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もはや美しさや走る楽しさを教えてくれる日本のメーカーはMAZDAしかないな。
欲しいほしいと思ってYou Tubeを巡っていたら、丁寧な内外装の紹介にますます欲しくなりました。そして撮影者様の指がすごくきれいで羨ましい。
ご覧いただきありがとうございます！
無駄がなくて好き。車のボディラインも素晴らしく綺麗
6年前にXDLパッケージのパールホワイトを一目惚れ購入しました。毎日乗っていますが、未だに惚れぼれしちゃいます✨
国産のセダンの中では一番かっこいいと思う。
山口達也 人の感性はそれぞれだからそこまで言うことないと思う。
山口達也 お前の心が貧乏だな。
安倍晋三 貧乏人は車すら買えません。
これがカッコイイとか！マジどうかしてるよ？しっかり勉強して下さいね。むちゃくちゃダサいやん。うそと思うならアテンザよーく見てから他のセダン見て見て。
国内のレクサスクラウン以外ならカムリが1番かっこいいです
外車(ただしブランドはおろか車種さえ不明)を、disる引き合いに出されるあたり、十分立派ですよ。軽のレビューじゃよほどアレな人でない限りこうはいかない
マツダは本当にかっこいいな
日本車のデザインの中で一番好き
信号待ちしてる時に横に並ばれると、へーって見てしまう。車体も大きくてカッコいいですよね。装備面も国産高級車と変わらないですね。凄い。
私の好きが詰まった車、アテンザに惚れた絶対オーナーになる！
何故かドアミラー・ウィンドウ操作パネル周りが好き...
もはや芸術的なスタイル。車両デザインのスケッチだけで２年もかかったらしい。
こういうほぼ統一されたフェイスデザインのメーカーって日本にはあまりないですよね〜。
Driver's High Channelトヨタは統一されているぞ。悪い意味で。
なるほど〜w
そもそもマツダって20年前くらいから全車種共通のデザインじゃありませんでしたか？
しかも元のデザインは日産車のコンセプトという
マツダ車も凄くなったよなぁ。良くも悪くも比較される相手がクラウン、レクサス、ドイツ車だもん！20年前なら考えられなかった。
何度、見てもカッコいい❗
横から見ると2010年くらいのオールドマッスルカーのリバイバル版みたいなボリューム感だね。かっこいい
とてもカッコいいですね。昔大好きだったユーノス500を思い出しました。
chibaminato1 マツダは曲面の使い方がとても上手いと思います。ときめきのデザインの頃から今まで。
1:40からのマフラー周りの映像，リアバンパー下部は車体色の塗装でしたっけ？うちの同年式アテンザだと無塗装樹脂になってるんですが......何かのオプションなんでしょうか？
ブラック納車待ちです。やっぱりカッコイイ
元のデザインがカッコいいのでどんな色でも似合いますよね〜
Driver's High Channel
今も満足して乗ってる？
レンタルで乗ったけど自分には大き過ぎましたね…写真の見た目以上に実物は大きいですわ。でも、シートの質感やクルコンを搭載している点も相まってロングドライブは疲れる事なく楽にこなせますね。MTモードもありますしその気になればスポーツ走行も出来ますし。"ATはつまらない"の時代は終わったなと感じました。個人的には、落ち着いた世代の人に乗ってほしいと思いますね。
アテンザってすごい高級車なイメージあったけど家族でも乗れるいい感じの自動車なんやね！アクセラとデミオを乗ったから次はアテンザや！
かっけぇ…
非常にいいです
現行アテンザがカッコ良すぎて次期アテンザがどうなるのか不安ｗ
やっぱりデザインって変えなきゃいけないんですかね〜
Qsyu Ryu203 大丈夫だとおもいます。次期アテンザはFRになるので更なるスポーツ感が増すと思います。
値段も高くなりそうですね。プレミアムブランド化が進んでるのかな？
monoris2008 安全性能の基準によって価格も上がることはありますが、自動車の本質を極めていくとプレミアム感というものが自ずと出てくるものなんですよ😃必ずしも、''高級''となる訳ではありません(^-^)
Qsyu Ryu203 ビッグチェンジアテンザはフラッグシップ感高級が海外勢といい勝負できるくらいまで成長しましたね！きっちり前の型を越えてくるあたり流石マツダですね～frではないですが雪国なのでむしろ良かった～
デザインはいい。この車にも駆け抜ける喜びを与えて欲しい。マツダならできると思う。
最新型じゃないですかかっこええ
かっこいいですよね〜(^ ^)
めっちゃかっこいいセダンで唯一かっこいいと思った
どんなデザインだろうが メーカーが高級ブランドならみんなかっこいいていうアルファロメオやブガッティが大衆車メーカーだったらダサすぎるの酷評の嵐だったろうに
forcekill1 ブガッティはたしかにセンスなさすぎる
美しい。
カッコイイですね。乗りたい！
Mazda is the best.
