LE PÉDALIER FANATEC V3 POUR DÉBUTER ? J'AI CRAQUÉ
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- Опубликовано: 18 дек 2023
- Aujourd'hui j'ai craqué avec le Black Friday, j'ai commandé le pédalier Fanatec V3 et le kit Damper et break performance ..
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Salut et merci pour la vidéo. Je vais commencer dans le monde de la conduite sur PC. Je vais donc regarder tes vidéos et je me suis abonné ! Pour 'instant j'hésite sur 3 modèles.. FANATEC CSL DD 8, CAMMUS DDWB, MOZA R9. J'ai une tendance pour le Fanatec car plus de choix de matériel. Ta vidéo est très intéressante car cela permet de savoir si on achète le pédalier de base ou si on peut passer une gamme au dessus, tout en sachant que l'on saura la gérer. Bonne continuation !
Bonjour ça va . J’ai le pédalier v3 aussi. Je jouer à f1 23 je galère avec le frein . J’ai essayé les chaussette trop dur . J’ai installé le kit je suis en médium un rouge un vert . Peut tu me donner tes réglages et le brf
salut en faite ca va être ta mémoire musculaire qui va faire que tu va bien freiner ou pas dans le temps, pareil avec la meme force au meme virage , donc si tu change plusieurs fois tes elastomere ca va pas t arranger tu va perdre tes premier reperd et trouver ca nul ... pour le damper moi je l avais mis sur l accalerateur plutot que le frein pour donner une meilleur progressivité mais tout de meme regler tres faible , genre sur le premier clic
Merci pour cette vidéo je viens d'avoir le pédalier sans le piston à 75€, c'est une belle bette ! je vois que tu conduis avec les deux pieds sur les pédales je savais pas, je débute totalement avec un GT DD Extreme sur GT7 avec une PS5, j'ai vraiment du mal encore et avec les vitesses au volant c'est pas facile non plus ! En chaussettes ou les pieds nu c'est pas top, je vais voir pour prendre des chaussures du coup.
Hello :) je suis debutant aussi, mais du coup quand tu n’as pas l’embrayage à gerer, effectivement tu conduis à deux pieds, ce sera different si tu fais du rally par exemple.
Tkt pas pour les vitesses, perso quand j’ai commencé, j’etais en automatique au debut ^^ .
Et avec le V3, perso pied nu moi j’arrive pas xD
Hello, j ai ce pédalier depuis sa sortie en 2015, il n a jamais bougé, super robuste, a l époque j avais coupé quelques millimètres sur les élastomères pour avoir ce premier touché de pédales très souple comme le moment ou tu viendrais mettre en contact les plaquettes de frein dans ta voiture, et du coup le damper ça rajoute l effet hydraulique un peu, mais faut pas que la pedale soit trop dur sinon ça se ressent pas vraiment, enfin dur a expliqué, en gros j avais recoupé les élastomères pour rendre la pédale plus souple en début de course et compensé la durete perdu par la coupe des élastomères par le ressenti du damper.
Antoine
Je vois l’idee mais du coup moi le damper je l’ai foutu sur l’accelerateur et bon rien de fou non plus 😂😂😂 mais je vois ta manip :)
Merci de ton com Antoine
atttention les moteurs peuvent heurter le piston du frein si tu coupes trop d'elastomeres je crois.
Bonjour je viens de commander ce pédalier avec mon DD+ (je suis encore plus faible que toi :) bon en même temps je suis sur T300 actuellement ) .
Par contre comme toi l'embrayage rien à faire , du coup je vais le faire sauter , c'est parfaitement possible y a pas mal de vidéo là dessus y faut juste rajouter des tubes pour combler l'écart (commandé à quelqu'un qui fait de l'impression 3D et l'a fait sur son pédalier) .
Ou alors juste inverser l'embrayage et le frein , bref c'est largement faisable et surtout bien plus pratique au niveau de l'écartement des pédales et de la conduite .
