الطريقة الصحيحة لتشغيل نظام الدفع الرباعي في بطل الدروب
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- يرجى منكم إتباع الخطوات الموضحة في المقطع ..
معلومات تهمكم 👇
نظام الدفع الرباعي المستمر (Full time 4WD):
وهو نظام دفع رباعي مستمر/طوال الوقت مخصص للطرق الوعرة وسمي بـ Full Time لانه يعمل طوال الوقت ويوجد فيه خاصية التحويل من خفيف (High) وثقيل (Low) لكن بداية الدفع يكون على الأربع عجلات نظام الدفع الخفيف (High) مع أمكانية تحويله إلى الدبل الثقيل (Low) لكن بالطبع أغلبها ان ما كان كلها يجب وقوف تام للتحويل إلى الثقيل (Low).
سبب جعل النظام Full Time 4WD يعمل طوال الوقت على الدفع الرباعي لأمور معينة وهي زيادة مستوى الثبات على الطرق المعبدة وسهولة الانتقال بين الطرق المعبدة إلى الطرق الوعرة دون اللجوء إلى تحويل الدفع من ثنائي إلى رباعي.
بأختصار السيارة تسير بين الدبل الخفيف والثقيل فقط!
ميزات نظام (Full Time 4WD):
1- يعتبر هذا نظام الدفع الأكثر ثبات في الاستخدامات اليومية على الطرق المعبدة في فئة 4WD وكذلك الأفضل مناورة في جميع حالات القيادة لتقليل مستوى فقدان السيطرة للسيارة.
2- أستمار النظام الدفع الرباعي المستمر موجود على الدوام أو بنسبة عالية قد تصل إلى 90%.
3- قد يعتبر الافضل تسارع أذا كانت السيارة قوية زيادة عن اللزوم فلا يمكن للسيارة فقدان التماسك كما في الدفع على العجلتين الخلفية أذا كانو بنفس الوزن تقريبا.
4- أثناء الدخول للطرق الوعرة لا يحتاج منك الوقوف لتحويل الدفع إلى رباعي فهي بالأساس تعمل بالدفع الرباعي مع أمكانية أكثرها تشغيل القفل الوسطي أثناء القيادة على سرعات منخفضة عدى حالة التحويل إلى الدبل الثقيل (LOW) أغلبها أذا لم يكن كلها يستوجب عليك الوقوف تماماً ووضع ناقل الحركة على (N) ثم التحويل إلى الثقيل (LOW) وحتى وأن لم يكن مذكور بالكتيب الأفضل الوقوف حتى لا يحدث مشاكل وتأكل في تروس الدبل وناقل الحركة.
سلبيات نظام (Full Time 4WD):
1- تعتبر أكثر أستهلاك للوقود من نظام الدفع Part Time 4WD بسبب الدفع الرباعي الدائم طوال الوقت.
2- يعتبر الأكثر تكلفة أثناء تصنيع سيارة بهذا نظام الدفع فيرفع من قيمة السيارة الشرائية بشكل عام.
3- بشكل عام "قد" يكون هذا النظام في الأستخدامات الطرق شديدة الوعورة الأكثر عرضة للتلف (حقيقة تعود لجودة تصنيع الميكانيكي لنظام الدفع فلم اسمع الكثير واقعيا عن هذا الامر).
