Gracias por el dato, pero que crees busque las posibles fallas incluso el del clip pero ni así encienden crees q sea el bulbo? Me ayudarias bastante saludos
gracias amigo tu aportacion es muy buena. Lo unico que si recomiendo antes de que vayan al switch o interruptor es verificar primero los fusibles puede ser con el multimetro en la opcion de continuidad donde hace el pitido. Tocas con las puntas cada extremo y se tiene que oir el pitido el cual quiere decir que si hay continuidad. En la tapa como mencionas esta la descripcion de cada fusible normalmente es una R el de la reversa. Segundo checa que tu foco no este fundido lo puedes ver a simple vista si la resistencia se quemo o esta reventada. Luego ya ir al switch y hacer lo que tu mencionas ya que en algunos carros este interruptor esta muy escondido o tienes que desmontar varias cosas. Ahora si para que no trabajen de oquis. saludos
Muchas gracias por tu video me sirvió de mucho, una pregunta como pido el arnés para ese bulbo o viene con el arnés si compro la pieza? porque si trato de retirar el bulbo sale algo parecido al aceite y me da miedo que sea de la caja de cambios. Saludos
Gracias amigo, gran video, yo tengo este mismo caso y realice la prueba con fusible correcto, pero la luz que me enciende no son las de reversa, las que me encienden son las que estan a lado de los focos de las de reversa (los rojos), me duro un poco funcionando y de inmediato me quemo el fusible. Creo es un corto que tiene por que tampoco hay continuidad de corriente en los focos de la reversa. :(
A mi sucedió lo mismo y encontré que los cables que van hacia la cajuela (dentro del forro) estaban trozados y pelados. Hay otros vídeos que lo describen. Tuve que cortar todo el arnés y cambiar los cables. Cuida el código de color (hazlo de dos en dos) y usando termofit para asegurar el aislado correcto de las uniones. Espero te sirva y puedas hacer la reparación.
Gracias por tu gran aporte, solo una duda hermano. El conector viene con un pedazo de cable integrado? O bien como hiciste para poder pegar el alambre te lo pregunto por que quite el conector dañado pero no veo de donde se pegue el cable...
que bueno que el vídeo sea de utilidad, cuando compras el repuesto viene con cables integrados al mismo, lo único que tienes que hacer es pelar las puntas y hacer la unión y colocar tu cinta aislante . saludos
Buen día amigo, mi carro no traía el conector de los cables solo el que esta conectado en el carro, mi pregunta es, para quitar el conector se desconecta desde la tuerca? Y si es así no se le tira el aceite?
El switch dices que tiene un seguro pero no comentaste como quitarlo ni allo el seguro del switch mi pregunta es donde está el seguro y si se aprieta para que salga o se jala
A mí me pasa que tengo conectado el bulbo y los cables desconectados, alguien sabe a donde tienen que ir conectados los cables, ya busque y no hay cables sueltos, gracias.
@@jpcabrera5448 amigo gracias por la respuesta que brindas, pero los cables que estan pegando son los que estan en la caja de fusibles en la parte del cableado que conduce a los focos.. Tengo el mismo caso, meto reversa y se funde, pero curiosamente los focos que encienden no son los de reversa, si no los que estan al costado de ellos. Es un seat cordoba 2007.
![Who Wrote a Short Story That Seriously Disturbed a Teacher? | Dirty Laundry x Smosh [Full Episode]](http://i.ytimg.com/vi/bvHAy_rKoEI/mqdefault.jpg)
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
muchas gracias viejo, me rompi la cabeza buscando el diagrama de los fusibles y con tu video por fin lo encontre... gracias!!!
Gracias por el dato, pero que crees busque las posibles fallas incluso el del clip pero ni así encienden crees q sea el bulbo? Me ayudarias bastante saludos
Gracias por tu video, me ayudo a resolver el problema, saludos desde Jiquipilas, Chiapas-México
gracias amigo tu aportacion es muy buena. Lo unico que si recomiendo antes de que vayan al switch o interruptor es verificar primero los fusibles puede ser con el multimetro en la opcion de continuidad donde hace el pitido. Tocas con las puntas cada extremo y se tiene que oir el pitido el cual quiere decir que si hay continuidad. En la tapa como mencionas esta la descripcion de cada fusible normalmente es una R el de la reversa. Segundo checa que tu foco no este fundido lo puedes ver a simple vista si la resistencia se quemo o esta reventada. Luego ya ir al switch y hacer lo que tu mencionas ya que en algunos carros este interruptor esta muy escondido o tienes que desmontar varias cosas. Ahora si para que no trabajen de oquis. saludos
Muy buen vídeo , fue de gran ayuda , gracias
Disculpa de tus fusibles tienes ese papelito donde te indica que es cada fusible....te agradecería si me.lo compartes
chingon viejito tu video me saco del problema
muy bueno tu video amigo y mas por la musica que tenias en el estereo de tu coche
me alegra que te haya gustado, saludos!!
Muchas gracias por tu video me sirvió de mucho, una pregunta como pido el arnés para ese bulbo o viene con el arnés si compro la pieza? porque si trato de retirar el bulbo sale algo parecido al aceite y me da miedo que sea de la caja de cambios.
