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最近、テストがあり、長らく見ることができませんでした。ごめんなさい🙇♀️久しぶりにみる鉄の箱さんの貨物列車の動画はいつも楽しく、私の住んでいるところでは見れないような姿も観れるので、楽しく見ています！いつも撮影お疲れ様です！次回もよろしくお願いします。一足先に失礼しました、次回はフルでいれるので、よろしくお願いします🙇
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 いえいえ、テストを優先していただきたく思います、お時間の空いた時に観ていただけたら嬉しいです♪ 地元では見られない列車たちの力走シーンって新鮮ですよね♪ 次回もよろしくお願いいたします🙇♂️
こんばんは♪今週も猛暑の中、撮影くださりありがとうございます🙇♀️楽しみにお待ちします💕
おはようございます♪ いつもありがとうございます😊 今夜もよろしくお願いいたします🙇♂️
いつも息子と一緒に観賞してます。いつもありがとうございます。
こちらこそいつも息子さんとご視聴いただきありがとうございます😊 とても嬉しいです♪ これからもがんばろーって励みになります💪 ありがとうございました🙇♂️
撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊いつ見ても稲沢最高😃⤴️⤴️ですね。👍
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 暑さでいつもより撮影できませんでしたが貴重な記録が出来て楽しかったです♪次回もよろしくお願いいたします🙇♂️
オールスターキャストのオープニングでしたね。変わり身の術、手品のようで見逃すところでした。切り離し連結、空手の寸止めみたいです。スーパーライナーは陽炎の中で揺れてました。日本が一番暑い日の撮影、本当にお疲れ様でした。
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 オープニングお褒めいただきとても嬉しいです♪ 太陽光線の攻撃で薄れゆく意識の中しずかに切り離し連結、本当に職人芸でした。次回も熱帯夜東海道深夜特集もよろしくお願いいたします🙇♂️
今週も撮影編集大変お疲れ様でした！今週も孫と高速ジョイントを堪能致しました酷暑が続きますがどうぞくれぐれもご自愛下さいまた宜しくお願い致しますありがとうございました
こちらこそ今週もご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 お孫さんと観ていただきとても嬉しいです♪ 台風や災害の影響で次の撮影が出来ずですが次回はお盆前に撮影した東海道深夜特集になります、次回もよろしくお願いいたします🙇♂️ こちらこそありがとうございました♪
猛暑の中、撮影お疲れ様でございます
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 この日は本当に暑かったです♪
猛暑の中、撮影お疲れさまでした。次回の動画も楽しみにしてます♪最近台風が接近しているのでお気をつけてください。
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 この日は本当に暑かったです。次回は東海道深夜特集になります、次回もよろしくお願いいたします🙇♂️ 台風にはくれぐれもお気をつけください
撮影と編集お疲れ様です！この間初めて金沢へ行ってきました。金沢や湖西線も結構貨物列車が走っていますね！
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 島本駅で見ていると北陸方面の貨物列車も多いですよね！遠征お疲れ様でした♪
あしたも楽しみにしてます😃
いつもありがとうございます😊 今夜もよろしくお願いいたします🙇♂️
こんにちは(*^^*) 撮影と編集お疲れ様ですm(_ _)m機関車の番号が出るようになって何号機が牽引してるのか分かるようになって良いと思いました(*^^*)赤ホキのジョイント音はいつ聴いても良いですね(*^^*)64や65、66も元気そう(*^^*)ただ、今後の動向に要注目ですね…1050レに901号機の組み合わせはレジェンド感があってかっこいいですね(*^^*)次回の動画も楽しみにしてます(*^^*)
こんにちは♪ ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 64や65、66そしてもうすぐ30歳のEF210クマイチさんも元気なうちに少しでもいっぱい記録したいです♪
今はコキ50000は運用されてないので、全コンテナ列車が高速A・110㎞/hでいいと思います。せめて遅延時だけでも110㎞/h出して、可能な限り、遅れを回復する姿勢を見せないと、荷主も感心しないと思います。現在のダイヤは最大積載量を基準に作成されてますが、実際には最大積載量いっぱいまでのるとは考えにくいので、平均積載量を基準に作成して、スピードを重視すべきだと思います。宅配便専用などは荷が軽いので、ブルトレ並のダイヤで走れるのではないかと思います。今の機関車はトルク強いので、仮に最大積載量がのってしまっても、問題なく走ると思います。65や66では空転や最悪、火を噴いてしてしまうかもしれませんが。
ご視聴とコメントありがとうございます😊 全て高速Aにしないのは私も謎でした、線路使用料金なども関係してるのでしょうか。輸送障害など遅れた時後回しになり回復が遅れるのも厳しいと思います。荷主や通運にしたら原因より時間通りに着くか着かないかが基準になりますので今後対策を考えないと厳しい状況になるかもですね。
6:23も1094レです。
ご指摘ありがとうございます、すぐに訂正させていただきます
この頃1050レディーラインコンテナ4つ積載されていますね。後EF210-102見ませんね
