Witam jak zwykle bardzo piękny i obszerny materiał zadowolony jestem że potrafisz takie perełki wyciągać ze swoich kronik ja co bądź tych autobusów nie pamiętam bardziej ikarusa 280 ale fajnie popatrzeć czym kiedyś jeździli i szkoda że nie pokazałeś tego autobusu z zewnątrz jakie również że nie Pokazywałeś zdjęcia autobusów które wymieniłeś w tym programie Pozdrawiam
Łapka w górę! Parę razy jeździłem jako dzieciak ogórem podczas wakacji na wsi pamiętam bilety PKS i błoto na dworcu PKS na przeciw dworca kolejowego w Zawierciu dziś tam jest pięknie. Dużo o ogórze opowiada Pan Franek w cyklu z pamiętnika na kanale Retrotraktor.
Piękny autobus! Pojazd o zdecydowanie wyższej kulturze technicznej niż np. Ikarus ( tyle żeIkarus był bardziej pojemny i baredziej "niezabijalny) . "Ogórek" to dla mnie wspaniałe sentymentalne wspomnienie dzieciństwa.. przy każdej możliwości rzucam się na jazdę ogórkiem , jak głodny kot na chrupki ;-) . W twoim filmie brakuje mi jednak przebitek z ujęciami innymi niż tylko archiwalne fotki i view zza fajery - jak mówisz o pneumatycznych drzwiach warto było pokazać jak się otwierają i jak są zbudowane w przypadku widoku z miejsca kierowcy warto było pokazać hamulec górski, zegar i przecudny przełącznik kierunkowskazów w którym jako dzieciak byłem "zakochany" i nawet nie podejrzewałem jak upierdliwa była jego obsługa.....Bardzo mi takich szczegółw brakuje w Twoim filmie tym bardziej, ze nie spotkałem się na naszym YT z filmem pokazującym Jerlcza "Ogórka" RTO w taki typowy "telewizyjno/ mikiciukowy/złomnikowy sposób - oczywiście mam nadzieję , ze wkrótce wypracujesz swój własny sposób filmowej prezentacji pojazdów wraz ze szczegółami i ciekawostkami konstrukcyjnymi i pokażesz detale pojazdu w zbiżeniach , naturalnie silnik, mosty zawiech buda itd... chętnie bym taki film o tym cudownym autobusie obejrzał !
Bardzo ciekawe dźwięk z silnika LIAZ, on jest podobny dźwięku od ciężarówek ZIL-130/138. To jest bardzo głośno dla autobusu pasażerskiego! Chociaż w moim dzieciństwie ja jeźdił na LIAZ-677, niewiele o nich pamiętam, ale dźwięk był też głośny, no inny...
Warto tu wspomnieć o bardzo ciekawej i rzadkiej budowie silnika Liaz. Mianowicie wał korbowy podparty był na łożyskach tocznych a nie panewkach jak w klasycznym silniku. Poza tym wał nie był jednolity, a rozbieralny na każdym czopie. Wielki szacunek dla kierowców, którzy tym powozili na co dzień w ruchu miejskim. Pięciobiegowa skrzynia nie miała synchronizacji i zmiana biegów wymagała podwójnego wysprzęglania.
Andrzej endriu Tak powstał taki prototyp w Warszawskim Zakładzie Komunikacji a następnie dokumentacja została przekazana dla JZS w Jelczu gdzie podjęto produkcję seryjną.
O rany, niejaki Roman Svehla wkrótce zaleje Cię pełnymi nienawiści komentarzami o tym, że jest to Skoda, że Polacy ukradli licencję itd. itp. Stawiam 200 PLN 😉👍
Jelcz 272MEX (Mestsky EXportny) na który licencję Polska zakupiła, to była jedna sprawa, a Jelcz AP02 i potem 021 to była druga sprawa i wprawdzie Czechosłowacja także opracowała i wdrożyła przegubową wersję swojego produktu, ale na pewno AP-02 nie był jej kopią, bo w pocie czoła stworzono go na Włościańskiej w Warszawie z dwóch rozbitych autobusów 272MEX i inwencji twórczej pracowników MPA. Aby móc im ukraść konstrukcję ichniego przeguba, musielibyśmy go od nich kupić choćby w jednym egzemplarzu i przetworzyć na rysunki techniczne, jak w przypadku tramwaju Tatra T2, znanego u nas jako Konstal 13N, który został zakupiony, a po testach liniowych w Warszawie rozebrany w Chorzowie na atomy i przetworzony element po elemencie na dokumentację techniczną do produkcji masowej. PS: Skoda 706 to był model podwozia dla pojazdów ciężarowych (wraz z silnikiem, kołami, itd) i w zależności od wersji (RO, RTO, itd), miało ono przeznaczenie pod różne produkty, zaś autobusami stawało się ono po zabudowie odpowiedniego nadwozia przez (w tym przypadku) Karosę - na tym samym bazowym podwoziu z dokładnie tym samym silnikiem Skoda 706 i tymże układem jezdnym budowano też ciężarówki Skoda i LiAZ, w tym doskonale u nas znane w latach 80-tych śmieciarki. Dla nas w sumie też najistotniejszy był szkielet i dość niezawodny silnik, bo jakieś nadwozie byśmy sobie już sami do tego doprojektowali - może nawet ciekawsze od "ogórka" - no ale samej ramy z silnikiem i kołami widocznie nam sprzedać nie chcieli.