Saludos
Retirarse desde la tuerca amigo, yo no se si quitarlo o no por lo mismo que se vaya a vaciar el aceite
Gracias amigo, gran video, yo tengo este mismo caso y realice la prueba con fusible correcto, pero la luz que me enciende no son las de reversa, las que me encienden son las que estan a lado de los focos de las de reversa (los rojos), me duro un poco funcionando y de inmediato me quemo el fusible. Creo es un corto que tiene por que tampoco hay continuidad de corriente en los focos de la reversa. :(
A mi sucedió lo mismo y encontré que los cables que van hacia la cajuela (dentro del forro) estaban trozados y pelados. Hay otros vídeos que lo describen. Tuve que cortar todo el arnés y cambiar los cables. Cuida el código de color (hazlo de dos en dos) y usando termofit para asegurar el aislado correcto de las uniones. Espero te sirva y puedas hacer la reparación.
@@alejandroaltamirano9167 así es amigo, igual esa fue la.soluvion en mi caso..y ya felizmente ya funcionan todos, muchas gracias
me pasó lo mismo, muchísimas gracias por tu aporte
Muy bien tu video amigo!! No puedo encontrar el interruptor de luz de reversa de una durango 2007 me puedes decir donde se ubica?
Gracias por tu gran aporte, solo una duda hermano. El conector viene con un pedazo de cable integrado? O bien como hiciste para poder pegar el alambre te lo pregunto por que quite el conector dañado pero no veo de donde se pegue el cable...
que bueno que el vídeo sea de utilidad, cuando compras el repuesto viene con cables integrados al mismo, lo único que tienes que hacer es pelar las puntas y hacer la unión y colocar tu cinta aislante . saludos
Donde conseguiste el arnes bro
Buen video! Me sirvió bastante
Una pregunta de ahí mismo se checa el nivel de aceite de transmisión?
Me parece que si, si al desenroscar sale aceite es que tienes buen nivel y por ahí mismo rellenas en caso de faltar
Que motor trae amigo?
Buen día amigo, mi carro no traía el conector de los cables solo el que esta conectado en el carro, mi pregunta es, para quitar el conector se desconecta desde la tuerca? Y si es así no se le tira el aceite?
Ya hice la prueba de puentear y si prenden las luces de reversa pero necesito comprar en conector para que no se queden prendidas las luces
que tal, fijate que intente quitar el switch pero como que tiene un seguro, lo sacaste a presion o si tiene un seguro??
si tiene seguro,saludos
Hacia donde van conectados los cables? Es que compre.un Jetta pero no encuentro donde conectar el bulbo
Gracias,me funciono,el mío tenía los dos cables cortados
Buenos tipos gracias
muy buen video amigo..gracias
Muchas gracias, me sirvió muchísimo!!
Exelente video...
muy buen vídeo. gracias por ayudar Saludos
esa es la idea... saludos !!
El mío le cambié el Volvo . Solo que ahora estando en velocidades se prende el foco reversero a qué se deberá?
Gracias por el diagrama de fusibles, amigo :)
Donde compraste el repuesto?
Amigo y si el que esta dañado es el macho... puedo girar y quitar esa pieza sin problema ?? Sabrás que nombre tiene ? Gracias bro
hola , si la puedes quitar sin ningún problema , no se su nombre pero puedes llevar la pieza a la refaccionaria como referencia , saludos
Las lucen en sienden y se apagan en reversa y Yano quiere echarse en reversa cren que sea el bulbo de reversa??
El switch dices que tiene un seguro pero no comentaste como quitarlo ni allo el seguro del switch mi pregunta es donde está el seguro y si se aprieta para que salga o se jala
holla
posso ligar e andar com o carro sem o sensor na caixa de velocidade?
(sem nada mesmo, so com o furo aberto?)
Tengo un susuki vitara José 2001 porque lado esta el sensor de reversa no me prende la luz de reversa
A mí me pasa que tengo conectado el bulbo y los cables desconectados, alguien sabe a donde tienen que ir conectados los cables, ya busque y no hay cables sueltos, gracias.
Your Time Will come!
Y cuál es el fusible de la reversa no lo enseñaste físicamente
Necesito ayuda con la bocina de la alarma. Dejo de sonar!!!!!!
Mi problema es que se queda encendida fija siempre.Que puede ser?
El interruptor..con seguridad ya no sirve.
@@antonioavila9041 Gracias pues tienes razon esa pieza es ,la he cambiado y funciona perfectamente.Un abrazo desde España
Si no fuesen por estos vídeos….
Las luces de reversa se quedan encendidas en mi 6L esa es la pieza que tengo que cambiar
Yo le saque ese Trompo de reversa a mi carro y ya no me enciende alguien sabe por que?
Los mios les pasa lo contrario se quedan prendidos alguien sabe por que?
Se quedó pegado el bulbo
El interruptor o Bulbo está pegado, si no los cables están pegando en la cajuela
Eso como se arregla?
Le significa SEAT. Maestro
2002 no?
existe staño para soldar
La cuestión es criticar ja
El problema de mi auto que cada vez que pongo reversa se quema el fusible.
Esta en corto el cable más bien están pegando
@@jpcabrera5448 amigo gracias por la respuesta que brindas, pero los cables que estan pegando son los que estan en la caja de fusibles en la parte del cableado que conduce a los focos.. Tengo el mismo caso, meto reversa y se funde, pero curiosamente los focos que encienden no son los de reversa, si no los que estan al costado de ellos. Es un seat cordoba 2007.
Y si es un ibiza ?
No creo que tenga variantes , saludos !
Morro.eicor en fucible