* Τιμές και φρένα * Κάτι που δεν αναφέραμε στο βίντεο είναι πως η αίσθηση των φρένων είναι καλή και πως παρά τα ταμπούρα πίσω φρενάρει πολύ καλά. Άρα είναι κυρίως «ψυχολογικοί» οι λόγοι ώστε να ξενίσει κάποιος. Επιπλέον, παραμένει 5άστερο στο EuroNCAP. Όσον αφορά τις τιμές, μπορείτε να βρείτε τον αναλυτικό τιμοκατάλογο εδώ: www.renault.com.gr/cars/all-newclio/heliosSpecEquip.html
Σε μια πενταετία η υπόθεση αυτοκίνητο θα είναι υπόθεση Κινέζου. Να δούμε τι θα τα κάνουν τότε οι Ευρωπαίοι. Κάτι Nokia, κάτι Motorola κλπ πού βρίσκονται σήμερα; Το ίδιο θα συμβεί και με τα αυτοκίνητα. Βέβαια οι έχοντες γερά πορτοφόλια θα εξακολουθούν να παίρνουν ευρωπαϊκά. Η συντριπτική όμως πλειοψηφία θα στραφεί στον Κινέζο.
Ως κάτοχος C3 του 2021, ομολογώ ότι το Clio είναι πιο ενδιαφέρον σε όλα και η ρενο έχει κάνει βήματα μπροστά. Όμως σουπερμινι πάνω από 20.000 ευρώ είναι απλά αδιανόητο. Και όπως λέει ο Τρύφωνας το ίδιο πριν από 4 χρόνια έκανε 17 χιλιάρικα. Τέλος πάντων... Εξαιρετικό βίντεο, εξαιρετική παρουσίαση και όπως πάντα αναλυτικότατος!!
Το ανανεωμένο Clio είναι το καλύτερο μικρό αυτοκίνητο όλων των εποχών και δεν πρόκειται ποτέ στο μέλλον να ξεπεραστεί. Ειδικά το diesel σε λίγα χρόνια θα το κοιτάμε και θα κλαίμε
Το πιο όμοφο σουπερμινι κατ' εμέ μέσα-έξω και με το υγραέριο παίζει μπάλα μόνο του. Αυτή τη φορά δεν σχολιάζω τιμή, άλλωστε όλα τόσο έχουν! Συγχαρητήρια για την παρουσίαση!
Πολυ καλη παρουσιαση,ισως η πιο περιεκτικη και to the point απο ελληνικο καναλι,μπραβο μαγκες λετε ακριβως οτι θα εψαχνε να ενημερωθει ενας υποψηφιος αγοραστης και ακομα περισσοτερα,συνεχιστε και με περισσοτερα αυτοκινητα
Πρώτη φορά βλέπω βίντεο σου και μπορώ να πω ότι είναι η καλύτερη παρουσίαση -δοκιμη αυτοκινήτου που έχω δει. Αντικειμενική και με πλούσια τεχνική ανάλυση.Απλα το "Ε Χ Ε Ι Σ" και συνέχισε έτσι. Συγχαρητήρια.
Σας ευχαριστώ παρά πολύ! Χαίρομαι ιδιαίτερα που σας άρεσε και θα σας παροτρύνω να δείτε και άλλες μας δοκιμές (μας βοηθάτε να αναπτυχθούμε) 🙏🏻 Τρύφωνας
Προτιμώ το Diesel. Το κρατάς για 20 τουλάχιστον χρόνια προσέχοντας το φυσικά. Έχεις 500.000χλ με κλειστά μάτια μίνιμουμ και το μόνο που χρειάζεται είναι αλλαγή ιμάντα αν είναι με ιμάντα κάθε 100.000 (άνετα χωρίς άγχος). Αν κάνεις πολλα χλμ σε Εθνικές, πας για 1.000.000χλμ.
Όμορφο αυτοκίνητο,σκέφτομαι να βγάλω την έκδοση με lpg.Πείτε μειονεκτήματα του Clio.Διάβασα ότι βγάζει προβληματάκια στα ηλεκτρονικά του.Πράγμα γνωστό σε όλα νομίζω.
Ωραία παρουσίαση. Πάντος μεγάλη κατανάλωση για μόλις 1000 κυβικά. Το δικό μου Corsa Diesel 1.2 (του '17), έχει μέσο όρο 4.4 λίτρα/100χλμ. Αν το πας οικονομικά, πέφτει ακόμα περισσότερο το μ.Ο. Τη τιμή δε τη σχολιάζω καν.
Μπράβο πολύ καλή παρουσίαση! Είμαι κάτοχος του clio rs line 2021 έχω να πω ότι η ποιότητα είναι πολυ καλύτερη κ στις πόρτες μπροστά αλλά και στην πλαϊνή επένδυση πίσω όπως και της οροφής σε σχέση με το facelift.Επισης οι τιμές έχουν ξεφύγει 22.500 μου είχε βγει με ηλεκτρικό χειρόφρενο και δίσκους πίσω.. και αυτόματο edc! Ελπίζω να πέσουν οι τιμές κάποια στιγμή αν και δύσκολο!
Καλησπέρα, με ποιον κινητήρα το αγόρασες; Εγώ τέλη 2021 τσίμπησα το LPG στην έκδοση Dynamic με 19.300 ευρώ , που νομιζω ειναι η αντιστοιχη της τέκνο. Να πω ότι δεν έχω ούτε ένα πρόβλημα μέχρι σήμερα, πέρα από ένα θέμα με το A/C που όμως φτιάχτηκε εντός εγγυησης.
Καλησπέρα φίλε μου. Το 1.3 με τα 130 άλογα.. ήταν τα τελευταία που βγήκαν μετά καταργήθηκε αυτός ο κινητήρας απ' το μοντέλο. Ούτε εγώ έχω αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα είναι άψογο το αμάξι!
Εξαιρετικη, πληρης παρουσιαση! Σε οτι αφορα τις τιμες, ακομα και ο εσωτερικος "ανταγωνισμος" δειχνει αμειλικτος. Οταν πλεον το υπαρχον Captur, αυτη την στιγμη ξεκιναει απο 23,800ευρω με τον ιδιο κινητηρα 100LPG, δηλαδη περιπου 2k ευρω παραπανω για να ανεβεις σχεδον μια κατηγορια πανω, τουλαχιστον σιγουρα σε χωρους, το value for money ειναι ακομα καλυτερο.
