Quer PRESENTEAR alguém ou SABER MAIS sobre carros, motores e história? Aqui vão alguns produtos que podem te ajudar, você receberá uma grande obra e ainda AJUDA o canal! Obrigado FUSCA - Clássicos do Brasil: origem, controversas e chegada ao Brasil. ILUSTRADO amzn.to/3xlbCqT OPALA - Clássicos do brasil: história, controversas e como conquistou o Brasil. ILUSTRADO amzn.to/3TNsyxA BRASÍLIA - Clássicos do Brasil: história, controversas e sucesso nacional. ILUSTRADO amzn.to/3POcJWu A HISTÓRIA do AUTOMÓVEL: da pré história a 1908. amzn.to/4cIjanC AYRTON SENNA: uma lenda a toda velocidade. amzn.to/3VOEjGH FERRARI - O Homem por trás das máquinas amzn.to/3J76Qj6 Já pensou em LAVAR SEU CARRO com os melhores produtos? Então confira algumas ofertas: VONIXX - Kit de LAVAGEM AUTOMOTIVA completa: amzn.to/4ambBkP Kit BÁSICO de Lavagem Rodabrill amzn.to/3xkKaJI Que tal presentear alguém com um veículo em escala de sucesso? KOMBI - Volkswagen Collection - MINIATURA EM ESCALA amzn.to/3J79yFA KOMBI - Playmobil - Veículo para montar (similar a LEGO) amzn.to/3VNsmky FUSCA - Playmobil - Veículo para montar (similar a LEGO) amzn.to/3VLq5q7 Contato e PIX do canal: mundodagraxa@gmail.com Obrigado pela sua compra!
Trabalhei durante 20 anos na empresa do senhor Joaquim Garcia, que também fabricou 6 modelos de carros da marca " Joagar" totalmente artesanal inclusive com patentes de motores. Joaquim Garcia estava muito a frente de seu tempo . Infelizmente faleceu esperando ajuda dos governos. Ainda existe aqui em Jaboticabal um exemplar restaurado por um dos seus netos. Parabéns pela matéria, e trazer informações sobre esses pioneiros.
Em São Paulo ouve uma tentativa instalar uma fábrica. Não lembro o nome da fábrica, mas lembro o do empresário: Nelson Fernandes. Ele chegou a construir um galpão em São Bernardo do Campo(SP). A imprensa, principalmente a "especializada", fez campanha contra, sabe-se lá por quais motivos.
A imprensa (não séria) como sempre desmerecendo o produto ou a pessoa a mando sabe lá de quem, das grandes, que já queriam a época dominar o mercado. Não se limita a dar a notícia pura e simplesmente. Tem que opinar tendo esta como verdade.
O mesmo aconteceu 10 anos depois com Nelson Fernandes e seu sedã Democrata, este sim um projeto 100% original e que não era cópia chupada de modelos estrangeiros, como são a maioria dos projetos ditos 100% nacionais.
Exatamente, nossa indústria foi arrasada por esse tipo de imprensa e essas "pessoas". De uma participação industrial no PIB de quase 40% no período militar, fomos ladeira abaixo com governos neoliberais, começando com collor de mello, passando pelo velhaco fhc, até o recruta zero com paulo guedes. Hoje somos fazendão, economia colonial, 3o mundo total, vassala.
O governo militar também não ajudou em nada , ainda proibiu as importações , era difícil até para as montadoras aqui instaladas trazerem inovações de suas matrizes no exterior , João Gurgel se esforçou bastante mas pouco conseguiu , ficamos no atraso até o famigerado governo Collor abrir as importações .
olha só, que bacana. O Pinar é um carro ainda bastante desconhecido. Muita gente ainda pensa em Romi Isetta e DKW Vemag como os primeiros modelos fabricados por aqui. Abraço
Muito bacana essa história hehe pra te falar a verdade eu também não sabia. Inclusive vou procurar mais referências sobre isso em sites de fora pra trazer aqui futuramente. Abraço e obrigado pelo comentário.
