Doar ca si completari: - la temperaturi negative ad-blue cristalizeaza, practic scade in concentratie, si se formeaza cristale concentrate. Asta inseamna ca poti primi erori legate de concentratia de adblue la masinile dotate cu senzor de calitate adblue. Mai inseamna - nu cumparati adblue iarna daca vedeti ca e tinut in conditii improprii (depozitat afara) Tot iarna - incercati sa mentineti in permanenta rezervorul de adblue plin. - sistemul de injectare adblue trage tot lichidul inapoi in rezervor la oprirea masinii. Practic conductele raman cu aer. Deci nu va speriati daca dupa oprirea masinii persista o scurta perioada un bazait. - injectarea de adblue se face abia dupa ce SCR ajunge la o anumita temperatura. Deci daca faci drumuri scurte - posibil ca acesta sa nu consume mai deloc - injectoarele de adblue defecte, de cele mai multe ori sunt de fapt infundate cu adblue cristalizat si o parte pot fi salvate cu apa calda (distilata).
Bună, am un wv variabel 2018 si trebuie sa vin in tara pot sa fac singura plinul dacă in caz că, imi apare in bord si unde se afla rezervorul, imi este teama sa nu raman pe drum cu masina?! Multumesc
Salut, nu am găsit pompa de ad blue si mai aveam puțin adblue. Ca sa nu rămîn în drum am băgat apă plată ( aveam in mașina apa de băut), în dozaj aproximativ de 12% apă. Mi-am continuat drumul fără probleme, dar intrebarea este dacă am scurtat viața catalizatorului? Multumesc.
Salutare! Ma bucur ca am gasit unele raspunsuri referitor la sistemul AdBlue. Cunosc persoana care a completat solutia fiind nevoit sa cumpere dintro benzinarie si coincidenta sau nu, a trebuit sa inlocuiasca senzorul pt ca s-a defectat. Inca in sfat si recomandare sa aveti la voi cel putin un litru de AdBlue recomandat la voi. Am auzit ca filtru de particule nu se infunda la fel de repede daca masina are AdBlue, sper sa fie adevarat. Drumuri bune!
Peugeot 301, 1.6 Diesel 2019...a avut cineva probleme cu sistemul Add Blue? Si daca da, care parte/componenta si cum i-a dat de cap?eu ma chinui de peste 1 am cu resetari, goliri si spalari de rezervor...
Salutare .. La un audi a4 b9 in caz ca se duce calculatorul de adblue se poate face add blue off ? Si daca da filtru de particule se incarca mai repede ? Si regenerarile vor fi mai dese ? Din cate stiu majoritatea in gama vag au injectorul in fata la dpf … multumesc frumos
In mod normal, nu depinde Filtrul Antiparticule de Catalizator, sau de catalizatorul SCR si ADBlue. Acestia au scopul de a transforma oxizii de azot in azot biatomic si apa care sa nu polueze mediul. Iar Filtrul Antiparticule are scopul de a bloca particulele carbonioase produse din combustia motorinei in motor. Pentru ca multe din acestea nu pot fi transformate de catalizator in alte substante nepericuloase, de asta se foloseste Filtrul Antiparticule pentru a le bloca, si apoi a le topi si a le scoate afara sub forma de concentratii de molecule carbonioase mai mari care sa cada mai rapid la pamant si sa nu zboare mult timp in aer. Aceasta se numeste regenerare si isi are locul la temperaturi de peste 600°C. Pentru a ajunge la aceste temperaturi, este injectata motorina la evacuare, care isi face combustia in special in apropierea Filtrului ridicandui temperatura foarte mult. Dar o defectiune a catalizatorului nu face ca Filtrul Antiparticule sa se umple mai rapid. Asta depinde in special de combinatia oxigen/diesel. Raportul stechiometric se mai numeste. In mod normal Filtrul Antiparticule se umple nu mai rapid de 300 km. Iar daca se umple abea dupa 600 - 1000 km, atunci sa știi ca masina are o combustie foarte perfecta. Iar dacă nu se umple niciodata, inseamna ca Filtrul Antiparticule este găurit. 😅 Și numai este nevoie de regenerare.
Salutare, am câteva întrebări dacă se poate, am un Vw Passat B8 din 2016, 2.0 TDI cu Adblue, l-am cumpărat acum 5 luni. Spune-mi te rog nu am.completat niciodată cu Adblue parcă mi-a apărut acum vreo 2-3 luni maxim în bord că trebuie să completez dar nu mai știu exact, nu mi-a apărut senzor în bord negativ Engine de care spuneai mașina merge perfect, e cutie automată. Intrebarea mea este trebuie să completez cu Adblue acuma ? Sau acest Adblue îl pot verifica undeva sau în bord cât mai am până să completez sau e bine să Cumpăr unul și să pun la mașină. Și încă ceva am un consum cam mare undeva la 10.8, 11, 9.8 am și webasto la ea și acuma perioada asta dau drumul în fiecare dimineață până cobor jos la mașină. De ce oare consumul e așa de mare? Aștept un răspuns te rog frumos, dacă vezi acest mesaj. Mulțumesc!
Buna, este o idee buna sa aveti rezerva Adblu pregatita. Va afisa cand e prea scazut nivelul, atunci va trebui sa completați. Legat de consum, in general acesta creste iarna, motorul se incalzeste mai greu... Depinde bineinteles si de conditiile de drum si trafic
Salut, am un Audi A6 c7 an 2016, și mi a apărut în bord martorul de culoare galbena cu semnul exclamării, iar eroarea se refera la sistemul ad Blue, îmi poți spune despre ce ar fi vorba?... Ms
Salut. La un Q5 din 2012 in bord a aparut mesajul adblue 1000 km , a scazut la 950, 900, a ajuns la 800. A fost adaugat adblue norma 22241 cantitate 10l si mesajul nu a disparut. S-a efectuat diagnoza si nu sunt afisate defectiuni. Ce se poate face? A fost curatat pulverizatorul adblue, avea feva depuneri. La fel acelasi mesaj cu privire ca faptul ca autoturismul nu va mai porni.
