Очень познавательное видео, я конечно предполагал как рассчитываются моточасы, но так наглядно и понятно я не знал. Владимир спасибо, табличку сохраню. Пс меняю масло каждые 5000 км уже на протяжении более 10 лет, до этого были БМВ атмосферники, там менял каждые 10к тыщ. Всем советую хотя бы менять масло из-за Московских и подобных пробок хотя бы каждые 7 тыщ.
Отдельно хотел выразить благодарность за Ваши материалы!! Благодаря Вашему каналу, я решился на самостоятельную установку электрического оригинального фаркопа, сам установил, сам установил блоки и прошил с помощью IstaP, тоже самое и с датчиками в колеса и много приятных мелочей. Спасибо, что Вы есть!
Very good explanation for my engineer ears. You can check also average speed. For me it is 42-48 km/h. And then just calculate by multiplying 200 ... 250 engine hours you will get km. Also I would recommend to change the oil before winter every year. During winter oil sump will breathe much more due to low temperatures. So more moisture will get in oil. Yes, water will evaporate once you warm up your engine, but water affects oil just by being present for short periods. With Total Base Number already dropped during 5-6k km (from 30-35 to 22-25 depending on oil manufacturer), and consequently acidity rising. Add water even for short time to all of that and this is how you get acidic componenets in oil.
Однозначно правильнее по моточасам делать замену масла ,но возможности нету (отсутствует данный прибор) и по этому меняю масло каждые 8 000 км 🧐 Видос интересный , особенно для любителей типа : " завод написал 20 000 - 30 000 км , это ж инженера..... " а ведь даже не учитывают работу ДВС на холостом ходу а особенно в пробках !
Мото часы я считаю - сколько в день я нахожусь в машине, усредненно разумеется, но умножаем на количество дней в неделю и примерно видно сколько мото часов. Меньше 5000 км получается.
«Клуб любителей замены масла в 5 тыс.» В БМВ и так моточасы! Она при регламенте в 15000 по городу зовёт 9-10, а у кого то раньше! Я по трассе в Европе 13000 приехал и что?! Развалится?;))) по городу зовёт не более 10тыс. Вам либо заняться нечем либо деньги и время девать некуда! Смысл этого культа раз в 8000?! Если через 1000-1500 она сама на то позовёт!
@@9153571 замена масла это вовсе не дорого в сравнении с ремонтом ДВС! Спросите у любого моториста какой "чистый" двигатель внутри у любителей накатывать 15 000 и более и сколько там кокса,и как коксуются кольца а потом приезжают и жалуются на расход масла и т.д. и т.п......
меняю по мото часам,230-250 часов,выходило в зависимости от сезона от 5600 до 8500 км,в меню компьютер поездки убирается галочка с "автоматический сброс" после замены масла делаю сброс ,и идёт отсчёт время в пути в часах работы,путь в километрах,и средняя скорость
В каждом автомобиле есть БК который показывает среднюю скорость. Пробег делим на среднюю скорость и получаем моточасы. Не вижу проблемы. Настоящий автомобилист должен знать это!
Износ масла зависит не только от количества оборотов коленвала но и от количества сгоревшего топлива, так что сравнение с оборотами и скоростями не совсем уместно циклонное наполнение там будет ну очень разным. Что касается моточасов то в справочных материалах приводят среднее значение, а его легко получить поделив пробег на среднюю скорость и получаем отработанные моточасы, как то так.
Лайфхак: замеряете среднюю скорость между заменой масла (через пункт "компьютер поездки" или "trip computer") и дальше умножаем ее на 200-250 и получаем пробег, когда надо менять масло. Можно замерять между заправками и тогда помечать где-то все средние скорости, а потом брать среднюю от них. Со временем вы запомните примерную свою среднюю и примерный пробег, и дальше можно не считать, если лень. Можно брать пониже - 200, чтобы учесть поправку на прогрев и стоянку с работающим двигателем.
@@anonymous-se6hl раз в неделю выезжайте обязательно куда-нить чтобы чуть хотя бы дать жару мотору, а то может получиться "синдром коротких поездок" - это ОЧЕНЬ вредно для двигателя.
Пришел к выводу, что ездить можно как угодно, но масло нужно менять каждые 8-10 полных баков топлива - это от горящей лампочки до отсечки. В среднем это 500-600 литров топлива. В этот расход войдут и моточасы и средняя скорость и прочие условия эксплуатации. Поэтому проще замену масла привязать к количеству израсходованного топлива
Вроде бы в iDrive есть параметр - "компьютер поездки", который как раз и показывает "время в пути", что по сути и есть моточасы. Или он не учитывает время работы машины вхолостую без движения?
да для себя немного нового узнал, не подскажешь какое масло мне лучше заливать у меня bmw 520D G31 2022 года. 5w30 или 0w30 с салона брал они поменяли 0w30. а я всегда на свои бмв 5w30 менял, оно и дешевле. заранее благодарен
Я бы сказал так: Нужно лить то что предусматривает завод. Я лью 5W30 (B57) И важнее то как часто вы масло меняете а не какое заливаете (конечно все должно быть в пределах допуска)
1. В течение 10 лет эксплуатировал около 60 настоящих Японских автопогрузчиков(митсубиси, Коматсу), на складах, работающих на газу. Замена масла, строго 250 моточасов. Так вот: капитальные ремонты делались в среднем после 8 тыс моточасов, между 8 и 10 тыс. понятно что работа автопогрузчика намного тяжелее, чем любого авто, постоянно газ в пол( кто хоть раз был на складе тот поймёт), а вот автопогрузчик немецкой фирмы Linde, на котором стоит двигатель Фольксваген 2.0 литра, масло меняется через 500 часов, и двигатель ходит намного дольше,т. к. Конструкция отличается от Японских автопогрузчиков, на них стоит обыкновенная автоматическая коробка передач, а на Linde гидромотор, и двигатель работает примерно на постоянной скорости вращения. Мой вывод, все зависит от конкретного водителя и условий эксплуатации автомобиля, и я не считаю, как мантру твердить, что надо менять масло на 7000 км. 2. Посмотрите тест масла Mobil, на их официальном сайте, когда они проводили его в Москве. Там масло не меняли по 20 тысяч километров. Вывода сделаете сами.