アテンザもこれくらいになったらFRタイプを追加してもいいんじゃない？
次期MAZDA6はFR直６スーパーチャージャー搭載らしいですよアルファロメオのジュリアと次のMAZDA6で迷ってる所です
@@abugarcia0026 CX-60で出ましたね
四駆になっても、他の国産車のように車高高くならないのがいいですね。
高級感ましまし！🎵
カーナビがな～残念なんだよな～
年次改良でアップデートされたよ試乗してみれば？
綺麗な手
内外装ものすごく好きだけどこの車格ならもうちょいハイパワーなグレードがあればな... 全く十分の2.2ディーゼルターボだったけどこれだけ作り込んであると6発、このご時世に厳しいなら2Lの低圧ターボでBMWの28iくらいのパワーかつ高回転まで気持ちよく回せるグレードがほしいな...笑
マツダ、エンブレムもうちょっとかっこよくしてくれれば、最強になると思う
マジそれカモメの上部分切り取って悪魔っぽくしたほうが良い
ドアを解錠する時にヘッドライトが点灯するのは何か設定があるからなのかなー。
cクラスクーペみたいな感じでアテンザ クーペなんかもだしてくれないかな
見た目は500万円
エクステリアがいい感じやからインテリアが少し古く感じる
アテンザ高すぎて手が届かなかったなぁーアクセラセダンのS15PROACTIV納車待ちだけどいつかは絶対買う
ものすごくかっこいい！でも、斬新な装備がない...
最近のマツダ車ほんと良いよねエクステリア、インテリア共に洗練されてて文句のつけようがないあ、でもボクはドイツ車に乗ります(非情)
凪ちゃん メーカーとグレードは何？
最近のMAZDAはホントにかっこよくなりましたよね！スバルもかっこよくなってきたし！インフィニティもかっこいいと思いますが、TOYOTAとレクサスが血迷った感じに見えます(笑)
ついでに新型ワゴンRもw
レクサスは良デザインだよ
That is very big size car .
いいっすね。。。アテンザ
いいっすよね。
Could someone please confirm whether this the car is black (jet black mica), or the new machine grey metallic?
