يعطيك العافيه باش مهندس شرح مفيد جدا وأكثر من رائع جزاك الله كل خير على هذا المجهود الرائع استاذي لكريم ممكن أعرف إعاقة فريون 22 في تجميد ولكم جزيل الشكر والتقدير
الله يعطيك العافيه . عندي سؤال . ليش لازم نحسب الاعاقه بعد المكثف مش بعد الكباس او اي كباس ثاني خارجي علما انه اللي بحدد الاعاقه هو طول الكابلير وقطره الداخلي والاعاقه نفسها رقم ثابت حسب نوع الغاز
كلام حضرتك صحيح مائة بالمائة فعلا عندى تكييف يونيون اير الكباس مكتوب عليه موديل 48R413A وكذلك مكتوب LRA 38.6 لاحظت ان المبخر جزء منه فقط هو اللى معرق وخارج منه سقعة يعنى اول ماسورتين والحزء الخلفى والباقى لا حياة لمن تنادى من خلال مشاهدة الفديوهات علشان انا مش فنى لاحظت ان الكابلرى فى اجهزة زى اللى عندى وبنفس المواصفات الكابلرى كذا لفة حول نفسها اما اللى عندى عبارة عن ماسورة طولها حوالى 22سم وقطرها مثل قطر امبوبتين القلم الجاف مرتين مثلا معلش انا بحاول اوصف على قد ما بعرف فهنا ممكن هو ده السبب لعدم عمل المبخر بكفاة وايه الكابلرى المناسب للجهاز خاصة الامبير عالى حوالى 10 امبير والكمبروسر بيسخن بس مش بيوصل للاوفر لود ومش مبيحقق بكفاءة افدنى لوجه الله
شكرا استاذ على مجهودك لايصال المعلومة عندي سؤال لو تكرمت عندي سبلت نوع توسوت اثنين طن صارت بي مشكلة وهي ضعف في التبريد فبعد ما قست الضغط السحب لكيتة على العشرة بي اس اي وهو يعمل وايظا قست الامبرية لكيتها انه يسحب ما يقارب ست امبير عن ما كان عليه في السابق وهو يسحب من تسعة الى عشرة انبير وكما هو مكتوب في لوحة المواصفات مع العلم نوع الغاز او الفريون هم ار 22 وعند فتحي للقطعة الداخلية وجت العيب وهو وجود ترسبات بنسبة بسيطة من الدهن على الراديتر من الجهة المعاكسة للكهربائيات اي من جهة اليسار من الاسفل وبعد فتحي للمنظومة وتنظيفها بشكل جيد وضغط المبخر بهواء بقوة ضغط وصلت الى اربع مئة وخمسون بي اس اي وثمة الفحص بالماء والصابون لم اعثر على اي مكان لتسريب الهواة وتركته على ضغط هواء اربع مئة بي اس اي لمدة اكثر من ثلاث ساعات والكيج اي مقياس الضغط ثابت بل ارتفع لوحده بمقدار بسيط فما هي المشكلة وجزاك الله كل خير
اذا سمحت يابشمهندس هل يتم قياس الاعاقه بوجود فلتر ام بدون اذا كانت الاجابه بوجوده هل يكون الفلتر ملحوم في الكابلري والعداد بين المكثف والفلتر ام يكون الفلتر ملحوم في المكثف والعداد بين الفلتر والكابيلري
السلام عليكم في حالة شراء ضاغط تبريد 2 طن مستخدم هل يمكن تحديد الإعاقة بحيث نلحم ولف على أنبوب الطرد يربط على العداد ونلحم ولف ثاني على بداية الكابلري ويربط في الجهة الثانية للعداد
وفقكم ألله لما يحب ويرضى 🌹
وإياكم
الله ينور عليك ياهندسه
سؤال بعد اذنك
الاعاقه تبقي كام علي اسبنسر كباس 1/8 علشان فيها مرايه تحت فريون 134
اشكرك جدا
الله ينور ياهندسه
لكن اتمني تلحص لان الفديو طويل مياخدش اكتر من دقيتين في الطبيعي
أحسنت بارك الله فيك جزاك الله خير جزاء المحسنين
وفيكم وإياكم يا أخي الكريم ربنا يبارك في عمرك
لا تنسى الإعجاب بالفيديو والاشتراك في القناة وتفعيل زر الجرس 🌷🥰
السلام عليكم عندي مجمد افقي مثقوب واريد اركبله مجمد خارجي كيف اعرف الطول المناسب
بارك الله بيك استاذنا الفاضل
وفيكم يا أخي الكريم ياريت تشرفنا بالاشتراك معنا في القناة