Salut, daca nu sunt erori in sistem, trebuie resetat sistemul din tester (basic settings), pun aici un link de la un video: www.google.com/search?q=vw+adblue+reset&oq=vw+ad+blue+re&aqs=chrome.1.69i57j0i10i512l4j0i10i22i30l6j0i390i650l2.3331j0j9&client=ms-android-huawei-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:63ed82bf,vid:AlCSxzSwSmE
Buna, sa inteleg ca vibreaza pedala de ambreiaj? Daca da, poate veni de exemplu de la volant, in timp pot aparea si sunete/batai metalice, care indica de regula uzura excesiva la volant
salut,mi-a aparut in bord averizare cu UREA,CHECK ENGINE SI SERVICE...am luat 10L de adblue si am pus in decembrie putin peste 6L si au disparut avertizarile...la 2 saptamani au aparut dinou si acum imi spune ca mai am 600 km pana la oprirea motorului...am adaugat si restul de aproximativ 4L deci 10L in 2 saptamani dar averizarea cu oprirea motorului nu a disparut...care poate fi cauza si ce sa fac? sa mai adaug adblue?multumesc!
Va salut va rog frumos am un vw sharan din 2012 sa ma o problema uni apare canistra adblue și cheia și îmi spune ca 1000 de km nu mai pornește am pus textarul și mia dat cod de eroare p20e800 și spune ca am presiune insuficienta aveti idie care ar fi problema?
Buna ziua, verificati un pic pe tester, ce presiune masoara senzorul de presiune AdBlue. Eroarea poate avea mai multe cauze: senzor presiune AdBlue defect/problema de cablaj la senzor, pompa AdBlue defecta. Alte erori nu aveti?
@@virtualgaragero alte erori nu am avut dar mam uitat la pompa și era înconjurată de adblue exact cum este zapada inghetata am curatato am schimbat acele origuri am lăsat rezervorul jumătate și acum când o țin mai turat dispare dacă desfac ijectorul și am pornit și curge forte putin adblue, dar dacă desfac furtunul de la ijector și o pornesc trebuie sa vina adblue pe furtun ?
Te salut , am cumpărat acum 2 luni un f30 mașina avea martorul de Check engine aprins in bord după 1000 de km s-a aprins senzorul de nivel adblue , am umplut rezervorul cu adblue dedicat BMW dar eroarea legată de nivel adblue ramane aprinsa , care crezi ca ar fi cauzele ? Mulțumesc .
@@adrianlazar1299 ah, ok. Inseamna ca a fost intr-adevar doar nivel scazut si probabil nu era inca activat monitorul, trebuie parcursa o distanta dupa umplere. O seara buna 👍
Buna, veti primi o eroare pe bord in plus NOx-ele vor fi peste limita maxima admisa. La gama VAG apare si distanta maxima parcursa, dupa care daca nu ati rezolvat problema, motorul nu va mai porni. Ce masina si ce motorizare aveti?
Salut. am un a4 b8 2009 TDI identic cum ai tu, a venit caldura si zilele astea am observat că se simte in pedala de ambreaj un fel de zgariat nu se aude zgomot ci doar simpt prin talpa pedala, daca ajut din acceleratie nu se simpte nimic. ai vreo idee ce ar putea fi? intreb aici pt ca deocamdata sunt plecat din tara si nu m-as duce la mecanic in strainatate ca imi rup astia portofelul😅😅 multumesc anticipat
@@virtualgaragero la apasare nu se schimba nimic ci doar din momentul cand incepe sa prinda la plecarea de pe loc si in mers la schimbarea vitezei, cand dau frana de motor nu de simte nimic in neregula revenire normala a pedalei. Ma duc sa testez daca pe liber calc si las ambreajul are acelasi efect s-au doar cand este in tensiune.
@@virtualgaragero confirm ca acuma dupa ce mi-ai spus de vibratiile de la motor se pare ca aia se simte. Am testat cu motor oprit nu se simte ci doar cu motorul pornit. Iti multumesc pt raspunsul dat atat de rapid, practic in 5 min. raman dator cu o bere cand trec prin Mureș, eu sunt din borsa Maramureș. pana revin in țară la o revizie o sa am grija sa nu bruschez ambreajul. multa sanatate.
salut , se potrivește orice fel de bușon de unde adaugi adblue ? mi s a spart când am vrut sa l desfac . și exact ca ala nu găsesc în tara . ma puteți ajuta?
@@paulpetcu2413 am inteles. Ce presiune masoara senzorul pe tester (parametrii in timp real)? Posibil senzor defect, cablaj defect, sau eventual un blocaj la injector/conducta
Salut am probleme la sistemul adblue la un peugeot 308( 2014) Imi apare in bord service si ureea intermitent... pe navi imi zice sa rezolv problema in 1050 km... ai idee la ce sa ma astept ?
Buna, pot fi mai multe cauze posibile, de exemplu o pompa defecta sau un injector adblue defect... Trebuie facuta o diagnoza pentru a afla mai multe despre cauza problemei.
As dori sa cumpar o masina noua (Citroen C4 Aircross) si nu stiu ce sa aleg intre doua tipuri de motorizari: 1,2 Puretech 130 CP sau 1,5 Bluehdi tot 130 CP. Eu inclin inspre motorul diesel in 4 cilindri, insa am auzit atatea despre vulnerabilitatea sistemului Ad- Blue ca nu mai stiu ce sa fac.
Citroen C4 AirCross nu se mai fabrică din 2017. Eu am un C5 AirCross de 1.5 BlueHDi eat8 cu soft 1, super mulțumit. De sistemul AdBlue observ că se plâng și posesorii altor mărci auto ! Așa că ...
