Хорошие покатушки. Попробуйте при "заваливании" снегохода лыжи поворачивать в противоположную повороту сторону. т.е. заваливаете на левую сторону, а руль поворачиваете как будто на право надо повернуть. Тогда не надо прилагать больших усилий и бороться со снежем, он сам будет "валиться" на бок, а рулем вы будете контролировать это. Конечно сразу не всё получится, но учиться надо сразу делать правильно.
Доброго времени суток. Очень интересно наблюдать за данным аппаратом как будет себе вести.Пока думаю что выбрать между стелс или РМ .Приятно на вас смотреть очень дружная семья!!! Здоровья вам и всей вашей семье!!!
@@user-ix9gc2bq7x В очередь))). Сам промониторил всё, решил ждать Капитана 300см3. Скайвей же дождался 300см3. С Барнаула первую фуру "вёл", звонил в салон каждый день, с неё и забрали мне.
@@user-ix9gc2bq7x На всякий)) Рейсер Скайвей - мотоцикл. Есть Рейсер СМ300 - снегоход. А Стелс Капитан у Х-моторз висит на сайте 300см3, а на самом деле его ещё нет, всё ждём.
Да нет. Мне никакой Рома не авторитет. Я с ним общаюсь по Вайбу. На его пургу в рекламных роликах уже указал. Ему платят, мне нет. Что есть, то есть. Мне возраст и время не позволяют как некоторым авторам жить в гараже и ремонтом заниматься. Жду подвоха какого- нибудь от аппарата, надеюсь не случиться. на Викинге уже 12000 пробежал на Ютубе и все норм. Надеюсь на такой результат хотябы в половину
Серьёзные пока три. 1 Не заглушенные штуцеры. 2 Люфт в рулевом (на валу убрали, на стойках даже не смотрели) 3.Чтобы завести надо 9 протяжек холостых. Остальное-посмотреть поматериться. Основы бизнеса-поменьше вложиться-подороже продать. Да, ещё-ОТК проходит наверное только крышка крыльчатки. ха=ха!!
Скомпонован неплохо.управляется хорошо.за раму если коррозия не воьмется,то долго проходит (клёпанная из листов,у кого гараж теплый зацветёт).если с двигателем норм будет, каркас походит.за сборку 3 с *-*
Хотел взять такой, деньги те же но взял тайгу, думаю больше 500км.данный снегоход без конкретных поломок не проедет, есть опыт использования компании стелс.
А ручной подкачки топлива в карбюратор на заводе не ставят? Почему тогда не было заглушек. Это просто чудо, что движок не сожгли. Тем более в мороз и так смесь беднее, а тут ещё такой мощный подсос воздуха. Это серьёзный косяк завода, если конечно так шло с завода. Я бы спросил за это, хотя бы с диллера, предпродажку должны были сделать и такое заметили бы. Ещё неизвестно как отразилось на поршневой, тем более на обкатке смесь должна быть побогаче, да и масла побольше. А сам движок получается довольно живуч.
Подкачки нет (опция).Колпачков тоже. Косяк однозначно. Если регулировали Х.Х на заводе.то с открытыми штуцерами.Заглушил,он пропал.Если так.то лаботрясы на заводе про подсос знают.Без подкачки с вакуумным насосом приходится делать холостую протяжку аж 9 раз.потом с первого раза заводится с ручки.думаю что бенза не хватает
@@user-ln9dg8xv2r Спасибо.попробую.хотя я и так выше нормы выставля.ю с переворотом.многократная протяжка дает эффект,а это значит в магистрали нет бенза.
57 по паспорту.но до 500 км его не прочуствуешь полностью обкатка нужна. На видео видно нас трое. Рискнул проехать втроем. Ощущается запас.пробоя подвески нет.корыто позже подцеплю.Обкатать надо. Из оврага вдвоём вывозит на ура. Думаю со льда любой речки выйдет.
Цепь подтягивал третий раз-200 км (чёт не нравится мне это, натяжителя хватит?).Шлицы приводных звезд по гусянке или вал -звезда?), хотя и то и другое в норме.
Мне показалось, что при перегазовках движок подзахлёбывается. Видимо по топливу был настроен, чтобы с подсосом хоть как-то работал, а теперь стал богатить. Можно попробовать обеднить, но всё проверять по нагару на свечах. И холостой ход выставить винтом качества (немного откручиваем-обедняем), заработать должен устойчивее.
