Para aqueles que estão dizendo que não precisa ligar o ar quente, me explica como a água vai circular na serpentina de aquecimento, se o sistema estiver desligado? Lembrando que há uma válvula que permite a passagem do fluxo de água nela, somente com o sistema ligado.
Pois é , basta entender como funciona o sistema de ar quente do carro. Tem uma válvula que deixa passar fluido de arrefecimento pra dentro do carro, quando você seleciona a temperatura quente a válvula abre pra aquecer o radiador interno e vir ar quente p/ a cabine. Muito carro da problema de aquecimento pois esquecem daquilo e fica ar dentro daquele sistema, por isso é importante sempre que for mexer em arrefecimento mudar a temperatura pro máximo.
Ótima pauta Gui, parabéns pela iniciativa !!! Faltou falar ou se você disse deixar bem claro que tem que ligar o ar quente do carro caso ele tenha, para recircular a água quente que passa nesse pequeno "radiador" que fica no painel do carro...
@@Tonimek Um dia eu vou até vcs para conhecer pessoalmente, admiro muito seu trabalho e vc está de parabéns pelo seu carisma. Obrigado por tanta informação.
So faltou dizer uma coisa Gui. Sempre completar com o mesmo aditivo usado na troca. Como vc utilizou Mahle é essencial usar este mesmo para completar caso baixe. O dono guarda uma garrafa com metade aditivo e metade agua desmineralizada para completar. Misturar aditivos de marcas diferentes é um perigo. Com relação ao serviço nem precisar comentar . A Giovana sempre faz de modo irretocável.
Para não sujar o reservatório novo, eu uso um filtro (usei um de GNV que é de metal) antes da entrada do retorno, e a cada 300km rodados vc tira o filtro e faz uma lavagem dele, até o dia que o filtro não contenha mais sujeira. Mas cuidado, se a quantidade de sujeira for muito grande ainda no sistema,, pode entupir o filtro e ter uma má circulação do sistema. Então só faça a adaptação do filtro quando realmente ter certeza que o sistema está pelo menos 90% limpo.
É aconselhável fazer essa limpeza com o limpa radiadores em uma mecânica!!! O risco de romper um selo do motor por limpeza das ferrugens internas o que produto foi feito pra isso é muito grande 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@limagalvao6972 veja bem !! O selo é feito de um metal muito fino em relação ao motor , mais ou menos 2 a 3mm e quando a ferrugem ataca de dentro essa parede fica mais fina e quando esse produto limpa essa ferrugem a parede fica mais fina ainda a ponto de ocasionar um pequeno furo . Pois bem se você fizer isso em casa ou em posto eu em qualquer loja , vai ter que levar ao mecânico com o risco que aquecimento do motor para troca do mesmo e pagar pelo mesmo processo 2 vezes ou até mesmo a queima da junta por aquecimento Blz ? abraços !!
A casos e casos, em caso de vazamentos e para quem não tem seguro, +/- 98% da frota, água de torneira irá safar até conseguir levar o carro para casa ou oficina.
Se você não sabe a diferença, porque considera uma melhor? kkkkkkk. A única diferença é o processo pra chegar no mesmo resultado, uma água pura, com nada (ou quase nada de minerais). A diferença é que a DESMINERALIZADA é produzida por OSMOSE REVERSA, e a DESTLIADA, como o próprio nome diz, passa pelo processo de DESTILAÇÃO.
Uma dúvida, antigamente a galera recebia 1 salário mínimo? Tipo um caixa de mercado em 1994 com salário mínimo de 70 reais , ganhava só 70 reais mesmo?
Jamais, tem algumas pessoas que colocam filtro de combustível adaptado no sistema, sinceramente não consigo entender qual a motivação. Mas explico o porquê de não colocar, a parte interna do filtro é feita de papel, que em contato com a água quente se desfaz, esses pedaços por sua vez ficam percorrendo o sistema, e na maioria dos casos vai se acumular nos dutos do radiador, causando super aquecimento!!
Essa mania que ferrou muito com a Jeep renegade, compass , Fiat toro, Fiat Argo, Fiat cronos que usa trocador de calor aisin câmbio 6 marcha! Aí culpa é de peça, mas da peça entre o banco e volante!
