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지금도 서울교통공사 승무지원처 직원들이4호선 오이도발 노원행, 당고개발 남태령행, 당고개발 산본행 출발 안내방송 자료제작을 안 해서 싫증이 나네요.
이제 진짜 마지막 직교류 알스톰이네요
코레일 납작이는 이미 끝났습니다.
나는 전체적으로 현대정공차량보다 대우중공업 차량이 마음에 들었는데요. 이번년도넹[ 폐차한다고 하니 아쉽네요. 하지만 다원시스의 차량이 지속전인 문제도 많고 최근에 영업운행을 시작하던 456편성도 문제가 터져서 확실하지는 않을 것으로 보여요.
오이도행 새벽첫차 승차하신건가요?
저녁 한 8시정도였습니다
4955다원시스
![[최초.희귀] 45인승 광역버스 완전분해되는 과정.소장용 리얼 버스폐차 현장.](/img/1.gif)
지금도 서울교통공사 승무지원처 직원들이
4호선 오이도발 노원행, 당고개발 남태령행, 당고개발 산본행 출발 안내방송 자료
제작을 안 해서 싫증이 나네요.
이제 진짜 마지막 직교류 알스톰이네요
코레일 납작이는 이미 끝났습니다.
나는 전체적으로 현대정공차량보다 대우중공업 차량이 마음에 들었는데요. 이번년도넹[ 폐차한다고 하니 아쉽네요. 하지만 다원시스의 차량이 지속전인 문제도 많고 최근에 영업운행을 시작하던 456편성도 문제가 터져서 확실하지는 않을 것으로 보여요.
오이도행 새벽첫차 승차하신건가요?
저녁 한 8시정도였습니다
4955다원시스