Σασ ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻 Ναι σε όλα, με μόνη υποσημείωση ότι στην ουσία είναι το pre facelift Captur. Το καινούργιο θα έχει τσιμπήσει και αυτό σε τιμές, όταν και όποτε έρθει.
@@CarGuysGr εγώ σας ευχαριστώ! Υπάρχει περίπτωση να δούμε κάποια στιγμή από το κανάλι σας το Renault Captur 2024? Είμαι μεταξύ του Clio και του Captur. Τεράστιο πλεονέκτημα στους χώρους το captur 2024 αλλά με προβληματίζει το μικρό μοτέρ σε σχέση με το αμάξωμα, μιας και ενδιαφέρομαι μόνο για τις εκδόσεις LPG. Σας ευχαριστώ πάλι!
Καλησπέρα σε όλους, πολύ καλή παρουσίαση. Ποιο μεταχειρισμένο αμάξι θα προτείνατε απο το 2017 και μετά και έως 19.000 ευρώ??? ( βενζίνη) όποια πρόταση- βοήθεια δεκτή. π.χ clio 2018 rs line??
Και εμένα μου φάνηκαν “λιγα” τα 174 χλμ τελικής ταχύτητας. Αν όμως (ακόμα και με αυτή την ταχύτητα) σε φωτογραφίσει ραντάρ, καλύτερα να μην ξέρετε ποια θα είναι η συνέχεια, ή αν θέλετε να μάθετε, διαβάστε το άρθρο 20 του ΚΟΚ. Να συμπληρώσω, ότι η τελική ταχύτητα του Renault 5 EV, είναι 150 χλμ/ώρα
Αν ενδιαφέρετε καποιος για αυτην την κατηγορία να παει να το κανει test drive . Δεν συμφωνω στα περισσοτερα που ειπε στο βιντεο. Δεν καταλαβαινω με ποιο κριτήριο κρινουν. Το αμαξι για εκει που απευθυνετε ειναι κορυφαιο με μηδενικα τελη κυκλοφοριας και στην εκδοση lpg με μεση τιμη 0,80€ που εχει σημερα με 25€ ενα γεμισμα κανεις 350χλμ στην πολη και 450χλμ ταξιδι με 130. Ειναι ποιο οικονομικο απο το diesel και απο το υβριδικο. Το εχω 3 μηνες τωρα.
Καλημέρα σας, Κρίνουμε με βάση του ότι πριν από 4 χρόνια το ίδιο αυτοκίνητο (σχεδόν) κόστιζε 16.700, ενώ με τα ίδια χρήματα που έχει τώρα μπορεί κάποιος να αγοράσει ένα full hybrid Yaris (αφήνουμε τους χρόνους παράδοσης εκτός συζήτησης). Ωστόσο, τα περισσότερα που είπαμε στο βίντεο είναι θετικά, τόσο για την συμπεριφορά του όσο και για την ασυναγώνιστη οικονομία του lpg. Σε τι ακριβώς δεν συμφωνείτε;
Δεν συμφωνώ οτι ειναι ποιο οικονομικες οι εκδοσεις diesel και υβριδικού, οτι ο λεβγιες ταχυτητων δεν ειναι σαφης, ειναι πολυ καλος με μαλακή αίσθηση στο κούμπωμα και ο κώλος δεν φευγει οπως ειπες, πρεπει να το πιεσεις πολύ για να συμβει κατι.
@DRYMONIS καλημέρα σας, Εννοείται πως σεβόμαστε τη γνώμη σας. Ωστόσο, 1) τόσο η ντίζελ όσο και το υβριδικό έχουν επιβεβαιωμένα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, το αν βάσει τιμής καυσίμου με το υγραερίου κάνεις πιο οικονομικά χιλιόμετρα είναι άλλη ιστορία και δεν αναφερόμαστε σε αυτό με τον όρο «πιο οικονομικοί». 2) το λέτε μόνος σας. Το ότι έχει μαλακό κούμπωμα τον καθιστά όχι τόσο σαφή. Πηγαίνετε στο αυτοκίνητο σας και δείτε ότι έχει αρκετό τζόγο… 3)το ότι υπό πίεση υπάρχει ένα ελάφρωμα της ουράς, μόνο θετικό είναι, καθώς σου επιτρέπει να το πλαισιώσεις στην έξοδο. Και προφανώς εννοούμε υπό πίεση. Να πούμε εδώ ότι τα συμπεράσματα βγαίνουν έχοντας δοκιμάσει (και όχι απλά οδηγήσει) όλα τα μοντέλα της αγοράς.
@@CarGuysGr αρα οταν λετε ποιο οικονομικο λετε σε ποσοτητα οχι σε κοστος, οκ τοτε. Σχετικα με τον λεβγιε εμενα δεν εχει καθολου τζογο σε σχεση με οτι αλλο εχω οδηγησει τον τελευατιο καιρο πριν καταληξω να παρω αυτο.
@@DRYMONIS αυτην την ασαφή-χαλαρη αισθηση την οποια περιγραφει ο τρυφωνας την έχουν τα περισσοτερα αυτοκινητα του ομίλου. Στο clio συμβαινει το ίδιο, τουλαχιστον στο προηγούμενο μοντελο που οδήγησα εγώ. Αλλά και στα περισσότερα γαλλικά που οδήγησα ο λεβιές δεν δίνει καλή αίσθηση. Δοκιμάστε ένα vag και θα καταλάβετε τι εννοεί και πάλι δεν το λέω με σιγουριά. Έπειτα σεβαστειτε το γεγονός ότι έχει δοκιμάσει σχεδόν όλα τα αυτοκινητα της αγορας και μπορεί να έχει αντικειμενική αποψη.
Σε παρακαλω πολυ θαυμασιο το βιντεο σου μπορεις να μου πεις τι δεν εχει το evolution plus σε σχεση με την εκδοση techno? Μιλαμε παντα για την εκδοση με το υγραεριο.... Θα επελεγες το techno και αν ναι για ποιους λογους? Ευχαριστω εκ των προτερων!
www.renault.com.gr/cars/all-newclio/heliosSpecEquip.html Εδώ μπορούμε να δείτε δίπλα δίπλα την σύγκριση. Νομίζω ότι οι διάφορες είναι περισσότερο αισθητικές παρά λειτουργικές. Ο αυτόματος κλιματισμός αξίζει βέβαια, όπως και κάποια άλλα. Για 900 ευρώ, εγώ προσωπικά θα επέλεγα την techno. Εμείς ευχαριστούμε!