Que legal! O meu nome é PINARD. UMA HISTÓRIA SEMELHANTE DE UM MÉDICO OBSTETRA, DR. PINARD, QUE INVENTOU UM DISPOSITIVO PARA QUE PUDESSE OUVIR OS BATIMENTOS CARDÍACOS DO BEBÊ NO VENTRE DA MÃE! E HOJE EU ME CHAMO PINARD EM HOMENAGEM A ELE, O MEU PAI ME DEU ESTE NOME. PORÉM SOU CIRURGIÃO DENTISTA! 😂😂😂
@@mundodagraxaO motor VW resfriado a ar não é de 2, mas sim de 4 tempos e sua potência naquela época não chegava nem perto de 70 CV, não dava nem metade disso. Mas o vídeo é muito interessante, não conhecia essa história.
@@mundodagraxaO motor VW resfriado a ar não é de 2, mas sim de 4 tempos e sua potência naquela época não chegava nem perto de 70 CV, não dava nem metade disso. Mas o vídeo é muito interessante, não conhecia essa história.
Mais uma bela história de verdadeiros fabricantes que morreram com seus ideais. Infelizmente vivemos em um país que se enriquece do ilícito e multiplica esta ilicitude em vez de gerar riquezas e tecnologias para o desenvolvimento do país. A velha história de criar dificuldades para vender facilidades, nada republicanas, perdemos a bola da vez, matando a mingua empresários que e empresas 100% nacionais que hoje poderiam estar a Pleno vapor e exportando tecnologias. Atualmente vivemos em um mundo extremamente tecnológico e sem fronteiras assim como sem pudor e respeito básicos que nos sustentam como criaturas e nos dão o Norte, uma época memorável para ser lembrada que nada construiu, mas que mais ocultou tecnologias em busca de seus sórdidos intentos.
Brizola .judeus sendo apelidade de comunista, dentr outras coisas, uma mostrar a O avanço dos países Tigre Asiáticos com fecnologia de repasse dos japoneses,notadamdnte automobilísticas.
O Brasil é um país gozado pra cacete. Todos os fabricantes de carros americanos, ingleses, italianos, franceses etc. começaram do zero, eram uns duros e nunca tiveram ajuda do governo. Santos Dumont era rico, mas inventou o avião e nunca teve ajuda do governo, nem brasileiro e nem francês, pois morava na França. Estamos sempre deitados em berço esplêndido esperando que o papai-governo nos ajude a sermos alguém na vida...
Fazer um ou dois prototipos é uma coisa, mas prodizir centenas mensalmente é necessario ter uma cadeia automotiva produzindo milhares de componentes e sub conjuntos.
Obrigado pelo vídeo, sou um apaixonado pela para automotiva e me revolta uma coisa dessas e me indigna viver num país continente ne que não tem a sua própria indústria automotiva e ver a destruição da indústria nacional como se está fazendo agora por esses terroristas!
E com atitudes dos invejosos e incompetentes que um pais não se desenvolve! Quantos paises tiraram partido da tecnologia alema no após guerra? Com atitudes destas nao ha pais que resista! Muitos intetesses do exterior apoiados por traidores
O problema do brasileiro, é que para todo tipo de negócio recorre a dinheiro público, por isto nossas montadoras não deram certo, quando o industrial automotivo mudar a cabeça e aprender ser mais independente funanceiramente aí o país se desenvolve
A política no nosso país, sempre foi contra o mesmo. O país sempre esteve no atraso tecnológico por conta dos nossos governantes e de nossa imprensa sensacionalista e manipulada pelo os mesmos🤬
Quer PRESENTEAR alguém ou SABER MAIS sobre carros, motores e história?
Aqui vão alguns produtos que podem te ajudar, você receberá uma grande obra e ainda AJUDA o canal! Obrigado
FUSCA - Clássicos do Brasil: origem, controversas e chegada ao Brasil. ILUSTRADO
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OPALA - Clássicos do brasil: história, controversas e como conquistou o Brasil. ILUSTRADO
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BRASÍLIA - Clássicos do Brasil: história, controversas e sucesso nacional. ILUSTRADO
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A HISTÓRIA do AUTOMÓVEL: da pré história a 1908.
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AYRTON SENNA: uma lenda a toda velocidade.