jet black mica
Thanks
この2016年8月にマイナーチェンジしたモデルについて2点知りたいのですが、スマートキーでの解錠はドアノブを握るように触れるだけで出来ますでしょうか？また、パワーウィンドウは全席オートで開閉出来ますでしょうか？それとも運転席だけなのでしょうか。わかる方いましたらお教えいただけると幸いです。
17年式の所有ですが、運転席と助手席のノブのボタンを押さないと解除できません。パワーウインドウは全席、オートで全開閉出来ます(^^♪
これアテンザの一番いいグレードですかね？
そうです
I want a XD so a berry beautiful highperformance car and engine torque berry nice👍
安定のマツダデザイン
ホントに安定してますよね〜。かなり余談ですが、デザインのいいものを見続けると太りづらくなるみたいですw満腹中枢に近い神経が刺激されるためらしいですよ〜。
これ3年後に買うとしたら中古で値段いくつくらいなんだろーか
今は2015年からの型だと170-220万なのでこの３年後に新しいMAZDA6が出ていたら110-150万とかですかね～大体50万位どの車種でも下がると思います～
@@zunda_to_kuruma 凄いですよね！Mazdaって言うブランドを妙に毛嫌いする人がいますがそれさえ気にしなければ最強ですよ！
かっちょいいですね〜
かっこいい
これ買うためにいま貯金してます笑25sのlパケ買うつもりです
新車価格で ¥ 3,364,200ですね！頑張ってください！
マツダはエンブレムのかっこ悪さとマツコネを何とかしたほうがいいと思う
ディーゼルエンジンにAWD、最上位のLパッケージ・・・。色んなオプションつけたら450万余裕で越えますね。
ある意味ではちょっとした高級車ですよw
ふつーに高級車でしょw
monoris2008 でも高級車となるとすごく安いw
GODゆういち 高級車入門的な感じの車ですかね？w
“走る歓び”を追求した第3世代の旗艦グローバルカー
やっぱテスラと似てるなぁ。当たり前だけど
たしかデザイナーの方一緒でしたよね？
Driver's High Channel 元マツダの方がデザインしたそうです(^^)
ドアミラーの自動格納は、全グレード標準装備なのでしょうか？
電動格納リモコン式カラードドアミラー（オート格納）は全車標準装備です。
Driver's High Channel ご回答ありがとうございます！
色は黒ですか？
青っぽく見えますが黒ですw
これでFR化すれば、もっとプロポーションが良くなる。
FF車ですからね〜。FRディーゼルなんかだとドイツ勢に肉薄できそうな気もしますが。
一番はランボが好きだけどアテンザもなかなかのもんやん！赤のアテンザも気になりつつある
最初の車手放して次はディーゼル車に乗ろうと思ったときに一度候補に入れたけど結局パジェロ買っちゃった。でもアテンザもいいなぁ…
外見はすごーくカッコイイんだけど、マフラーの処理だけ残念だな。
エンブレムをなんとかしてくれないと買う気なれないwカッコいいのは認めるけどこのエンブレムだけはあかん
ハンドルかっけえ
keeerrreeeeennnnnn
エンブレムゥ
お金持ちの皆さんは外車に乗っていてください。少ない給料で頑張って生活してるので、身の丈にあった選択をしています。
まぁこれで300万くらいだろ？いいんでないの？
Подари мне эту тачку!)
かっこいいなぁかっこいいだけに、フロントエンブレムが残念でならんなんで平面なんだ
fanta261996 最近の車はエンブレム部分にレーダーがあるのでどうしても物理的なエンブレムにできないみたいですよ
fanta261996 そこはトヨタも一緒
всегда не понимал мазду
ほんと、カッコイイ…クラウンやらマークXとかイキったDQNしか乗ってないけどアテンザは何と言うか大人って感じで好き…
ドア閉めた時の音と開けた時の音が安っちぃなぁ。アテンザの気に入らない点1個。前期は、ゲート式ミッションなのに後期はストレートになってる。これだけ。でも買う。
音がなぁ・・・ボンゴバンにしか思えん
正直、カッコいいです！でも、メルセデスベンツCクラスには、全ての面において劣ります。本気で外車から乗り換えたくなるような車を期待しております。
same but Cクラス興味ないからよくわかりませんが、カッコよさならアテンザの方がかっこいいと思います！
正直Cクラスってさ、全然かっこいいと思わないよ笑誰も憧れない笑ベンツだからって浮れてるのかな？Cクラスってまず高く無いやんね笑