Bonne continuation à toi ;
Ahah amuse toi bien le DD+ à l’air fou en plus .
Moi je t’avoue ne pas etre bricoleur donc je le laisse comme ca et je me suis habitue au final :)
Salut, je joue à gt7 sur ps4 avec la même base que toi. J'ai hésité pour le V3 mais pour moi la priorité est mon cockpit car je suis sur un playseat challenge 😊. Tu comptes encore améliorer ton set up? En tout cas, continue tes vidéos 💪🏽
Alors oui je pense que le cockpit sera essentiel pour toi ^^ regarde la video ou je presente le titan en vrai j’en suis super content :)
Et niveau amelioration on va dire que si j’ai la chance de tester d’autre marque why not mais la je vais me calmer 😂
Bonsoir, si je peux me permettre, je pense que ton volant est trop bas pour que tu sois vraiment à l’aise dans tes mouvements. C’est mon avis basé sur les conseils de personnes beaucoup plus expérimentées que nous deux car moi aussi je débute. De mon côté, j’ai craqué sur le pédalier v2 durant le black friday. Pourquoi le v2, parce qu’on peut retirer l’embrayage (dont je n’ai pas besoin) et écarter les pédales de frein et d’accélérateur pour être plus à l’aise. Continue de kiffer car le but c’est de s’amuser. Passer de la manette à un setup comme le tiens c’est le jour et la nuit et beaucoup plus de plaisir 😊
Alors j’ai testé et j’avoue etre plus relaché comme ca, mais surtout pck sinon ca demande de « m’allonger » plus et bof mais je note ^^ et j’essayerais !
J’avoue que l’embrayage me soule moi xD
Et oui on kiffe et ca fait kiffer de fou :) merci de ton com
Moi j’ai enlevé l embrayage pour jouer à f123
@@fabricedelasheras5696 tu as su retirer l’embrayage du v3? J’avais lu et entendu que ce n’était pas possible et qu’il n’était pas possible d’écarter les pédales.
@@Cedric0681 Si tu peux retirer la pédale d embrayage et écarter le frein et l accélérateur ou simplement écarter le freine de l accélérateur sans avoir besoin de tout démonter comme sur le V2.
Il te suffit de visser la pédale de frein sur les fixation libres qui sont sur le côté droit de la pédale de frein et tu peux aussi passer la tête de pédale métalliques de l embrayage sur l accélérateur en la décalant un max à droites grâce au fixation libres qui sont sur le côté gauche de la pédale, ensuite tu remets une tête de pédale plus fine fourni avec le v3 sur l embrayage et là tu as un décalage parfait au dessus le décalage devient superflue.
Donc tu peux d'égaler les pédales de plusieurs manières et même les décaler en gardant l elembrayage .
Voilou.
@@Cedric0681 si tu peut sans problème j’ai remplacé les tube et enlevé l embrayage. Etsy le site où j’ai commandé les deux pièces pour enlever l embrayage.
Oui, le Fanatec ClubSport V3 au Black Friday était probablement la meilleure offre Fanatec du Black Friday.
J'ai aussi ce pédalier avec le braking kit et le damper depuis +1 an. C'est vraiment excellent. Pour moi, les 2 options sont indispensables. Le damper améliore vraiment l'accélération. Le frein est trop mou de base pour moi, donc j'ai mis le braking kit.
Je suis 100% satisfait de ce pédalier. Je ne pourrais pas aller plus haut de gamme avec mon Wheel Stand 2.0. J'aurais besoin d'un châssis où je suis couché pour pouvoir taper dans des pédales droites. (Le ClubSport V3 peut être utilisé depuis une chaise de bureau).
Perso, je joue en chaussettes. D'ailleurs, en chaussure, je trouve que les pédales ne sont pas assez écartée. Je touche souvent 2 pédales en même temps en chaussure.