Gui você tão conhecedor de marcas de qualidade e usar esses produtos da RADINAQ produto de péssima qualidade, você deveria usar produtos da Tirreno aí sim é uma qualidade excelente
Tá tudo certinho no vídeo, água desmineralizada é igual entre todas, o produto do flush, a mesma coisa e o aditivo eles usaram o que tem de melhor. Está tudo completamente correto e dá melhor qualidade.
Vw , audi , Porsche que são do mesmo grupo usam algumas peças iguais ou praticamente iguais Tem chave de luz que é praticamente igual no audi , gol , jetta , porsche cayenne
mas assim o compartimento fica fechado, ninguém fica olhando o motor, o carro não é de vidro e muito menos tem o capô de acrilico..kkk ai não sei que diferença isso faz.. é tipo olhar dentro da sua barriga e verificar q tá cheio de germes.. kkk
Negativo Gui, o sistema não vai oxidar por usar água de torneira, se houver aditivo na proporção correta. Você somente irá tirar um pouco da eficiência do pacote de aditivos, porém isso é muito longe do ideal, água desmineralizada é muito barata e não tem porque usar agua de torneira.....
Importante durante a troca do fluido é ligar o ar quente, pra circular a agua no radiador interno e fazer a sangria tambem.. ficou faltando isso
Nos sistemas atuais não precisa disso.
@@sebastiaosoares9275 atuais que ano? Esse carro tem mais de 20 anos
O meu é 2006 e não ha necessidade.
Para aqueles que estão dizendo que não precisa ligar o ar quente, me explica como a água vai circular na serpentina de aquecimento, se o sistema estiver desligado? Lembrando que há uma válvula que permite a passagem do fluxo de água nela, somente com o sistema ligado.
Pois é , basta entender como funciona o sistema de ar quente do carro. Tem uma válvula que deixa passar fluido de arrefecimento pra dentro do carro, quando você seleciona a temperatura quente a válvula abre pra aquecer o radiador interno e vir ar quente p/ a cabine. Muito carro da problema de aquecimento pois esquecem daquilo e fica ar dentro daquele sistema, por isso é importante sempre que for mexer em arrefecimento mudar a temperatura pro máximo.
Precisa também abrir a circulação de aquecimento do ar condicionado se tiver
Ótima pauta Gui, parabéns pela iniciativa !!!
Faltou falar ou se você disse deixar bem claro que tem que ligar o ar quente do carro caso ele tenha, para recircular a água quente que passa nesse pequeno "radiador" que fica no painel do carro...
Valeu Leonardo, abraço!
Tenho carro velho, uso óleo solúvel na água do radiador, evita a ferrugem.
Se fosse carro novo eu usaria o produto original.
Giovana é a mecânica mais linda inteligente que já vi
Abraço
Sou do Ceará
Esse carro é muito legal e ver ele sendo bem cuidado é gratificante!
Esse é top, valeu abraço!
Estou usando água fosfatizada na mistura. Bem melhor a durabilidade.
Primeiro, parabéns, nunca coloco água, sempre o recomendo pela Chevrolet
Sempre fazendo o certo! Abraço!
Aí Gui valeu pela reportagem e com ar quente também e condicionado tem que fazer também abraço
Velho, sou fã de vcs !!!!
Abraços de Goiânia - Goiás !!!!
Valeu amigo, abraço pra você e pra galera de Goiás!
@@Tonimek Um dia eu vou até vcs para conhecer pessoalmente, admiro muito seu trabalho e vc está de parabéns pelo seu carisma.
Obrigado por tanta informação.
Gui é muito importante fazer esse limpeza
Sou teu fã GIOVANA.
❤
JOVAMA A GATA MECÂNICA DA TOMIMEK CHOU VALEU GIM
Claro que pode. O dono do carro que manda.
So faltou dizer uma coisa Gui. Sempre completar com o mesmo aditivo usado na troca. Como vc utilizou Mahle é essencial usar este mesmo para completar caso baixe. O dono guarda uma garrafa com metade aditivo e metade agua desmineralizada para completar. Misturar aditivos de marcas diferentes é um perigo. Com relação ao serviço nem precisar comentar . A Giovana sempre faz de modo irretocável.