Salut, in general caga este un motor reusit, dar pana in 2010 motoarele 2.0 tdi au avut probleme cu axul hexagonal de la pompa de ulei, deci recomand 2010 sau peste... Am un videoclip dedicat despre ce probleme pot avea aceste motoare. Verifica sa nu fie coduri de eroare stocate. Verifica parametrii de la injectoare, dpf, verifica ambreiajul. Cutia manuala este mai fiabila, dar automata este mai comfortabila, bineinteles. O alta problema comuna sunt incuietoarele usilor, care se strica, asadar verifica sa se inchida si sa se deschida toate usile. Suspensia, si in general directia este destul de ok, insa si scumpa, daca trebuie reparata. Asadar merita o verificare la un service. Cam asta pot spune 🙂. Este de preferat sa cumperi o masina cu istoric, si sa o si verifici
@@virtualgaragero asa este. Aveam un b7 pana acum cateva zile si la el stiam ca are probleme cu axul pompei de ulei dar eu in 3 ani cat am avut masina nu am avut treaba cu asta doar cu problemele specifice lui cu axele pe care le am schimbat deasemenea. B8 ar fi 2009-2010 cam ar atat ar fi bugetul la care ma incadrez ...b8.5 ar fi peste limitele mele dar pre facelift deocamdata as fi multumit , ca si cod motor caha sau caga poate gresesc..
@@christiannn92 inteleg. Cum am spus, daca masina e intretinuta, e ok. Doar ca trebuie calculate eventualele probleme costisitoare, si atunci e ok. Parerea mea, poate off topic, mai bine un b7 bine dotat si foarte bine intretinut, decat un b8 cu multi km, neintretinut, la care incep sa pice componente scumpe: injectoare, pompa de inalta, etc.
Bună dețin un Passat b6 2010 cu Adblu , mi-a apărut că trebuie să complectez ,am făcut plinul cu Adblu dar nu îmi dispare mesajul din bord și am făcut ceva km și opriri. Oare ce trebuie să fac, îmi mai arată autonomie 1000 km. Mulțumesc.
@@sorinsimboan4811 am inteles, banuiesc ca ati facut deja o oarecare distanta de cand ati umplut rezervorul. Daca nu a disparut eroarea (mesajul), cel mai probabil aveti o defectiune tehnica la sistem. Va trebui sa mergeti la un service sa faceti o diagnoza, odata ce ati parcurs distanta de 1000 km, motorul nu va mai porni...
Buna, masina nu se va mai incadra in norma EUR6, NOx-ele vor fi peste limita maxima admisa. Din punct de vedere tehnic daca se anuleaza corect, nu face niciun rau...
opel antara , ramas fara add blue , nu mai porneste . am facut plinul am resetat km nimic. pompa de inalta nu trimite mai mult de 60 bari , am schimbat-o si aceiasi treaba tot 60 bari ... erori nu am , doar mesajul ca ,, motorul nu este autorizat pentru pornire,,
Salut, am un Audi A6 c7 an 2016, și mi a apărut în bord martorul de culoare galbena cu semnul exclamării, iar eroarea se refera la sistemul adblue.pe tester mi-a dat urmatoarele erori : 18111-P2237 00[096] si 28653-P204F 00[237].precizez ca racitorul de gaze, pompa de adblue si injectorul de adblue au fost inlocuite in urma cu 1 an la reprezentanta.Masina este de 2 saptamani la reprezentanta iar cei de acolo mi-au dat mai multe posibile defectiuni.Au dat cu presupusul si prin eliminare.Prima data au spus ca este defecta pompa de adblue si rezervorul iar ieri mi-au spus ca pompa este buna dar este posibil sa fie senzorul NOx.Multumesc pentru un raspuns
Salut, p2237 se refera la sonda lambda, indica o problema cu curentul de pompare din sonda. Trebuie verificat cablajul, urmarite valorile pe tester, sunt sanse mari sa fie defecta sonda. A doua eroare p204F intr-adevar se refera la o problema de functionare la sistemul AdBlue, insa este un cod de eroare vag.. Aici este nevoie de mai multe verificari, se verifica nivelul AdBlue in rezervor, dupa care se face un output test, adica se activeaza sistemul din tester, se observa presiunea AdBlue care trebuie sa atinga 5Bar atunci cand e pornita pompa, iar injectorul AdBlue trebuie sa fie capabil sa furnizele AdBlue
@@virtualgaragero 2 coduri de defecte: 18111 - Sonda lambda S1; B1 P2237 00 [032] - circuit curent de pompare inrerupt intermitent - Neconfirmat - Testat de la ştergere de memorie 28653 - Sistem agent reducător; B1 P204F 00 [237] - defect MIL aprins - Confirmat - Testat de la ştergere de memorie împrejurări cod: Stare defect: 00000001 Prioritate defect: 2 Frecvenţa defect: 3 rulaj: 208940 km Data: 2022.06.23 timp: 13:32:15 Turaţie motor: 1352.00 /min Valoare de sarcină normată: 0.0 % Viteza vehicul: 38 km/h Temperatura antigel: 91 °C Temperatura aer admisie: 87 °C Presiune aer ambiental: 1000 mbar Tensiune terminal 30: 14.180 V Numărător procese de adaptare nereuşite conform OBD: 40 Cantitate aer pe debitmetrul 1.: 11.7 kg/h Senzor de temperatură exterioară 1 bloc 1: valoare brută: 34.5 °C Sup.recirc.gaze arse 2 bloc 1: feedback poz. - val.efectivă: 100.00 % El.exec.clap.gaze arse bloc 1: feedback poz. - val.efectivă: 97.40 % Senzor NOx înainte de catalizator SCR: emisie NOx: 85 ppm Senzor NOx înainte de cat. SCR: factor Ofset de corectură: 10 ppm Temperatura actuală în catalizator Nox-de reducţie: 262.7 °C aceste erori mi-au aparut de 3 ori..prima data a disparut inainte de a merge la reprezentanta cand am avut programare ,a doua oara a ramas doar eroarea 28653 - Sistem agent reducător; B1 P204F 00 [237] - defect iar acum masina este in reprezentanta si mi-au spus ca este defecta pompa de adblue si posibil rezervorul iar a doua zi ca pompa este buna si este posibil sa fie rezervorul si senzorul NOx.Vineri cand mi-au spus sa alimentez pentru a face alte teste(dupa ce au facut aproximativ 500km) am observat ca martorul motor era stins.Multumesc