Y avait aussi le shifter à -43%, j'en ai profité :)
Pour le pédalier, j'ai la même config que toi :
- damper sur accélérateur mais avec une valeur très légère (
@@PanicKernel2008 Perso, j'avais le Fanatec CSL load Cell avant le ClubSport V3. Le frein du CSL load cell est dur comme du caillou. Du coup, je me suis habitué à un frein dur. J'ai mis l'elastomère le plus dur sur le Club Sport. Sinon, le frein est bcp trop tendre. On dirait le frein de ma Skoda. 😂
Par rapport au CSL load cell, c'est surtout au niveau de l'accélérateur qu'on gagne en confort. Sur le CSL load cell, il n'y a aucune retenue sur l'accélérateur. C'est digne d'un pédalier en plastique Thrustmaster ou Logitec. Sur le Club Sport, le damper permet d'avoir une résistance et une accélération plus linéaire. En tout cas, on sent qqch sous le pied.
Le pédalier V3 est bien mais je trouve que les vibrations sur les pédales trop faibles. Je ne les perçois pas si je ne me concentre pas dessus.
Du coup, j'ai monté un système de bass shaker et j'ai mis sous le pédalier une enceinte qui se charge de vibrer quand l'ABS/anti-patinage s'activent et là c'est très bien retranscrit.
Cette évolution est possible pour toi aussi, j'ai un Omega Titan, par contre faut accepter de trouer un peu :)
Pour le moment je t’avoue que moi ca me va bien ^^ faut que tu imagines qu’il y a 3 mois je jouais à la manette 😂 donc mm le frein il est pas à fond lol
Je trouve le frein trop dure par moment comment puis améliorer ça si y a une astuce que j aurais pas pensé merci 🙏
Alors perso moi je l’ai mis à 3 sur le load cell, pour le coup je trouve que c’est ok, tu l’a mis au mini aussi ? Apres tu peux regler sur le volant la force maximal du load cell
@@W2ST et où on doit modifier ça pour le mettre à 3 car c est nouveau pour moi ?
Tu as un truc qui se tourne ( rouge ) derriere ta pédale de frein. Je t'invite a regarde le guide sur fanatec pour plus de facilité :
fanatec.com/media/pdf/13/7b/a0/CSP-V3_QG_WebPbCHbdCwCKYVq.pdf
@@W2ST ah oui c est ce que j ai déjà fais je vais encore le régler alors 😉
Salut, on peut monter ce pédalier si on prend une base
Moza ?
Sur pc oui, tu pourras le brancher sur usb, il y a les deux prises :)
@@W2ST merci top
( si jamais tu veux commander regarde en description de la video ;) )
@@W2ST salut j'hésite avec mozza ou Fanatec R12 ou le clubsport dd
c'est mon premier Direct Drive
Pour le damper kit, je me rappelle que j'avais galéré à le monter. Attention déjà à ne pas le mettre à l'envers. Ensuite, il me semble que j'ai dû graisser le damper kit, car il était trop dur de base et ne revenait pas en arrière.
Salut, alors les vibrations sont compatibles sur GT7
Bah alors j’ai un truc a regler 😂
Oui, ça se fait en connectant le pédalier 0 un PC et à l'aide de FANALAB
Ok , pck f1 23 ct automatique lol
Je ne possède pas ce jeux mais ça ne me surprend pas trop lol@@W2ST
@@kalios30 bref je vais regardé du coup next time que je fais les maj sur fanalab
Salut, as tu déjà ressenti comme une sorte de claquement dans le retour de force du gtdd pro ?
Oui je vois ce que tu veux dire, ca arrive quelques fois
@@W2ST sur ea wrc ou acc je trouve que c'est souvent et ça dégrade les sensations. J'aimerais savoir s'il y a une solution..( Baisser la force, passer au QR2) 🤷♂️
@@flavcarter je pense qu’un QR1 ou QR2 le reglera oui
@@flavcarterje me permets, il te faut un QR2 et la base du QR2 et plus aucun soucis après 👌
Ce claque ça vient du QR1 Lite, effectivement un QR1 métal avec la vis c'est clairement un upgrade indispensable. Le QR2 est top, mais le ticket d'entrée (hors BF) est plus élevé.
