добрый день ! подскажите такой момент . собираю квадрат на базе мазды . будет на мостах неразрезных . хочу поставить гур но не получаестя . разделил рейку на две части . соединил все шлангами . поставил насос на двс . завожу . кручу вал золотника а цилиндр на месте стоит . почему ? ведь золотник это тот же дозатор как у трактора . при повороте вала цилиндр должен шевелиться ? или тут надо чтобы усилием руля толкать цилиндр а насос в этот момент помогает поворачивать ? или я в чем то ошибаюсь ? и еще такой момент . золотник соединил с насосом а цилиндр не прикручивал и в эти два отверстия куда должен прикручиваться цилиндр в оба идет масло на работающем двс . почему ? или так должно быть ?
Вал золотник а должен одной стороной закреплён на целиндре или на валу рейки. Он работает под нагрузкой. Точнее он работает на скручивание при скручивание один из клапанов открывается подаёт масло а другой в свою очередь пропускает масло обратно в бак. А без нагрузки из двух отвестий подаётся масло.
@@ШУРУП.ТВ Торсион нужно усиливать . Брать все как есть от авто и ставить на квадр -- баловство . Руль будет слишком чувствительный . На каждую кочку будет реагировать подруливанием .
Диаметр., приблизительно 40мм ход поршня я уже не помню. Но около 15см это не догма все рассчитывается индивидуально. Всё зависит от особенностей подвески.
Спасибо мне кажетса конструкция удачная и жизнеспособная .вы ее установили?
Да уже два года катается.
добрый день ! подскажите такой момент . собираю квадрат на базе мазды . будет на мостах неразрезных . хочу поставить гур но не получаестя . разделил рейку на две части . соединил все шлангами . поставил насос на двс . завожу . кручу вал золотника а цилиндр на месте стоит . почему ? ведь золотник это тот же дозатор как у трактора . при повороте вала цилиндр должен шевелиться ? или тут надо чтобы усилием руля толкать цилиндр а насос в этот момент помогает поворачивать ? или я в чем то ошибаюсь ? и еще такой момент . золотник соединил с насосом а цилиндр не прикручивал и в эти два отверстия куда должен прикручиваться цилиндр в оба идет масло на работающем двс . почему ? или так должно быть ?
Вал золотник а должен одной стороной закреплён на целиндре или на валу рейки. Он работает под нагрузкой. Точнее он работает на скручивание при скручивание один из клапанов открывается подаёт масло а другой в свою очередь пропускает масло обратно в бак. А без нагрузки из двух отвестий подаётся масло.
@@ШУРУП.ТВ понятно . но есть видео где золотник отдельно от цилиндра и все работает . вроде это на квадре с дэу матиз
Ну насколько я знаю золотник без нагрузки не должен работать.
@@ШУРУП.ТВ понятно . спасибо
@@ШУРУП.ТВ Торсион нужно усиливать . Брать все как есть от авто и ставить на квадр -- баловство . Руль будет слишком чувствительный . На каждую кочку будет реагировать подруливанием .
Подскажите пожалуста ход цилиндра и диаметор
Диаметр., приблизительно 40мм ход поршня я уже не помню. Но около 15см это не догма все рассчитывается индивидуально. Всё зависит от особенностей подвески.
Сколько длина цилиндра и ход штока?
Я сейчас уже не помню. Сделал и отдал.
от чего использован целиндр ?
самодельный выточеный на токарном.
Скиньте контакты свои, я бы тоже заказал у вас такой Гур.
@@ШУРУП.ТВ А что за номер?
@@OYamaha какой номер?
@@ШУРУП.ТВ номер телефона вашего.
@@OYamaha да это мой номер.
как у вас такую штуку купить, сколько стоит?
Алексей Шабалин .вам нужен гидроусилитель?
да у меня самодельный квадрик из оки очень тяжело руль крутить без гидравлики
Алексей Шабалин да без гидроусилителя очень плохо ездить. какая скорость у вас и какие размеры точнее ход и габариты гидроусилителя должны быть.
Как ведёт себя Гур на скоростях свыше 50 км в час?