Ñ misturar marcas de aditivos.
Show de bola as explicações e reforçando verificar sempre nível do reservatório e também nível oleo motor e fluido de freio todos dentro do cofre
Toda verificação é sempre bem vinda, abraço!
Eu me arrependo profundamente de não ter aprendido isso antes, agora que aprendi, só uso agua desmineralizada e aditivo!
O amigo reservatório e simples lavar
Gui, seria legal depois de uns 1000km rodados mostrar se o reservatório de expansão se manteve limpinho.
Boa Igor!
Acompanha o Insta que amanhã eu mostro lá!
Para não sujar o reservatório novo, eu uso um filtro (usei um de GNV que é de metal) antes da entrada do retorno, e a cada 300km rodados vc tira o filtro e faz uma lavagem dele, até o dia que o filtro não contenha mais sujeira. Mas cuidado, se a quantidade de sujeira for muito grande ainda no sistema,, pode entupir o filtro e ter uma má circulação do sistema. Então só faça a adaptação do filtro quando realmente ter certeza que o sistema está pelo menos 90% limpo.
É aconselhável fazer essa limpeza com o limpa radiadores em uma mecânica!!! O risco de romper um selo do motor por limpeza das ferrugens internas o que produto foi feito pra isso é muito grande 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Na mecânica eles não deixam romper ?
@@limagalvao6972 veja bem !! O selo é feito de um metal muito fino em relação ao motor , mais ou menos 2 a 3mm e quando a ferrugem ataca de dentro essa parede fica mais fina e quando esse produto limpa essa ferrugem a parede fica mais fina ainda a ponto de ocasionar um pequeno furo .
Pois bem se você fizer isso em casa ou em posto eu em qualquer loja , vai ter que levar ao mecânico com o risco que aquecimento do motor para troca do mesmo e pagar pelo mesmo processo 2 vezes ou até mesmo a queima da junta por aquecimento
Blz ? abraços !!
@@denissimao3115 não blz
As vezes pode acontecer semanas depois
Não concordo com o que você falou
Mas é sua opinião
Blz? Abraços
Dar trabalho mais eu tiro o radiador fora .limpa tudo tiro a válvula tb .
A casos e casos, em caso de vazamentos e para quem não tem seguro, +/- 98% da frota, água de torneira irá safar até conseguir levar o carro para casa ou oficina.
Gui Vc pode limpar o reservatório c pedra 1 ou areia grossa c água e faça um movimento de agitação forte daí Vc verá o resultado tenta ai ok.
Pode usar o que for , nunca vai ficar parecido com um novo
geovana parece uma atriz que faz ma guerreira na série HALO
Salve gui...salve Giovana TMJ!!!
✌, abraço!
❤
Ai e facil, se pegar o meu carro civic 2014 quero ver quem controla o nível da agua do arrefecimento, e bruto kkkk
Não, a Giovanna ja é vencedora, será que ela é homosexual,mas,meu respeito, linda ,grandona,e muito feminina ,prá mim a famosa MULHERÃO.
Algumas marcas vendem o líquido de arrefecimento sem indicar que precisa misturar com água destilada!
Qual marca por exemplo ?
Não tem relação com a marca amigão. Se é Pronto Uso, não precisa, se for CONCENTRADO, precisa. Simples assim.
Se o carro é seu pode colocar água de torneira,no futuro se vc for ficar com o carro pode ocorrer danos no sistema 😁👍
Qual a diferença entre água desmineralizada e água destilada? No meu ponto de vista é melhor a destilada.
Mesma coisa
Se você não sabe a diferença, porque considera uma melhor? kkkkkkk. A única diferença é o processo pra chegar no mesmo resultado, uma água pura, com nada (ou quase nada de minerais). A diferença é que a DESMINERALIZADA é produzida por OSMOSE REVERSA, e a DESTLIADA, como o próprio nome diz, passa pelo processo de DESTILAÇÃO.