ご視聴とコメントありがとうございます😊 それは気づいておりませんでした、おっしゃる通りEF210-102見ない気がします
最近、テストがあり、長らく見ることができませんでした。ごめんなさい🙇♀️久しぶりにみる鉄の箱さんの貨物列車の動画はいつも楽しく、私の住んでいるところでは見れないような姿も観れるので、楽しく見ています！いつも撮影お疲れ様です！次回もよろしくお願いします。一足先に失礼しました、次回はフルでいれるので、よろしくお願いします🙇
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 いえいえ、テストを優先していただきたく思います、お時間の空いた時に観ていただけたら嬉しいです♪ 地元では見られない列車たちの力走シーンって新鮮ですよね♪ 次回もよろしくお願いいたします🙇♂️
こんばんは♪
今週も猛暑の中、
撮影くださりありがとうございます🙇♀️
楽しみにお待ちします💕
おはようございます♪ いつもありがとうございます😊 今夜もよろしくお願いいたします🙇♂️
いつも息子と一緒に観賞してます。
いつもありがとうございます。
こちらこそいつも息子さんとご視聴いただきありがとうございます😊 とても嬉しいです♪ これからもがんばろーって励みになります💪 ありがとうございました🙇♂️
撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊
いつ見ても稲沢最高😃⤴️⤴️ですね。👍
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 暑さでいつもより撮影できませんでしたが貴重な記録が出来て楽しかったです♪次回もよろしくお願いいたします🙇♂️
オールスターキャストのオープニングでしたね。
変わり身の術、手品のようで見逃すところでした。
切り離し連結、空手の寸止めみたいです。
スーパーライナーは陽炎の中で揺れてました。日本が一番暑い日の撮影、本当にお疲れ様でした。
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 オープニングお褒めいただきとても嬉しいです♪ 太陽光線の攻撃で薄れゆく意識の中しずかに切り離し連結、本当に職人芸でした。次回も熱帯夜東海道深夜特集もよろしくお願いいたします🙇♂️
今週も撮影編集大変お疲れ様でした！
今週も孫と高速ジョイントを堪能致しました
酷暑が続きますがどうぞくれぐれもご自愛下さい
また宜しくお願い致します
ありがとうございました
こちらこそ今週もご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 お孫さんと観ていただきとても嬉しいです♪ 台風や災害の影響で次の撮影が出来ずですが次回はお盆前に撮影した東海道深夜特集になります、次回もよろしくお願いいたします🙇♂️ こちらこそありがとうございました♪
猛暑の中、撮影お疲れ様でございます
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 この日は本当に暑かったです♪
猛暑の中、撮影お疲れさまでした。
次回の動画も楽しみにしてます♪
最近台風が接近しているのでお気をつけてください。
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 この日は本当に暑かったです。次回は東海道深夜特集になります、次回もよろしくお願いいたします🙇♂️ 台風にはくれぐれもお気をつけください
撮影と編集お疲れ様です！
この間初めて金沢へ行ってきました。
金沢や湖西線も結構貨物列車が走っていますね！
ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 島本駅で見ていると北陸方面の貨物列車も多いですよね！遠征お疲れ様でした♪
あしたも楽しみにしてます😃
いつもありがとうございます😊 今夜もよろしくお願いいたします🙇♂️
こんにちは(*^^*) 撮影と編集お疲れ様ですm(_ _)m
機関車の番号が出るようになって何号機が牽引してるのか分かるようになって良いと思いました(*^^*)
赤ホキのジョイント音はいつ聴いても良いですね(*^^*)
64や65、66も元気そう(*^^*)ただ、今後の動向に要注目ですね…
1050レに901号機の組み合わせはレジェンド感があってかっこいいですね(*^^*)
次回の動画も楽しみにしてます(*^^*)
こんにちは♪ ご視聴と労いのコメントありがとうございます😊 64や65、66そしてもうすぐ30歳のEF210クマイチさんも元気なうちに少しでもいっぱい記録したいです♪
今はコキ50000は運用されてないので、全コンテナ列車が高速A・110㎞/hでいいと思います。せめて遅延時だけでも110㎞/h出して、可能な限り、遅れを回復する姿勢を見せないと、荷主も感心しないと思います。
現在のダイヤは最大積載量を基準に作成されてますが、実際には最大積載量いっぱいまでのるとは考えにくいので、平均積載量を基準に作成して、スピードを重視すべきだと思います。宅配便専用などは荷が軽いので、ブルトレ並のダイヤで走れるのではないかと思います。今の機関車はトルク強いので、仮に最大積載量がのってしまっても、問題なく走ると思います。65や66では空転や最悪、火を噴いてしてしまうかもしれませんが。
ご視聴とコメントありがとうございます😊 全て高速Aにしないのは私も謎でした、線路使用料金なども関係してるのでしょうか。輸送障害など遅れた時後回しになり回復が遅れるのも厳しいと思います。荷主や通運にしたら原因より時間通りに着くか着かないかが基準になりますので今後対策を考えないと厳しい状況になるかもですね。
6:23も1094レです。
ご指摘ありがとうございます、すぐに訂正させていただきます
この頃1050レディーラインコンテナ4つ積載されていますね。後EF210-102見ませんね
ご視聴とコメントありがとうございます😊 それは気づいておりませんでした、おっしゃる通りEF210-102見ない気がします