С чего взяли, что в Астане холодно и ветрено? У нас жить комфортно, не то что в Алматы, где зимой погода сырая, снег грязный, слякоть... А в Астане зима сухая, морозная, воздух чистый. Астана находится в центре Казахстана, а не на севере. Например, в Петропавловске, Костанае, Караганде, Павлодаре намного холоднее.
@@Wut-Da... предлагаете чтобы со станций сразу попадали в подъезды ? это конечно сарказм. та часть станций которая смотрит на сторону домов так и будет иметь выход в сторону домов, ничего не меняется, но вот сторона вокзала не выходит на улицу, а строится типа туннеля-моста до вокзала, чтобы пассажир сразу со станций мог перейти в вокзал, как в Дубае, когда с такого же метро над землей вы можете попасть и Дубай-молл не выходя на улицу.
никому не нужный жд вокзал построили пассажиропоток маленький еще и золотой лрт замутили.все это отмывание денег потому что население столицы меньше чем трубит госпропаганда
@@nicknazarenko5421 не следует лепить метро по подобию ЖД. РЖД танки возит и иногда людей. И в Алматы и в Астане следовало использовать малые вагоны - на 8, 12 человек. А не на взвод с полным вооружением
Ерлан, сендер тәуелсіз Қазақстанның балалары емессіңдер ме? Сендер неге көрші елдің тілінде сөйлегенді мәнсап көресіңдер? Енді сендер, қазақтың жастары, Қазақстанда тұрып қазақ тілін керек қылмасаңдар, онда ол тіл кімге керек болады?
эту ветку нужно продолжить от вокзала в сторону встречи в микрорайоны тогда еще более менее может грузопоток будет а так без шансов убыточный проект и все тяготы обслуживания этих памятников лягут на простых граждан в итоге
Конечно вышел и ты в теплом помещении а не под холодом и ветром удобства должный создаваться для людей кто будут ездить и зарубежные аналоги какие перенять опыт
Так это не ЛРТ, это метро эстакадного типа,как в Дубае. Только в Дубае есть ещё подземные станции. ЛРТ это скоростной трамвай с выделенкой. Так что в Астане метро будет, а не ЛРТ.
Завязывай , щас они разломают эту станцию и еще 100500 млрд тенге на переделку по много численным просьбам трудящихся, задалбался уже весь Казахстан вваливать бабло в вашу Астану
Самый тупой проект в Астане, абсолютно невостребованный, а главное создающий колоссальную нагрузку на дорожную сеть, молчу про фин затраты на это недоразумение.
@@yerlansakenov А ничего что мы который год не можем нормально проехать по Сыганак? Его заблокировали вообще. Из-за этого Сарайшик перегружен. Плюс Закрыты правосторонние съезды с Мангелик на Сыганак,если ехать со стороны Кунаева в сторону Аэропорта.И съезд направо с КерейЖанибек хандар на Кабанбая, со стороны акмешит в сторону Туран. Это только что я знаю
@@yerlansakenov Это всё к сожалению уже превратилось в безвременные неудобства. Я всю жизнь живу в Астане и знаю как это начиналось и как это продолжается. Повторюсь, проезд по Сыганак транзитом по всей его протяженности вдоль города невозможен. Это факт .
Как можно было назвать аэропорт именем президента который еще живой? Это же идиотизм. По хорошему лучше бы линию метро организовали, теперь будут эти бетонные палки стоять по всему городу, а на станцию еще надо по ступенькам подниматься
провальный проект лучше бы автобан построили бы с Караганды до Жезказгана и дальше до Саксаульского и далее Бозой и Бейнеу этих денег хватило бы как раз этот автобан построить длиной 1600 км ,а не эти 22 километра !
Супер! Ждем большое видео! Очень познавательно!
Қалған бекеттердің бейнесін асыға күтеміз. 👍👍👍
согласен, учитывая как холодно и ветренно зимой в Астане, было бы удобно чтобы люди сразу попадали во внутрь вокзала
А что людям, которые не собираются попасть во внутрь вокзала? Их ЖК или дом в районе вокзала и хотят попасть в свой дом, а не в вокзал?
С чего взяли, что в Астане холодно и ветрено? У нас жить комфортно, не то что в Алматы, где зимой погода сырая, снег грязный, слякоть... А в Астане зима сухая, морозная, воздух чистый. Астана находится в центре Казахстана, а не на севере. Например, в Петропавловске, Костанае, Караганде, Павлодаре намного холоднее.
@@Wut-Da... предлагаете чтобы со станций сразу попадали в подъезды ? это конечно сарказм. та часть станций которая смотрит на сторону домов так и будет иметь выход в сторону домов, ничего не меняется, но вот сторона вокзала не выходит на улицу, а строится типа туннеля-моста до вокзала, чтобы пассажир сразу со станций мог перейти в вокзал, как в Дубае, когда с такого же метро над землей вы можете попасть и Дубай-молл не выходя на улицу.
👏👏👏👏
😉
Керемет өте жақсы. 👍👍👍
Тәуелсіз Қазақ елі күшейіп дами берсін.
Тәуелсіз Қазақ елі мәңгі жасасын.
🇰🇿🇰🇿🇰🇿🔱🔱🔱✊✊✊
Ероха братишка, радуешь) каждый день по станций) тебе бы ещё дрон 😅
Спасибо
Можете сделать обзор всех станции ЛРТ в Астане?