Uma dúvida, antigamente a galera recebia 1 salário mínimo? Tipo um caixa de mercado em 1994 com salário mínimo de 70 reais , ganhava só 70 reais mesmo?
Pode colocar apenas fluído?
Oi, sim se ele for o "pronto para uso" já diluído
@@giovanamecanica muito obrigado 😊
13:07 parece kkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Colocar agua todo mundo sabe que não pode.
Agora: pode colocar filtro no sistema de arrefecimento?
Jamais, tem algumas pessoas que colocam filtro de combustível adaptado no sistema, sinceramente não consigo entender qual a motivação. Mas explico o porquê de não colocar, a parte interna do filtro é feita de papel, que em contato com a água quente se desfaz, esses pedaços por sua vez ficam percorrendo o sistema, e na maioria dos casos vai se acumular nos dutos do radiador, causando super aquecimento!!
@@giovanamecanicae se não for de papel, pode ?
Nada que altere o projeto original é indicado, um filtro no sistema de arrefecimento não é necessário por motivo algum!
Isso é besteira.
@@giovanamecanica esse filtro conico então está errado também rsrs
Essa mania que ferrou muito com a Jeep renegade, compass , Fiat toro, Fiat Argo, Fiat cronos que usa trocador de calor aisin câmbio 6 marcha! Aí culpa é de peça, mas da peça entre o banco e volante!
Exatamente kkkkkkkkkkk
Fala rapaziada.
Tudo beleza?
Fala Rafael, sempre blz!
Pode colocar até água da chuva fica ótimo vc escuta até o motor trovejar kkkkk
Meu Deus kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
top
💖GEO🤩VANA💖
É água de chuva
esse amarelo imola ta quase amarelo indianapolis do stilo... escureceu... com tempo todo amarelo escurece
NuncaéTarde
Nunca!
😊
✌
Esse carro é lindo mas esse motor do Mcdonald's ai nossa... =D
Gui você tão conhecedor de marcas de qualidade e usar esses produtos da RADINAQ produto de péssima qualidade, você deveria usar produtos da Tirreno aí sim é uma qualidade excelente
patrocínio né
Água desmineralizada é água desmineralizada, independente da marca. Usamos aditivo Mahle. E não somos patrocinados pelas marcas!
@@giovanamecanicaeu ia falar isso nesse exato momento kkkkkkk
@@giovanamecanica Ufaa, não tinha visto o vídeo
Tá tudo certinho no vídeo, água desmineralizada é igual entre todas, o produto do flush, a mesma coisa e o aditivo eles usaram o que tem de melhor. Está tudo completamente correto e dá melhor qualidade.
E impressão minha ou esse reservatório e igual do meu Fox 2007 😅
Vw , audi , Porsche que são do mesmo grupo usam algumas peças iguais ou praticamente iguais
Tem chave de luz que é praticamente igual no audi , gol , jetta , porsche cayenne
Essas mangueiras estão matando o carro
Demais, preto fosco ficaria muito mais clean. Meu GTI fiz isso. Essa tubulação parece cano de pvc 😂
@@thiagocars parece conduite tigre kkkkkkkk
mas assim o compartimento fica fechado, ninguém fica olhando o motor, o carro não é de vidro e muito menos tem o capô de acrilico..kkk ai não sei que diferença isso faz.. é tipo olhar dentro da sua barriga e verificar q tá cheio de germes.. kkk
@@gepetovovo2509 vc deve tá cego tem mangueira aparecendo até pelas entrada de ar do parachoque.
@@thiagocarsKkkkkkkkkkkkkkkk 🤣
Isso só e bom quando o carro e zero depois q já está contaminado não tem mais jeito
É só você comprar um honda
Fala que o aditivo deles dura 10 anos
Se ficar com o carro 30 anos
Só precisa trocar 2 vezes
Água do ar CONDICIONADO
Negativo Gui, o sistema não vai oxidar por usar água de torneira, se houver aditivo na proporção correta. Você somente irá tirar um pouco da eficiência do pacote de aditivos, porém isso é muito longe do ideal, água desmineralizada é muito barata e não tem porque usar agua de torneira.....
Água contendo sais em contato com 2 metais diferentes provoca corrosão galvânica ...