جزاك الله خيرا شرح رائع جدا وسهل وبسيط
وإياكم تسلم يا أخي الكريم 🙂🌷
بارك الله فيك مهندس
شكرا يا كبير
عفوا
بارك الله فيك يا هندسة
وفيكم
يعطيك العافيه باش مهندس شرح مفيد جدا وأكثر من رائع جزاك الله كل خير على هذا المجهود الرائع استاذي لكريم ممكن أعرف إعاقة فريون 22 في تجميد ولكم جزيل الشكر والتقدير
الله ينور يا كبير
وعليكم
جزاك الله خير ياهندسه عمل رائع 🌹🌹
وإياكم يا أخي الكريم ياريت تشرفنا بالاشتراك معنا في القناة
الله يعطيك العافيه . عندي سؤال . ليش لازم نحسب الاعاقه بعد المكثف مش بعد الكباس او اي كباس ثاني خارجي علما انه اللي بحدد الاعاقه هو طول الكابلير وقطره الداخلي والاعاقه نفسها رقم ثابت حسب نوع الغاز
كلام حضرتك صحيح مائة بالمائة فعلا عندى تكييف يونيون اير الكباس مكتوب عليه موديل 48R413A وكذلك مكتوب LRA 38.6 لاحظت ان المبخر جزء منه فقط هو اللى معرق وخارج منه سقعة يعنى اول ماسورتين والحزء الخلفى والباقى لا حياة لمن تنادى من خلال مشاهدة الفديوهات علشان انا مش فنى لاحظت ان الكابلرى فى اجهزة زى اللى عندى وبنفس المواصفات الكابلرى كذا لفة حول نفسها اما اللى عندى عبارة عن ماسورة طولها حوالى 22سم وقطرها مثل قطر امبوبتين القلم الجاف مرتين مثلا معلش انا بحاول اوصف على قد ما بعرف فهنا ممكن هو ده السبب لعدم عمل المبخر بكفاة وايه الكابلرى المناسب للجهاز خاصة الامبير عالى حوالى 10 امبير والكمبروسر بيسخن بس مش بيوصل للاوفر لود ومش مبيحقق بكفاءة افدنى لوجه الله
الله ينور يا هندسة
وعليكم
الله يعزك يا هندسة
وإياكم
الله يبارك فيك يا هندسة
وفيكم
بارك الله فيك وربي يحفظك
وفيكم يا أخي الكريم اللهم آمين
ياريت تشرفنا بالاشتراك معنا في القناة
شكرا يا هندسه
عفوا
بالنسبة للتكييف هل قمت بالتجربة العملية؟
نعم عن تجربه
جزاك الله خيرا
وإياكم
ممتاز شرح جميل
شكرا
يا هندسة الله يحفظك عن تجربة في حالة رفع صمام العاكس بالنسبة لغاز R22 في حالة التبريد يكون الاعاقة من 75_80 يكون جيد
اللهم امين يا أخي الكريم كلام حضرتك مظبوط ولكن تختلف من شركه لشركه أخرى
اذا كان الغاز 410 افضل نسبه كم لتجربتك
صح
كم قطر الكابلري للثلاجة تعمل على 143
استاذي من فضلك بدي مساعدة
بدي اعرف قوة الضاغط EYA60يشتغل على غاز r600
وضاغط VNTZ145M يشتغل على غاز r600
تمنيت لو عملت شرح عملي عشان نفهم اكثر مشكور استاذ
تحت امرك يا أخي الكريم ان شاء الله قريبا
@@alisalah22 اي والله اعملو عملي وشكرآ
اخي طريقة الفحص بدون غاز يعني بالهواء؟
نعم بالهواء
شكرا استاذ على مجهودك لايصال المعلومة عندي سؤال لو تكرمت عندي سبلت نوع توسوت اثنين طن صارت بي مشكلة وهي ضعف في التبريد فبعد ما قست الضغط السحب لكيتة على العشرة بي اس اي وهو يعمل وايظا قست الامبرية لكيتها انه يسحب ما يقارب ست امبير عن ما كان عليه في السابق وهو يسحب من تسعة الى عشرة انبير وكما هو مكتوب في لوحة المواصفات مع العلم نوع الغاز او الفريون هم ار 22 وعند فتحي للقطعة الداخلية وجت العيب وهو وجود ترسبات بنسبة بسيطة من الدهن على الراديتر من الجهة المعاكسة للكهربائيات اي من جهة اليسار من الاسفل وبعد فتحي للمنظومة وتنظيفها بشكل جيد وضغط المبخر بهواء بقوة ضغط وصلت الى اربع مئة وخمسون بي اس اي وثمة الفحص بالماء والصابون لم اعثر على اي مكان لتسريب الهواة وتركته على ضغط هواء اربع مئة بي اس اي لمدة اكثر من ثلاث ساعات والكيج اي مقياس الضغط ثابت بل ارتفع لوحده بمقدار بسيط فما هي المشكلة وجزاك الله كل خير