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FERRARI - O Homem por trás das máquinas
amzn.to/3J76Qj6
Já pensou em LAVAR SEU CARRO com os melhores produtos? Então confira algumas ofertas:
VONIXX - Kit de LAVAGEM AUTOMOTIVA completa:
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Kit BÁSICO de Lavagem Rodabrill
amzn.to/3xkKaJI
Que tal presentear alguém com um veículo em escala de sucesso?
KOMBI - Volkswagen Collection - MINIATURA EM ESCALA
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KOMBI - Playmobil - Veículo para montar (similar a LEGO)
amzn.to/3VNsmky
FUSCA - Playmobil - Veículo para montar (similar a LEGO)
amzn.to/3VLq5q7
Contato e PIX do canal:
mundodagraxa@gmail.com
Obrigado pela sua compra!
Trabalhei durante 20 anos na empresa do senhor Joaquim Garcia, que também fabricou 6 modelos de carros da marca " Joagar" totalmente artesanal inclusive com patentes de motores. Joaquim Garcia estava muito a frente de seu tempo . Infelizmente faleceu esperando ajuda dos governos. Ainda existe aqui em Jaboticabal um exemplar restaurado por um dos seus netos. Parabéns pela matéria, e trazer informações sobre esses pioneiros.
Os "governos" espalhados pelo mundo afora tem apenas duas funções:
- empobrecer os cidadãos,
- administrar e acelerar o declínio demográfico.
O canal poderia fazer um vídeo sobre?
FAÇAM ESSE VÍDEO , POR FAVOR
Excelente resgate da história. Parabéns!!!
No Brasil, ninguém precisa de inimigos de fora, já se tem bastante no Território Nacional!
Muito bacana a história, bem interessante,infelizmente no brasil nunca deixaram fabricas e projetos nacionais prosperarem
Brasileiros contra contra os nossos próprios progresso
Sensacional ! O interessante seria saber onde estaria esse carro hoje .
Aos 4'17" a ilustração indica a potência de 40 hp do motor 1200.
Parabéns pela história.
História interessante
Em São Paulo ouve uma tentativa instalar uma fábrica.
Não lembro o nome da fábrica, mas lembro o do empresário: Nelson Fernandes. Ele chegou a construir um galpão em São Bernardo do Campo(SP).
A imprensa, principalmente a "especializada", fez campanha contra, sabe-se lá por quais motivos.
Era a IBAP
Excelente informativo. Nota mil. Ganhou inscrito, like e compartilhamento.
Não conhecia esse canal,agora me tornei fã.
Esse era de aço
A imprensa (não séria) como sempre desmerecendo o produto ou a pessoa a mando sabe lá de quem, das grandes, que já queriam a época dominar o mercado. Não se limita a dar a notícia pura e simplesmente. Tem que opinar tendo esta como verdade.
O mesmo aconteceu 10 anos depois com Nelson Fernandes e seu sedã Democrata, este sim um projeto 100% original e que não era cópia chupada de modelos estrangeiros, como são a maioria dos projetos ditos 100% nacionais.
Exatamente, nossa indústria foi arrasada por esse tipo de imprensa e essas "pessoas".
De uma participação industrial no PIB de quase 40% no período militar, fomos ladeira abaixo com governos neoliberais, começando com collor de mello, passando pelo velhaco fhc, até o recruta zero com paulo guedes. Hoje somos fazendão, economia colonial, 3o mundo total, vassala.
Os gringos sanguessugas
O governo militar também não ajudou em nada , ainda proibiu as importações , era difícil até para as montadoras aqui instaladas trazerem inovações de suas matrizes no exterior , João Gurgel se esforçou bastante mas pouco conseguiu , ficamos no atraso até o famigerado governo Collor abrir as importações .
A imprensa brasileira é podre, corrupta,falsa e mentirosa desde tempos imemoriais...!!!
gostei depois de fabrica milhoes de carros fiquei sabendo qual foi o primeiro carro
olha só, que bacana. O Pinar é um carro ainda bastante desconhecido. Muita gente ainda pensa em Romi Isetta e DKW Vemag como os primeiros modelos fabricados por aqui. Abraço
Poá SP grato
Obrigado!