Merci le black friday commande du 24 novembre et tu reçoit un pauvre mail 1 mois après pour te dire soit tu attends fin mars soit tu annule ta commande
Ah le fameux v2,5 ^^
on parle du black fwoyday ? :D Je pars quelques semaines et bim je reviens et ça ne parle plus de crossfit mais de simracing.... j'ai loupé un truc là !
Ah tu as juste raté la planning du mardi : nouveau projet depuis 3 mois que j’ai annoncé,
Vendredi > comme d’hab video sport / crossfit etc ;)
black quoi ?
???
Enleve le embrayage e reste que avec le frein et acelarator
Honnetement non je veux pas faire le bricolo vu mon niveau 😂
@@W2ST je lai faite je ai ú le csl elite avec load cell depuis la sorti du gtdd pro et avant le t300rs et mantenain avec la black friday je achete les v3 et ça ete la meilleur choose je ai fait... parce k je utilize pas le enbrayage... mais cachun... bonne chance
Pour le prix c est pas mal mais c est du bas de gamme dans les différents gammes sur le marché
Apres pour la ps5 ya pas bcp d’autre chose ^^
C'est deja bien suffisant pour.de la simu bas de gamme sur console 😂. Honnêtement oui un simJack pro est mieux qu'un v3 mais sur console c'est TLCM ou v3..
@@antoine78150 apres la simu bas de gamme l’important c’est de s’amuser ;)
@@W2ST tout à fait mais il faut reconnaître que le haut de gamme sur console est le cas de gamme sur PC faute de choix. Ceci dit le matériel ne fait pas la performance seule..
@@antoine78150aprés avant de penser performance, je voudrais déja apprendre a faire quelques chose de correct en terme de conduite ahah. On verra avec le temps, pour le moment amusement > perf
Hello,
J'ai eu le ClubSport V3 et c'est un bon pédalier. Joli, beaux matériaux, belle finition et fiable.
Quand il est sorti, la concurence était pour ainsi dire inexistante, c'était LE pédalier.
Aujourd'hui c'est différent mais le prix de tous ces nouveaux pédaliers font que le V3 surtout avec l'offre de Black Friday est un très bon choix rapport Qualité/Prix.
Et surtout c'est la bonne évolution par rapport à ton ancien pédalier, là tu constates bien la différence et tu apprécies. Si tu avais acheté un pédalier haut de gamme pas sûr que tu sois plus satisfait surtout par rapport à l'argent déboursé. La preuve en est le damper que tu juges inutile car tu étais habitué à une pédale de frein très souple. Imagine si tu avais pris le pédalier Invicta de chez Asetek, tu l'aurais retourné tellement tu aurais l'impression d'appuyer sur une grosse planche en bois.
Le damper tu le régleras plus dur un peu plus tard ....
Par contre j'entends partout que le pédalier est l'accessoire le plus important dans le simracing, non, il faut commencer par le volant. Le simracing, c'est la simulation de conduite et la conduite jusqu'à preuve du contraire c'est avec un volant. Tu t'imagines avec ton pédalier et une manette ? 😉
Par contre, qu'un bon pédalier permettre de faire de meilleurs temps, ça je le crois.
En gros, il faut un bon volant, un bon chassis et un bon pédalier et là t'es fin prêt !
Et à priori c'est ce que tu as à présent ....
Bon, tu verras que si c'est une véritable passion, tu changeras de volant, de chassis et de pédalier. 😋
Bonnes courses.
A+
Oui, enfin pour le moment je pense que j'ai encore BCP BCP BCP de marge avant d'avoir besoin de plus ^^
merci de ton com :)
@@W2ST
Moi aussi j'en avais pas besoin et pourtant ... 😋
@@magellan5164 rahhh noooon ca annonce encore des videos « j’ai craqué » 😂😂😂
Tu es un esprit faible ! 😁😜