Καλησπέρα σας, Τα supermini με θερμικούς κινητήρες τείνουν προς την κατάργησή τους. Ήδη το Group Vag έχει ανακοινώσει ότι οι υπάρχουσες είναι οι τελευταίες γενιές των supermini από τις μάρκες τους. Το ίδιο ισχύει και για το Fiesta της Ford. Τα περισσότερα θα αντικατασταθούν από ηλεκτρικά ή από εντελώς νέα ηλεκτρικά μοντέλα με crossover χαρακτηριστικά. Άρα τα supermini όπως τα γνωρίζαμε… αργοπεθαίνουν!
@@CarGuysGr Τα πιο ογκώδη και βαριά SUV σίγουρα δεν είναι πιο φιλικά για το περιβάλλον και τη ζωή στις πόλεις... Όλη αυτή η τάση είναι απλά μια παράνοια και δεν μπορεί να πάει μακριά, από τη στιγμή που εκατομμύρια άνθρωποι δεν έχουν τη δυνατότητα πρόσβασης σε υποδομές φόρτισης καθημερινά. Δε βλέπω το λόγο να πεθάνει το LPG/CNG ή τα υβριδικά.
Καλησπέρα!!!Απο χωρους τελικα πως ειναι το εργαλειο;ο συνοδηγός ειναια νετα εαν ειναι λίγο μεγαλόσωμος δξλαδη αρκετα ανω των εκατο κιλων και υψος γυρω στο 1,82?παντως ειναι πανέμορφο αυτοκίνητο και εξαιρετικά ποιοτικο κατ εμε!!!
Καλησπέρα και σας ευχαριστούμε πολύ, Ναι τα έχω δοκιμάσει και τα δύο, έχω οδηγήσει και τις δυο εκδοχές του υβριδικού 208 με 100 και 136 ίππους. Σαφώς, το 208 φαίνεται πιο ποιοτικό και το κιβώτιο του είναι πολύ πιο γρήγορο και ομαλό. Αλλά το MG3 για εμένα ήταν πιο ενδιαφέρον, με αρκετά πιο χαμηλή κατανάλωση, δυνατότητα να κινηθεί ηλεκτρικά για μεγάλα διαστήματα, πολύ πιο γρήγορο (σε σχέση με το Hybrid 136 πάντα) και τα 7 χρόνια εγγύηση λένε πολλά στην αγορά. Θα πήγαινα σε αυτά, αλλά από παραγωγή Οκτωβρίου που θα προσφέρει σπαστά καθίσματα πίσω. Εδώ η δοκιμή μου: www.autotypos.gr/dokimes/dokimazoume-to-yvridiko-mg3-epanaprosdiorismos-tou-value-for-money/ Τρύφωνας
@@CarGuysGr καλημέρα,ευχαριστώ για την απάντηση.Η αλήθεια είναι ότι απο αυτή την κριτική άρχισα να δείχνω μεγαλύτερο ενδιαφέρον για το mg.leasing θα είναι,οπότε θα το ψάξω.Ευχαριστώ.
@nikosbouboucheropoulos3647 MG3 λόγω υβριδικής τεχνολογίας και VFM, Fabia αν υπάρχει ανάγκη για περισσότερο χώρο και κάνετε περισσότερα ταξίδια (είναι πιο ήσυχο στο ταξίδι)
Καλοφτιαγμένο, πατάει καλά και είναι όμορφο. Έχει μεγάλο χώρο αποσκευών για την κατηγορία του. ΑΛΛΑ έχει εντελώς σάπια ηλεκτρονικά, κακό σασμάν, ανύπαρκτη ηχομόνωση και πολύ αδύναμο A/C. Δεν θα έδινα 22k euro
Σορρυ που το λεω αλλα μαπα ειναι τα ρενο . Θετικο οτι το κυβωτιο ειναι 6 ταχυτητων σε ολες της εκδοσεις . Ωστοσο δεν μας ειπες οι 90hp βενζινη ,στα ποσα κυβικα ειναι ;
Καλησπέρα! Έτσι φαίνεται, αφού οι περισσότερες εταιρείες είτε τα έχουν ήδη καταργήσει ή το έχουν ήδη προγραμματίσει. Κάποια θα γίνουν crossover, αλλά μόνο ηλεκτρικά ή και τα δυο μαζί…
Το έχω ήδη δοκιμάσει σε αυτή την έκδοση. 22.400 πλέον με ίδιο περίπου εξοπλισμό. Δεν του λείπει κάτι απλά το Clio έχει περισσότερο χαρακτήρα. Το 208 καίει επίσης λίγο πιο πολύ, αλλά έχει πιο ποιοτική κύλιση σε ταξίδι!
Επειδή ταξιδεύω αρκετά συχνά στις εθνικές οδούς, κυρίως Ολυμπία και Ιόνια, πίστεψε με δε βλέπω συχνά τέτοιες ταχύτητες. Αν κάποιος ενδιαφέρεται για επιδόσεις δε θα πάρει ούτε το ένα αλλά ούτε και το άλλο. Αλλά αυτοί είναι πολύ λιγοι
@@George-wf9gz Εντάξει ,κανείς μας δεν κινείται σε αυτές τις ταχύτητες αλλά ο περιορισμός δεν είναι ευπρόσδεκτος.Ο οδηγός πρέπει να έχει τη δυνατότητα να κινηθεί όπως κρίνει αυτός.Μιλαμε πάντα για σόφρωνες ανθρώπους…
Την εκδοση αλπινε την ειδα σε εκθεση αντιπροσωπείας στην ευρωπη ειναι πανεμορφο,βεβαια παρα πολυ αλμυρο και δεν μου αρεσε η μυρωδια του αυτοκινητου μυριζε κακης ποιοτητας πλαστικο.