مع تحيات .. فريق باترول عمان
أفضل شرح مفصل اغلب الشروحات مايشرح لك على الشاشه بس يشرح على القير
يعطيك العافيه شكراً لك
وافي وافي يالعماني.. كتب الله اجرك .. اخوك من البحرين
شرح جميل الله يعطيك العافيه 👏👏
اخي الكريم انت لما تضغط على زر التراكشن وتبين لك اللمبه فالطبلون هذا يدل على انه طافي .. لكن لما تكون اللمبه طافيه يكون النظام يشتغل وليس العكس.. بارك الله فيك شرحك واااافي
احمد الكعبي أسعدني مرورك اخي الكريم
حي الله الشيخ
جزاك الله خير وجعله بميزان حسناتك🤍
الله يسعدك وين ماكنت شرح روعه😎👍🏼
مشكور أخوي سالم ع الطرح الجميل ما قصرت 👍
yousef ss في الخدمة أخوي يوسف .. أسعدتنا بزيارتك هذه
Oman Patrol Team اخوي باغين ندخل الجروب معكم
شرحك روعه .. وأتمنى تشرح كيف نستخدم الأزرار في السيارة تبع الهاند بريك .. وزر الايكو .. وزر الاسبورت وهل يلزم وضع السيارة في الوضع المحايد وشكرا
لأني بشتري سيارة مازدا cx3 ولا أعرف كيف استخدم الأزرار وش هي وظايفها .. لأني اسوق سيارة جدا عادية ومش فاهم للتقنيات الجديدة
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ،، يعطيكم العافية يا رب
و صلّو على الحبيب ،، انا توي شاري باترول نيسان ٢٠١٤ و عندي سؤال بسيط اتمنى ذوي الخبرة يفيدوني فيه ،، هل لازم تبقى لمبة ال ( أن رود ) شغالة في الدبل ولا تطفى ؟
مشكور على الشرح الرائع اخوك سيف من الاردن
مشكور اخوي ع الشرح الجميل والبسيط اخوك ابو محمد من السعوديه
masbarca1 لا شكر على واجب أخي الكريم .. شكرا لمتابعتك لنا
Oman Patrol Team و منكم نستفيد ونتعلم ويسعدني كثير الانضمام معاكم 🌹
اذا تنزل من الجبل بالطريق المعبد مثل الجبل الأخضر شو تستخدم الدبل الخفيف او التقيل ولك جزيل الشكر
بارك الله فيك
وفيك الله بارك
أرمادا 2017 وارد مافيها هالوضعيات ايش الفرق
الشرح ممتاز .وين احصل الكور لبلاستك الذي مغطي فيه الدبل
بأمازون
مشكور
طيب هل يحتاج الغى الارباق وكيف الغيه؟
ماقصرت
بعد اذنك اذا مجال الشرح عن نضام المروحه الحراره وشكران
حي الله الشيخ
هل توجد عندكم جروب لصيانه و معلومات عن نيسان بترول بلاتينيوم موديل ٢٠١٢ و طالع
مرحبا.. اليوم اشتريت بطل الدروب.. كيف يمكن اشترك في الفريق معاكم؟
اخي عندي مشكلة بعض الاحيان لما اشغل الدبل الخفيف الاطارات ماتتحترك يعني كئنه حاطنه على الN و RBM على 4 للعلم هاذي المشكله فقط على الدبل الخفيف
ارجو الرد
هل يجي دف لوك
على اي سرعه اذا اشغل الدبل الثقيل او الخفيف على يانمره اخلي الكير الاوتوماتيك على ال D يمشي ممكن تفهمني
هلا شباب معي نيسان باترول 2012 الكينه الصغيره اشكو من عدم ثبات فالشارع تحس كانه جانبينات خربانه ولكن جدد الحانبينات ايش المشكله فيدوني
انا يظهر عندي علامة 4WD وماتروح ، وما يشبك عندي الدبل ؟
ممكن سؤال ياصاحب القناه الله يعطيك العافيه
اهلا وسهلا بك أخي الكريم ونورت القناة .. نعم تفضل
احسنت ويزاك الله خير والله يحفظ استفسار هل يجوز استخدام الدبل بدون ما نوقف السيارة وشكرآ
خميس البلوشي مرحبا بك أخي الكريم .. تغيير الدبل يكون عند ايقاف السيارة ووضع ناقل السرعة في الوضع المحايد N وهذا أضمن ولسلامة ناقل السرعة وضمان تشغيل الدبل بشكل أصح
ماشاء الله عليك
لو سمحت كيف نقدر نتواصل معك اذا فيه سؤال
التركشن ينفصل مع الدبل الثقيل
اشرح لنا نزول المنحدرات المرتفعه .. جبال عسير
خلونا من الصحراء ...