@@mundodagraxa 👏🤝
👍✌🤝
"Essa foi de cair o queixo da boca." 😮
E por que 2 tempos? Nunca soube que a Volkswagen fez um 2 tempos.
Muito bacana essa história hehe pra te falar a verdade eu também não sabia. Inclusive vou procurar mais referências sobre isso em sites de fora pra trazer aqui futuramente.
Abraço e obrigado pelo comentário.
Deve estar equivocado ,o motor sempre foi de quatro tempos!
@@josecarlospoggian5460 Pois é ué.
As grandes montadoras ñ admitem é o caso do TUCKER (revolucionário pra época)
norte-americno!
No caso do Tucker ele foi boicotado pelo lobby das três irmãs (Ford, GM e Chrysler).
Que legal! O meu nome é PINARD. UMA HISTÓRIA SEMELHANTE DE UM MÉDICO OBSTETRA, DR. PINARD, QUE INVENTOU UM DISPOSITIVO PARA QUE PUDESSE OUVIR OS BATIMENTOS CARDÍACOS DO BEBÊ NO VENTRE DA MÃE! E HOJE EU ME CHAMO PINARD EM HOMENAGEM A ELE, O MEU PAI ME DEU ESTE NOME. PORÉM SOU CIRURGIÃO DENTISTA! 😂😂😂
Que tal aproveitar o sobrenome e inventar algum dispositivo para os dentes?!Seria interessante.
Tudo correto mas O Cruzeiro não era jornal. Era a revista de leitura obrigatória em todo território nacional.
Ótima história,bom trabalho
Muito obrigado pelo incentivo meu amigo! Abraço
@@mundodagraxaO motor VW resfriado a ar não é de 2, mas sim de 4 tempos e sua potência naquela época não chegava nem perto de 70 CV, não dava nem metade disso.
Mas o vídeo é muito interessante, não conhecia essa história.
@@mundodagraxaO motor VW resfriado a ar não é de 2, mas sim de 4 tempos e sua potência naquela época não chegava nem perto de 70 CV, não dava nem metade disso.
Mas o vídeo é muito interessante, não conhecia essa história.
Tem um q de Studbaker
Pensei a mesma coisa quando olhei principalmente essa grade frontal hehe
Obrigado pelo comentário.
O design dele lembra um pouco também o Volvo PV444 da primeira geração.
Tambem achei parecido
Sensacional seu vídeo!!!!!!!
Políticos, o que seria do Brasil sem eles!
Esse canal é um antídoto contra a ignorância!! Parabéns!
Vaidades... o maior exército.do mundo !
1:30 --- Segundo o video, o motor era de 2(dois) tempos. Isso é correto?
Brasil país da inveja, desde sempre. Povo filha da
Mais uma bela história de verdadeiros fabricantes que morreram com seus ideais.
Infelizmente vivemos em um país que se enriquece do ilícito e multiplica esta ilicitude em vez de gerar riquezas e tecnologias para o desenvolvimento do país.
A velha história de criar dificuldades para vender facilidades, nada republicanas, perdemos a bola da vez, matando a mingua empresários que e empresas 100% nacionais que hoje poderiam estar a Pleno vapor e exportando tecnologias.
Atualmente vivemos em um mundo extremamente tecnológico e sem fronteiras assim como sem pudor e respeito básicos que nos sustentam como criaturas e nos dão o Norte, uma época memorável para ser lembrada que nada construiu, mas que mais ocultou tecnologias em busca de seus sórdidos intentos.
Entendi agora mestre
Curioso
Muito obrigado pelo comentário!
E em relação ao motor,Japoneses,coreanos e chineses começaram fabricando sob licença para depois desenvolver tecnologia própria.
Trouxe nas costas será que foi assim!!!Cada pergunta hein?
Brizola .judeus sendo apelidade de comunista, dentr outras coisas, uma mostrar a
O avanço dos países Tigre Asiáticos com fecnologia de repasse dos japoneses,notadamdnte automobilísticas.
O que mata é acharem que políticos vão fazer alguma coisa.
