É perfeito pra cargas superdimensionadas, como pás eólicas. A cada dia fica mais difícil transportar por terra por causa das dimensões cada vez maiores dessas peças, são muitos obstáculos entre uma fábrica e o local de implantação.
@@joaosinho5272 pq essas máquinas são muito leves e para ter vácuo vc precisa de uma estrutura forte e muito pesada, caso contrário a pressão atmosférica o esmagará em uma fração de segundos...
Tomara que dê certo, e seja usado para passageiros também, tem um Angar gigantesco no Rio de Janeiro que está sendo usado para guardar alguns aviões, seria muito louco um dirigível voando nos céus do Rio depois de mais de 80 anos.
Em relação a flutuabilidade apos a descarga, basta que no hangar, pista de pouso, aeroporto ou qualquer que seja o local especifico para a carga e descarga tenha um tanque armazenador, assim que ele realizar a descarga ele tambem descarrega parte do hélio neste tanque e quando for pegar alguma carga, carrega novamente, assim nao desperdiça helio e nem precisa ficar levando carga desnecessária como agua, somente para ter a sua flutuabilidade adequada, isso claro seria bem utilizado em centros urbanos, que provavelmente teriam capacidade de ter essa estrutura, e pela alta demanda valeria a pena, ja em ambientes que nao fossem possivel ter essa estrutura ai sim se utilizariam dos outros metodos.
Incrivel como algumas tecnologias tidas como obsoletas voltam a fazer sentido por causa da eficiência. Lembrei da volta dos discos de vinil, e na musica também os sintetizadores analógicos que nunca foram superados pelos digitais e virtuais.
Também a computação analógica estará retornando no futuro (puramente para operações de matrizes, largamente utilizada em algoritmos de I.A. e estará coexistindo com a computação digital)
Excelente conteúdo. Quem entra no hangar do Zeppelin na BASC tem ideia da dimensão e imponência desses gigantes. Santos Dumont foi um dos pioneiros na construção!
Uma ideia pra vcs. Usem drones para subir e descer as cargas. Sobe uma corda para segurar o dirigível enquanto troca as cargas. Projeto muito bom parabéns
Que doideira, eu estive pensando em transporte por dirigíveis esses dias! Também pensei em hidrogênio ou hélio, Mas na minha viagem mais louca eu imaginei assim: Um dirigível com uma carcaça feita de algum material Ultra resistente e leve, tipo o metal dos tanques de combustível dos foguetes. Dentro, um sistema de válvulas e aquecedores para aquecer gás carbônico ou qualquer outro gás que expande com o calor, aumentando o volume e diminuindo a densidade para fazê-lo flutuar. Por fora, é claro, algum tipo de envelopagem térmica para não perder calor. Gás natural ou hidrogênio para o sistema de aquecimento interno, e painéis fotovoltaicos com baterias para energia elétrica. Ps. O gás carbônico não iria inflar a carcaça de metal como um balão, apenas ficaria contido dentro dela, controlando a pressão, o volume e a densidade por meio do sistema de válvulas e aquecedores internos.
Excelente vídeo! Trabalhei na Flying Whales por quase 2 anos como engenheiro de dinâmica e controle de voo, e até hj me impressiono com as dimensões do LCA60T. O vídeo poderia ficar ainda melhor se falasse um pouco mais da empresa (já que usou muito do material de marketing dela). Penso que a Flying Whales é a que tem um dos melhores business plans entre as empresas que buscam desenvolver novos dirigíveis e um dos projetos em estágio mais avançado.
Olha, uma pá para usina eólica poderia se algo para se transportar. Quando levada por terra, a operação é lenta e custosa. Quando levada pelo ar, é extremamente cara. Apesar de gigante, é relativamente leve.
Até a viabilidade dos dirigíveis ser alcançada, as turbinas eólicas convencionais já estarão em desuso, já que hoje em dia já tem outros métodos mais eficientes e econômicos de extrair energia elétrica a partir do vento.
Ficou provado, pela análise da cor das chamas, que o incêndio iniciou-se com o material de impermeabilização da superfície externa do dirigível. O gás utilizado inflamou-se posteriormente.
Tem muita matéria-prima anti-inflamavel na mistura polimerizada na nossa natureza oriunda da propriedade vegetal, e de fibra super resistente e elástica como melhor material do tipo no mundo...