Моточасы для дизельгенераторов. На скорости обороты те же, но турбина нагнетает в разы больше воздуха (мгновенный расход топлива в помощь) и температура в камере сгорания так же растет в разы. Масло испытывает намного большую тепловую нагрузку, износ ускоряется, газы в картер прорываются интенсивней
Я в свой Пятак f10, заливаю Mobil ESP 1 0W40 и через 10000км смотрю на свой средний пробег и если он меньше 35км в час, тогда делаю проверку капельным способом состояние масла и от этого результата проверки, решаю надо менять или нет. На сегодняшний день средняя скорость при 12500км пробега, после последнего замена масла 29.2км в час, капельный способ показывает что ещё моющие средства в масле хороши, буду через 1000км, снова делать проверку капельным способом.
Здравствуйте Владимир подскажите что залить х3 Ф25 .245 л.17г пробег минимальный лил 0.30.турбоБмв..помоему заливаю все равно подделку последний раз что можно лить бюджетно из предлагаемого но не хуже зимой не эксплуатируется...
Хм, забавно. А вот ответьте мне пожалуйста на вопрос- вот есть например современный дизельный турбовый мотор на фуре, дальнобое (MAN, Volvo, MB…). Как часто там надо менять масло?
Считать моточасы или баки сожженного топлива мне лень. Я меняю когда подходит к 7000. Думаю, нормально, с учётом того, что 80% пробега дальняки, а пробок в нашей деревне не бывает.
Владимир добрый вечер,хотел поинтересоваться как происходит смазка турбины на bmw g30 mild hybrid с мотором б 47, в момент остановки двигателя и движения накатом?
@@BimDoc просто думал может какой новомодный электро насос масленный поставили ,который от 48вольтовой батареи питается, а так значит печаль, не охлождения не смазки.
В F16 есть компьютер поездки, там есть время поездки. Время работает даже когда стоишь в паркинге с заведенным мотором. Т.е. это и есть мото часы? - завел мотор, счётчик пошел. Я его после каждого ТО сбрасываю на 0 Катаюсь до 250-300 часов это у меня примерно 10 000 км
Красавчик как всегда во по полочкам разложил, заметил такой момент у меня g30 lci 30d у меня после замены масла машина выдаёт замену через 15 тыс км, но при этом считает мото часы потому что фактически когда показывает замену я проезжаю 9-10 тыс, индикатор показателя через сколько менять масла уменьшается быстрее чем количество км которые я проезжаю по отношению к индикатору
машина эти моточасы как-то слабо учитывает, в основном смотрит пробег. у меня средняя скорость 5-10, получается, в авто закодирована замена каждые 8 тыс, по факту через 6500 она просит замену, а с такой скоростью должна через тысячу-две.
@@anonymous-se6hl ну вот я замену сделал масла на пробеге машины 12 тыс км было, на приборке показало замену через 15 тыс км проехал 2000 км а на приборке показывает уже замену через 10 тыс, значит пробег приравнивает к мото часам
@@rostomshvelidze3887 а средняя скорость какая и сколько времени прошло? понятно, что сравнивает, я говорю что зависимость в моем случае не такая сильная, по расчетам дожен менять масло каждые 1-2 тыс, а машина говорит 6500
Владимир, привет! Почему ограничился планкой 250 моточасов? BMW ll04 высококачественное синтетическое масло с ресурсом 350-400 моточасов, отсюда трассовые пробеги с заменой раз в 30.000 становятся реальными. По поводу расчета моточасов, не нужна иста когда приборка выдаёт среднюю скорость, ведь можно поделить текущий пробег на ср.скорость и посмотреть примерно сколько моточасов пробежало масло
Здравствуйте. Скажите пожалуйста ваше мнение по поводу промывки двигателя N54 между заменой масла. Раньше лил у официалов. БМВ твин Пауэр турбо LL 01. Сейчас, ввиду дороговизны они же рекомендовали Ликви Молли LL 01.
Покупаю уже третий раз оригинальное масло для своего любимого BMW у нового проверенного поставщика. Теперь только в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки". Отвечают на вопросы и на связи. Нашёл их на Оил-клубе.
Считаю что не с турбины надо было начинать,не все моторы ей оборудованы. С автором полностью согласен,менять по моточасам, хотя бы приблизительно их высчитывать. Производители масла не дают гарантию в пробеге,а только в моточасах. Но опять же, используя продукцию того или иного производителя, нужно знать сколько он даёт гарантию на масла в м/ч, у всех они разные. Из тестов одного из производителей моторных масел есть табличка, эксперимент производился в Москве на автомобиле такси,интервал взяли 15тысяч километров, по рекомендациям заводов производителей автомобилей- если средняя скорость 20км/ч, двигатель проработает 1229 м/ч, 29км/ч- 517 м/ч. , при том что данный производитель масла, даёт гарантию 300м/ч. Из вашей таблицы мы высчитываем только работу двигателя в режиме движения,приплюсуйте еще энное количество часов,на светофоры,пробки,если зима то еще и прогревы.
Отличное видео. Подано легко и доступно к пониманию. Я не согласен с утверждением что работа одинаковая на 30 и 100 км/ч. Об этом легко сдать вывод наблюдая за моментальным расходом топлива. Т.е порция топлива на 1 оборот при скорости 30 и 100 км сильно отличаются. Кроме того рекомендуемый интервал 30 т км. предполагает что двигатель отработает свой заложенный производителем ресурс и придет в негодность. Мы же эксплуатируем автомобили которые отработали уже 2 или 3 ресурса заложенных производителем и хотим еще столько же отъездить на нем. В моем автомобиле интервал 30т я меняю масло 10-12 т, когда предстояла поездка на 4 т км поменял на 8 т пробега.
Блин не дописал...он всегда ездил к офицалам и менял масло каждые15000 км.через 110000 км он заклинел.по горантии он получил новый мотор и продал машину мне внесте с новым мотором в деревяной коробке.Я уже на нём отездил 400000 км,при замене масла каждые 6000 км.Вскрывал мотор,цепь менял он как новый весь блястит.Р.S. Сикономешь 100 евро,прилипнешь на 5000 евро
5w40 немного гуще чем 5w30 и рассчитано на более высокие температуры. Лучше всегда лить то что советует завод. Замена 5-7 это очень хорошо. Своевременная замена масла масла поможет избежать проблем в будущем.
