Гібридна сонячна електростанція. Як працює без аккумулятора. Зарядка електромобіля. Частина друга.
HTML-код
- Опубликовано: 15 ноя 2024
- Гібридна сонячна електростанція. Як працює без аккумулятора. Зарядка електромобіля. Інвертор ANENJI 6.2kW, панелі TONGWAY SOLAR 590W
Дякую.
Скільки по часу залі в автівку 28 кВт ? Які панелі стоять у стрінгу ?
десь 8 годин,там на зарядці є час і кіловати.12 панелей 590w
Доброго дня. підкажіть як підключалися панелі.? просто в паралель? 6 + 6. ? ставили якісь додаткові діоди ? між різними стрінгами
так ,6 плюс 6 в паралель,нічого не треба
@@siriyvovk інвертор ще в роботі? якісь недоліки чи косяки по ньому не вилізли ?
@@focusnikUA все добре.бачив 6.5 квт навіть від сонця приймав
@@siriyvovk підкажіть ще таке як що знаєте? нуль у ньому наскрізний. звониться нуль на вході і на виході ? я так розумію як що відключити повністю вхідну мережу (розірвати фазу і нуль) то інвертор буде видавати 2 фази ?... нуль він бере від міської мережі ? і його краще не розривати. чи як у вас організовано ?
@@focusnikUA я не дзвонив,але в щитку до входу і після в мене нуль загальний.може всередині він іноді релюшками і розмикається.шоб не було двох фаз на виході я його і об.єднав
Где у Вас стоит инвертор?
гараж
Капец, шумно то как😮
@@siriyvovk гараж теплый? А как аккум?
@@АндрейЛуценко-л6р взимку 10 градусів,для акума норм
@@siriyvovk повезло Вам, у меня холодно, нельзя поставить. Буду ставить дома, но боюсь шуметь будет сильно.
Все це класно коли є сонце, а зимою? В похмуру погоду грудня така станція за день і кіловата не дасть. Ось тут і починається економічна ефективність вкладень в сес.
в похмуру погоду дає від 500 вт до 1 квт за годину,плюс жду акум на 10квтг
Ну і за 2-3 години в зимовий день буде біля кіловата і який в цьому зміст без мережі чи генератора?
Зміст простий незалежність. А який зміст в покупці нової машини чи будинку, тут ви теж будете рахувати окупність вкладень???
@@krakovwater554 саме так
Яка незалежність з кіловатом без мережі? І звісно я рахую витрати на придбання будь якої дорогої речі. А ви ні?
На панель яка затіняється можна поставити оптимізатор.
Только стоит он почти 70 баксов😢
Не можна зробити щоб автомобіль витягував всю енергію з панелей, так щоб вручну не міняти струм зарядки?
є зарядки фейрі з динамічним балансуванням,можна загрузити авто по максимуму,а коли буде навантаження з будинку,струм автоматом знизиться,плюс з батарейкою буде веселіше.так шоб прям вся доступна енергія йшла на авто мабуть неможливо
Яка напруга від панелей у вас?
по факту без навантаження 50вольт,з навантаженням десь 43
Чи знаєте як веде себе інвертор без АКБ, якщо пропаде мережа, а сонячні панелі не зможуть покрити навантаження?
вимикається
А заряджається nissan leaf?
ну майже
А как вы подключили 12 панелей на один МППТ? там не вышло выше 500 вольт по характеристикам холостого хода панелей?!
2 стрінги по 6 панелей паралельно
@@siriyvovk А сила тока повышается тогда. Ток тоже не пройдет. Поделитесь пожалуйста какой ток и напряжение у вас на выходе? Напряжение у вашего инвертора не выше 500 вольт а ток не выше 28 А. Какие характеристики ваших панелей?
@@Vitalijvodavar струм більше 23х ампер не бачив,напруга від 240 до 300 вольт.паспортний струм панелей 13.5 ампер,два стрінги в теоріЇ 27 ампер.по амперам інвертор можна перевантажувати,більше чим йому треба він не візьме.во вольтах перевантажувати не можна
@@siriyvovk А как вы думаете. Вот у меня 8 панелей по 545 w., подключение последовательно. Напряжение 49,75, сила тока 13,93. Инвертор Sako 2.4 kw 450вольт и 17 А . У меня выходит 370 вольт. Но по килловата слабовато, так как вынужден установить их на запад. Если я подключаю их 4/4 паралельно, напряжение упадет, но мощность подыму?
@@Vitalijvodavar буде в два рази менше напруга і в два рази більше струм,ваш інвертор просто не візьме більше 17 ампер і буде ше менше кіловат ніж зараз.по кіловатах слабо бо слабий інвертор,треба його замінити.інвертор точно 2.4?