Esta história dá tristeza por lembrar que o governo Brasileiro não dava nenhum apoio para a tecnologia nacional
E que as marcas estrangeiras "compravam" essa atitude do governo de então, pouco ou quase nada, soberana!
Alem d brigar c a concorrência, brigavam entre si,não tinha futuro mesmo 🤔😲
O governo brasileiro não apoia as ideias de seus próprios gênios...
Infelizmente o governo sofre pressão das multinacionais, vejam o caso da Gurgel
O motor era 4 tempos
O Brasil é um país gozado pra cacete.
Todos os fabricantes de carros americanos, ingleses, italianos, franceses etc. começaram do zero, eram uns duros e nunca tiveram ajuda do governo.
Santos Dumont era rico, mas inventou o avião e nunca teve ajuda do governo, nem brasileiro e nem francês, pois morava na França.
Estamos sempre deitados em berço esplêndido esperando que o papai-governo nos ajude a sermos alguém na vida...
Legal a postagem, mas creio que o primeiro protótipo montado no Brasil foi em 1903 feito pelo imigrante italiano Cláudio Bonadei, em São Paulo
Obrigado amigo. Desconheço esse modelo, obrigado pela dica, vou pesquisar mais sobre ele. Abraço e obrigado pelo comentário
Militar brasileiro , seguindo à risca a tradição.
Ķkkk
Como sempre o jornalismo brasileiro sempre jogando contra, o brasileiro.
de novo a imprensa vira lada do lado do império
A Wemag foi a primeira a produzir em massa.
A imprensa sempre contra o interesse nacional paga pelo capital externo.
infelizmente é verdade amigo
Pinard foi o primeiro veículo feito no Brasil.
Fazer um ou dois prototipos é uma coisa, mas prodizir centenas mensalmente é necessario ter uma cadeia automotiva produzindo milhares de componentes e sub conjuntos.
Quando tem muita gente envolvida só pode dar merda.
Vide os programas da Microsoft.
😎😎😎😎😎
....👏👏👏👏✍
Obrigado pelo vídeo, sou um apaixonado pela para automotiva e me revolta uma coisa dessas e me indigna viver num país continente ne que não tem a sua própria indústria automotiva e ver a destruição da indústria nacional como se está fazendo agora por esses terroristas!
E com atitudes dos invejosos e incompetentes que um pais não se desenvolve!
Quantos paises tiraram partido da tecnologia alema no após guerra?
Com atitudes destas nao ha pais que resista!
Muitos intetesses do exterior apoiados por traidores
O problema do brasileiro, é que para todo tipo de negócio recorre a dinheiro público, por isto nossas montadoras não deram certo, quando o industrial automotivo mudar a cabeça e aprender ser mais independente funanceiramente aí o país se desenvolve
FALTOU O INCENTIVO $$$$$ do GOVERNO BRASILEIRO , E DOS ADMINISTRADORES GOVERNAMENTAIS
CAPITÃES DE INDUSTRIALIZAÇÃO
exatamente.
Repita o mantra: Esqueça ajuda do governo... esqueça ajuda do governo... esqueça ajuda do governo...
Mas tb que o governo não atrapalhe, como um collor de mello, ciro gomes e outras porcarias.
Concordo plenaments.
A política no nosso país, sempre foi contra o mesmo. O país sempre esteve no atraso tecnológico por conta dos nossos governantes e de nossa imprensa sensacionalista e manipulada pelo os mesmos🤬
Brasileiro não gosta de brasileiro, esta é a verdade, estamos sempre nos autossabotando e lambendo as botas dos gringos, especialmente americanos.
Isto na República... nascida da ambição, traição e corrupção...
Pina em Tupi/Gaurani seria "peido" , portanto pinar......sinto muito, assim como Cumbica, Anhangabaú, etc, ninguém pesquisa e dá no que dá...
kkkkkk eu não tinha a menor ideia disso. Obrigado pela informação hehe abraço
Feito não, apenas montado....
como sempre o governo atrapalha tudo o que e iniciativa nacional,
Romizeta não é carro
É o que então?
Romi Isetta, se não me engano.
As versões com quatro rodas (ampla maioria) já se enquadram como carro