A manobra no chão poderia ser feita com TRENS diesel elétricos, que poderia guinchar,o balão diregivel, e seria o lastro; disponibilizando uma pequena ferrovia, outra maneira usar um ou dois tratores de esteiras para locais de baixa infraestrutura, isso ja ficaria, nos locais de pouso, ou de entregas das cargas,de quebra ja poderiam ser o corpo de bombeiros, das empresas que irão receber a cargas,.... Só uma sugestão GRATO QUE DEUS ABENÇOE
Para os painéis fotovoltaicos tem um solução muito boa criada aqui no Brasil, uma universidade brasileira desenvolveu uma unidade fotovoltaica extremamente fina e que pode ser aplicada em qualquer superfície
0:07 o pior que o hindenburg ainda era bem maior, o hindenburg era bizarramente grande, quase o mesmo tamanho do Titanic, era basicamente um Titanic voador, e dentro dele tinha, restaurante, quartos, um lounge com piano, e outras coisas, mas infelizmente aconteceu aquele acidente.
Esse Boeing 777-200 exibido na simulação (comprimento de 64 metros), não é o mais comprido avião de passageiros da atualidade. O de fuselagem mais longa é o Airbus A-340-600, com comprimento de 75 metros.
acho interessante isso pra algo civil como os iates, mas agora sobrevoando e sem problemas de combustivel, mas isso é extremamente perigoso hoje em dia, mas vejo futuro nisso
Os dirigíveis jamais deveriam ter saído de cena. A indústria do petróleo está acabando com o nosso planeta e ainda vai começar a 3GM. Agora que temos painéis solares, inversores e motores de relutância, os dirigíveis podem voltar.
Fico imaginando, o custo de operação é relativamente mais barato em comparação com o avião, só vejo vantagens no trasporte de passageiros, cargas, alimentos entre outros
Olha, eu não sou químico, mas vou por minha opnião sobre. Hidrogênio puro não pega fogo, precisa de oxigenio para isso, ou seja algum vazamento, e por acaso se nessa mistura tiver vazamento, imagino que pegue fogo igual, a n ser que a proporção de hélio seja bem maior que hidrogênio para a combustão não ser auto-sustentavel, mas nesse nivel seria praticamente hélio puro
O problema que eu vejo é a relação volume do veículo X capacidade de carga. esses veículos precisam ser muito grandes e consequentemente ocupariam muito espaço em aeródromos e hangares. Sem contar que a capacidade de carga em relação a esse tamanho todo não parece valer à pena. E ainda tem outro problema que se refere a manobrabilidade. O veículo é lento e pouco potente. O que significa que está sujeito a instabilidade em clima desfavorável.
Faltou falar do "Eternaus" o projeto de dirigível brasileiro. Merece até um vídeo só pra ele. Abs
É perfeito pra cargas superdimensionadas, como pás eólicas. A cada dia fica mais difícil transportar por terra por causa das dimensões cada vez maiores dessas peças, são muitos obstáculos entre uma fábrica e o local de implantação.
Eu quero ver o Brasil produzir gigantes como esse
Seria algo incrível
A Embraer já começou a projetar o Eternals, dirigível militar. E parece que é grande.
Tem no Brasil. A empresa se chama Airship do Brasil
@@CarrielNERDBelo comentário.
SE O GOVERNO NÃO ATRAPALHAR O BRASIL VAI LONGE.
@@alefsousa9352 pra grande problemas são CAC que vão brincar de alvos
Vida longa a essas implacáveis máquinas
Porque eu não posso fazer um dirigível com o vácuo absoluto!??
@@joaosinho5272 pq essas máquinas são muito leves e para ter vácuo vc precisa de uma estrutura forte e muito pesada, caso contrário a pressão atmosférica o esmagará em uma fração de segundos...
Eu tive essa ideia anos atrás, hoje vejo que vai dá certo. Isso me motiva a investir em outras ideias que tenho
Tomara que dê certo, e seja usado para passageiros também, tem um Angar gigantesco no Rio de Janeiro que está sendo usado para guardar alguns aviões, seria muito louco um dirigível voando nos céus do Rio depois de mais de 80 anos.
Em relação a flutuabilidade apos a descarga, basta que no hangar, pista de pouso, aeroporto ou qualquer que seja o local especifico para a carga e descarga tenha um tanque armazenador, assim que ele realizar a descarga ele tambem descarrega parte do hélio neste tanque e quando for pegar alguma carga, carrega novamente, assim nao desperdiça helio e nem precisa ficar levando carga desnecessária como agua, somente para ter a sua flutuabilidade adequada, isso claro seria bem utilizado em centros urbanos, que provavelmente teriam capacidade de ter essa estrutura, e pela alta demanda valeria a pena, ja em ambientes que nao fossem possivel ter essa estrutura ai sim se utilizariam dos outros metodos.