Φιλε παρουσιαζεις ενα μοντελο ντιζελ lpg στην παρουσιαση εκει που λες καταναλωση τα εχεις κανει αχταρμα....στον diesel αν ειναι να διαβαζεις κειμενο μην οδηγας τουλάχιστον
@@KARAN555ful πολύ φοβάμαι ότι κάτι δεν έχετε καταλάβει, οπότε δεν σας φταίω ούτε εγώ ούτε η παρουσίαση. Ότι θέλετε όμως, είμαι στην διάθεσή σας εγώ και η ομάδα του CarGuys για να σας βοηθήσει
@KARAN555ful σύμφωνα με την Renault 4.1 λ/100 χλμ. Εφόσον η ελληνική αντιπροσωπεία δεν έχει νέο Clio με ντίζελ στον δημοσιογραφικό στόλο και δεν έχουμε δοκιμάσει, γι’ αυτό και δεν αναφέρουμε κατανάλωση στο βίντεο. Όσον αφορά παλαιότερα μοντέλα έχουμε δει από 4.5 έως 5.2, ανάλογα την περίοδο ή την έκδοση εξοπλισμού
@@KARAN555ful για ποιον κινητήρα λέτε κύριε; Οι κινητήρες είναι οι εξής: Ένας Τούρμπο 1.0 βενζίνης-υγραερίου (διπλού καυσίμου), ένας Τούρμπο βενζίνης 1.0, ένας Τούρμπο ντίζελ 1.5 και ο πλήρως υβριδικό 1.6 Απ ότι καταλαβαίνω, νομίζετε ότι υπάρχει κινητήρας μαζί με LPG και Ντίζελ. Ο τίτλος του βίντεο αναφέρεται στις επιλογές, όχι στον συνδυασμό
Φίλε πραγματικά εάν και κάνεις πολύ ωραία παρουσίαση έχω να Τονίσω ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι σκουπίδι. Και τουλάχιστον σταμάτα να χρησιμοποιείς όρους τύπου premium μου ειδικά όταν πρόκειται για αυτοκίνητα που είναι γεμάτα πλαστικά μέσα.
* Τιμές και φρένα *
Κάτι που δεν αναφέραμε στο βίντεο είναι πως η αίσθηση των φρένων είναι καλή και πως παρά τα ταμπούρα πίσω φρενάρει πολύ καλά. Άρα είναι κυρίως «ψυχολογικοί» οι λόγοι ώστε να ξενίσει κάποιος. Επιπλέον, παραμένει 5άστερο στο EuroNCAP.
Όσον αφορά τις τιμές, μπορείτε να βρείτε τον αναλυτικό τιμοκατάλογο εδώ: www.renault.com.gr/cars/all-newclio/heliosSpecEquip.html
Σε μια πενταετία η υπόθεση αυτοκίνητο θα είναι υπόθεση Κινέζου. Να δούμε τι θα τα κάνουν τότε οι Ευρωπαίοι. Κάτι Nokia, κάτι Motorola κλπ πού βρίσκονται σήμερα; Το ίδιο θα συμβεί και με τα αυτοκίνητα. Βέβαια οι έχοντες γερά πορτοφόλια θα εξακολουθούν να παίρνουν ευρωπαϊκά. Η συντριπτική όμως πλειοψηφία θα στραφεί στον Κινέζο.
Ως κάτοχος C3 του 2021, ομολογώ ότι το Clio είναι πιο ενδιαφέρον σε όλα και η ρενο έχει κάνει βήματα μπροστά. Όμως σουπερμινι πάνω από 20.000 ευρώ είναι απλά αδιανόητο. Και όπως λέει ο Τρύφωνας το ίδιο πριν από 4 χρόνια έκανε 17 χιλιάρικα. Τέλος πάντων...
Εξαιρετικό βίντεο, εξαιρετική παρουσίαση και όπως πάντα αναλυτικότατος!!
Σας ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻🙏🏻 Ναι, κάπως έτσι…
Το ανανεωμένο Clio είναι το καλύτερο μικρό αυτοκίνητο όλων των εποχών και δεν πρόκειται ποτέ στο μέλλον να ξεπεραστεί. Ειδικά το diesel σε λίγα χρόνια θα το κοιτάμε και θα κλαίμε
Αν ήταν πιο προσιτό και το υβριδικό Clio που είναι το καλύτερο…
Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα. Υπέροχο το clio για την κατηγορία με πολύ καλούς κινητήρες.
Ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻 Όντως έχει κινητήρες για όλα τα γούστα!
Το πιο όμοφο σουπερμινι κατ' εμέ μέσα-έξω και με το υγραέριο παίζει μπάλα μόνο του. Αυτή τη φορά δεν σχολιάζω τιμή, άλλωστε όλα τόσο έχουν! Συγχαρητήρια για την παρουσίαση!
Σας ευχαριστούμε πολύ! Καιρός να το συνειδητοποιήσουμε ότι δύσκολα θα πέσουν οι τιμές…
Το 208 νομίζω είναι ομορφότερο!
@@dyannisb
Έχεις δίκιο. Είναι ομορφότερο !!!
Δεν ξέρω, αν είναι καλύτερο...
@@PANAYOTISPzCom. Εγώ Clio έχω. Σε κάποιους τομείς είναι καλύτερο. Σε κάποιους όχι. Όπως όλα άλλωστε
Μπράβο σου Τρύφωνα. Ότι έχεις παρουσιάσει, είναι άκρως επαγγελματικό. Και πάλι μπράβο.
Ευχαριστώ πολύ, χαίρομαι πολύ που η προσπάθεια της ομάδας φαίνεται!
Τρύφωνας
Πολυ καλη παρουσιαση,ισως η πιο περιεκτικη και to the point απο ελληνικο καναλι,μπραβο μαγκες λετε ακριβως οτι θα εψαχνε να ενημερωθει ενας υποψηφιος αγοραστης και ακομα περισσοτερα,συνεχιστε και με περισσοτερα αυτοκινητα
Σας ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ποιο θα θέλατε να δείτε σε επόμενη δοκιμή;
Πρώτη φορά βλέπω βίντεο σου και μπορώ να πω ότι είναι η καλύτερη παρουσίαση
-δοκιμη αυτοκινήτου που έχω δει. Αντικειμενική και με πλούσια τεχνική ανάλυση.Απλα το "Ε Χ Ε Ι Σ" και συνέχισε έτσι. Συγχαρητήρια.
Σας ευχαριστώ παρά πολύ! Χαίρομαι ιδιαίτερα που σας άρεσε και θα σας παροτρύνω να δείτε και άλλες μας δοκιμές (μας βοηθάτε να αναπτυχθούμε) 🙏🏻
Τρύφωνας
Προτιμώ το Diesel. Το κρατάς για 20 τουλάχιστον χρόνια προσέχοντας το φυσικά. Έχεις 500.000χλ με κλειστά μάτια μίνιμουμ και το μόνο που χρειάζεται είναι αλλαγή ιμάντα αν είναι με ιμάντα κάθε 100.000 (άνετα χωρίς άγχος). Αν κάνεις πολλα χλμ σε Εθνικές, πας για 1.000.000χλμ.
Φοβερη ευχερεια λογου και εννοειται αψογος στην παρουσιαση!!