1-إذا 4H ، اقدر اشغل مانع انزلاق؟؟
2- اذا 4H ، اقدر اشغل الدفلوك؟؟
شكرا لك
أهلا وسهلا بك أخي عبدالله ونورت القناة
بإمكانك تشغيل مانع الانزلاق في الدفع الرباعي الخفيف 4H
وبالنسبة للدفلوك يتم تشغيله فقط عند استخدامك للدفع الرباعي الثقيل 4L
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إذ فريت لفرار دبل فور ال بس ما رجع معي إلى الاوتو نرجع افاده جزاك الله
مرحبا بك أخي الكريم هل تقصد الدوار ما رجع معك للأوتو او فقط مجرد الاشارة في الطبلون ؟
يرجى التوضيح أكثر
الله يوفقك يالغالي
Saif Almrzogi تسلم أخوي سيف .. اللهم آمين ويوفقنا جميعا
شبكة الدبل الصغير في نزول شاهق ..طلع صوت مثل الجرس من اسفل وش العلم
كيف الصرفية كم يمشيك الفول
الخزان بالكامل يمشيني في حدود ٦٧٠ الى ٧٢٠ كيلو
طبعا هذا يعتمد على سرعة الهواء والتكييف وطبيعة الطريق
المشكله معاي الدبل يظهر فالطابلون انه شغال وهو في وضع auto ولو نزلت اي رمله بسيطه عطول يحفر ويغرز وما يطلع الا اذا حطيت الدبل في H
4h هو توزيع القوة 50امام 50 في الخلف
اما 4 L
هو مضاعفة القوةفي جمع التواير اما
والسيارة في الاوتو تكون 60 في الخلف 40 في الامام
شكرا لك على الإضافة الجميلة
اذا حطيته بالثقيل يطلع صوت بس ماتطلع علامة 4LO
للتوضيح بس عندك خطأ في طريقه استخدام الدبل الثقيل
لازم ماتستخدم الهاند بريك
الطريقه الصحيح هي وضع القير ع الوضع المحايد و السكان سيده بدون استخدام الهاند وراح يشبك الدبل على طول
السلام عليكم
يا اخوان احد يفيدني انا غيرت الدفرنس خلفي كان فيه صوت تمام بعد فترة قصيرة ظهر عندي لمبه 4wD ع طول غيرت دبل غيرت دينمو نفس المبه ماراحت ايش الحل معها باترول 2016 بلاتنيوم
عبد الناصر مرحبا بك أخي العزيز .. هل قمت بعمل برمجة لكمبيوتر السيارة ؟ بعد كل هذه الاصلاحات
سوي برمجه
إخواني وين احصل غطاء الحماية للدبل، القطعة البلاستيكية
بأمازون
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
معاي مشكله في دبل النيسان اذا امكن تساعدوني فيها
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .. أرجوا منك توضيح المشكلة أخي الكريم لمساعدتك بالشكل المطلوب
@@omanpatrolteam الدبل يشتغل على طول
@@عارفالجهوري-ذ9ز ممكن توضيح أكثر للمشكلة عزيزي .. هل تقصد الدبل يشتغل اول ما تشغل السيارة أو لما تتحرك وشو يظهر معك في الطبلون من الاشارات؟
الباترول فيه دفلوك خلفي فقط واغلب السيارات دفلوك خلفي بعكس الرانجلر روبيكون و الشاص والربع كلهم دفلوك امامي وخلفي
وظيفة الدفلوك هو توزيع الدوران 50/50 بين الكفرين الخلفيه واذا كان امامي وخلفي يوزعه بين الكفرات كامله يعني يجبر كل كفر انه يدور بنفس القوه بعكس الدبل العادي بعض الاحيان تشوف واحد من الكفرات مايدور واقف
واللاند كروزر97 وتحت دفلك امامي وخلفي
لو سمحت وين احصل القطة البلاستيكية الي في الدبل
موجوده بالغرابي بالرياض
بأمازون
مشكور 💙
Kool Df نشكر لك متابعتك لنا وطاب يومك
مساء الخير اخي الكريم هل معكم جروب واد ساب مال نيسان اذا معكم اتمنى تضيفوني معكم برسلك رقمي اكون شاكرا لك
Abdullah Abdullah اهلا وسهلا بك أخي الكريم . يسعدنا انضمامك في الفريق
يرجى التواصل معي على الواتس أب 93999221
يا جماعه ردو عليا بسرعه عن هل في برمجه ثروتل للنيسان القير عادي؟؟
Mohammed Hussain نعم أخي توجد برمجة للثروتل ولا تختلف كثيرا عن الغيار الآلي
اخوي بغيت الطريقه الي تخلي التايرين مال ورا يدورو
shahboon _oo7 مرحبا اخي فيه طريقة انك تفصل فيوز الدبل من علبة الفيوزات بداخل المحرك بس ما ننصحك بعمل الطريقة هذه لأنها راح تأثر في المركبة بعد فترة
جميل
تب تتق شكرا جزيلا لمتابعتك لنا .. دمت سالما وتقبل تحيات الفريق
ياخي شرحك فيه غلط كثير .انتبه ع موترك بس.