Автор молодец, однако эти расчеты актуальны для спокойной езды. Самому интересно (и до сих пор мне неизвестен правильный ответ на этот вопрос): а что изменяется в расчете моточасов при езде на понеженных передачах или вообще ближе к красной зоне? Например, на мотоцикле при регулярной езде ближе к верху оборотов масло темнеет сильно раньше, чем при спокойной езде. Более того, даже угар начинает появляться. Также автор говорит, что разница в нагрузке между 30 и 100 незначительная. А если рассмотреть скорости 130+? Там уже сопротивление воздуха добавляет существенные нагрузки. А еще загрузка машины. А еще езда на пониженных оборотах, наоборот, добавляет нагрузку на цпг, так как за один оборот двигатель должен совершить больше работы, чем при более высоких оборотах. В общем, обширная тема для изучения и экспериментов. Сюда же можно добавить вопрос "что лучше, мотюль каждые 5 тысяч или лукойл каждую тысячу" )) Сам меняю в интервале между 200-250 в зависимости от режима езды.
Для некоторых двигателей БМВ нормой считается расход масла в ходе эксплуатации. Мой опыт использования двигателя N55B30 на двух разных авто (f15, f10) это подтверждает. Расход масла 1-2 литра на 7-10 км по собранной мной информации не есть неисправностью и считается нормой. Вопрос: долив свежего масла в межсервисный интервалы замены масла: 1) увеличивает этот интервал, 2) уменьшает этот интервал, 3) оставляет его неизменным?
Интересно было бы послушать, как бортовой комп в bmw считает пробег до замены масла. На СТО мне сказали, что это величина не постоянная, а меняется в зависимости от условий эксплуатации. Компьютер бмв постоянно корректирует эту величину в зависимости от стиля езды. Правда ли это, и можно ли доверять этому показателю? Например, у меня после замены борт. комп показал 9000 до замены (bmw f30 328i), но пока я проехал немного и еще не вижу расходится ли она с реальным пробегом.
Добрый вечер! Слава богу! 👌😁Наконец то нормальное объяснение и доступность!!! При покупке Бмв я просила поменять масло, но меня игнорировали, сказали 30 тыс ещё не прошло🤦♀️это Финляндия.... Буду благодарна, если вы мне ответите. Кого слушать и что делать? Спасибо🤗
интересно услышать, Ваш комментарий Многие говорят, что бмв моторы любят что бы их крутил в отсечку частенько я про бензин сейчас Для того что бы не было закоксованности и что бы продуть все каналы ?
В классике (Е34, Е36, Е38, Е39 и тд) на прриборной панели есть индикатор с зелеными кубиками. Вот там заложено что то на подобии моточасов но в основе лежит количество использованного топлива. Например масло рекомендовано менять каждые 15 000 км, расход автомобиля в смешанном цикле (за основу взят именно смешанный цикл) 10 л/100 км то по мере использования 1500 л топлива уменьшается количество этих квадратиков и загорается OilService. Тоже по сути продуманная вещь. Как в новых сейчас я не знаю, но эти показания можно менять в приборной панели. Я себе выставил 8 000 км (E39 525i 9,4 л/100 км в комбинированном/смешанном цикле). 8 000/9,4 = 851 л топлива. И практически те же моточасы получились, в зависимости от езды город/трасса разный расход на 100 км. Как то так.
Ух ты, прикольно. У меня G30, интервал 15000. Но на замену компьютер зазвал на 11000 первый раз и на 9000 второй раз. Похоже где-то можно кодировками поиграть, чтобы изменить константы в формуле расчета
Ауди А4 B8 2.0 CommonRail. Менял масло раз в 30.000. Пробег более 340.000. "Слизался" шестигранник привода масляного насоса. А так мотор - почти без износа. Справедливости ради - 80% трасса.
Если уж совсем мелочно доебаться до ситуации,то имеет смысл еще обратить внимание на тип двигателя и объем масляной системы. У меня например в моторе (туарег 3.6)-7л,а у товарища (соренто 2.4)-4.2л(хотя написано,что 4.6,но при смене 4.2-это уже потолок по щупу,в лексусе 3.5-6литров масла) за 10ткм у меня масло будет свежее за счет большего его кол-ва. Кроме всего имеет огромное значение качество масла, я лью хеликс 5-40 и при 340м.ч оно еще весьма кондиционно и по присадкам, и по щелочи,и окисления в допусках еще(лично в моем моторе), а в турбовом состояние будет уже явно похуже..но в любом случае250мч или 10ткм любое синтетическое масло(хорошего производителя) выдержит без ущерба для мотора..Вот еще что,у меня например есть в БК счетчик пробега и мото часов..
Интересно насколько эти 200-250 по учебникам применимы к современным Long Life маслам, которые и заливаются каждые 25-30 тыс. Мне кажется что химия производства масел тоже не стоит на месте и теоретически масла могут стать более выносливыми.
На боевой технике объём картера 90л и масло меняют каждый год. За это время пробег 1000-1500 км. Но все надо делать с умом. Надо учитывать особенности двигателя
Владимир, полностью с вами согласен по поводу замены масла по моточасам. НО! Полностью не согласен по поводу одинаковой работы двигателя на одинаковых оборотах. На 30кмч и на 100кмч двигатель совершает разную работу даже при одинаковой скорости. И расход топлива разный именно из-за того, что двигателю нужно больше усилий, чтобы толкать машину на большей скорости. Тут было бы корректно сравнить количество израсходованного топлива на 100км - это более менее отображает реальную нагрузку на двигатель (но, конечно, не учитывает пики - старты в мороз и перегрузка на высоких оборотах при тапке в пол). В идеальном случае нужно брать две переменные - моточасы и количество израсходованного топлива как коэффициент к моточасам. Согласитесь, проехать 200часов на 1300об по автобану или все эти 200 часов устраивать гонки, выкручивать двигатель, стоять в пробке, тащить прицеп итд - это разные вещи. Но однозначно Вам жирный лайк за канал и просвещение. Всегда с интересом смотрю ваши видео :)
И да и нет… Считать по топливу да точнее… но такой эксперимент не сделать за 1 минуту такой эксперимент не сделать. Разогнаться до 100 кмч разменяется движок сделает больше работы. Но ехать на 100 и на 30 очень большой разницы в расходе не будет… именно из-за разной передачи в акпп. Но такой тест было бы интересно сделать. Так что не буду ничего утверждать.