Σας ευχαριστώ πολύ 🙏🏻🙏🏻
Ίσως το πιο όμορφο μικρο αυτοκίνητο. Πλούσιος εξοπλισμός και καλή πληροφόρηση τιμονιού. Φυσικά οικονομικό.
Είναι όντως όμορφο και προσεγμένο!
.......και το αγαπώ και το εκτιμώ.... το clio αλλά πολύ σύντομα θα αρχίσει τις προσφορές. Με αυτό τον τιμοκατάλογο.... Βατερλώ!
😂😂
😊 Άψογη παρουσίαση 😊
Ευχαριστούμε παρά πολύ 🙏🏻
Εξαιρετική παρουσίαση! Keep walking!
Ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻 keep driving!
keep driving!*
Όμορφο αυτοκίνητο,σκέφτομαι να βγάλω την έκδοση με lpg.Πείτε μειονεκτήματα του Clio.Διάβασα ότι βγάζει προβληματάκια στα ηλεκτρονικά του.Πράγμα γνωστό σε όλα νομίζω.
Συγχαρητήρια για το βίντεο 😊
Εξαιρετικό, με λεπτομέρειες
Σας ευχαριστούμε
Εμείς ευχαριστούμε 🙏🏻🙏🏻
Ωραία παρουσίαση. Πάντος μεγάλη κατανάλωση για μόλις 1000 κυβικά. Το δικό μου Corsa Diesel 1.2 (του '17), έχει μέσο όρο 4.4 λίτρα/100χλμ. Αν το πας οικονομικά, πέφτει ακόμα περισσότερο το μ.Ο. Τη τιμή δε τη σχολιάζω καν.
Μπράβο πολύ καλή παρουσίαση! Είμαι κάτοχος του clio rs line 2021 έχω να πω ότι η ποιότητα είναι πολυ καλύτερη κ στις πόρτες μπροστά αλλά και στην πλαϊνή επένδυση πίσω όπως και της οροφής σε σχέση με το facelift.Επισης οι τιμές έχουν ξεφύγει 22.500 μου είχε βγει με ηλεκτρικό χειρόφρενο και δίσκους πίσω.. και αυτόματο edc! Ελπίζω να πέσουν οι τιμές κάποια στιγμή αν και δύσκολο!
Καλησπέρα, με ποιον κινητήρα το αγόρασες;
Εγώ τέλη 2021 τσίμπησα το LPG στην έκδοση Dynamic με 19.300 ευρώ , που νομιζω ειναι η αντιστοιχη της τέκνο.
Να πω ότι δεν έχω ούτε ένα πρόβλημα μέχρι σήμερα, πέρα από ένα θέμα με το A/C που όμως φτιάχτηκε εντός εγγυησης.
Καλησπέρα φίλε μου. Το 1.3 με τα 130 άλογα.. ήταν τα τελευταία που βγήκαν μετά καταργήθηκε αυτός ο κινητήρας απ' το μοντέλο. Ούτε εγώ έχω αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα είναι άψογο το αμάξι!
Σας ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻 Προλάβατε και το πήρατε σε πολύ καλή τιμή για τόσα έξτρα!
Εξαιρετικη, πληρης παρουσιαση! Σε οτι αφορα τις τιμες, ακομα και ο εσωτερικος "ανταγωνισμος" δειχνει αμειλικτος.
Οταν πλεον το υπαρχον Captur, αυτη την στιγμη ξεκιναει απο 23,800ευρω με τον ιδιο κινητηρα 100LPG, δηλαδη περιπου 2k ευρω παραπανω για να ανεβεις σχεδον μια κατηγορια πανω, τουλαχιστον σιγουρα σε χωρους, το value for money ειναι ακομα καλυτερο.
Σασ ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻
Ναι σε όλα, με μόνη υποσημείωση ότι στην ουσία είναι το pre facelift Captur. Το καινούργιο θα έχει τσιμπήσει και αυτό σε τιμές, όταν και όποτε έρθει.
Ενα ακόμη μοντέλο το οποίο έχει υπερτιμηθεί !!! Περιμένουμε τους κινέζους έτσι ώστε να δουλέψει ο ανταγωνισμός και ο κάθε κατεργάρης στον πάγκο του!!!
Έρχεται το MG3 τώρα…
Μπράβο Τρύφωνα, αντικειμενικός όπως πάντα και αναλυτικός, μπράβο συνέχισε!!!
Να είσαι καλά! Σε ευχαριστώ πολύ 🙏🏻🙏🏻
ευχαριστώ για το βίντεο.
πολύ ευχάριστο βίντεο
Εμείς ευχαριστούμε! 🙏🏻
Εξαιρετική παρουσίαση !
Σας ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻🙏🏻
@@CarGuysGr εγώ σας ευχαριστώ! Υπάρχει περίπτωση να δούμε κάποια στιγμή από το κανάλι σας το Renault Captur 2024? Είμαι μεταξύ του Clio και του Captur. Τεράστιο πλεονέκτημα στους χώρους το captur 2024 αλλά με προβληματίζει το μικρό μοτέρ σε σχέση με το αμάξωμα, μιας και ενδιαφέρομαι μόνο για τις εκδόσεις LPG. Σας ευχαριστώ πάλι!
@@konstantinosarvanitis4104 Εννοείται πως θα το δείτε!
Εξαιρετική παρουσίαση! Πολυ καλο το clio αν και ακριβούτσικο...
Ακριβό* Όπως όλα πλέον…
Σας ευχαριστούμε πολύ!!!
Ωραιος φιλος συνεχισε ετσι . Πολυ ωραια αναλυση .
Ευχαριστώ πολύ 🙏🏻🙏🏻
Καλησπέρα σε όλους, πολύ καλή παρουσίαση. Ποιο μεταχειρισμένο αμάξι θα προτείνατε απο το 2017 και μετά και έως 19.000 ευρώ??? ( βενζίνη) όποια πρόταση- βοήθεια δεκτή. π.χ clio 2018 rs line??
Εν τέλει ποιο ειναι το πιο οικονομικό αυτοκίνητο σε κόστος κατανάλωσης; lpg, υβριδικό η diesel;
Και εμένα μου φάνηκαν “λιγα” τα 174 χλμ τελικής ταχύτητας. Αν όμως (ακόμα και με αυτή την ταχύτητα) σε φωτογραφίσει ραντάρ, καλύτερα να μην ξέρετε ποια θα είναι η συνέχεια, ή αν θέλετε να μάθετε, διαβάστε το άρθρο 20 του ΚΟΚ. Να συμπληρώσω, ότι η τελική ταχύτητα του Renault 5 EV, είναι 150 χλμ/ώρα
Αν σε πιάσουν με 174, είχαμε...