@@dorelvalean da, prima eroare cu sonda este una intermitenta, pana nu apare din nou problema, martorul nu se aprinde. Legat de AdBlue in datele de freeze frame nu vedem presiune de AdBlue si referinta, doar vedem niste incercari de corectie in semn ca sistemul nu functioneaza corect si calculatorul a incercat sa mareasca cantitatea pentru a corecta cantitatea de AdBlue injectata, dar fara succes (ca la injectoarele diesel, unde se mareste timpul de deschidere la injector pentru a compensa cantitatea de motorina injectata). Insa din datele freeze frame nu intelegem cauza, pentru care nu se poate atinge fie cantitatea de AdBlue ceruta, fie nu se poate masura efectul de sonda NOx. Asadar procedure de diagnoza consta in primul rand in verificarea sistemului de AdBlue, activand sistemul cu testerul, verificand presiunea agentului in timp ce e activ sistemul (5Bar), verificand comanda si functionarea injectorului de AdBlue, iar daca sistemul intr-adevar functioneaza corect (presiune ok, injector si cantitate ok), atunci ramane de verificat sonda de NOx-e, pentru ca sonda verifica eficienta sistemului - adica va confirma daca intr-adevar sunt reduse sau nu NOx-ele in urma tratarii gazelor cu AdBlue
@@virtualgaragero s-a inlocuit senzorul NOx iar dupa 1000km a reaparut eroarea .Din pacate am ramas doar cu o cheltuiala de 4700 lei si fara o rezolvare a problemei.Astazi o sa merg sa le cer sa imi restituie banii pe senzor si o sa sesizez OPC-ul deoarece ma simt furat nu doar inselat
@@dorelvalean buna dimineata, dar a fost verificata functionarea sistemului AdBlue - presiunea de care am mentionat, un output test? Sau de ce a fost inlocuit senzorul de NOx-e? Sau de ce s-a inlocuit oare senzorul?
Авто/Мото
Doar ca si completari:
- la temperaturi negative ad-blue cristalizeaza, practic scade in concentratie, si se formeaza cristale concentrate. Asta inseamna ca poti primi erori legate de concentratia de adblue la masinile dotate cu senzor de calitate adblue.
Mai inseamna - nu cumparati adblue iarna daca vedeti ca e tinut in conditii improprii (depozitat afara)
Tot iarna - incercati sa mentineti in permanenta rezervorul de adblue plin.
- sistemul de injectare adblue trage tot lichidul inapoi in rezervor la oprirea masinii. Practic conductele raman cu aer. Deci nu va speriati daca dupa oprirea masinii persista o scurta perioada un bazait.
- injectarea de adblue se face abia dupa ce SCR ajunge la o anumita temperatura. Deci daca faci drumuri scurte - posibil ca acesta sa nu consume mai deloc
- injectoarele de adblue defecte, de cele mai multe ori sunt de fapt infundate cu adblue cristalizat si o parte pot fi salvate cu apa calda (distilata).
Multumim pentru detalii 🙂
Foarte bun răspuns!
Mulțumesc pentru răspuns
Cu placere
a fost de folos .ma bucur ca te/am vazut din nou .pensiune.A
Bună, am un wv variabel 2018 si trebuie sa vin in tara pot sa fac singura plinul dacă in caz că, imi apare in bord si unde se afla rezervorul, imi este teama sa nu raman pe drum cu masina?! Multumesc
Salut, nu am găsit pompa de ad blue si mai aveam puțin adblue. Ca sa nu rămîn în drum am băgat apă plată ( aveam in mașina apa de băut), în dozaj aproximativ de 12% apă. Mi-am continuat drumul fără probleme, dar intrebarea este dacă am scurtat viața catalizatorului? Multumesc.
Salutare! Ma bucur ca am gasit unele raspunsuri referitor la sistemul AdBlue. Cunosc persoana care a completat solutia fiind nevoit sa cumpere dintro benzinarie si coincidenta sau nu, a trebuit sa inlocuiasca senzorul pt ca s-a defectat. Inca in sfat si recomandare sa aveti la voi cel putin un litru de AdBlue recomandat la voi. Am auzit ca filtru de particule nu se infunda la fel de repede daca masina are AdBlue, sper sa fie adevarat. Drumuri bune!
E posibil ca AdBlue sa inghete pe conducte sau in rezervor sau contine aditivi impotriva inghetului?
sal am un bmw 730d g11 2016 ce adblue trebuie să folosesc ms
Peugeot 301, 1.6 Diesel 2019...a avut cineva probleme cu sistemul Add Blue?
Si daca da, care parte/componenta si cum i-a dat de cap?eu ma chinui de peste 1 am cu resetari, goliri si spalari de rezervor...
👍
Citroen C4 blu hdi 2.0, 150. cai 2015 are două soluții Adblu?
Faci o treabă foarte bună!!!!
Salutare .. La un audi a4 b9 in caz ca se duce calculatorul de adblue se poate face add blue off ? Si daca da filtru de particule se incarca mai repede ? Si regenerarile vor fi mai dese ? Din cate stiu majoritatea in gama vag au injectorul in fata la dpf … multumesc frumos
In mod normal, nu depinde Filtrul Antiparticule de Catalizator, sau de catalizatorul SCR si ADBlue.