@@BimDoc Нагрузка на двигатель при разных скоростях авто и одних оборотах будет совершенно разная. И тут даже не в расходе топлива будет прямая зависимость ибо нужно учитывать ещё и КПД. Он нелинеен и на низких скоростях и очень высоких будет хуже чем в диапазоне 60-100км/ч, это испортит разницу в расходе топлива (кпд 40% но легко катиться или кпд 60%, но тяжелее катиться, в сумме затраты топлива могут быть примерно одинаковы, но мощность для поддержания скорости - разная). Нагрузка же на двигатель с увеличением скорости постоянно увеличивается ибо увеличивается необходимая мощность и на одинаковых оборотах двигатель будет нагружаться сильно выше, т.к. трансмиссия постоянно изменяет передаточное число и добавляет ему груза. Можно процесс сравнить с упражнениями в зале в одном темпе: за минуту делать фиксированное количество повторений, но каждый раз увеличивать вес, работа будет расти пропорционально, хотя условные "обороты" те же. А в случае авто зависимость будет нелинейная, а кубическая даже, т.к. с определенного момента сопротивление воздуха будет играть решающую роль, а там V^3.
Закодировал на своем авто 8КР то есть 8000км, после сброса оилсервиса комп показал уже запас хода 7000км. Так что можно не считать ср скорость, DDE сам высчитывает и корректирует интервал замены.
А что если менять масло так, как машина советует. Она же учитывает моточасы. Я когда масло меняю, сначала она пишет - 14000 до след замены. Но по мере стояния в пробках, через 8000-9000 км пишет, что пора менять
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Самая правильная объяснение которую я увидел и убедился, что я менял масло правильно. 👍
Очень познавательное видео, я конечно предполагал как рассчитываются моточасы, но так наглядно и понятно я не знал. Владимир спасибо, табличку сохраню. Пс меняю масло каждые 5000 км уже на протяжении более 10 лет, до этого были БМВ атмосферники, там менял каждые 10к тыщ. Всем советую хотя бы менять масло из-за Московских и подобных пробок хотя бы каждые 7 тыщ.
Отдельно хотел выразить благодарность за Ваши материалы!!
Благодаря Вашему каналу, я решился на самостоятельную установку электрического оригинального фаркопа, сам установил, сам установил блоки и прошил с помощью IstaP, тоже самое и с датчиками в колеса и много приятных мелочей.
Спасибо, что Вы есть!
А пожалуйста ☺️
Very good explanation for my engineer ears.
You can check also average speed. For me it is 42-48 km/h. And then just calculate by multiplying 200 ... 250 engine hours you will get km.
Also I would recommend to change the oil before winter every year. During winter oil sump will breathe much more due to low temperatures. So more moisture will get in oil. Yes, water will evaporate once you warm up your engine, but water affects oil just by being present for short periods. With Total Base Number already dropped during 5-6k km (from 30-35 to 22-25 depending on oil manufacturer), and consequently acidity rising. Add water even for short time to all of that and this is how you get acidic componenets in oil.
Engine will only thank you if you change oil more often )
Однозначно правильнее по моточасам делать замену масла ,но возможности нету (отсутствует данный прибор) и по этому меняю масло каждые 8 000 км 🧐 Видос интересный , особенно для любителей типа : " завод написал 20 000 - 30 000 км , это ж инженера..... " а ведь даже не учитывают работу ДВС на холостом ходу а особенно в пробках !
У бмв учитывается и это
Мото часы я считаю - сколько в день я нахожусь в машине, усредненно разумеется, но умножаем на количество дней в неделю и примерно видно сколько мото часов. Меньше 5000 км получается.
Пробег с замены масла поделить на среднюю скорость
«Клуб любителей замены масла в 5 тыс.» В БМВ и так моточасы! Она при регламенте в 15000 по городу зовёт 9-10, а у кого то раньше! Я по трассе в Европе 13000 приехал и что?! Развалится?;))) по городу зовёт не более 10тыс. Вам либо заняться нечем либо деньги и время девать некуда! Смысл этого культа раз в 8000?! Если через 1000-1500 она сама на то позовёт!
@@9153571 замена масла это вовсе не дорого в сравнении с ремонтом ДВС! Спросите у любого моториста какой "чистый" двигатель внутри у любителей накатывать 15 000 и более и сколько там кокса,и как коксуются кольца а потом приезжают и жалуются на расход масла и т.д. и т.п......
меняю по мото часам,230-250 часов,выходило в зависимости от сезона от 5600 до 8500 км,в меню компьютер поездки убирается галочка с "автоматический сброс" после замены масла делаю сброс ,и идёт отсчёт время в пути в часах работы,путь в километрах,и средняя скорость
В каждом автомобиле есть БК который показывает среднюю скорость. Пробег делим на среднюю скорость и получаем моточасы. Не вижу проблемы. Настоящий автомобилист должен знать это!
Работает. Если не сбрасывать параметр средней скорости.
@@BimDoc какраз наоборот, поменял масло сбросил среднюю скорость и следиш. Все.
Толково, спасибо. Меняю каждые 5 - 7 т. и всем советую
Доброго времени!
Информация подана, просто шикарно, спасибо!
Ставлю лайк, за эстетику видеороликов, хорошая речь и правильная подача, молодец!
Износ масла зависит не только от количества оборотов коленвала но и от количества сгоревшего топлива, так что сравнение с оборотами и скоростями не совсем уместно циклонное наполнение там будет ну очень разным. Что касается моточасов то в справочных материалах приводят среднее значение, а его легко получить поделив пробег на среднюю скорость и получаем отработанные моточасы, как то так.
красавчик...Всё по теме.
у меня в среднем 47км/ч меняю каждые 10к км.
Лайфхак: замеряете среднюю скорость между заменой масла (через пункт "компьютер поездки" или "trip computer") и дальше умножаем ее на 200-250 и получаем пробег, когда надо менять масло. Можно замерять между заправками и тогда помечать где-то все средние скорости, а потом брать среднюю от них. Со временем вы запомните примерную свою среднюю и примерный пробег, и дальше можно не считать, если лень. Можно брать пониже - 200, чтобы учесть поправку на прогрев и стоянку с работающим двигателем.