ベンツ乗ってる俺カッケーって思ってるんだろうけどcclass乗ってる君かっこいいね！って言う人います？それだったらATENZAで良くないですか？現行ならサポート以外は上ですよ
ごめんな。思いのほか反応があったので追加。。。まあ、一度Benz乗ってみ？世界観が変わるぞｗアウトバーンで巡航速度200での設計は国産の高速道路での設計思想とは全く異なり空力からブレーキすべてにおいてワンランクもツーランクも上を行く。特に空力は速度が上がれば上がるほどに地面を這いつくばる感覚がしステアリングインフォメーションが増す。しかも、エアサスが入ってますのでモードによっては、スポーツカーにもなり、また極上の乗り心地も堪能出来る。ベンツのブレーキ見てみ。ドデカイローターが入ってる。国産であそこまででかいローターは早々入ってない。まあ、値段が違い過ぎるのでここまで求めるのは酷だが是非ともマツダには期待してます。世界のベンチマークがBenzでありBMWでもあります。ここにマツダが入ってくれば面白いね！事実ベンツ乗りが注目している時点でマツダの評価は高いと思われる。ruclips.net/video/5mU4v_fF0Rs/видео.html ←少し古いけどこれでも見てから発言するんだなｗ因みに、新型Eクラスも乗ったことあるがCと乗り心地は遜色ななし。Aはやめておいた方が良い。エンジンの振動が入ってくる。Cクラスからがベンツだと思ってください。
高級外車と比べられるのを誇りに思ってるよ俺は
エンブレムがなあ
デザインは良いけどFFかFFベースの4WDのセダンは乗りたくないなやっぱりセダンはFRじゃないとね
black tuber555 FRセダンの何処が良いの？好きなの？無学な私にFRセダンの素晴らしさを教えて下さいな。
ヨーロッパロータス FFを採用するのはほとんど大衆車かエントリーモデルで高級セダンはほとんどFRを採用しているからFFよりFRのほうが運転してて楽しいから(鈍感なやつにはわからんが)
黒沢真一 ベンツやBMWやレクサスやマセラティなど高級車と言われるセダンのほとんどがFRを採用してるんだがこれらがFFになったら売れないだろうねわかってるフリってか車好きほど駆動方式に拘るしニワカは拘らないだけだろクラウンやスカイラインがFFになったら？買う人なんかほとんどいなくなると思うけどね
black tuber555 さんへ、走るステージは？国道真っ直ぐ？峠？ゼロヨン的な走り？サーキット場？背中にエンジンある車の意味分かりますか？
マツダと言えばロータリーエンジン積んでないとダメだろ。
インテリヴァイ マツダ＝ロータリーってのは、車のことなんも知らん奴が言うこと。イニDで7知った子供か？
そのイメージはありますが、 今は開発はしてますがロータリーエンジン車は発売してませんよ燃費効率が悪すぎてマニア向けみたいな車です まぁ新しいロータリーが発売されてもRXシリーズ以外に搭載されることは多分ないでしょうが･･･マツダはガソリンハイブリッド以外のエンジンの開発が進んでいるので是非ロータリー以外も見てやってくださいね(*^^*)
はじめまして、200万以下で買えますか？もしくは150万以下とか笑
買えますよ！
買えるね！楽勝！
新車で400万超えます
高いな
かっこよすぎ🥹♡
この車もしかしてディーゼルなの？特有の音してるけど。内装は凄いねぇ。
ディーゼルですよ
ディーゼル音やだな
個人的にはディーゼルじゃなくてガソリン車で3.0Lと2.5Lなんていう少し大きめの排気量でもいけたんじゃないかなーって今は思います。ただそれもディーゼル車がうまく軌道に乗ったからなんですよね〜。軽油の価格だけでは元は取れないので、結局ガソリン車の方が安いじゃんってことになりますし、このまま続けていけるか少々心配です。
ドキハルから,
内装がパッとしないねえ フーガのがいいや
フーガは時代を感じるデザインしてますよね
外車乗ってるとマジでなんともおもえないＷなにがいいのかわからん内装ＷＷ
木崎汐也 お前みたいなやつが外車乗ってるとかいうと外車のイメージ下がるからやめとけ、
パイオ・ツー それな。メルセデスとか乗るなよ。イメージダウンになる。
大文字のWWとか謎すぎて逆に草生える
木崎汐也 外車（フィアットチンクエチェント）
心が貧しい人多いな
内装がね…
内装、外装いいのにエンジンしょぼい、、
クラウンもどき
もはや美しさや走る楽しさを教えてくれる日本のメーカーはMAZDAしかないな。
欲しいほしいと思ってYou Tubeを巡っていたら、丁寧な内外装の紹介にますます欲しくなりました。そして撮影者様の指がすごくきれいで羨ましい。