Αν ενδιαφέρετε καποιος για αυτην την κατηγορία να παει να το κανει test drive . Δεν συμφωνω στα περισσοτερα που ειπε στο βιντεο. Δεν καταλαβαινω με ποιο κριτήριο κρινουν. Το αμαξι για εκει που απευθυνετε ειναι κορυφαιο με μηδενικα τελη κυκλοφοριας και στην εκδοση lpg με μεση τιμη 0,80€ που εχει σημερα με 25€ ενα γεμισμα κανεις 350χλμ στην πολη και 450χλμ ταξιδι με 130. Ειναι ποιο οικονομικο απο το diesel και απο το υβριδικο.
Το εχω 3 μηνες τωρα.
Καλημέρα σας,
Κρίνουμε με βάση του ότι πριν από 4 χρόνια το ίδιο αυτοκίνητο (σχεδόν) κόστιζε 16.700, ενώ με τα ίδια χρήματα που έχει τώρα μπορεί κάποιος να αγοράσει ένα full hybrid Yaris (αφήνουμε τους χρόνους παράδοσης εκτός συζήτησης). Ωστόσο, τα περισσότερα που είπαμε στο βίντεο είναι θετικά, τόσο για την συμπεριφορά του όσο και για την ασυναγώνιστη οικονομία του lpg. Σε τι ακριβώς δεν συμφωνείτε;
Δεν συμφωνώ οτι ειναι ποιο οικονομικες οι εκδοσεις diesel και υβριδικού, οτι ο λεβγιες ταχυτητων δεν ειναι σαφης, ειναι πολυ καλος με μαλακή αίσθηση στο κούμπωμα και ο κώλος δεν φευγει οπως ειπες, πρεπει να το πιεσεις πολύ για να συμβει κατι.
@DRYMONIS καλημέρα σας,
Εννοείται πως σεβόμαστε τη γνώμη σας. Ωστόσο,
1) τόσο η ντίζελ όσο και το υβριδικό έχουν επιβεβαιωμένα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, το αν βάσει τιμής καυσίμου με το υγραερίου κάνεις πιο οικονομικά χιλιόμετρα είναι άλλη ιστορία και δεν αναφερόμαστε σε αυτό με τον όρο «πιο οικονομικοί».
2) το λέτε μόνος σας. Το ότι έχει μαλακό κούμπωμα τον καθιστά όχι τόσο σαφή. Πηγαίνετε στο αυτοκίνητο σας και δείτε ότι έχει αρκετό τζόγο…
3)το ότι υπό πίεση υπάρχει ένα ελάφρωμα της ουράς, μόνο θετικό είναι, καθώς σου επιτρέπει να το πλαισιώσεις στην έξοδο. Και προφανώς εννοούμε υπό πίεση.
Να πούμε εδώ ότι τα συμπεράσματα βγαίνουν έχοντας δοκιμάσει (και όχι απλά οδηγήσει) όλα τα μοντέλα της αγοράς.
@@CarGuysGr αρα οταν λετε ποιο οικονομικο λετε σε ποσοτητα οχι σε κοστος, οκ τοτε.
Σχετικα με τον λεβγιε εμενα δεν εχει καθολου τζογο σε σχεση με οτι αλλο εχω οδηγησει τον τελευατιο καιρο πριν καταληξω να παρω αυτο.
@@DRYMONIS αυτην την ασαφή-χαλαρη αισθηση την οποια περιγραφει ο τρυφωνας την έχουν τα περισσοτερα αυτοκινητα του ομίλου. Στο clio συμβαινει το ίδιο, τουλαχιστον στο προηγούμενο μοντελο που οδήγησα εγώ. Αλλά και στα περισσότερα γαλλικά που οδήγησα ο λεβιές δεν δίνει καλή αίσθηση. Δοκιμάστε ένα vag και θα καταλάβετε τι εννοεί και πάλι δεν το λέω με σιγουριά. Έπειτα σεβαστειτε το γεγονός ότι έχει δοκιμάσει σχεδόν όλα τα αυτοκινητα της αγορας και μπορεί να έχει αντικειμενική αποψη.
Πολύ ακριβό για την κατηγορία του και τους περιορισμένους χώρους που έχει
Και ποιο δεν είναι ακριβό πλέον…
Το καλυτερο supermini αυροκινητο με διαφορα ειδικα με το διπλο καυσιμο
Σε παρακαλω πολυ θαυμασιο το βιντεο σου μπορεις να μου πεις τι δεν εχει το evolution plus σε σχεση με την εκδοση techno? Μιλαμε παντα για την εκδοση με το υγραεριο.... Θα επελεγες το techno και αν ναι για ποιους λογους? Ευχαριστω εκ των προτερων!
www.renault.com.gr/cars/all-newclio/heliosSpecEquip.html
Εδώ μπορούμε να δείτε δίπλα δίπλα την σύγκριση.
Νομίζω ότι οι διάφορες είναι περισσότερο αισθητικές παρά λειτουργικές. Ο αυτόματος κλιματισμός αξίζει βέβαια, όπως και κάποια άλλα. Για 900 ευρώ, εγώ προσωπικά θα επέλεγα την techno.
Εμείς ευχαριστούμε!
Τι εννοεις «σε μια κατηγορια που συντομα δεν θα υπαρχει» ;
Θα καταργησουν την σουπερμινι κατηγορια;
Και μετα τι θα παιρνεις αν θες κατι μικρο;
Καλησπέρα σας,
Τα supermini με θερμικούς κινητήρες τείνουν προς την κατάργησή τους. Ήδη το Group Vag έχει ανακοινώσει ότι οι υπάρχουσες είναι οι τελευταίες γενιές των supermini από τις μάρκες τους. Το ίδιο ισχύει και για το Fiesta της Ford. Τα περισσότερα θα αντικατασταθούν από ηλεκτρικά ή από εντελώς νέα ηλεκτρικά μοντέλα με crossover χαρακτηριστικά. Άρα τα supermini όπως τα γνωρίζαμε… αργοπεθαίνουν!
@@CarGuysGr Τα πιο ογκώδη και βαριά SUV σίγουρα δεν είναι πιο φιλικά για το περιβάλλον και τη ζωή στις πόλεις... Όλη αυτή η τάση είναι απλά μια παράνοια και δεν μπορεί να πάει μακριά, από τη στιγμή που εκατομμύρια άνθρωποι δεν έχουν τη δυνατότητα πρόσβασης σε υποδομές φόρτισης καθημερινά. Δε βλέπω το λόγο να πεθάνει το LPG/CNG ή τα υβριδικά.