@@jeshkam Panowie ale @Roman Svehla ma trochę racji. Ogórek to nie jest nasz projekt. Jelcz M11 to też pogorszona wersja francuskiego Berlieta. Autosan H9 - protoplasta też powstawał we współpracy z Skopje. Dużo rzeczy robiliśmy na licencji ulepszając albo pogarszając czyjeś projekty. Fiaty polonezy itd.. w motocyklach i samochodach ciężarowych wiodło nam się dobrze. Porównajcie autosana H9 i Karose LC376. Te same lata produkcji a przepaść ! Teraz mamy solarisa ale ponoć już Polski nie jest. Dużo ludzi myśli że ogórek jest Polski z niewiedzy a nie z bezczelności a Roman to źle odbiera.
tylko na liniach pospiesznych oznaczanych literami np A B C autobusy przegubowe nie były w Krakowie stosowane. Na tych linich jeździły tylko solówki, pozdrawiam
Mam parę pytań. 1.Czy założysz kiedyś Instagrama na którym byś robił zdjęcia autobusom? 2. Czy jakoś przygotowujesz się przed nagrywanie jak opowiadasz np odc o jarmarku świątecznym 3. Wbiłbyś na mój film o autobusach kursujących w Radomiu na moim kanale RUclips?
A ja jechałem w 1981 r ogórkiem z przyczepą na dyszlu (siedziałem w przyczepie) PKS z Mielca do Rzeszowa, jechaliśmy z drużyną szkolną piłki ręcznej na mecz. No i niestety też skończyło się „pawiem” na szczęście po wyjściu z przyczepy.
Jej, ale chciałbym się przejechać tymi pięknymi zabytkami. Ciekawe czy ZTM Metropolia kiedyś uruchomi takie linie bo mamy tylko tramwaj linii 23 z zabytkowym taborem
Piękny ten ogórek!
Super, że było Ci dane nim się przyjechać
Piękny autobus w pięknym mieście. Pozdrowienie z Krakowa😁
Witam jak zwykle bardzo piękny i obszerny materiał zadowolony jestem że potrafisz takie perełki wyciągać ze swoich kronik ja co bądź tych autobusów nie pamiętam bardziej ikarusa 280 ale fajnie popatrzeć czym kiedyś jeździli i szkoda że nie pokazałeś tego autobusu z zewnątrz jakie również że nie Pokazywałeś zdjęcia autobusów które wymieniłeś w tym programie Pozdrawiam
Łapka w górę! Parę razy jeździłem jako dzieciak ogórem podczas wakacji na wsi pamiętam bilety PKS i błoto na dworcu PKS na przeciw dworca kolejowego w Zawierciu dziś tam jest pięknie. Dużo o ogórze opowiada Pan Franek w cyklu z pamiętnika na kanale Retrotraktor.
Bardzo przyjemny materiał do oglądania:)
No tego się nie spodziewałem 😮. SUPER FILM 👍
Piękny autobus! Pojazd o zdecydowanie wyższej kulturze technicznej niż np. Ikarus ( tyle żeIkarus był bardziej pojemny i baredziej "niezabijalny) . "Ogórek" to dla mnie wspaniałe sentymentalne wspomnienie dzieciństwa.. przy każdej możliwości rzucam się na jazdę ogórkiem , jak głodny kot na chrupki ;-) . W twoim filmie brakuje mi jednak przebitek z ujęciami innymi niż tylko archiwalne fotki i view zza fajery - jak mówisz o pneumatycznych drzwiach warto było pokazać jak się otwierają i jak są zbudowane w przypadku widoku z miejsca kierowcy warto było pokazać hamulec górski, zegar i przecudny przełącznik kierunkowskazów w którym jako dzieciak byłem "zakochany" i nawet nie podejrzewałem jak upierdliwa była jego obsługa.....Bardzo mi takich szczegółw brakuje w Twoim filmie tym bardziej, ze nie spotkałem się na naszym YT z filmem pokazującym Jerlcza "Ogórka" RTO w taki typowy "telewizyjno/ mikiciukowy/złomnikowy sposób - oczywiście mam nadzieję , ze wkrótce wypracujesz swój własny sposób filmowej prezentacji pojazdów wraz ze szczegółami i ciekawostkami konstrukcyjnymi i pokażesz detale pojazdu w zbiżeniach , naturalnie silnik, mosty zawiech buda itd... chętnie bym taki film o tym cudownym autobusie obejrzał !