@@СПУТНИКВИ При его весе и нормальных настройках на таких покатухах он будет кушать не больше 25л/100, а то и меньше. Но это после обкатки. Викинг без серьёзных нагрузок в 30/100 укладывается, бывает и меньше, а он ещё тот бегемот. Удачи в эксплуатации!
@@badenbaden166 ну это уж Вы погорячились. Хотя как мерять. Да может в идеальных условиях в одного наездника без санок, да по укатанке, тогда для таких покатух и Капитан подойдёт. Зачем этого бегемота впустую кормить, он трудиться должен.
Сколько людей уже накалывались с кнопкой глушения или чекой безопасности. Сделали бы как на самом доступном стелс капитан, если кнопка или чека блокируют запуск, зуммер противно пищит
Немного не понял про какой хруст идёт речь. Если в "коробке", то нет если цепь натянута нормально. В трансмиссии не наблюдал. Жестко срабатывает корона ведомого вариатора ,а так отлично работает. Один раз засел, раз двадцать гонял зад-перед ничего подобного не слышал.
Не замерял целенаправленно. по ощущениям до 30.Кто-то пишет 50л\150 км 50 на 50 лес/поле. по накатке 25-20 наверно будет.Все от скорости, нагрузки зависит.
Я не катал на Варяге.Клип сравнение на Ямале по-моему.у авторов спроси.Тайга по весу и управляемости проиграет.по надёжности также не скажу. Только по ощущениям- нам он подошёл!!!
Привет всем , у зятя на работе есть тайга , гавно , себе хотели ямаху взять не сраслось , вот гляжу за ставром вроде нравится , у меня в своё время савдеп буран был , там гемора много то катки , то прошу , то цепь , сдесь если ,что с цепью проще менять или порвет .
С нагрузкой по лесу до 30 будет уходить.проехал 500 км.на покататься вдвоем снег до 800 мм- до 23-25 л/100. В одного в 20 можео уложится .скорость до 60 км/ч.обкатывал немного.мах кратковременно до 92 км/ч.по полю 83.
@@barkalov_alexey ваши с хмао многи купили уже.пробеги за 800 км.есть.проблем нет.по мелочам по сборке.Начальной регулировки.простой как табуретка.не насиловать зазря.олично себя ведет.нам понравился.
Спасибо!!! Очень интересно было смотреть☺...дружная семья👍...ждём продолжения!
Хорошие покатушки. Попробуйте при "заваливании" снегохода лыжи поворачивать в противоположную повороту сторону. т.е. заваливаете на левую сторону, а руль поворачиваете как будто на право надо повернуть. Тогда не надо прилагать больших усилий и бороться со снежем, он сам будет "валиться" на бок, а рулем вы будете контролировать это. Конечно сразу не всё получится, но учиться надо сразу делать правильно.
раньше никогда так даже не пытался ездить.не было надобности.так развлекаемся.да и травма не дает'оберегаю ногу.
При контррулении скорость и мощность снегохода нужна как у горника.
@@user-ix9gc2bq7x Наверное вы правы, сейчас у меня е-тес, с ним намного все проще и легче получается.
Доброго времени суток. Очень интересно наблюдать за данным аппаратом как будет себе вести.Пока думаю что выбрать между стелс или РМ .Приятно на вас смотреть очень дружная семья!!! Здоровья вам и всей вашей семье!!!
Спасибо.смотрю тоже семьёй интересуетесь,судя по Нику.
купи за эти деньги бу ямаха викинг и будешь кайфовать
Спасибо за обзор!!! Тоже хотел Стелс Ставр купить но передумал денег жалко.
Пока хотелка созревала у меня Ямаха Викинг с 360 000 созрел до 780 000.мне бы подошел и Капитан длинный с дижкой от 300 но их нет.
@@user-ix9gc2bq7x В очередь))). Сам промониторил всё, решил ждать Капитана 300см3. Скайвей же дождался 300см3. С Барнаула первую фуру "вёл", звонил в салон каждый день, с неё и забрали мне.
@@Ivan-vik Скавей это кто?или что?ник? И вопрос ?300 сделали?
@@Ivan-vik ха-ха, ник!!! Посмотрел )))
@@user-ix9gc2bq7x На всякий)) Рейсер Скайвей - мотоцикл. Есть Рейсер СМ300 - снегоход. А Стелс Капитан у Х-моторз висит на сайте 300см3, а на самом деле его ещё нет, всё ждём.
Если бы не Ваши первые видео о снегоходе я его уже купил бы, о минусах уже молчите,видно Ромик до вас дозвонился!!!!