Acestia au scopul de a transforma oxizii de azot in azot biatomic si apa care sa nu polueze mediul. Iar Filtrul Antiparticule are scopul de a bloca particulele carbonioase produse din combustia motorinei in motor. Pentru ca multe din acestea nu pot fi transformate de catalizator in alte substante nepericuloase, de asta se foloseste Filtrul Antiparticule pentru a le bloca, si apoi a le topi si a le scoate afara sub forma de concentratii de molecule carbonioase mai mari care sa cada mai rapid la pamant si sa nu zboare mult timp in aer. Aceasta se numeste regenerare si isi are locul la temperaturi de peste 600°C. Pentru a ajunge la aceste temperaturi, este injectata motorina la evacuare, care isi face combustia in special in apropierea Filtrului ridicandui temperatura foarte mult.
Dar o defectiune a catalizatorului nu face ca Filtrul Antiparticule sa se umple mai rapid. Asta depinde in special de combinatia oxigen/diesel. Raportul stechiometric se mai numeste. In mod normal Filtrul Antiparticule se umple nu mai rapid de 300 km. Iar daca se umple abea dupa 600 - 1000 km, atunci sa știi ca masina are o combustie foarte perfecta. Iar dacă nu se umple niciodata, inseamna ca Filtrul Antiparticule este găurit. 😅
Și numai este nevoie de regenerare.
Salutare, Pentru un opel zafira.. ce marca de Adblue îmi recomanzi?
Buna, nu am o recomandare, sa corespunda specificatiilor date de producatorul masinii
Salutare, am câteva întrebări dacă se poate, am un Vw Passat B8 din 2016, 2.0 TDI cu Adblue, l-am cumpărat acum 5 luni. Spune-mi te rog nu am.completat niciodată cu Adblue parcă mi-a apărut acum vreo 2-3 luni maxim în bord că trebuie să completez dar nu mai știu exact, nu mi-a apărut senzor în bord negativ Engine de care spuneai mașina merge perfect, e cutie automată. Intrebarea mea este trebuie să completez cu Adblue acuma ?
Sau acest Adblue îl pot verifica undeva sau în bord cât mai am până să completez sau e bine să Cumpăr unul și să pun la mașină.
Și încă ceva am un consum cam mare undeva la 10.8, 11, 9.8 am și webasto la ea și acuma perioada asta dau drumul în fiecare dimineață până cobor jos la mașină. De ce oare consumul e așa de mare?
Aștept un răspuns te rog frumos, dacă vezi acest mesaj. Mulțumesc!
Buna, este o idee buna sa aveti rezerva Adblu pregatita. Va afisa cand e prea scazut nivelul, atunci va trebui sa completați. Legat de consum, in general acesta creste iarna, motorul se incalzeste mai greu... Depinde bineinteles si de conditiile de drum si trafic
Salut, am un Audi A6 c7 an 2016, și mi a apărut în bord martorul de culoare galbena cu semnul exclamării, iar eroarea se refera la sistemul ad Blue, îmi poți spune despre ce ar fi vorba?... Ms
Am aceas problema mă poți ajuta cum ai rezolvat
Salut. La un Q5 din 2012 in bord a aparut mesajul adblue 1000 km , a scazut la 950, 900, a ajuns la 800. A fost adaugat adblue norma 22241 cantitate 10l si mesajul nu a disparut. S-a efectuat diagnoza si nu sunt afisate defectiuni. Ce se poate face? A fost curatat pulverizatorul adblue, avea feva depuneri. La fel acelasi mesaj cu privire ca faptul ca autoturismul nu va mai porni.
Salut, daca nu sunt erori in sistem, trebuie resetat sistemul din tester (basic settings), pun aici un link de la un video: www.google.com/search?q=vw+adblue+reset&oq=vw+ad+blue+re&aqs=chrome.1.69i57j0i10i512l4j0i10i22i30l6j0i390i650l2.3331j0j9&client=ms-android-huawei-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:63ed82bf,vid:AlCSxzSwSmE
Salut am un WV Transporter T6 2016. Când merg am observat că vibrează ambreiajul când accelerez. Vroiam să știu la ce mă voi aștepta?
Buna, sa inteleg ca vibreaza pedala de ambreiaj? Daca da, poate veni de exemplu de la volant, in timp pot aparea si sunete/batai metalice, care indica de regula uzura excesiva la volant
Salutare! Am făcut diagnoza și nu sa găsit nici o eroare. Și nici de resetat nu merge. Ce este de făcut? Opel astra k 1.6..2019 biturbo.
salut,mi-a aparut in bord averizare cu UREA,CHECK ENGINE SI SERVICE...am luat 10L de adblue si am pus in decembrie putin peste 6L si au disparut avertizarile...la 2 saptamani au aparut dinou si acum imi spune ca mai am 600 km pana la oprirea motorului...am adaugat si restul de aproximativ 4L deci 10L in 2 saptamani dar averizarea cu oprirea motorului nu a disparut...care poate fi cauza si ce sa fac? sa mai adaug adblue?multumesc!
Salut, trebuie facuta o diagnoza, probabil s-a defectat ceva la sistemul de AdBlue
Va salut va rog frumos am un vw sharan din 2012 sa ma o problema uni apare canistra adblue și cheia și îmi spune ca 1000 de km nu mai pornește am pus textarul și mia dat cod de eroare p20e800 și spune ca am presiune insuficienta aveti idie care ar fi problema?
Buna ziua, verificati un pic pe tester, ce presiune masoara senzorul de presiune AdBlue. Eroarea poate avea mai multe cauze: senzor presiune AdBlue defect/problema de cablaj la senzor, pompa AdBlue defecta. Alte erori nu aveti?
@@virtualgaragero alte erori nu am avut dar mam uitat la pompa și era înconjurată de adblue exact cum este zapada inghetata am curatato am schimbat acele origuri am lăsat rezervorul jumătate și acum când o țin mai turat dispare dacă desfac ijectorul și am pornit și curge forte putin adblue, dar dacă desfac furtunul de la ijector și o pornesc trebuie sa vina adblue pe furtun ?