Incrivel como algumas tecnologias tidas como obsoletas voltam a fazer sentido por causa da eficiência. Lembrei da volta dos discos de vinil, e na musica também os sintetizadores analógicos que nunca foram superados pelos digitais e virtuais.
Também a computação analógica estará retornando no futuro (puramente para operações de matrizes, largamente utilizada em algoritmos de I.A. e estará coexistindo com a computação digital)
Meu sonho viajar em um dirigível ❤
Meu também
A Empresa Bradileira Transportes BERTOLINI também tem realizado estudos c Dirigiveis
Excelente conteúdo. Quem entra no hangar do Zeppelin na BASC tem ideia da dimensão e imponência desses gigantes. Santos Dumont foi um dos pioneiros na construção!
Espero que voltem msm. Já vi 2 passando voando aqui próximo de casa lá no começo dos anos 2000 e, eles são enormes msm.
Da Goodyear??? Eu me lembro.😊
você mostrou uma cena que nunca passou pela minha cabeça pois eu realmente admiro essas máquinas fascinantes
Seria legal a volta dos Dirigíveis para uso de transporte tanto de passageiros e carga sempre quis voar em um, desde que vi no filme do Indiana Jones.
Apesar do tamanho, eles carregam pouco carga.
Boa tarde. Integrando conhecimento. Belmonte-BA.
Esse vídeo precisa ter milhões de Views, como o nosso amigo comentou antes, vida longa à essas máquinas gigantes!!!
Eu amava esse negócio, na infância... até hoje acho daora!!
Dirigível é lindo , acho que é bonito e vai ser bonito se voltarem ao mundo moderno
Uma ideia pra vcs. Usem drones para subir e descer as cargas.
Sobe uma corda para segurar o dirigível enquanto troca as cargas.
Projeto muito bom parabéns
Pra quem tiver disponibilidade, recomendo conhecer o hangar do Zeppelin na Base Aérea de Santa Cruz, no RJ.
Hangar do Hindenburg kkkk
Que doideira, eu estive pensando em transporte por dirigíveis esses dias! Também pensei em hidrogênio ou hélio, Mas na minha viagem mais louca eu imaginei assim:
Um dirigível com uma carcaça feita de algum material Ultra resistente e leve, tipo o metal dos tanques de combustível dos foguetes.
Dentro, um sistema de válvulas e aquecedores para aquecer gás carbônico ou qualquer outro gás que expande com o calor, aumentando o volume e diminuindo a densidade para fazê-lo flutuar.
Por fora, é claro, algum tipo de envelopagem térmica para não perder calor.
Gás natural ou hidrogênio para o sistema de aquecimento interno, e painéis fotovoltaicos com baterias para energia elétrica.
Ps. O gás carbônico não iria inflar a carcaça de metal como um balão, apenas ficaria contido dentro dela, controlando a pressão, o volume e a densidade por meio do sistema de válvulas e aquecedores internos.
ai vc se mijou e acordou
Excelente vídeo, sobre um tema muito interessante! Parabéns ao Canal!
Excelente vídeo! Trabalhei na Flying Whales por quase 2 anos como engenheiro de dinâmica e controle de voo, e até hj me impressiono com as dimensões do LCA60T. O vídeo poderia ficar ainda melhor se falasse um pouco mais da empresa (já que usou muito do material de marketing dela). Penso que a Flying Whales é a que tem um dos melhores business plans entre as empresas que buscam desenvolver novos dirigíveis e um dos projetos em estágio mais avançado.
Olha, uma pá para usina eólica poderia se algo para se transportar. Quando levada por terra, a operação é lenta e custosa. Quando levada pelo ar, é extremamente cara. Apesar de gigante, é relativamente leve.
Até a viabilidade dos dirigíveis ser alcançada, as turbinas eólicas convencionais já estarão em desuso, já que hoje em dia já tem outros métodos mais eficientes e econômicos de extrair energia elétrica a partir do vento.
É só deixar o excesso de hélio no local de entrega armazenado e alternando entre os pontos de entrega é carga
...GRATIDÃO....😂😂LEGAL...SENSACIONAL...