Καλησπέρα!!!Απο χωρους τελικα πως ειναι το εργαλειο;ο συνοδηγός ειναια νετα εαν ειναι λίγο μεγαλόσωμος δξλαδη αρκετα ανω των εκατο κιλων και υψος γυρω στο 1,82?παντως ειναι πανέμορφο αυτοκίνητο και εξαιρετικά ποιοτικο κατ εμε!!!
Καλησπέρα,ωραία παρουσίαση.Επειδή υποθέτω έχεις δοκιμάσει κ τα δυο,μεταξύ 208 hybrid και mg3 hybrid ποιο θα διάλεγες ασχετα με την τιμή?ευχαριστώ.
Καλησπέρα και σας ευχαριστούμε πολύ,
Ναι τα έχω δοκιμάσει και τα δύο, έχω οδηγήσει και τις δυο εκδοχές του υβριδικού 208 με 100 και 136 ίππους. Σαφώς, το 208 φαίνεται πιο ποιοτικό και το κιβώτιο του είναι πολύ πιο γρήγορο και ομαλό. Αλλά το MG3 για εμένα ήταν πιο ενδιαφέρον, με αρκετά πιο χαμηλή κατανάλωση, δυνατότητα να κινηθεί ηλεκτρικά για μεγάλα διαστήματα, πολύ πιο γρήγορο (σε σχέση με το Hybrid 136 πάντα) και τα 7 χρόνια εγγύηση λένε πολλά στην αγορά. Θα πήγαινα σε αυτά, αλλά από παραγωγή Οκτωβρίου που θα προσφέρει σπαστά καθίσματα πίσω. Εδώ η δοκιμή μου:
www.autotypos.gr/dokimes/dokimazoume-to-yvridiko-mg3-epanaprosdiorismos-tou-value-for-money/
Τρύφωνας
@@CarGuysGr καλημέρα,ευχαριστώ για την απάντηση.Η αλήθεια είναι ότι απο αυτή την κριτική άρχισα να δείχνω μεγαλύτερο ενδιαφέρον για το mg.leasing θα είναι,οπότε θα το ψάξω.Ευχαριστώ.
@@CarGuysGr καλησπέρα κ πάλι.μεταξυ mg3 και fabia dsg?εκεί τι επιλογή θα έκανες?ευχαριστώ.
@nikosbouboucheropoulos3647 MG3 λόγω υβριδικής τεχνολογίας και VFM, Fabia αν υπάρχει ανάγκη για περισσότερο χώρο και κάνετε περισσότερα ταξίδια (είναι πιο ήσυχο στο ταξίδι)
@@CarGuysGr καλησπέρα,επειδή είμαι πωλητής,είμαι 60τις 100 πόλη και 40τις 100 Αττική οδο.Ταξιδια 2 με 3 το χρόνο.Αρα μάλλον σε mg.Ευχαριστώ.
Καλοφτιαγμένο, πατάει καλά και είναι όμορφο. Έχει μεγάλο χώρο αποσκευών για την κατηγορία του.
ΑΛΛΑ έχει εντελώς σάπια ηλεκτρονικά, κακό σασμάν, ανύπαρκτη ηχομόνωση και πολύ αδύναμο A/C.
Δεν θα έδινα 22k euro
Δοκιμή του νέου TOYOTA CHR 1.8 140 πότε θα κάνεις;
Το πιο ομορφο σχεδιαστικά ειναι το Fabia και το ποιοτικοτερο το Polo στην κατηγορια αυτη
Σορρυ που το λεω αλλα μαπα ειναι τα ρενο .
Θετικο οτι το κυβωτιο ειναι 6 ταχυτητων σε ολες της εκδοσεις .
Ωστοσο δεν μας ειπες οι 90hp βενζινη ,στα ποσα κυβικα ειναι ;
Καλησπερα!
Όλοι οι κινητήρες, πλην του ντίζελ και του υβριδικού, είναι 1.0 turbo τρικύλινδροι.
Χαίρετε Τρύφωνα,
Σκοπεύεις να δοκιμάσεις το NEW ARKANA E-TECH FULL HYBRID;
Hello! Δυστυχώς δεν υπάρχει στα άμεσα σχέδια! Το έχω όμως οδηγήσει όποτε ότι θέλετε, ρωτάτε φυσικά!
Καλησπέρα φίλε μ μήπως γνωρίζεις ποσό έχει το ντίζελ ;
Καλησπέρα.
Από 23.970 € στην δεύτερη έκδοση εξοπλισμού
το hybrid των 30.000ευρω (2η έκδοση) δεν έχει καν αυτόματο κλιματισμό. Μήπως ξεφύγαμε??
Δεν γνωρίζω αν κάνει κάποια εξαίρεση για το E:Tech η Renault, αλλά βάσει καταλόγου δεν έχει όχι. Ε ναι, έχουν ξεφύγει… όλα…
Γιατί λες ότι αυτή η κατηγορία δεν θα υπάρχει? Όλα θα γίνουν suv?
Καλησπέρα! Έτσι φαίνεται, αφού οι περισσότερες εταιρείες είτε τα έχουν ήδη καταργήσει ή το έχουν ήδη προγραμματίσει. Κάποια θα γίνουν crossover, αλλά μόνο ηλεκτρικά ή και τα δυο μαζί…
Αν αφήσουν να έρθουν όλα τα αυτοκίνητα από Κίνα που κυκλοφορούν στη Ρωσία θα πέσουν οι τιμές
Μακάρι να γίνει έτσι. Προς το παρόν η MG τους πιέζει ασφυχτικά… όλους και ανεξαιρέτως
Είμαι ανάμεσα peugeot 208 hybrid Toyota yaris hybrid και σε αυτό που οδηγείς ποια η γνώμη σου γιατί έχω μπερδευτεί
Yaris Hybrid για εμένα! Θεωρώ ότι είναι το πιο VFM μεταξύ αυτών, αρκεί να υπάρχει στοκ και να μην πάρει η παραγγελία 8 μήνες!
@@CarGuysGr ευχαριστώ πολύ για την απάντηση
Σταματήστε να οδηγείτε Τογιότα.