Да нет. Мне никакой Рома не авторитет. Я с ним общаюсь по Вайбу. На его пургу в рекламных роликах уже указал. Ему платят, мне нет. Что есть, то есть. Мне возраст и время не позволяют как некоторым авторам жить в гараже и ремонтом заниматься. Жду подвоха какого- нибудь от аппарата, надеюсь не случиться. на Викинге уже 12000 пробежал на Ютубе и все норм. Надеюсь на такой результат хотябы в половину
Серьёзные пока три. 1 Не заглушенные штуцеры. 2 Люфт в рулевом (на валу убрали, на стойках даже не смотрели) 3.Чтобы завести надо 9 протяжек холостых. Остальное-посмотреть поматериться. Основы бизнеса-поменьше вложиться-подороже продать. Да, ещё-ОТК проходит наверное только крышка крыльчатки. ха=ха!!
Вообще не плохой аппарат,буду следить дальше, если серьёзно не будет голову баловать то взял бы на след зиму.ну если ток кризис не долбанет.
Скомпонован неплохо.управляется хорошо.за раму если коррозия не воьмется,то долго проходит (клёпанная из листов,у кого гараж теплый зацветёт).если с двигателем норм будет, каркас походит.за сборку 3 с *-*
За 11 км ни чего не оторвалось не отвалилось, это просто прорыв, как было говно так и осталось
Ну вы ребята даёте.сколько проехал столько проехал. Осмотр после проезда.на тот момент 110 км.
Хотел взять такой, деньги те же но взял тайгу, думаю больше 500км.данный снегоход без конкретных поломок не проедет, есть опыт использования компании стелс.
сломается возьмём РМ 'сломается РМ возьмём другое
Не согласен тоже имел опыт пользования ,Д.В.С. отличный копия СУЗУКИ Четыре сезона пробега компресия 10.По ходовке нужен контроль.
Привет поздравляю с приобретением , спасибо за нармальные правдивые обзоры , мне этот опарат тоже заинтересовал есть желание преобрести .
При покупке проверьте всё.предпродажки нет никакой.со стапеля скатят и нам.
Здравствуйте, сколько уже проехали на нем?
А ручной подкачки топлива в карбюратор на заводе не ставят? Почему тогда не было заглушек. Это просто чудо, что движок не сожгли. Тем более в мороз и так смесь беднее, а тут ещё такой мощный подсос воздуха. Это серьёзный косяк завода, если конечно так шло с завода. Я бы спросил за это, хотя бы с диллера, предпродажку должны были сделать и такое заметили бы. Ещё неизвестно как отразилось на поршневой, тем более на обкатке смесь должна быть побогаче, да и масла побольше. А сам движок получается довольно живуч.
Подкачки нет (опция).Колпачков тоже. Косяк однозначно. Если регулировали Х.Х на заводе.то с открытыми штуцерами.Заглушил,он пропал.Если так.то лаботрясы на заводе про подсос знают.Без подкачки с вакуумным насосом приходится делать холостую протяжку аж 9 раз.потом с первого раза заводится с ручки.думаю что бенза не хватает
@@СПУТНИКВИ попробуйте натянуть трос корректора топлива, будет больше богатить при запуске, будет быстрее запускаться
@@user-ln9dg8xv2r Спасибо.попробую.хотя я и так выше нормы выставля.ю с переворотом.многократная протяжка дает эффект,а это значит в магистрали нет бенза.
@@СПУТНИКВИ на бурне даже подсос стоит, на стелсе опция обнаглели совсем .
@@user-tr7sb5ef7h Подсос оказался не нужен.заводится легко.у меня от -35 до +10.И стартер ставить не буду.
Сдраствуйте, хотел спросить про мощьность мотора хватаит ли его
57 по паспорту.но до 500 км его не прочуствуешь полностью обкатка нужна. На видео видно нас трое. Рискнул проехать втроем. Ощущается запас.пробоя подвески нет.корыто позже подцеплю.Обкатать надо. Из оврага вдвоём вывозит на ура. Думаю со льда любой речки выйдет.
Прочувствовал- при высоте покрова более 80 см едет тяжело вдвоем.В одного выше 45 не разгоняется.Температура вверх с передыхом.
Здравствуйте Виталий! Как цепь больше не слабнет , и шлицы на приводном валу терпят ? Спасибо!
Цепь подтягивал третий раз-200 км (чёт не нравится мне это, натяжителя хватит?).Шлицы приводных звезд по гусянке или вал -звезда?), хотя и то и другое в норме.
250 км .вытягивание остановилось.