Eu gosto de dirigível 😊
Sou fan dos Zeppelin, com certeza com as novas tecnologias iram tornar- Los viáveis como transporte novamente.
Não acredito no sucesso da aplicabilidade dessa tecnologia
sim seria muito bom mais e quase uma fantasia
Já não é mais a mesma tecnologia a que rege a construção dos dirigíveis recentes.
somos dois
Consigo enxergar esses balões como pontos de ancoragem para "tirolesas de carga". Imagina uma rota só de tirolesa.
11:17 Huahuahuahua. Jojô Toddynho não vai gostar dessa concorrência.
O Engraçado é ver durante o vídeo o esforço que eles fizeram pra evitar dessa jambrolha pegar fogo no ar, tudo é contra incêndio.
Sempre achei que ZF fosse "Zenk Fabrik"
Sensacional!
Excelente vídeo parabéns 👏!!!
espero que melhorem a capacidade de transporte, com isso seria uma otima ideia
Tem um filme O Dirigível o Hinderburg de 1977,mostra em detalhes como foi o acidente
Ficou provado, pela análise da cor das chamas, que o incêndio iniciou-se com o material de impermeabilização da superfície externa do dirigível. O gás utilizado inflamou-se posteriormente.
Mas esse é o maior problema pq tem pouco desse material, ja o gás é em grande escala...
Tem muita matéria-prima anti-inflamavel na mistura polimerizada na nossa natureza oriunda da propriedade vegetal, e de fibra super resistente e elástica como melhor material do tipo no mundo...
Perdi tudo na hora que ele falou "conhecido como a maior bunda do mundo" 😂😂😂😂😂
Que maravilha
Excelente vídeo, como sempre!
Dá para transportar soja? Quantas toneladas?
Até dez toneladas como mostrado no vídeo
o lastro é os tanques de armazenamento carregados de hélio, será transportado e armazenado nas centrais de logística e destino das cargas.
Quanto a usar hidrogênio, bem... já vimos no que dá!
Fascinante
Ao descarrega oderiam deixar tanques de hélio e depois pega-los de volta. Tendo tanques nos principais locais de carregamento e descarga.
😱😱😱 Todo este espaço para transportar tão pouco ?!?! 😨😨😨 Isto é INSANO ...
Nazi era tudo doido ..
11:56 foi aí que começou os discos voadores 🤣
Nossa um digerível desse poderia salvar muito aldeias isoladas que só tem como chegar de aeronave.
9:05 Oxe!!! e porque não recolher novamente o combustivel que esta dentro pra reutilizar futuramente pra outras viagens?
A manobra no chão poderia ser feita com TRENS diesel elétricos, que poderia guinchar,o balão diregivel, e seria o lastro; disponibilizando uma pequena ferrovia, outra maneira usar um ou dois tratores de esteiras para locais de baixa infraestrutura, isso ja ficaria, nos locais de pouso, ou de entregas das cargas,de quebra ja poderiam ser o corpo de bombeiros, das empresas que irão receber a cargas,....
Só uma sugestão
GRATO QUE DEUS ABENÇOE
Sensacional
Um dos meus fetiches esquisitos alem de trens, sao dirigiveis
🤝🗿
Show, eu msm sou fã de submarinos.
Então você é um Androidismo?
@@tonikakueumlixo7817 sou Eduardo
@@don-machado É quem sente atração secsual por aviões, barcos, tanques, robôs etc
0:30 Parece o Hinderburg
É à prova de Rio de.. Ou melhor, à prova de balas?
😂
😂😂 um desses ae em tamanho menor ajidando a policia a monitorar as favelas seria bala na certa! pra derrubar ele.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Muito bom!!!
Sera que os dirigíveis são oque estão mais perto de um possível aeroporta-aviões?
Vídeo top, ganhou mais um inscrito.
11:18 quebrei, rachei, perdi foi tudo, rachei o bico, perdi as estribeiras, capotei o corsa
Ahaha
Foi do balacobaco
Viva
Poderia ter mencionado o dirigível da Airship do Brasil. Ele é bem menor mas é do Brasil kkk
Vídeo muito bom 👍👍👍👍
Para os painéis fotovoltaicos tem um solução muito boa criada aqui no Brasil, uma universidade brasileira desenvolveu uma unidade fotovoltaica extremamente fina e que pode ser aplicada em qualquer superfície
A hidrogênio, não tripulado, para transportar carga por locais não habitados.
