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Audiオーナーには納得できる内容でした。故障編で一番厄介なのは単価的にやはりDCT(特に乾式)ですね。最近は改良されてるとはいえ不安は残ります。中古車なら買ってすぐ故障=修理代100万円はあるあるです。最近Audiディーラーからの代車が国産T社の人気車種でした。まずドアを閉めたらパッコーン。走り出し「えっ3気筒?」安っぽい音と振動。そして全く加速せず。これでも400万。以前国産車ばかり乗ってた時はそれが当たり前だった。ドイツ車の内装などの造りの確かさと重厚感・しっかりした足回り。など国産車にはない魅力がいっぱい。でも、通勤用に使ってた軽自動車は15万キロ走っても故障ひとつしなかった。
このフロントリップ、なんか好き
現行のA4アバント35TDIに乗ってます。過去の外車所持経験から故障の少ない国産車のみでしたがたまたま似合ってるとか言われてつい購入しました。ウインカーが逆で私も通常トラック運転してるのでどちらに乗ってもついつい左右間違ってしまいます。(笑)ながら観てて思わずチャンネル登録しました。
中古で全く同じ車に乗ってましたが、ハズレ車引いて2スト並みにオイル減りがあって地獄をみました😂
故障の多い少ないで、外車が国産車に肩を並べる事は永遠にないだろうな(笑)理由は、文化国民性が絶対的に違うのだから当然と言えば当然。ただし、奴らも品質ガン無視では無いから昔に比べたら多少は国産車に近づいてきたと言う事。
Audiオーナーには納得できる内容でした。故障編で一番厄介なのは単価的にやはりDCT(特に乾式)ですね。最近は改良されてるとはいえ不安は残ります。中古車なら買ってすぐ故障=修理代100万円はあるあるです。最近Audiディーラーからの代車が国産T社の人気車種でした。まずドアを閉めたらパッコーン。走り出し「えっ3気筒?」安っぽい音と振動。そして全く加速せず。これでも400万。以前国産車ばかり乗ってた時はそれが当たり前だった。ドイツ車の内装などの造りの確かさと重厚感・しっかりした足回り。など国産車にはない魅力がいっぱい。でも、通勤用に使ってた軽自動車は15万キロ走っても故障ひとつしなかった。
このフロントリップ、なんか好き
現行のA4アバント35TDIに乗ってます。
過去の外車所持経験から故障の少ない国産車のみでしたが
たまたま似合ってるとか言われてつい購入しました。
ウインカーが逆で私も通常トラック運転してるので
どちらに乗ってもついつい左右間違ってしまいます。
(笑)ながら観てて思わずチャンネル登録しました。
中古で全く同じ車に乗ってましたが、ハズレ車引いて2スト並みにオイル減りがあって地獄をみました😂
故障の多い少ないで、外車が国産車に肩を並べる事は永遠にないだろうな(笑)
理由は、文化国民性が絶対的に違うのだから当然と言えば当然。
ただし、奴らも品質ガン無視では無いから昔に比べたら多少は国産車に近づいてきたと言う事。