Да это рабочий совет. Поддерживаю!
получается мне нужно менять масло каждую 1 тысячу км)
@@anonymous-se6hl ну если у вас средняя 5км/ч, то это очень странные условия эксплуатации)) у меня чисто по городу без трасы в среднем 27км/ч
@@sergey5565 везет, у нас пробки такие. эксплуатация работа дом магазин
@@anonymous-se6hl раз в неделю выезжайте обязательно куда-нить чтобы чуть хотя бы дать жару мотору, а то может получиться "синдром коротких поездок" - это ОЧЕНЬ вредно для двигателя.
Vopros: mozno li na G05 pereprogramirovatj blok upravlenija far, ctobi off bilo off, auto- auto, i nezatronula garantiju???
Да можно
Это обычное кодирование
На гарантию не влияет
потрясающе! теперь все очень понятно, спасибо
Менял масло у официалов каждые 15000 км (как по регламенту)на Митсубиши Лансер 2012г.в. (1,6 бензин) Продал при пробеге 390 т.км., с мотором все ок.
спасибо, Владимир! научный подход - наше всё!
Владимир привет, спасибо за наглядность интервала замены масла! Интересно четко и понятно, классно 👍👍👍
Вы на пропана ездили? Уже лет 30меняю через 15т на разных машинах, прбеги за 300т
У меня ещё на старой а4 б6 ауди било в компе напоминание что замена через 15 000 или 280 часов
Пришел к выводу, что ездить можно как угодно, но масло нужно менять каждые 8-10 полных баков топлива - это от горящей лампочки до отсечки. В среднем это 500-600 литров топлива. В этот расход войдут и моточасы и средняя скорость и прочие условия эксплуатации. Поэтому проще замену масла привязать к количеству израсходованного топлива
Да это примерно так и выходит
Вроде бы в iDrive есть параметр - "компьютер поездки", который как раз и показывает "время в пути", что по сути и есть моточасы. Или он не учитывает время работы машины вхолостую без движения?
Да он подойдёт. Главное его тогда не обнулять
сними видос на установку автозапуска со штатного приложения my bmw и штатного ключа
на x5 f15 желательно
О напомнил, поеду масло менять 😄
Хорошая идея )
да для себя немного нового узнал, не подскажешь какое масло мне лучше заливать у меня bmw 520D G31 2022 года. 5w30 или 0w30 с салона брал они поменяли 0w30. а я всегда на свои бмв 5w30 менял, оно и дешевле. заранее благодарен
Я бы сказал так:
Нужно лить то что предусматривает завод.
Я лью 5W30 (B57)
И важнее то как часто вы масло меняете а не какое заливаете (конечно все должно быть в пределах допуска)
Подскажи в коробку e70 3.0d 8ступка что лучше лить , хотябы аналоги ориги ??? и лучше частичная или полная замена ?? заранее спасибооо
Оригинал
Если возможно сделать полную, то лучше полную сделать.
скажите есть, разницы оригинальный фильтр масла или аналоги?
Не экономьте на фильтрах и маслах!
Берите качественные компоненты.
А можно ли рассказать об присадках к маслам? Стоит ли добавлять их в масло или это маркетинг?
Не совсем моя тематика. Про масла и присадки есть куча специализированных каналов в ютуб
Спасибо! Я меняю раз в 6тыс. получаеться 150 мот.ч Диз 2.0 (b47) Bmw 520. Спасибо за видос! Всё как всегда умно! Правильно! Доходчиво! 🤝
Мой тебе совет меняй через три тысячи
1. В течение 10 лет эксплуатировал около 60 настоящих Японских автопогрузчиков(митсубиси, Коматсу), на складах, работающих на газу. Замена масла, строго 250 моточасов. Так вот: капитальные ремонты делались в среднем после 8 тыс моточасов, между 8 и 10 тыс. понятно что работа автопогрузчика намного тяжелее, чем любого авто, постоянно газ в пол( кто хоть раз был на складе тот поймёт), а вот автопогрузчик немецкой фирмы Linde, на котором стоит двигатель Фольксваген 2.0 литра, масло меняется через 500 часов, и двигатель ходит намного дольше,т. к. Конструкция отличается от Японских автопогрузчиков, на них стоит обыкновенная автоматическая коробка передач, а на Linde гидромотор, и двигатель работает примерно на постоянной скорости вращения. Мой вывод, все зависит от конкретного водителя и условий эксплуатации автомобиля, и я не считаю, как мантру твердить, что надо менять масло на 7000 км.
2. Посмотрите тест масла Mobil, на их официальном сайте, когда они проводили его в Москве. Там масло не меняли по 20 тысяч километров. Вывода сделаете сами.
Моточасы для дизельгенераторов. На скорости обороты те же, но турбина нагнетает в разы больше воздуха (мгновенный расход топлива в помощь) и температура в камере сгорания так же растет в разы. Масло испытывает намного большую тепловую нагрузку, износ ускоряется, газы в картер прорываются интенсивней
Спасибо наглядно и доступно ждем новых видео
Я на 5000 км меняю масло с учётам всего работы двигателя!
У меня олдскул атмодизель, люблю его как друга. Масло 10w40. Предпусковой подогрев Север-С 2кВт.
Не нашел подробного видео по сбросу КЗ блока frm
Смотрите мое видео про тул32. Там показано
Здравстауйте
Подскажите пожалуйста, норму давления масла в двигателе N57 при температуре: 90 и 100?
Я в свой Пятак f10, заливаю Mobil ESP 1 0W40 и через 10000км смотрю на свой средний пробег и если он меньше 35км в час, тогда делаю проверку капельным способом состояние масла и от этого результата проверки, решаю надо менять или нет.
На сегодняшний день средняя скорость при 12500км пробега, после последнего замена масла 29.2км в час, капельный способ показывает что ещё моющие средства в масле хороши, буду через 1000км, снова делать проверку капельным способом.
Ещё вопрос, а почему нет опции-менять раз в год/ или максимальный пробег, что наступит раньше?
Такая опция есть но она все равно показывает раз в 24 месяца (
Молодец все четко, я например не знал что нужно так часто менять масло, и менял каждый 15тысяч.