Eu vi um desses em meus sonhos qnd era oequeno e uma buzina gigantesca tocando
Muito interessante
Queria comprar um
Com tanto espaço livre neste dirigível, não seria viável cobrir a superfície com uma malha de painéis solares para alimentar a bateria?
Não, isso seria um gasto de dinheiro, porque os painéis solares precisariam ficar sempre virados pra mesma direção
Incrível
Quando grafeno estiver viável para o usar nesse projeto pode ser interessante
Muito bom
Imagine uma coisa enorme dessa num tornado ou numa tempestade
0:07 o pior que o hindenburg ainda era bem maior, o hindenburg era bizarramente grande, quase o mesmo tamanho do Titanic, era basicamente um Titanic voador, e dentro dele tinha, restaurante, quartos, um lounge com piano, e outras coisas, mas infelizmente aconteceu aquele acidente.
Empuxo desse dirigível em questão, é o do volume de um cilindro = Área da circunferência x o comprimento do dirigível
Esse Boeing 777-200 exibido na simulação (comprimento de 64 metros), não é o mais comprido avião de passageiros da atualidade. O de fuselagem mais longa é o Airbus A-340-600, com comprimento de 75 metros.
Fantástico.
Já estou com dó do transporte tradicional.
Como o balão "sabe" que tem que subir ou descer? Ou ele só aponta para cima igual a um avião e acelera os motores?
👏👏👏
Deve ser um barato andar numa nave dessas
acho interessante isso pra algo civil como os iates, mas agora sobrevoando e sem problemas de combustivel, mas isso é extremamente perigoso hoje em dia, mas vejo futuro nisso
Que vídeo ótimo !!!
Este acidente poderia ser evitado mas ingleses e EUA estavam pouco se lixando . Não queriam que outro país superassem eles .
E uma Tecnologia que que ainda Requer Muito investimento ...
😂 esse canal é like joinha antes mesmo do início do vídeo 😂😂
Top
O grande problema desse tipo de veículo é a manobralidade, qualquer brisa atrapalha.
Motores elétricos compensam meu filhos acha que o cara ia investir 250 milhões sem pensar nisso?
Meu sonho é ver um desses voando
Já dá pra ver q não irá muito pra frente 😅😂😂😂
Poderiam voltar né, seria uma boa opção para os dias atuais!
Os dirigíveis jamais deveriam ter saído de cena.
A indústria do petróleo está acabando com o nosso planeta e ainda vai começar a 3GM.
Agora que temos painéis solares, inversores e motores de relutância, os dirigíveis podem voltar.
Rapaz, juro que lí "Os inelegíveis estão voltando" 😂😂😂😂😂😂
Aqui no Recife ainda existe uma torre de atracação de dirigiveis.Seria muito louco ver um monstro desses voando por aqui outra vez.
Que show. O Brasil era um destino bem visado por eles na época, o Hindenburg até veio pra cá em 1936.
@@IntegrandoConhecimento Exatamente. Hoje a torre é tombada mas quem sabe no futuro ela volte a funcionar,com alguns ajustes.
Fico imaginando, o custo de operação é relativamente mais barato em comparação com o avião, só vejo vantagens no trasporte de passageiros, cargas, alimentos entre outros
Só não pode passar perto do RJ ou Singapura
e se eles misturassem uma pequena porcentagem de hélio no hidrogênio para cortar a combustão e minimizar os custos?
Olha, eu não sou químico, mas vou por minha opnião sobre. Hidrogênio puro não pega fogo, precisa de oxigenio para isso, ou seja algum vazamento, e por acaso se nessa mistura tiver vazamento, imagino que pegue fogo igual, a n ser que a proporção de hélio seja bem maior que hidrogênio para a combustão não ser auto-sustentavel, mas nesse nivel seria praticamente hélio puro
O problema que eu vejo é a relação volume do veículo X capacidade de carga. esses veículos precisam ser muito grandes e consequentemente ocupariam muito espaço em aeródromos e hangares. Sem contar que a capacidade de carga em relação a esse tamanho todo não parece valer à pena. E ainda tem outro problema que se refere a manobrabilidade. O veículo é lento e pouco potente. O que significa que está sujeito a instabilidade em clima desfavorável.
Queria muito ver um desses voando
“Há X anos” ou “X anos atrás”, nunca “Há X anos atrás”, pois é pleonasmo.
Ótimo vídeo!
LÁ EM NÁRNIA JÁ TÁ NA MODA DE NOVO!!!😂😂