Te salut , am cumpărat acum 2 luni un f30 mașina avea martorul de Check engine aprins in bord după 1000 de km s-a aprins senzorul de nivel adblue , am umplut rezervorul cu adblue dedicat BMW dar eroarea legată de nivel adblue ramane aprinsa , care crezi ca ar fi cauzele ? Mulțumesc .
Salut, trebuie verificat daca nu sunt cumva erori pe sistemul AdBlue
Mulțumesc de informație
După 7-8 km parcurși eroarea s-a stins !!! Sper sa fi semnalat doar faptul ca nivelul adblue este scăzut , pe viitor voi fi mai atent la acest aspect
@@adrianlazar1299 ah, ok. Inseamna ca a fost intr-adevar doar nivel scazut si probabil nu era inca activat monitorul, trebuie parcursa o distanta dupa umplere. O seara buna 👍
Ce se întâmpla dacă am defecta diuza de dozare și circul in continuare așa ?? ceva problema la funcționarea autovehiculului???
Buna, veti primi o eroare pe bord in plus NOx-ele vor fi peste limita maxima admisa. La gama VAG apare si distanta maxima parcursa, dupa care daca nu ati rezolvat problema, motorul nu va mai porni. Ce masina si ce motorizare aveti?
Buna. Am anulat sistemul adblue la un motor 1.6 hdi. Se poate defecta dpf sau catalizatorul selectiv ?
Buna seara, daca a fost anulat "corect", nu se va intampla nimic
@@virtualgaragero multumesc
Salut. am un a4 b8 2009 TDI identic cum ai tu, a venit caldura si zilele astea am observat că se simte in pedala de ambreaj un fel de zgariat nu se aude zgomot ci doar simpt prin talpa pedala, daca ajut din acceleratie nu se simpte nimic. ai vreo idee ce ar putea fi? intreb aici pt ca deocamdata sunt plecat din tara si nu m-as duce la mecanic in strainatate ca imi rup astia portofelul😅😅 multumesc anticipat
Salut, daca apesi ambreiajul, nu se schimba nimic? Sau eventual poate simti vibratia usoara al motorului, cand merge la relanti...
@@virtualgaragero la apasare nu se schimba nimic ci doar din momentul cand incepe sa prinda la plecarea de pe loc si in mers la schimbarea vitezei, cand dau frana de motor nu de simte nimic in neregula revenire normala a pedalei. Ma duc sa testez daca pe liber calc si las ambreajul are acelasi efect s-au doar cand este in tensiune.
@@virtualgaragero confirm ca acuma dupa ce mi-ai spus de vibratiile de la motor se pare ca aia se simte. Am testat cu motor oprit nu se simte ci doar cu motorul pornit. Iti multumesc pt raspunsul dat atat de rapid, practic in 5 min. raman dator cu o bere cand trec prin Mureș, eu sunt din borsa Maramureș. pana revin in țară la o revizie o sa am grija sa nu bruschez ambreajul. multa sanatate.
@@dachaneleduardo8084 ma bucur daca am ajutat, numai bine 🙂
Salut am aceleasi probleme cu ad blue sunt curios doar cand ajunge km la zero cu no reset mai porneste masina ?
Salut, daca ajunge la 0km, nu va mai porni motorul decat daca se reseteaza contorul din tester
salut , se potrivește orice fel de bușon de unde adaugi adblue ? mi s a spart când am vrut sa l desfac . și exact ca ala nu găsesc în tara . ma puteți ajuta?
Salut, nu cred sa se potriveasca orice buson, ar trebui sa poata sa aduca magazinele de piese auto pe baza de cod
@@virtualgaragero mulțumesc frumos pentru răspuns 😊
Daca nu mi-a aparut in bord sa completez in 2400 km, inainte sa merg in concediu pot sa ii fac plinul? Afecteaza cu ceva?
Buna, nu stiu cat sa puneti, avand in vedere ca nu se poate afla nivelul (din cate stiu).
Ciudat
Vă salut! Am o problemă la sistemul AdBlue la un audi q5, pe tester îmi spune că are presiune prea mare. Oare ce ar putea fi?
Va salut, care este codul de eroare?
@@virtualgaragero P20E7
@@paulpetcu2413 am inteles. Ce presiune masoara senzorul pe tester (parametrii in timp real)? Posibil senzor defect, cablaj defect, sau eventual un blocaj la injector/conducta
Salut, am si eu o intrebare
La sistemul Adblue trebuie adăugată ceva solutie impotriva clistalizarii, iarna?
Salut, nu
Salut!am consum mare de adblue as vrea sa stiu ce parere ai?multumesc
Buna, ce inseamna consum mare de AdBlue? De cand a aparut problema?
@@virtualgaragero Salut,la 1000 de km undeva la 4 litri,dar intradevar la bord imi indica ca am o probema,senzor presiuna sau AGR
@@sandormoldovan1194 inteleg, in acest caz trebuie facuta o diagnoza, pentru a afla, care este cauza...
Salut am probleme la sistemul adblue la un peugeot 308( 2014)
Imi apare in bord service si ureea intermitent... pe navi imi zice sa rezolv problema in 1050 km... ai idee la ce sa ma astept ?
Buna, pot fi mai multe cauze posibile, de exemplu o pompa defecta sau un injector adblue defect... Trebuie facuta o diagnoza pentru a afla mai multe despre cauza problemei.
@@virtualgaragero multumesc pentru raspuns. Mâine am sa merg la.reprezentanta, din cate am citit nu scap ieftin indiferent de problema... :(
Imi apare si " top up emisions aditive" dar nu mi sta motorasul aprins...
@@madalinastanoiu8496 asta ar insemna ca trebuie completat cu adblue...