Здравствуйте Владимир подскажите что залить х3 Ф25 .245 л.17г пробег минимальный лил 0.30.турбоБмв..помоему заливаю все равно подделку последний раз что можно лить бюджетно из предлагаемого но не хуже зимой не эксплуатируется...
Shell Helix Ultra 5w30 как вариант
@@BimDoc спасибо большое.
Вновь - высший класс! И то, как происходит подача материала, и целеположение, и иллюстративность с экспериментом, и методика изложения!
Блеск!!!
Большой поршень в узенький цилиндр априори не войдёт даже со смазкой , но дама джентельмена в восторге 0:27 )))))
Это да 😅
😆😆👍👍
Машина е38 740, меняю масло каждые 5000 км. Пробег на данный момент 509 000 км)
Хм, забавно. А вот ответьте мне пожалуйста на вопрос- вот есть например современный дизельный турбовый мотор на фуре, дальнобое (MAN, Volvo, MB…). Как часто там надо менять масло?
Там другой объем и двигателя и картера. Так что не подскажу. Это не легковой автомобиль
Если машина считает моточасы. На 250 можно менять?
Да можно.
200 лучше чем 250 мч
Но 250 мч лучше чем 30к км )
Подскажите пригнал бмв с америки увидел,что там 4 профиля, 1 из них гость,если я поменяю профиль что может произойти, бмв ф30,первая бмв
Можно сохранять свои настройки под каждый профиль (например положения сидений, если они с памятью)
9:39 Важная/ полезная таблица зависимости моточасов от скорости к пробегу,
по которой и можно высчитать идеальный интервал замены масла
Владимир большое спасибо,за ваше видео
При замене максла каждій раз в БК сбросываю статистику поездки. И он начинает считать и пробег и время поездки. У меня в среднем это 8700км
Да так тоже можно.
Если не кодировать а во в промежутке (кодировка ГУ приведет к сбросу счетчика)
Благодарю за полезные рекомендации.
А пожалуйста
А ещё через сигналку, в личном кабинете есть тоже понятие мото часы, можно установить от и до и увидеть сколько уже проехал, в пандоре.
Считать моточасы или баки сожженного топлива мне лень. Я меняю когда подходит к 7000. Думаю, нормально, с учётом того, что 80% пробега дальняки, а пробок в нашей деревне не бывает.
Это хороший интервал для замены
Владимир добрый вечер,хотел поинтересоваться как происходит смазка турбины на bmw g30 mild hybrid с мотором б 47, в момент остановки двигателя и движения накатом?
Давление масла создаётся насосом от вращения двигателя.
Так что вот таким способом вы очень быстро свою турбину загубите.
@@BimDoc просто думал может какой новомодный электро насос масленный поставили ,который от 48вольтовой батареи питается, а так значит печаль, не охлождения не смазки.
В F16 есть компьютер поездки, там есть время поездки. Время работает даже когда стоишь в паркинге с заведенным мотором. Т.е. это и есть мото часы? - завел мотор, счётчик пошел.
Я его после каждого ТО сбрасываю на 0
Катаюсь до 250-300 часов это у меня примерно 10 000 км
Да так тоже можно.
Не использую такой метод, так как при кодировании ГУ это сбрасывается ((
Красавчик как всегда во по полочкам разложил, заметил такой момент у меня g30 lci 30d у меня после замены масла машина выдаёт замену через 15 тыс км, но при этом считает мото часы потому что фактически когда показывает замену я проезжаю 9-10 тыс, индикатор показателя через сколько менять масла уменьшается быстрее чем количество км которые я проезжаю по отношению к индикатору
Да индикатор замены не тупо по км считает. Там свой алгоритм
@@BimDoc в целом на него если ориентироваться норм ? Это по километражу примерно 9-10 тыс км выходит
машина эти моточасы как-то слабо учитывает, в основном смотрит пробег. у меня средняя скорость 5-10, получается, в авто закодирована замена каждые 8 тыс, по факту через 6500 она просит замену, а с такой скоростью должна через тысячу-две.
@@anonymous-se6hl ну вот я замену сделал масла на пробеге машины 12 тыс км было, на приборке показало замену через 15 тыс км проехал 2000 км а на приборке показывает уже замену через 10 тыс, значит пробег приравнивает к мото часам
@@rostomshvelidze3887 а средняя скорость какая и сколько времени прошло? понятно, что сравнивает, я говорю что зависимость в моем случае не такая сильная, по расчетам дожен менять масло каждые 1-2 тыс, а машина говорит 6500
Толковый обзор всё грамотно.
Поменял напоминалку о замене масла по твоему гайду на 8000))стало удобней,но менял и так раз в 7-8
Это прям в десяточку!
Владимир, привет! Почему ограничился планкой 250 моточасов? BMW ll04 высококачественное синтетическое масло с ресурсом 350-400 моточасов, отсюда трассовые пробеги с заменой раз в 30.000 становятся реальными. По поводу расчета моточасов, не нужна иста когда приборка выдаёт среднюю скорость, ведь можно поделить текущий пробег на ср.скорость и посмотреть примерно сколько моточасов пробежало масло
Выдаёт, если этот параметр не сбрасывать в промежутке.
Все отлично, но лучше лампу с головы снять 👌
Данке шот! Берём на заметку... :)
Здравствуйте. Скажите пожалуйста ваше мнение по поводу промывки двигателя N54 между заменой масла. Раньше лил у официалов. БМВ твин Пауэр турбо LL 01. Сейчас, ввиду дороговизны они же рекомендовали Ликви Молли LL 01.
Если допуски у масел совпадают (а они совпадают) то я бы не промывал.
Покупаю уже третий раз оригинальное масло для своего любимого BMW у нового проверенного поставщика. Теперь только в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки". Отвечают на вопросы и на связи. Нашёл их на Оил-клубе.
👍как всегда доходчиво объяснил и показал, респект ✊. Это должен знать каждый владелец своего железного коня( если он его любит конечно🤗)
Считаю что не с турбины надо было начинать,не все моторы ей оборудованы. С автором полностью согласен,менять по моточасам, хотя бы приблизительно их высчитывать. Производители масла не дают гарантию в пробеге,а только в моточасах. Но опять же, используя продукцию того или иного производителя, нужно знать сколько он даёт гарантию на масла в м/ч, у всех они разные. Из тестов одного из производителей моторных масел есть табличка, эксперимент производился в Москве на автомобиле такси,интервал взяли 15тысяч километров, по рекомендациям заводов производителей автомобилей- если средняя скорость 20км/ч, двигатель проработает 1229 м/ч, 29км/ч- 517 м/ч. , при том что данный производитель масла, даёт гарантию 300м/ч. Из вашей таблицы мы высчитываем только работу двигателя в режиме движения,приплюсуйте еще энное количество часов,на светофоры,пробки,если зима то еще и прогревы.