Мне показалось, что при перегазовках движок подзахлёбывается. Видимо по топливу был настроен, чтобы с подсосом хоть как-то работал, а теперь стал богатить. Можно попробовать обеднить, но всё проверять по нагару на свечах. И холостой ход выставить винтом качества (немного откручиваем-обедняем), заработать должен устойчивее.
Не захлёбыватся. Пытается заглохнуть при отпущенной гашетке. Не лез в настройки. Тянет нормально. Х.Х надо. холодно, не стал.
@@СПУТНИКВИ При его весе и нормальных настройках на таких покатухах он будет кушать не больше 25л/100, а то и меньше. Но это после обкатки. Викинг без серьёзных нагрузок в 30/100 укладывается, бывает и меньше, а он ещё тот бегемот.
Удачи в эксплуатации!
@@alexpert3168 В холод не охота было.на даче теплого гаража нет,а так сделаю
@@alexpert3168 викинг в 25 легко укладывается.
@@badenbaden166 ну это уж Вы погорячились. Хотя как мерять. Да может в идеальных условиях в одного наездника без санок, да по укатанке, тогда для таких покатух и Капитан подойдёт. Зачем этого бегемота впустую кормить, он трудиться должен.
Что то в нем не то! Я до этого думал что немного посерьёзнее техника! Будем пока на атаке катать.
Каждый себе продавец и покупатель.Удачи с Атакой
@@user-ix9gc2bq7x спасибо!
Сколько людей уже накалывались с кнопкой глушения или чекой безопасности. Сделали бы как на самом доступном стелс капитан, если кнопка или чека блокируют запуск, зуммер противно пищит
про кнопку, да. Зуммер откровенно помогает. Особенно если садится не хозяин.да не опытный.
Здравствуйте.хочу спросить про реверс при трогании хруста нету?
Немного не понял про какой хруст идёт речь. Если в "коробке", то нет если цепь натянута нормально. В трансмиссии не наблюдал. Жестко срабатывает корона ведомого вариатора ,а так отлично работает. Один раз засел, раз двадцать гонял зад-перед ничего подобного не слышал.
@@СПУТНИКВИ спасибо
какой реальный расход топлива выходит?
Не замерял целенаправленно. по ощущениям до 30.Кто-то пишет 50л\150 км 50 на 50 лес/поле. по накатке 25-20 наверно будет.Все от скорости, нагрузки зависит.
Если с варягом 500 сравнивать, что на ваш взгляд лучше?
Я не катал на Варяге.Клип сравнение на Ямале по-моему.у авторов спроси.Тайга по весу и управляемости проиграет.по надёжности также не скажу. Только по ощущениям- нам он подошёл!!!
Оказывается сравнение Тайги. Мне вообще от РМ Frontier 1000 понравился.
Привет всем , у зятя на работе есть тайга , гавно , себе хотели ямаху взять не сраслось , вот гляжу за ставром вроде нравится , у меня в своё время савдеп буран был , там гемора много то катки , то прошу , то цепь , сдесь если ,что с цепью проще менять или порвет .
@@СПУТНИКВИ его пять моделей говорят собрали, наверно для того что бы получить гос.поддержку, ну и всё, а дальше я думаю вы догадаетесь
Гусянка ширина какая?
500x35
какой расход в таких условиях?
На обкатке еще.литров 28.по заправкам.по накатке (буранке)меньше будет
@@СПУТНИКВИ понятно!а п тяжёлых условиях много будет кушать значит
какая гусянка 500 или 600
500х35(32?)
Греется.или.нет
Без датчиков не видно.по выходу обдува рукой приходится контролировать. По опыту Ямахи в допуске. Но ниже -5.без контроля не стои'т.
смесь если нормальная перегрев не страшен хороший двигатель.
Какой расход топлива
С нагрузкой по лесу до 30 будет уходить.проехал 500 км.на покататься вдвоем снег до 800 мм- до 23-25 л/100. В одного в 20 можео уложится .скорость до 60 км/ч.обкатывал немного.мах кратковременно до 92 км/ч.по полю 83.
Какие проблемы есть с ним?
Можете рекомендовать к покупке?я с ХМАО Нягань
Можете рекомендовать к покупке?я с ХМАО Нягань
@@barkalov_alexey ваши с хмао многи купили уже.пробеги за 800 км.есть.проблем нет.по мелочам по сборке.Начальной регулировки.простой как табуретка.не насиловать зазря.олично себя ведет.нам понравился.
Без прав 🤣 катаетесь!
Почему так решили?
Без регистрации,да.но с документами
@@user-ix9gc2bq7x А какой штраф если нет регистрации, права и документы есть?