@@virtualgaragero l
I am băgat... degeaba
As dori sa cumpar o masina noua (Citroen C4 Aircross) si nu stiu ce sa aleg intre doua tipuri de motorizari: 1,2 Puretech 130 CP sau 1,5 Bluehdi tot 130 CP. Eu inclin inspre motorul diesel in 4 cilindri, insa am auzit atatea despre vulnerabilitatea sistemului Ad- Blue ca nu mai stiu ce sa fac.
Citroen C4 AirCross nu se mai fabrică din 2017. Eu am un C5 AirCross de 1.5 BlueHDi eat8 cu soft 1, super mulțumit. De sistemul AdBlue observ că se plâng și posesorii altor mărci auto ! Așa că ...
ia hdi vei fi mulțumit.
Salut,exista posibilitatea sa se defecteze aproape toate componentele sistemului Ad Blue in acelasi timp?
Salut, slabe sanse...
am intrat in clasa a9a si sar putea sa intru la reprezentanta mercedes si voi face practica acolo poti sa faci ceva videoclipuri ajutătoare?
Salut, succes in continuare! Ce fel de videoclipuri ajutatoare ti-ar fi de folos? Sa inteleg ca studiezi mecanica la scoala, asa-i?
Foarte bune videoclipurile
Multumesc frumos 👍
Te salut. Vreau sa mi achizitionez un b8 2.0 tdi gaga ce sfaturi imi poti da?
Salut, in general caga este un motor reusit, dar pana in 2010 motoarele 2.0 tdi au avut probleme cu axul hexagonal de la pompa de ulei, deci recomand 2010 sau peste... Am un videoclip dedicat despre ce probleme pot avea aceste motoare. Verifica sa nu fie coduri de eroare stocate. Verifica parametrii de la injectoare, dpf, verifica ambreiajul. Cutia manuala este mai fiabila, dar automata este mai comfortabila, bineinteles. O alta problema comuna sunt incuietoarele usilor, care se strica, asadar verifica sa se inchida si sa se deschida toate usile. Suspensia, si in general directia este destul de ok, insa si scumpa, daca trebuie reparata. Asadar merita o verificare la un service. Cam asta pot spune 🙂. Este de preferat sa cumperi o masina cu istoric, si sa o si verifici
@@virtualgaragero asa este. Aveam un b7 pana acum cateva zile si la el stiam ca are probleme cu axul pompei de ulei dar eu in 3 ani cat am avut masina nu am avut treaba cu asta doar cu problemele specifice lui cu axele pe care le am schimbat deasemenea. B8 ar fi 2009-2010 cam ar atat ar fi bugetul la care ma incadrez ...b8.5 ar fi peste limitele mele dar pre facelift deocamdata as fi multumit , ca si cod motor caha sau caga poate gresesc..
@@christiannn92 inteleg. Cum am spus, daca masina e intretinuta, e ok. Doar ca trebuie calculate eventualele probleme costisitoare, si atunci e ok. Parerea mea, poate off topic, mai bine un b7 bine dotat si foarte bine intretinut, decat un b8 cu multi km, neintretinut, la care incep sa pice componente scumpe: injectoare, pompa de inalta, etc.
@@virtualgaragero b7 este pateu la fier vechi🙂 astept sa plateasca asigurarea in momentul actual
@@christiannn92 ☹️
Bună dețin un Passat b6 2010 cu Adblu , mi-a apărut că trebuie să complectez ,am făcut plinul cu Adblu dar nu îmi dispare mesajul din bord și am făcut ceva km și opriri. Oare ce trebuie să fac, îmi mai arată autonomie 1000 km. Mulțumesc.
Buna, ce scrie mai exact pe display?
Scrie că nu mai pot porni motorul în 1000 km
Îmi apare că nu mai pot porni motorul în 1000 km
@@virtualgaragero scrie că nu mai pot porni motorul în 1000 km dar rezervorul de Adblu e plin și nu se mai resetează. Mulțumesc
@@sorinsimboan4811 am inteles, banuiesc ca ati facut deja o oarecare distanta de cand ati umplut rezervorul. Daca nu a disparut eroarea (mesajul), cel mai probabil aveti o defectiune tehnica la sistem. Va trebui sa mergeti la un service sa faceti o diagnoza, odata ce ati parcurs distanta de 1000 km, motorul nu va mai porni...
verificat tot , invarte , compresie este , pompa din rezervor merge , nu stiu ve sa-i mai fac ...
Ai idee de ce am rezervorul full si imi da in bord eroare ca numai am adblue😢
Aceiași problemă am și eu la citroen c4 2.0hdi
Salutare. În cazul în care se anulează sistemul adblue? Ce se intampla cu consumul de motorina?
Buna, teoretic nu ar trebui sa aiba influenta la consumul de motorina, cel putin nu intr-un mod semnificativ..
Ce se va intinpla daca anulez adblue la unvw saran 2014
Buna, masina nu se va mai incadra in norma EUR6, NOx-ele vor fi peste limita maxima admisa. Din punct de vedere tehnic daca se anuleaza corect, nu face niciun rau...
@@virtualgaragero o sa am probleme cind o sa merg la inspectia RAR
@@titilazar5183 teoretic da...
opel antara , ramas fara add blue , nu mai porneste .
am facut plinul am resetat km nimic.
pompa de inalta nu trimite mai mult de 60 bari , am schimbat-o si aceiasi treaba tot 60 bari ...
erori nu am , doar mesajul ca ,, motorul nu este autorizat pentru pornire,,
Buna, care este codul de eroare?
@@virtualgaragero nu sunt coduri de eroare doar mesajul ca motorul nu este autorizat sa porneasca
@@mosgerila91 ma gandesc ca trebuie resetata ceva la sistemul AdBlue. De unde sunteti?
@@virtualgaragero iasi, am făcut plinul și am resetat tot, nu vrea..
@@virtualgaragero a întrat intr-un mod de siguranță poate ? De nu da voie la pompa sa trimită mai mult de 60bari
Am avut martorul aprins când a fost mai frig dar acum sa stins , nu mai am eroarea !!!