ご覧いただきありがとうございます！
無駄がなくて好き。
車のボディラインも素晴らしく綺麗
6年前にXDLパッケージのパールホワイトを一目惚れ購入しました。
毎日乗っていますが、未だに惚れぼれしちゃいます✨
国産のセダンの中では一番かっこいいと思う。
山口達也 人の感性はそれぞれだからそこまで言うことないと思う。
山口達也 お前の心が貧乏だな。
安倍晋三 貧乏人は車すら買えません。
これがカッコイイとか！マジどうかしてるよ？
しっかり勉強して下さいね。
むちゃくちゃダサいやん。うそと思うならアテンザよーく見てから他のセダン見て見て。
国内のレクサスクラウン以外ならカムリが1番かっこいいです
外車(ただしブランドはおろか車種さえ不明)を、disる引き合いに出されるあたり、十分立派ですよ。軽のレビューじゃよほどアレな人でない限りこうはいかない
マツダは本当にかっこいいな
日本車のデザインの中で一番好き
信号待ちしてる時に横に並ばれると、へーって見てしまう。車体も大きくてカッコいいですよね。
装備面も国産高級車と変わらないですね。凄い。
私の好きが詰まった車、アテンザに惚れた絶対オーナーになる！
何故かドアミラー・ウィンドウ操作パネル周りが好き...
もはや芸術的なスタイル。車両デザインのスケッチだけで２年もかかったらしい。
こういうほぼ統一されたフェイスデザインのメーカーって日本にはあまりないですよね〜。
Driver's High Channel
トヨタは統一されているぞ。悪い意味で。
なるほど〜w
そもそもマツダって20年前くらいから
全車種共通のデザインじゃありませんでしたか？
しかも元のデザインは日産車のコンセプトという
マツダ車も凄くなったよなぁ。良くも悪くも比較される相手がクラウン、レクサス、ドイツ車だもん！20年前なら考えられなかった。
何度、見てもカッコいい❗
横から見ると2010年くらいのオールドマッスルカーのリバイバル版みたいなボリューム感だね。かっこいい
とてもカッコいいですね。
昔大好きだったユーノス500を思い出しました。
chibaminato1 マツダは曲面の使い方がとても上手いと思います。ときめきのデザインの頃から今まで。
1:40からのマフラー周りの映像，リアバンパー下部は車体色の塗装でしたっけ？うちの同年式アテンザだと無塗装樹脂になってるんですが......何かのオプションなんでしょうか？
ブラック納車待ちです。
やっぱりカッコイイ
元のデザインがカッコいいのでどんな色でも似合いますよね〜
Driver's High Channel
今も満足して乗ってる？
レンタルで乗ったけど自分には大き過ぎましたね…写真の見た目以上に実物は大きいですわ。
でも、シートの質感やクルコンを搭載している点も相まってロングドライブは疲れる事なく楽にこなせますね。MTモードもありますしその気になればスポーツ走行も出来ますし。
"ATはつまらない"の時代は終わったなと感じました。個人的には、落ち着いた世代の人に乗ってほしいと思いますね。
アテンザってすごい高級車なイメージあったけど家族でも乗れるいい感じの自動車なんやね！
アクセラとデミオを乗ったから次はアテンザや！
かっけぇ…
非常にいいです
現行アテンザがカッコ良すぎて次期アテンザがどうなるのか不安ｗ
やっぱりデザインって変えなきゃいけないんですかね〜
Qsyu Ryu203 大丈夫だとおもいます。次期アテンザはFRになるので更なるスポーツ感が増すと思います。
値段も高くなりそうですね。
プレミアムブランド化が進んでるのかな？
monoris2008
安全性能の基準によって価格も上がることはありますが、
自動車の本質を極めていくと
プレミアム感
というものが自ずと出てくるものなんですよ😃
必ずしも、''高級''となる訳ではありません(^-^)
Qsyu Ryu203 ビッグチェンジアテンザはフラッグシップ感高級が海外勢といい勝負できるくらいまで成長しましたね！きっちり前の型を越えてくるあたり流石マツダですね～frではないですが雪国なのでむしろ良かった～
デザインはいい。この車にも駆け抜ける喜びを与えて欲しい。マツダならできると思う。
最新型じゃないですかかっこええ
かっこいいですよね〜(^ ^)
めっちゃかっこいい
セダンで唯一かっこいいと思った
どんなデザインだろうが メーカーが高級ブランドならみんなかっこいいていう
アルファロメオやブガッティが大衆車メーカーだったらダサすぎるの酷評の嵐だったろうに
forcekill1 ブガッティはたしかにセンスなさすぎる
美しい。
カッコイイですね。
乗りたい！
Mazda is the best.