استاذي الكريم فيديو رائع بس أديش أعاقه فريون 22
شكراً اخي الكريم من90الي 100
@@alisalah22 استازي لكريم بصير طبق هذه لأعاقه أن كان تجميد أو تبريد على نفس لأعاقه ولك جزيل الشكر والتقدير
الثلاجة عندي بابين من فوق في تبريد بس من الباب التاني يلي من تحت مافي تبريد شو السبب
اخي العزيز ممكن اعاقه فريون ٤١٠
احسنت النشر /ولاكن في بعض الاحيان يوجد 2او 3 كبلريات كيف يكون قياسهن وماهي الفكرة من اضافة 2او 3 كبلريات في بعض اجهزة التبريد
تسلم يا أخي الكريم بنفس الطريقة يمكن عمل الإعاقه بعض الشركات تضع 2او3كابلري حتي عند سدد أحدهم يكون هناك أحدهم يعمل حتى لا يتلف الضاغط
ياريت تشرفنا بالاشتراك معنا في القناة
جزاك الله بس كيف وضع التجميد او التبريد
وإياكم يعني لو فريزر أو ثلاجه تبريد
اذا سمحت يابشمهندس هل يتم قياس الاعاقه بوجود فلتر ام بدون
اذا كانت الاجابه بوجوده
هل يكون الفلتر ملحوم في الكابلري والعداد بين المكثف والفلتر
ام يكون الفلتر ملحوم في المكثف والعداد بين الفلتر والكابيلري
في كل الأحوال صح ولكن الأفضل بدون فلتر وبعدين تركب الفلتر الجديد بعد ضبط الاعاقه
و كم إعاقة المكيفات التي تعمل بفريون ٢٢
شكرا
عفوا
ممكن حلقه عن تصميم ثلاجات العرض(الضاغط و المبخر والمكثف
حاضر أن شاء الله
السلام عليكم في حالة شراء ضاغط تبريد 2 طن مستخدم هل يمكن تحديد الإعاقة بحيث نلحم ولف على أنبوب الطرد يربط على العداد ونلحم ولف ثاني على بداية الكابلري ويربط في الجهة الثانية للعداد
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته لا يتم لحام بلف قبل الكبلري وتركيب عداد الشحن عليه وعمل الاعاقه
جزاك الله خيرا شكرا يا هندسة
وإياكم
عندي الاعاقه في المجمدة من الوكيل 350كصرت صار 300 أريد بعد اكصر ولكن مابي مسافه فقط الكابلري طول شبر ضاهر من المجمدة ماهو الحل
دخل الماطور داخل المجمده هههههه اتوكييي
طيب فين القطر
لازم تدى معلومه كامله
معلومات قيمه لاكن لو كان عملي افضل حتى يكون اوضح
شكرا ان شاء الله نعمله عملي
اخي الاعاقة غاز 22 تكون ٩٠&١٠٠ كل الاجهزة اقصد كل الاطنان
نعم كل الاطنان
کل اطنان ۷۵ الی ۸۰ به نسبة الحرارة الجو ، لو اکثر من ۸۰ الکمپرسور یحتر
لو سمحت الأقطار المنسبه للاعاقه
كل كباس وله قطر معين ولكن تختلف الاعاقه في طول الكبلري
اعتقد انه من الخطأ ان يكون التكيف على غاز 22 اعاقته 90 ..اعتقد انه حوال 350 الى 400
اعاقه فريزر تجميد
نعم فريزر تجميد وثلاجه عاديه
لوسمحت ياهندسة رقم الواتس
الله يخليك
غاز 410 كم يكون قرائة العداد للتبريد والتجميد
؟؟
من120ل125
@@alisalah22 هل هذا الضغط للتبريد ام للتجميد جزاك الله خير
الله ينور يا هندسه
وعليكم
شكرا يا هندسة
عفوا
الله يبارك فيك يا هندسة
وفيكم
شرح رائع جدا
شكرا
جزاك الله خيرا
وإياكم
شكرا
عفوا
الله ينور يا هندسه
وعليكم
بارك الله فيك
وفيكم
شكرا يا هندسة
عفوا
جزاك الله خير
وإياكم
شكراً
بارك الله فيك
وفيكم يا أخي الكريم ياريت تشرفنا بالاشتراك معنا في القناة
بارك الله فيك
وفيكم بارك الله