Однозначно лайк ! Спасибо Владимир !
Отличное видео. Подано легко и доступно к пониманию. Я не согласен с утверждением что работа одинаковая на 30 и 100 км/ч. Об этом легко сдать вывод наблюдая за моментальным расходом топлива. Т.е порция топлива на 1 оборот при скорости 30 и 100 км сильно отличаются. Кроме того рекомендуемый интервал 30 т км. предполагает что двигатель отработает свой заложенный производителем ресурс и придет в негодность. Мы же эксплуатируем автомобили которые отработали уже 2 или 3 ресурса заложенных производителем и хотим еще столько же отъездить на нем. В моем автомобиле интервал 30т я меняю масло 10-12 т, когда предстояла поездка на 4 т км поменял на 8 т пробега.
Очень интересно.
Спасибо за полезную информацию!!!
Купил х5е70 3.0 д. у богатова человека,в придачу с новым мотором
Блин не дописал...он всегда ездил к офицалам и менял масло каждые15000 км.через 110000 км он заклинел.по горантии он получил новый мотор и продал машину мне внесте с новым мотором в деревяной коробке.Я уже на нём отездил 400000 км,при замене масла каждые 6000 км.Вскрывал мотор,цепь менял он как новый весь блястит.Р.S. Сикономешь 100 евро,прилипнешь на 5000 евро
Это правильный подход!
Привет теска. У моей f07 550i почему то отключен измеритель уровня масла.В чем дело не пойму? Подскажи пожалуйста.
Бывают такие косяки. Пока не разъехался по чему это может быть
@@BimDoc ок. Но даже через reingold не скидвается замена масла. Как так то?
меняю раз в месяц,и пофиг мне что это дорого выходит,слишком люблю свои двигатели!!!
Привет скажи пожалуйста
Мотор B58 3.0 пробег 200т меняю масло каждые 5-7
Лью 5W40
Или для этого мотора лучше 5W30?
5w40 немного гуще чем 5w30 и рассчитано на более высокие температуры.
Лучше всегда лить то что советует завод.
Замена 5-7 это очень хорошо.
Своевременная замена масла масла поможет избежать проблем в будущем.
Автор молодец, однако эти расчеты актуальны для спокойной езды. Самому интересно (и до сих пор мне неизвестен правильный ответ на этот вопрос): а что изменяется в расчете моточасов при езде на понеженных передачах или вообще ближе к красной зоне? Например, на мотоцикле при регулярной езде ближе к верху оборотов масло темнеет сильно раньше, чем при спокойной езде. Более того, даже угар начинает появляться.
Также автор говорит, что разница в нагрузке между 30 и 100 незначительная. А если рассмотреть скорости 130+? Там уже сопротивление воздуха добавляет существенные нагрузки. А еще загрузка машины. А еще езда на пониженных оборотах, наоборот, добавляет нагрузку на цпг, так как за один оборот двигатель должен совершить больше работы, чем при более высоких оборотах.
В общем, обширная тема для изучения и экспериментов.
Сюда же можно добавить вопрос "что лучше, мотюль каждые 5 тысяч или лукойл каждую тысячу" ))
Сам меняю в интервале между 200-250 в зависимости от режима езды.
Согласен что актуально для спокойной езды.
Под нагрузкой уже другое дело.
Но как не считай заводские 30к явно перебор )
Для некоторых двигателей БМВ нормой считается расход масла в ходе эксплуатации. Мой опыт использования двигателя N55B30 на двух разных авто (f15, f10) это подтверждает. Расход масла 1-2 литра на 7-10 км по собранной мной информации не есть неисправностью и считается нормой. Вопрос: долив свежего масла в межсервисный интервалы замены масла: 1) увеличивает этот интервал, 2) уменьшает этот интервал, 3) оставляет его неизменным?
Долив масла не равен его замене.
Менять надо все равно.
Интересно было бы послушать, как бортовой комп в bmw считает пробег до замены масла. На СТО мне сказали, что это величина не постоянная, а меняется в зависимости от условий эксплуатации. Компьютер бмв постоянно корректирует эту величину в зависимости от стиля езды. Правда ли это, и можно ли доверять этому показателю? Например, у меня после замены борт. комп показал 9000 до замены (bmw f30 328i), но пока я проехал немного и еще не вижу расходится ли она с реальным пробегом.
Да примерно так и работает.
Может это и будет тема для ещё одного видео
В BMW e60, в борт компе есть мото часы. Я меняю каждые 170 мото часов, примерно у меня получается 4500 км
Добрый вечер! Слава богу! 👌😁Наконец то нормальное объяснение и доступность!!! При покупке Бмв я просила поменять масло, но меня игнорировали, сказали 30 тыс ещё не прошло🤦♀️это Финляндия.... Буду благодарна, если вы мне ответите. Кого слушать и что делать? Спасибо🤗
Те кто разжигаются в ДВС советуют менять масло не реже 10к км или каждые 200 моточасов.
Всё вкратце и по делу ! Отличные видео ! Спасибо за проделанную работу ! Успехов 👍
А пожалуйста ☺️
Ты по делу а масло Это мелочь.
Зачётное видео! Однозначно - лайк!
А пожалуйста ☺️
Оч хорошая памятка,тоже делаю это каждые 7т.а что скажите по поводу керамики так иногда как бальзамчик?
интересно услышать, Ваш комментарий
Многие говорят, что бмв моторы любят что бы их крутил в отсечку частенько я про бензин сейчас
Для того что бы не было закоксованности и что бы продуть все каналы ?
До отсечки или нет это другой вопрос. Но стиль езды пенсионер это не для бмв! Вообще все моторы любят чтобы им дали проср*ться иногда!
Привет,у тебя очень информативные видео.Как можно купить лаунчер как у тебя?