Inteleg, inseamna ca e ceva legat de temperatura, poate agentul a "inghetat", trebuie urmarita situatia
Am mers fără adblue și acum nu mai pornește,ce pot face
Buna seara, ati avut o defectiune la sistem, sau pur si simplu ati ramas fara AdBlue?
ed blu
La cati km merge un rezervor de adblu multumesc
Salut, am un Audi A6 c7 an 2016, și mi a apărut în bord martorul de culoare galbena cu semnul exclamării, iar eroarea se refera la sistemul adblue.pe tester mi-a dat urmatoarele erori
: 18111-P2237 00[096] si 28653-P204F 00[237].precizez ca racitorul de gaze, pompa de adblue si injectorul de adblue au fost inlocuite in urma cu 1 an la reprezentanta.Masina este de 2 saptamani la reprezentanta iar cei de acolo mi-au dat mai multe posibile defectiuni.Au dat cu presupusul si prin eliminare.Prima data au spus ca este defecta pompa de adblue si rezervorul iar ieri mi-au spus ca pompa este buna dar este posibil sa fie senzorul NOx.Multumesc pentru un raspuns
Salut, p2237 se refera la sonda lambda, indica o problema cu curentul de pompare din sonda. Trebuie verificat cablajul, urmarite valorile pe tester, sunt sanse mari sa fie defecta sonda. A doua eroare p204F intr-adevar se refera la o problema de functionare la sistemul AdBlue, insa este un cod de eroare vag.. Aici este nevoie de mai multe verificari, se verifica nivelul AdBlue in rezervor, dupa care se face un output test, adica se activeaza sistemul din tester, se observa presiunea AdBlue care trebuie sa atinga 5Bar atunci cand e pornita pompa, iar injectorul AdBlue trebuie sa fie capabil sa furnizele AdBlue
@@virtualgaragero 2 coduri de defecte:
18111 - Sonda lambda S1; B1
P2237 00 [032] - circuit curent de pompare inrerupt
intermitent - Neconfirmat - Testat de la ştergere de memorie
28653 - Sistem agent reducător; B1
P204F 00 [237] - defect
MIL aprins - Confirmat - Testat de la ştergere de memorie
împrejurări cod:
Stare defect: 00000001
Prioritate defect: 2
Frecvenţa defect: 3
rulaj: 208940 km
Data: 2022.06.23
timp: 13:32:15
Turaţie motor: 1352.00 /min
Valoare de sarcină normată: 0.0 %
Viteza vehicul: 38 km/h
Temperatura antigel: 91 °C
Temperatura aer admisie: 87 °C
Presiune aer ambiental: 1000 mbar
Tensiune terminal 30: 14.180 V
Numărător procese de adaptare nereuşite conform OBD: 40
Cantitate aer pe debitmetrul 1.: 11.7 kg/h
Senzor de temperatură exterioară 1 bloc 1: valoare brută: 34.5 °C
Sup.recirc.gaze arse 2 bloc 1: feedback poz. - val.efectivă: 100.00 %
El.exec.clap.gaze arse bloc 1: feedback poz. - val.efectivă: 97.40 %
Senzor NOx înainte de catalizator SCR: emisie NOx: 85 ppm
Senzor NOx înainte de cat. SCR: factor Ofset de corectură: 10 ppm
Temperatura actuală în catalizator Nox-de reducţie: 262.7 °C
aceste erori mi-au aparut de 3 ori..prima data a disparut inainte de a merge la reprezentanta cand am avut programare ,a doua oara a ramas doar eroarea 28653 - Sistem agent reducător; B1
P204F 00 [237] - defect iar acum masina este in reprezentanta si mi-au spus ca este defecta pompa de adblue si posibil rezervorul iar a doua zi ca pompa este buna si este posibil sa fie rezervorul si senzorul NOx.Vineri cand mi-au spus sa alimentez pentru a face alte teste(dupa ce au facut aproximativ 500km) am observat ca martorul motor era stins.Multumesc
@@dorelvalean da, prima eroare cu sonda este una intermitenta, pana nu apare din nou problema, martorul nu se aprinde. Legat de AdBlue in datele de freeze frame nu vedem presiune de AdBlue si referinta, doar vedem niste incercari de corectie in semn ca sistemul nu functioneaza corect si calculatorul a incercat sa mareasca cantitatea pentru a corecta cantitatea de AdBlue injectata, dar fara succes (ca la injectoarele diesel, unde se mareste timpul de deschidere la injector pentru a compensa cantitatea de motorina injectata). Insa din datele freeze frame nu intelegem cauza, pentru care nu se poate atinge fie cantitatea de AdBlue ceruta, fie nu se poate masura efectul de sonda NOx. Asadar procedure de diagnoza consta in primul rand in verificarea sistemului de AdBlue, activand sistemul cu testerul, verificand presiunea agentului in timp ce e activ sistemul (5Bar), verificand comanda si functionarea injectorului de AdBlue, iar daca sistemul intr-adevar functioneaza corect (presiune ok, injector si cantitate ok), atunci ramane de verificat sonda de NOx-e, pentru ca sonda verifica eficienta sistemului - adica va confirma daca intr-adevar sunt reduse sau nu NOx-ele in urma tratarii gazelor cu AdBlue
@@virtualgaragero s-a inlocuit senzorul NOx iar dupa 1000km a reaparut eroarea .Din pacate am ramas doar cu o cheltuiala de 4700 lei si fara o rezolvare a problemei.Astazi o sa merg sa le cer sa imi restituie banii pe senzor si o sa sesizez OPC-ul deoarece ma simt furat nu doar inselat
@@dorelvalean buna dimineata, dar a fost verificata functionarea sistemului AdBlue - presiunea de care am mentionat, un output test? Sau de ce a fost inlocuit senzorul de NOx-e? Sau de ce s-a inlocuit oare senzorul?