Здравствуйте! Заметил у вас Татру КТ4. Можете сказать какие у неё тележки вращаются? И скажите пожалуйста механизм сцепки двух вагонов (там где гармошка).
Добрый день! Тележки не вращаются практически, поворот идет за счет корпуса. Механизм сцепки простой - одна часть поверх другой (Как в детской игрушке) и все это крепится сверху штырем и гайкой фиксируется.
Во. Заметил что те рельсы как там пико вроде для трамваев больше и подходят. Из-за малых радиусов кривых. Для поездов как-то странно смотрится, все то в поворотах,трамвай самое оно!!! 👍👍Единственное контактной сети не хватает, но и делать её не так просто.
Точно, я пересчитывал, там самый большой радиус R9 меньше 100 метров в реале, что говорить про R1, 2, 3, 4 чисто трамвайные радиусы, Чс-8 и вагоны так складываются, что переход между вагонами не может работать, расстояние больше нескольких метров в пересчете.
@@rtmodels3drustrammodels946 на аналоговом управлении - сложно. Но если внедрить реле, разделить рельсовые цепи и сделать так, чтобы при заезде на РЦ первого вагона заезд для неё вторым был бы невозможен из-за обесточки РЦ перед занятой секцией - то вполне)
@@МаратМаксютовЛайвАрхиввы слишком много хотите от неопытного в этом деле человека. Более того, даже простой аналоговый мотор пока не получается сделать, вечно упираюсь в различные моменты. Поэтому довольствуюсь немецкими и чешскими моторами.
Здравствуйте! Заметил у вас Татру КТ4. Можете сказать какие у неё тележки вращаются? И скажите пожалуйста механизм сцепки двух вагонов (там где гармошка).
Добрый день! Тележки не вращаются практически, поворот идет за счет корпуса. Механизм сцепки простой - одна часть поверх другой (Как в детской игрушке) и все это крепится сверху штырем и гайкой фиксируется.
Спасибо
@@rtmodels3drustrammodels946
Во. Заметил что те рельсы как там пико вроде для трамваев больше и подходят. Из-за малых радиусов кривых. Для поездов как-то странно смотрится, все то в поворотах,трамвай самое оно!!! 👍👍Единственное контактной сети не хватает, но и делать её не так просто.
Точно, я пересчитывал, там самый большой радиус R9 меньше 100 метров в реале, что говорить про R1, 2, 3, 4 чисто трамвайные радиусы, Чс-8 и вагоны так складываются, что переход между вагонами не может работать, расстояние больше нескольких метров в пересчете.
Дано:
Х - вагон
Т4 - система
Найти: год производства
Прикольно 😊
Выехавший из депо был обязан пропустить поездной состав, особенно если тот в своём графике.
маленьким вагончикам это не объяснить)
@@rtmodels3drustrammodels946 на аналоговом управлении - сложно. Но если внедрить реле, разделить рельсовые цепи и сделать так, чтобы при заезде на РЦ первого вагона заезд для неё вторым был бы невозможен из-за обесточки РЦ перед занятой секцией - то вполне)
@@МаратМаксютовЛайвАрхиввы слишком много хотите от неопытного в этом деле человека. Более того, даже простой аналоговый мотор пока не получается сделать, вечно упираюсь в различные моменты. Поэтому довольствуюсь немецкими и чешскими моторами.
@@rtmodels3drustrammodels946 всё у вас впереди)
А где приобрести такие трамваи ?¿
у нас
Ответьтп подалуйста где вы купили ремонтные трамваи в депо
сами сделали
👍👍👍
В конце трамвай сошел с рельс
Где взять такую дорогу и трамваи
у нас
😀☝️
Мій улюблений з усіх цих - T4SU
Does nr 690 have a motor too?
Hello! Specifically, the one in the video is a stand. But you can make a motor version