アテンザもこれくらいになったらFRタイプを追加してもいいんじゃない？
次期MAZDA6は
FR直６スーパーチャージャー搭載
らしいですよ
アルファロメオのジュリアと
次のMAZDA6で迷ってる所です
@@abugarcia0026 CX-60で出ましたね
四駆になっても、他の国産車のように車高高くならないのがいいですね。
高級感ましまし！🎵
カーナビがな～
残念なんだよな～
年次改良でアップデートされたよ
試乗してみれば？
綺麗な手
内外装ものすごく好きだけどこの車格ならもうちょいハイパワーなグレードがあればな... 全く十分の2.2ディーゼルターボだったけどこれだけ作り込んであると6発、このご時世に厳しいなら2Lの低圧ターボでBMWの28iくらいのパワーかつ高回転まで気持ちよく回せるグレードがほしいな...笑
マツダ、エンブレムもうちょっとかっこよくしてくれれば、最強になると思う
マジそれ
カモメの上部分切り取って
悪魔っぽくしたほうが良い
ドアを解錠する時にヘッドライトが点灯するのは何か設定があるからなのかなー。
cクラスクーペみたいな感じでアテンザ クーペなんかもだしてくれないかな
見た目は500万円
エクステリアがいい感じやからインテリアが少し古く感じる
アテンザ高すぎて手が届かなかったなぁー
アクセラセダンのS15PROACTIV納車待ちだけど
いつかは絶対買う
ものすごくかっこいい！
でも、斬新な装備がない...
最近のマツダ車ほんと良いよね
エクステリア、インテリア共に洗練されてて文句のつけようがない
あ、でもボクはドイツ車に乗ります(非情)
凪ちゃん メーカーとグレードは何？
最近のMAZDAはホントにかっこよくなりましたよね！スバルもかっこよくなってきたし！インフィニティもかっこいいと思いますが、TOYOTAとレクサスが血迷った感じに見えます(笑)
ついでに新型ワゴンRもw
レクサスは良デザインだよ
That is very big size car .
いいっすね。。。アテンザ
いいっすよね。
Could someone please confirm whether this the car is black (jet black mica), or the new machine grey metallic?