Świetny materiał, czysta przyjemnośc oglądania,przygotowanie merytoryczne,zdjecia jak i muzyka.Gratulację
Bardzo ciekawe dźwięk z silnika LIAZ, on jest podobny dźwięku od ciężarówek ZIL-130/138. To jest bardzo głośno dla autobusu pasażerskiego! Chociaż w moim dzieciństwie ja jeźdił na LIAZ-677, niewiele o nich pamiętam, ale dźwięk był też głośny, no inny...
Piękny ogórek, ciekawie opowiedziana historia Jelcza. Z przyjemnością obejrzałem materiał. Pozdrawiam.
Chce więcej takich filmów! Ten ogórek był świetny, miło się Ciebie słucha. Pozdrawiam!😀
Super film !
Siemanko, będzie jeszcze w tym roku odc z Rzeszowa?
Fajny!
Świetny materiał i masz dobry głos normalnie jak pro lektor. :)
Nigdy bym nie pomyślał, ze z takim zaciekawieniem będę oglądał filmy o komunikacji miejskiej, a to tylko dlatego, że miałeś filmik z Olkusza 😅
Fajnie by było jakbyś dodawał do filmu fotki danych pojazdów o których mówisz
Warto tu wspomnieć o bardzo ciekawej i rzadkiej budowie silnika Liaz. Mianowicie wał korbowy podparty był na łożyskach tocznych a nie panewkach jak w klasycznym silniku. Poza tym wał nie był jednolity, a rozbieralny na każdym czopie.
Wielki szacunek dla kierowców, którzy tym powozili na co dzień w ruchu miejskim. Pięciobiegowa skrzynia nie miała synchronizacji i zmiana biegów wymagała podwójnego wysprzęglania.
Jechałem nim na 70-lecie MPK Rzeszów. Niezapomniane przeżycie!
Fajny film. Jaką trasą jechałeś?
Trasa A z Cracovia stadion do nowej huty
4:52 czemu otworzyłeś drzwi?
Ja jechałem Jelcz 272 Mex w Gdyni 22 września na dzień elekromobilnosci
No taki ogóreczek to ja rozumiem🙂
był na zlocie zabytkowych autobusów w Warszawie
Gdzieś wyczytałem że ten prototyp to był z dwóch rozbitków"posklejany".pozdrowienia i najlepszego w Nowym Roku.
Andrzej endriu Tak powstał taki prototyp w Warszawskim Zakładzie Komunikacji a następnie dokumentacja została przekazana dla JZS w Jelczu gdzie podjęto produkcję seryjną.
A czy oznaczenie "021" to skrót od czegoś tak jak niedawne "181MB" czyli 18 metrowy 2 wersja (numeracja od "0") z silnikiem mercedesa.
Super filmik, ale brakuje ujęć z wnętrza pojazdu, i z zewnątrz 😉 gdzie jeszcze można dostąpić zaszczytu przejażdżki tym przegubowcem?
O rany, niejaki Roman Svehla wkrótce zaleje Cię pełnymi nienawiści komentarzami o tym, że jest to Skoda, że Polacy ukradli licencję itd. itp. Stawiam 200 PLN 😉👍
Jelcz 272MEX (Mestsky EXportny) na który licencję Polska zakupiła, to była jedna sprawa, a Jelcz AP02 i potem 021 to była druga sprawa i wprawdzie Czechosłowacja także opracowała i wdrożyła przegubową wersję swojego produktu, ale na pewno AP-02 nie był jej kopią, bo w pocie czoła stworzono go na Włościańskiej w Warszawie z dwóch rozbitych autobusów 272MEX i inwencji twórczej pracowników MPA. Aby móc im ukraść konstrukcję ichniego przeguba, musielibyśmy go od nich kupić choćby w jednym egzemplarzu i przetworzyć na rysunki techniczne, jak w przypadku tramwaju Tatra T2, znanego u nas jako Konstal 13N, który został zakupiony, a po testach liniowych w Warszawie rozebrany w Chorzowie na atomy i przetworzony element po elemencie na dokumentację techniczną do produkcji masowej. PS: Skoda 706 to był model podwozia dla pojazdów ciężarowych (wraz z silnikiem, kołami, itd) i w zależności od wersji (RO, RTO, itd), miało ono przeznaczenie pod różne produkty, zaś autobusami stawało się ono po zabudowie odpowiedniego nadwozia przez (w tym przypadku) Karosę - na tym samym bazowym podwoziu z dokładnie tym samym silnikiem Skoda 706 i tymże układem jezdnym budowano też ciężarówki Skoda i LiAZ, w tym doskonale u nas znane w latach 80-tych śmieciarki. Dla nas w sumie też najistotniejszy był szkielet i dość niezawodny silnik, bo jakieś nadwozie byśmy sobie już sami do tego doprojektowali - może nawet ciekawsze od "ogórka" - no ale samej ramy z silnikiem i kołami widocznie nam sprzedać nie chcieli.
