулки? И как вообще снегоход по сравнению с вк-3 и вк-4.
900 км, я на нем еще не ездил, весной купил.
Разницы вообще нет ни в чём, как в двигателе, подвеске, добавлены какие нибудь глупости типа прикуривателя и всё. Я езжу на вк 3, мой дружище на вк 4, всё тоже самое)
@@B_OXOTE Разница очень приличная. У меня был вк-3. Проехал 9500. Бензин и масло. Всё. Очень доволен. Сейчас вк -5. Свечи не заливает. На баке прохожу 200 -230 км. Пробег 1500. Всё путём! Как то так.
@@Сергей56-п5р бак больше?
@@Сергей56-п5р расход на 100 километров сколько
А где приобрести такую трубку? Или она от чего то?
У фирмы которые занимаются продажей цветных металлов, у нас в Новосибирске есть такие. Посмотрите в инет
Там подвеска такая что хоть все перебери люфты убери, а на руле хоть маленьки но будит , после первой же поехдке после переборки
Ну и хрен с ним с немножко люфтом. Забей и езди.
Неоправдывайся ...
Есть поговорка, коту делать нечего и ОН..., ну дальше продолжение знаете