اخوي ترا السياره بروحها تكون دبل خفيف
يا خوي ذبحتونا بنفوذ نفوذ نفوذ
نحن في السعوديه .. منطقة عسير لا نعرف النفوذ .. اشرحو لنا نزول العقاب الشاهقه وطلوعها ...
الباترول دفع رباعي مستمر يعني تشغيل الدبل الخفيف مايحتاج تغير القير على n لانه فقط بيختلف نسبه القوه بين الكفرات الاماميه والخلفيه واذا بتغير دبل ثقيل خلي القير على n
والدفلك يقفل الدفرنس الخلفي ويخلي الكفرات الخلفيه تدور بشكل متساوي كانها قطعه واحده
وهذا كلام كتيب السياره
شرح جميل
ممكن اضافة للجروب عندكم ع الواتس اب
لو سمحت
NINJA BOY مرحبا بك اخي العزيز .. يرجى التواصل على الرقم 93999221 وارسال بياناتك وسوف نضيفك بإذن الله تعالى
Oman Patrol Team السلام عليكم ممكن اضافتي في القرى ب وشكراً
Oman Patrol Team السلام عليكم انا امتلك باترول بلاتينيوم هل يمكن اضافتي في قرووب الواتس اب للاستفاده ودمتم بود
السلام عليكم
لما اشغل نظام المنحدرات اسمع صوت فرقعه عند التواير الاماميه ،،، فيه مشكله ولا عادي
امجد المعمري مرحبا أخي الكريم .. هذا نظام ال ABS وهو الفرملة الذاتية المتكررة وتتفعل عند ضغط زر المنحدرات .. ولكن ننصحك أن لا تعتمد على هذا الزر كثيرا الا في وقت الضرورة القصوى واستخدام الدبل الخفيف والغيار العادي بدلا عنه .. دمت بود
السلام عليكم وش رايكم في باترول ٦ سرندل الجديد
محمد الدوخي مرحبا بك أخي الكريم ونشكر لك متابعتك لنا .. الباترول ٦ سلندر لا غبار عليه وله ميزات جميلة من أهمها تقليل الصرفية بحكم الغيارات السبعة فيه
شل البلاستك 🤣
الله يهديك 12.21 دقيقه عشان شرح لطريقة الدبل
Mshari Alenzi اللهم آمين ويهدينا جميعا .. ملاحظتك وصلت أخي الكريم وسنجعل المقطع أطول في المرات القادمة، نشكر لك متابعتك لنا وطاب يومك
@@omanpatrolteam ههههههههه
Oman Patrol Team مشكورين
عفوا بس 4 H معناه 4High وبالعربي تعني عالي مش خفيف
والثاني 4L اي بمعنى 4Low اي الخفيف المعلومات بالخطأ وكثير فيديوهات شفتها نفس المشكله الدبل الثقيل 4H
الدبل الخفيف 4L
يامسلمين قاطعو كل سيارات النيسان دفاعا عن الرسول ص ﻹن شركة نيسان قد اتحدت مع شركة رينو الفرنسيه من عشرين سنه فالرئيس الفرنسي القذر مكرون سيارته المفضله رينو
وانت بتصنع لنا سيارة
@@AbuAleen-y5w اصلا معروف شركة الرينو أخيس شركة سيارات في العالم ااذا شريت ا اي نوع من نيسان تكون شريت سياره فرنسيه ومعروف عيوب السيارات الفرنسيه كلها وسخه
احسبة طباقة ببيب
ببسي*
ii kream7500 نااوت
ii kream7500 شكرا لمتابعتك لنا
ممل جدآ جدآ جدآ
2030 Ksa شكرا لمتابعتك لنا ونتمنى أن يكون المقطع قد أفادك