@@Nieciej Rozumiem, ale spróbuj to wytłumaczyć temu Svehli :)
@@jeshkam Panowie ale @Roman Svehla ma trochę racji. Ogórek to nie jest nasz projekt. Jelcz M11 to też pogorszona wersja francuskiego Berlieta. Autosan H9 - protoplasta też powstawał we współpracy z Skopje. Dużo rzeczy robiliśmy na licencji ulepszając albo pogarszając czyjeś projekty. Fiaty polonezy itd.. w motocyklach i samochodach ciężarowych wiodło nam się dobrze. Porównajcie autosana H9 i Karose LC376. Te same lata produkcji a przepaść ! Teraz mamy solarisa ale ponoć już Polski nie jest. Dużo ludzi myśli że ogórek jest Polski z niewiedzy a nie z bezczelności a Roman to źle odbiera.
tylko na liniach pospiesznych oznaczanych literami np A B C autobusy przegubowe nie były w Krakowie stosowane. Na tych linich jeździły tylko solówki, pozdrawiam
Mam parę pytań.
1.Czy założysz kiedyś Instagrama na którym byś robił zdjęcia autobusom?
2. Czy jakoś przygotowujesz się przed nagrywanie jak opowiadasz np odc o jarmarku świątecznym
3. Wbiłbyś na mój film o autobusach kursujących w Radomiu na moim kanale RUclips?
To chyba jedyny przegubowy Ogór jaki ostał się do obecnych czasów..
Mama mi opowiadała że jak była mała to wymiotowała od spalin w takim ogórku
A ja jechałem w 1981 r ogórkiem z przyczepą na dyszlu (siedziałem w przyczepie) PKS z Mielca do Rzeszowa, jechaliśmy z drużyną szkolną piłki ręcznej na mecz. No i niestety też skończyło się „pawiem” na szczęście po wyjściu z przyczepy.
Trochę ma luz na przekładni kierowniczej:)
Nawiasem mówiąc to mogli by przestawić tą kierownicę żeby ramiona nie zasłaniały liczników.
Cyka jak szwajcarski zegarek 👍
Czerwone najszybsze!!!
Fajna muza
Česky jsme mu říkali Nanuk...
Czy tym ogórkiem jak się jedzie to też się skacze jakby jechał po dziurach
W Łodzi przegubowe Jelcze należały do rzadkości i obsługiwały nieliczne linie.
Ja zawsze kojarzę odgłos silnika jako "lalala lalalalalalalalalalalalalalalala"...
Rafał daje radę za fajerą.
Jej, ale chciałbym się przejechać tymi pięknymi zabytkami. Ciekawe czy ZTM Metropolia kiedyś uruchomi takie linie bo mamy tylko tramwaj linii 23 z zabytkowym taborem
I linie tramwajową 38 w Bytomiu choć w rozkładzie widzę wzmiankę o niskpodlogowcu :o.
Spotkałeś moze majora w krk?
Czy ogórki mają wspomaganie kierownicy i układu hamulcowego.
Skąd znasz ulice Krakowa?
Nic o przyczepie do Ogórków?
Jechalem tym busem mam piekne zdjecia
Czy prowadzi się to równie topornie jak widać na filmie?
Która oś jest napędzana w ogorku?
Druga
Nagraj coś jeszcze z ogórka
Żeby ogórki jeździły jeszcze po całej polsce
Pierwszy
wyłącz tego durnego śpiewaka
ŠKODA 706 RTO -KAROSA -MADE IN CZECHOSLOVAKIA,
Roman, what's up? lol
ŠKODA 706 RTO -KAROSA , VÝROBA V ČESKOSLOVENSKU.