Δες και το καινουργιο 208 την allure (πριν λιγο καιρο εκανα 21300) και κανε συγκριτικο με το clio
Το έχω ήδη δοκιμάσει σε αυτή την έκδοση. 22.400 πλέον με ίδιο περίπου εξοπλισμό. Δεν του λείπει κάτι απλά το Clio έχει περισσότερο χαρακτήρα. Το 208 καίει επίσης λίγο πιο πολύ, αλλά έχει πιο ποιοτική κύλιση σε ταξίδι!
🎉
🙏🏻🙏🏻
Από τα 174χλμ τελική που αναγράφει
Υπάρχει κάποιος που να το έχει δοκιμάσει και να έχει πιάσει παραπάνω;
Είδαμε 185 σε ελαφριά κατηφόρα, χωρίς φόρα
@@CarGuysGr τέλεια ευχαριστώ πολύ
Αυτο με τα 174 km/h περιορισμού της τελικής το χαντακώνει το αυτοκίνητο.Το Peugeot 208 έχει 193km/h τελικής...και έχει κι αυτο 100 ίππους!!!Κρίμα!
?
Επειδή ταξιδεύω αρκετά συχνά στις εθνικές οδούς, κυρίως Ολυμπία και Ιόνια, πίστεψε με δε βλέπω συχνά τέτοιες ταχύτητες. Αν κάποιος ενδιαφέρεται για επιδόσεις δε θα πάρει ούτε το ένα αλλά ούτε και το άλλο. Αλλά αυτοί είναι πολύ λιγοι
@@George-wf9gz Εντάξει ,κανείς μας δεν κινείται σε αυτές τις ταχύτητες αλλά ο περιορισμός δεν είναι ευπρόσδεκτος.Ο οδηγός πρέπει να έχει τη δυνατότητα να κινηθεί όπως κρίνει αυτός.Μιλαμε πάντα για σόφρωνες ανθρώπους…
Την εκδοση αλπινε την ειδα σε εκθεση αντιπροσωπείας στην ευρωπη ειναι πανεμορφο,βεβαια παρα πολυ αλμυρο και δεν μου αρεσε η μυρωδια του αυτοκινητου μυριζε κακης ποιοτητας πλαστικο.
Μήπως ήταν η μυρωδιά του τεχνητού Alcantara?
Πήραμε clio βενζινα κούτα του 19' 14.400 με το κλειδί στο χέρι στο blue electric που ήταν και δωρεάν.. απίστευτο?? 🤯 Άνετα το πουλάω σήμερα 15Κ
Αυτά είναι…
θυμάμαι είχα οδηγήσει ένα ίδιο ακριβώς τότε σε μια παρουσίαση!
Εγώ πήρα τo expression lpg το 2020 15500 πόσο το πουλάω με 40χιλ χλμ;
@@av9kr2jfhdu35ro7fsf και μας τόσα χλμ έχει.. 15 για πλάκα μην σου πω 16-16.500
Ποιο χρώμα είναι αυτό;;;;;
Είναι το Γκρι Rafale!
Ευχαριστώ πολύ ,είπες δεν είναι μεταλλικό;;;;;;;
@georgiachristakakou6998 ναι, είναι περλέ στην ουσία.
Ποιες εκδόσεις έχουν αυτόματο κιβώτιο
Από την έκδοση Evolution, μόνο για το υβριδικό E:Tech Hybrid 145. Τα υπόλοιπα είναι όλα χειροκίνητα 6 σχέσεων
Δεν θα υπάρχει αυτή η κατηγορία; Και τί θα υπάρχει; Μόνο SUV;
Σιχαίνομαι τη μόδα με τα SUV.
Μόνο Crossover και υπερυψωμένα. Δυστυχώς αυτά προτιμάει το ευρύ κοινό…
Φιλε παρουσιαζεις ενα μοντελο ντιζελ lpg στην παρουσιαση εκει που λες καταναλωση τα εχεις κανει αχταρμα....στον diesel αν ειναι να διαβαζεις κειμενο μην οδηγας τουλάχιστον
@@KARAN555ful πολύ φοβάμαι ότι κάτι δεν έχετε καταλάβει, οπότε δεν σας φταίω ούτε εγώ ούτε η παρουσίαση. Ότι θέλετε όμως, είμαι στην διάθεσή σας εγώ και η ομάδα του CarGuys για να σας βοηθήσει
@@CarGuysGr ο συγκεκριμένος κινητήρας σε ντισελ τελικα πόσο καταναλωνει στα 100?
@KARAN555ful σύμφωνα με την Renault 4.1 λ/100 χλμ. Εφόσον η ελληνική αντιπροσωπεία δεν έχει νέο Clio με ντίζελ στον δημοσιογραφικό στόλο και δεν έχουμε δοκιμάσει, γι’ αυτό και δεν αναφέρουμε κατανάλωση στο βίντεο. Όσον αφορά παλαιότερα μοντέλα έχουμε δει από 4.5 έως 5.2, ανάλογα την περίοδο ή την έκδοση εξοπλισμού
@@CarGuysGr άλλοι κινητήρες είναι και άλλος σε αυτό το βίντεο ας το θα το ψάξω άλλου ...
@@KARAN555ful για ποιον κινητήρα λέτε κύριε; Οι κινητήρες είναι οι εξής: Ένας Τούρμπο 1.0 βενζίνης-υγραερίου (διπλού καυσίμου), ένας Τούρμπο βενζίνης 1.0, ένας Τούρμπο ντίζελ 1.5 και ο πλήρως υβριδικό 1.6
Απ ότι καταλαβαίνω, νομίζετε ότι υπάρχει κινητήρας μαζί με LPG και Ντίζελ. Ο τίτλος του βίντεο αναφέρεται στις επιλογές, όχι στον συνδυασμό
F
Φίλε πραγματικά εάν και κάνεις πολύ ωραία παρουσίαση έχω να Τονίσω ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι σκουπίδι. Και τουλάχιστον σταμάτα να χρησιμοποιείς όρους τύπου premium μου ειδικά όταν πρόκειται για αυτοκίνητα που είναι γεμάτα πλαστικά μέσα.
Ποιο αυτοκινητο σημερα δεν ειναι γεματο πλαστικο στο εσωτερικο;
Φιλε τα αυτοκινητα σημερα ειναι ολα πλαστικααααα σου λενε 30 35 πολλα ...αστο δεν βρισκεις ακρη
Το μονο κακο οτι ειναι τουρκικα
Και τι σημαίνει αυτό.. μην είστε κολλημένοι
@@Bill788 αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει τουρκικο προϊόν σωστο.... μέχρι και οι ντομάτες τους πίτα στα φυτοφαρμακα
@@Bill788 ε ναι!