jet black mica
Thanks
この2016年8月にマイナーチェンジしたモデルについて2点知りたいのですが、スマートキーでの解錠はドアノブを握るように触れるだけで出来ますでしょうか？また、パワーウィンドウは全席オートで開閉出来ますでしょうか？それとも運転席だけなのでしょうか。わかる方いましたらお教えいただけると幸いです。
17年式の所有ですが、運転席と助手席のノブのボタンを押さないと解除できません。パワーウインドウは全席、オートで全開閉出来ます(^^♪
これアテンザの一番いいグレードですかね？
そうです
I want a XD so a berry beautiful highperformance car and engine torque berry nice👍
安定のマツダデザイン
ホントに安定してますよね〜。
かなり余談ですが、デザインのいいものを見続けると太りづらくなるみたいですw
満腹中枢に近い神経が刺激されるためらしいですよ〜。
これ3年後に買うとしたら中古で値段いくつくらいなんだろーか
今は2015年からの型だと
170-220万なので
この３年後に新しいMAZDA6が出ていたら
110-150万とかですかね～
大体50万位どの車種でも下がると思います～
@@zunda_to_kuruma
凄いですよね！
Mazdaって言うブランドを
妙に毛嫌いする人がいますが
それさえ気にしなければ最強ですよ！
かっちょいいですね〜
かっこいい
これ買うためにいま貯金してます笑
25sのlパケ買うつもりです
新車価格で ¥ 3,364,200ですね！頑張ってください！
マツダはエンブレムのかっこ悪さとマツコネを何とかしたほうがいいと思う
ディーゼルエンジンにAWD、最上位のLパッケージ・・・。色んなオプションつけたら450万余裕で越えますね。
ある意味ではちょっとした高級車ですよw
ふつーに高級車でしょw
monoris2008 でも高級車となるとすごく安いw
GODゆういち 高級車入門的な感じの車ですかね？w
“走る歓び”を追求した第3世代の旗艦グローバルカー
やっぱテスラと似てるなぁ。当たり前だけど
たしかデザイナーの方一緒でしたよね？
Driver's High Channel 元マツダの方がデザインしたそうです(^^)
ドアミラーの自動格納は、全グレード標準装備なのでしょうか？
電動格納リモコン式カラードドアミラー（オート格納）は全車標準装備です。
Driver's High Channel ご回答ありがとうございます！
色は黒ですか？
青っぽく見えますが黒ですw
これでFR化すれば、もっとプロポーションが良くなる。
FF車ですからね〜。
FRディーゼルなんかだとドイツ勢に肉薄できそうな気もしますが。
一番はランボが好きだけどアテンザもなかなかのもんやん！赤のアテンザも気になりつつある
最初の車手放して次はディーゼル車に乗ろうと思ったときに一度候補に入れたけど結局パジェロ買っちゃった。でもアテンザもいいなぁ…
外見はすごーくカッコイイんだけど、マフラーの処理だけ残念だな。
エンブレムをなんとかしてくれないと買う気なれないw
カッコいいのは認めるけどこのエンブレムだけはあかん
ハンドルかっけえ
keeerrreeeeennnnnn
エンブレムゥ
お金持ちの皆さんは外車に乗っていてください。少ない給料で頑張って生活してるので、身の丈にあった選択をしています。
まぁこれで300万くらいだろ？
いいんでないの？
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かっこいいなぁ
かっこいいだけに、フロントエンブレムが残念でならん
なんで平面なんだ
fanta261996
最近の車はエンブレム部分にレーダーがあるのでどうしても物理的なエンブレムにできないみたいですよ
fanta261996 そこはトヨタも一緒
всегда не понимал мазду
ほんと、カッコイイ…
クラウンやらマークXとか
イキったDQNしか乗ってないけど
アテンザは何と言うか
大人って感じで好き…
ドア閉めた時の音と開けた時の音が安っちぃなぁ。アテンザの気に入らない点1個。前期は、ゲート式ミッションなのに後期はストレートになってる。これだけ。でも買う。
音がなぁ・・・
ボンゴバンにしか思えん
正直、カッコいいです！
でも、メルセデスベンツCクラスには、全ての面において劣ります。
本気で外車から乗り換えたくなるような車を期待しております。
same but Cクラス興味ないからよくわかりませんが、カッコよさならアテンザの方がかっこいいと思います！