Да, как раз в процессе. Сейчас уже снято несколько станций, можете глянуть в опубликованных.
❤
Почему станции начались от 100? Сразу лучше от 1000
Линия 1, станция 18. Планируют ещё линии запускать
Оптимально это подземное метро в Астане и наземное метро в Алматы
Обычный трамвай самый лучший вариант
никому не нужный жд вокзал построили пассажиропоток маленький еще и золотой лрт замутили.все это отмывание денег потому что население столицы меньше чем трубит госпропаганда
Так это оно и есть. Метро эстакадного типа,такое есть в Дубае.
@@nicknazarenko5421 не следует лепить метро по подобию ЖД. РЖД танки возит и иногда людей. И в Алматы и в Астане следовало использовать малые вагоны - на 8, 12 человек. А не на взвод с полным вооружением
6899: нытики успокойтесь, в Алмате про метро также говорили, сейчас толпа,народу очень много..., все обустроят, не торопитесь..😊
Ерлан, сендер тәуелсіз Қазақстанның балалары емессіңдер ме? Сендер неге көрші елдің тілінде сөйлегенді мәнсап көресіңдер? Енді сендер, қазақтың жастары, Қазақстанда тұрып қазақ тілін керек қылмасаңдар, онда ол тіл кімге керек болады?
Менде соны жазамба деп едім
эту ветку нужно продолжить от вокзала в сторону встречи в микрорайоны тогда еще более менее может грузопоток будет а так без шансов убыточный проект и все тяготы обслуживания этих памятников лягут на простых граждан в итоге
Вот именно, тупой маршрут
Да было бы прикольно
Конечно вышел и ты в теплом помещении а не под холодом и ветром удобства должный создаваться для людей кто будут ездить и зарубежные аналоги какие перенять опыт
Металла детектора стоят во всех вокзалах ҚАЗАҚ ЕЛІ !. Может ЛРТ завести на 😂каждый дом !!!.
Элингтон мол можете снимите
Столько пространства в этой столице, незачем было уноситься в небеса- уровня Второго этажа вполне достаточно, и дешевле
Почему 118 станция
Насчет удобства вокзала несогласен
я вроде и не говорил что это удобный вокзал)
Достроят ли а то как обычно только обещалки
ЛРТ опять коррупции
Неге қазақша сөйлемейсін қазақ емессіңба орыс тілі не керегі бар бізге
Чё нацык казахский.
У тебя если нет проф образование по безопасности , у тебя липовое мнение лично твоё
Так это не ЛРТ, это метро эстакадного типа,как в Дубае. Только в Дубае есть ещё подземные станции. ЛРТ это скоростной трамвай с выделенкой. Так что в Астане метро будет, а не ЛРТ.
Завязывай , щас они разломают эту станцию и еще 100500 млрд тенге на переделку по много численным просьбам трудящихся, задалбался уже весь Казахстан вваливать бабло в вашу Астану
Самый тупой проект в Астане, абсолютно невостребованный, а главное создающий колоссальную нагрузку на дорожную сеть, молчу про фин затраты на это недоразумение.
как загружается при этом дорожная сеть?
@@yerlansakenov А ничего что мы который год не можем нормально проехать по Сыганак? Его заблокировали вообще. Из-за этого Сарайшик перегружен. Плюс Закрыты правосторонние съезды с Мангелик на Сыганак,если ехать со стороны Кунаева в сторону Аэропорта.И съезд направо с КерейЖанибек хандар на Кабанбая, со стороны акмешит в сторону Туран. Это только что я знаю
@@ОсманОздоев-о2еэто временные неудобства. Сейчас вроде везде проезд открыт. Где закрыто?
@@yerlansakenov Это всё к сожалению уже превратилось в безвременные неудобства. Я всю жизнь живу в Астане и знаю как это начиналось и как это продолжается. Повторюсь, проезд по Сыганак транзитом по всей его протяженности вдоль города невозможен. Это факт .
@@ОсманОздоев-о2еможно потерпеть не на вечность закрыли же дорогу. Всегда через неудобства приходить комфорт
Как можно было назвать аэропорт именем президента который еще живой? Это же идиотизм. По хорошему лучше бы линию метро организовали, теперь будут эти бетонные палки стоять по всему городу, а на станцию еще надо по ступенькам подниматься
Общую стоимость затрат на строительство лрт озвучь и что за эти деньги люди строили в мире.
не удивлюсь если недостроят! равнодушно...
Да погубит коррупция взяточников...
провальный проект лучше бы автобан построили бы с Караганды до Жезказгана и дальше до Саксаульского и далее Бозой и Бейнеу этих денег хватило бы как раз этот автобан построить длиной 1600 км ,а не эти 22 километра !
Зачем жителям Астаны этот автобан? Автобан нужен жителям Караганды и Жезказгана. Это к тому что нужны и автобаны и ЛРТ.
Везде и всегда глупо у нас..😅😅😅
Сен тек жамандау жаксы билесин 😂😂😂
Я еще и предлагаю) рекомендую посмотреть внимательно это видео)
Түсінбедім не деп тұр мынау 😊😊
Әкен орыспа!шешен орыспа!қатынның орыспа!Не деп мінгірлеп тұрсын.
Вы ещё надейтесь что это построят😅ну вы законченые оптимисты,ОЧНИТЕСЬ уже
Так за год уже его активно строят. В Астане это заметно.
Лрт керек емес босқа ақша шашу