正直Cクラスってさ、全然かっこいいと思わないよ笑
誰も憧れない笑
ベンツだからって浮れてるのかな？
Cクラスってまず高く無いやんね笑
ベンツ乗ってる俺カッケー
って思ってるんだろうけど
cclass乗ってる君かっこいいね！
って言う人います？
それだったらATENZAで
良くないですか？
現行ならサポート以外は上ですよ
ごめんな。思いのほか反応があったので追加。。。まあ、一度Benz乗ってみ？世界観が変わるぞｗアウトバーンで巡航速度200での設計は国産の高速道路での設計思想とは全く異なり空力からブレーキすべてにおいてワンランクもツーランクも上を行く。特に空力は速度が上がれば上がるほどに地面を這いつくばる感覚がしステアリングインフォメーションが増す。しかも、エアサスが入ってますのでモードによっては、スポーツカーにもなり、また極上の乗り心地も堪能出来る。ベンツのブレーキ見てみ。ドデカイローターが入ってる。国産であそこまででかいローターは早々入ってない。まあ、値段が違い過ぎるのでここまで求めるのは酷だが是非ともマツダには期待してます。世界のベンチマークがBenzでありBMWでもあります。ここにマツダが入ってくれば面白いね！事実ベンツ乗りが注目している時点でマツダの評価は高いと思われる。
ruclips.net/video/5mU4v_fF0Rs/видео.html ←少し古いけどこれでも見てから発言するんだなｗ
因みに、新型Eクラスも乗ったことあるがCと乗り心地は遜色ななし。Aはやめておいた方が良い。エンジンの振動が入ってくる。Cクラスからがベンツだと思ってください。
高級外車と比べられるのを誇りに思ってるよ俺は
エンブレムがなあ
デザインは良いけどFFかFFベースの4WDのセダンは乗りたくないな
やっぱりセダンはFRじゃないとね
black tuber555 FRセダンの何処が良いの？好きなの？無学な私にFRセダンの素晴らしさを教えて下さいな。
black tuber555 FRセダンの何処が良
いの？好きなの？無学な私にFRセダンの素晴らしさを教えて下さいな。
ヨーロッパロータス
FFを採用するのはほとんど大衆車かエントリーモデルで
高級セダンはほとんどFRを採用しているから
FFよりFRのほうが運転してて楽しいから(鈍感なやつにはわからんが)
黒沢真一
ベンツやBMWやレクサスやマセラティなど高級車と言われるセダンのほとんどがFRを採用してるんだが
これらがFFになったら売れないだろうね
わかってるフリってか車好きほど駆動方式に拘るしニワカは拘らないだけだろ
クラウンやスカイラインがFFになったら？
買う人なんかほとんどいなくなると思うけどね
black tuber555 さんへ、走るステージは？国道真っ直ぐ？峠？ゼロヨン的な走り？サーキット場？背中にエンジンある車の意味分かりますか？
マツダと言えばロータリーエンジン積んでないとダメだろ。
インテリヴァイ マツダ＝ロータリーってのは、車のことなんも知らん奴が言うこと。イニDで7知った子供か？
そのイメージはありますが、 今は開発はしてますがロータリーエンジン車は発売してませんよ
燃費効率が悪すぎてマニア向けみたいな車です まぁ新しいロータリーが発売されてもRXシリーズ以外に搭載されることは多分ないでしょうが･･･
マツダはガソリンハイブリッド以外のエンジンの開発が進んでいるので是非ロータリー以外も見てやってくださいね(*^^*)
はじめまして、200万以下で買えますか？もしくは150万以下とか笑
買えますよ！
買えるね！楽勝！
新車で400万超えます
高いな
かっこよすぎ🥹♡
この車もしかしてディーゼルなの？特有の音してるけど。内装は凄いねぇ。
ディーゼルですよ
ディーゼル音やだな
個人的にはディーゼルじゃなくてガソリン車で3.0Lと2.5Lなんていう少し大きめの排気量でもいけたんじゃないかなーって今は思います。ただそれもディーゼル車がうまく軌道に乗ったからなんですよね〜。
軽油の価格だけでは元は取れないので、結局ガソリン車の方が安いじゃんってことになりますし、このまま続けていけるか少々心配です。
ドキハルから,
内装がパッとしないねえ フーガのがいいや
フーガは時代を感じるデザインしてますよね
外車乗ってるとマジでなんともおもえないＷなにがいいのかわからん内装ＷＷ
木崎汐也 お前みたいなやつが外車乗ってるとかいうと外車のイメージ下がるからやめとけ、
パイオ・ツー
それな。
メルセデスとか乗るなよ。イメージダウンになる。
大文字のWWとか謎すぎて逆に草生える
木崎汐也 外車（フィアットチンクエチェント）
心が貧しい人多いな
内装がね…
内装、外装いいのにエンジンしょぼい、、
クラウンもどき