Ориг лаунчер про уже не достать. Можно купить только ломанный, но он тоже работает
В классике (Е34, Е36, Е38, Е39 и тд) на прриборной панели есть индикатор с зелеными кубиками. Вот там заложено что то на подобии моточасов но в основе лежит количество использованного топлива. Например масло рекомендовано менять каждые 15 000 км, расход автомобиля в смешанном цикле (за основу взят именно смешанный цикл) 10 л/100 км то по мере использования 1500 л топлива уменьшается количество этих квадратиков и загорается OilService. Тоже по сути продуманная вещь. Как в новых сейчас я не знаю, но эти показания можно менять в приборной панели. Я себе выставил 8 000 км (E39 525i 9,4 л/100 км в комбинированном/смешанном цикле). 8 000/9,4 = 851 л топлива.
И практически те же моточасы получились, в зависимости от езды город/трасса разный расход на 100 км.
Как то так.
Ух ты, прикольно. У меня G30, интервал 15000. Но на замену компьютер зазвал на 11000 первый раз и на 9000 второй раз. Похоже где-то можно кодировками поиграть, чтобы изменить константы в формуле расчета
Доходчиво. Спасибо🤝
Интересно. Нужно переварить в голове 😅 за видео 👍
Ауди А4 B8 2.0 CommonRail. Менял масло раз в 30.000. Пробег более 340.000. "Слизался" шестигранник привода масляного насоса. А так мотор - почти без износа.
Справедливости ради - 80% трасса.
Если уж совсем мелочно доебаться до ситуации,то имеет смысл еще обратить внимание на тип двигателя и объем масляной системы. У меня например в моторе (туарег 3.6)-7л,а у товарища (соренто 2.4)-4.2л(хотя написано,что 4.6,но при смене 4.2-это уже потолок по щупу,в лексусе 3.5-6литров масла) за 10ткм у меня масло будет свежее за счет большего его кол-ва. Кроме всего имеет огромное значение качество масла, я лью хеликс 5-40 и при 340м.ч оно еще весьма кондиционно и по присадкам, и по щелочи,и окисления в допусках еще(лично в моем моторе), а в турбовом состояние будет уже явно похуже..но в любом случае250мч или 10ткм любое синтетическое масло(хорошего производителя) выдержит без ущерба для мотора..Вот еще что,у меня например есть в БК счетчик пробега и мото часов..
Интересно насколько эти 200-250 по учебникам применимы к современным Long Life маслам, которые и заливаются каждые 25-30 тыс. Мне кажется что химия производства масел тоже не стоит на месте и теоретически масла могут стать более выносливыми.
Лучше масло по проще и менять его чаще, чем надеется на чудо.
Поговорив с любым мотористом он скажет что нельзя менять масло так редко как 30к км.
А если в поддоне картера 40 л. тоже через 5000 км. Будете менять? 🥴
На боевой технике объём картера 90л и масло меняют каждый год. За это время пробег 1000-1500 км.
Но все надо делать с умом. Надо учитывать особенности двигателя
Да , через год масло стареет , можно и поменять , а как же грузовики я к этому , для них пробег в 5000 км это 2 недели + -
@@45196 для магистральных грузовиков интервал замены 80000км. Это сам производитель рекомендует.
@@nostrum77 какой производитель ? Техники или Масла? 🥴
@@45196 SCANIA
Грамотна обяснил😃👍👌👌👌
Надо по моточасам сейчас менять.или раз в 5 тыщ если мотор турбовый
Всё как всегда чётко и правильно !! однозначно лайк 👍👍👍
Спасибо за видос! Можно ли в Rheingold для f11 n47, смотреть к- во моточасов с последней замены масла или нужно было записывать при замене?
Спс!
Моточасы в моторнике не сбрасываются обычными средствами. Тоесть надо записывать их при замене масла
@@BimDoc Спасибо!
Отличное Видео все абсолютно в точку !!!
Владимир, полностью с вами согласен по поводу замены масла по моточасам. НО! Полностью не согласен по поводу одинаковой работы двигателя на одинаковых оборотах. На 30кмч и на 100кмч двигатель совершает разную работу даже при одинаковой скорости. И расход топлива разный именно из-за того, что двигателю нужно больше усилий, чтобы толкать машину на большей скорости. Тут было бы корректно сравнить количество израсходованного топлива на 100км - это более менее отображает реальную нагрузку на двигатель (но, конечно, не учитывает пики - старты в мороз и перегрузка на высоких оборотах при тапке в пол).
В идеальном случае нужно брать две переменные - моточасы и количество израсходованного топлива как коэффициент к моточасам.
Согласитесь, проехать 200часов на 1300об по автобану или все эти 200 часов устраивать гонки, выкручивать двигатель, стоять в пробке, тащить прицеп итд - это разные вещи.
Но однозначно Вам жирный лайк за канал и просвещение. Всегда с интересом смотрю ваши видео :)
И да и нет…
Считать по топливу да точнее… но такой эксперимент не сделать за 1 минуту такой эксперимент не сделать.
Разогнаться до 100 кмч разменяется движок сделает больше работы. Но ехать на 100 и на 30 очень большой разницы в расходе не будет… именно из-за разной передачи в акпп.
Но такой тест было бы интересно сделать. Так что не буду ничего утверждать.
@@BimDoc Я думаю, тут можно очень просто посмотреть и сравнить моментальный расход на круизе при 100кмч и 30кмч.
Считайте объём израсходованного топлива
@@BimDoc Нагрузка на двигатель при разных скоростях авто и одних оборотах будет совершенно разная. И тут даже не в расходе топлива будет прямая зависимость ибо нужно учитывать ещё и КПД. Он нелинеен и на низких скоростях и очень высоких будет хуже чем в диапазоне 60-100км/ч, это испортит разницу в расходе топлива (кпд 40% но легко катиться или кпд 60%, но тяжелее катиться, в сумме затраты топлива могут быть примерно одинаковы, но мощность для поддержания скорости - разная). Нагрузка же на двигатель с увеличением скорости постоянно увеличивается ибо увеличивается необходимая мощность и на одинаковых оборотах двигатель будет нагружаться сильно выше, т.к. трансмиссия постоянно изменяет передаточное число и добавляет ему груза.
Можно процесс сравнить с упражнениями в зале в одном темпе: за минуту делать фиксированное количество повторений, но каждый раз увеличивать вес, работа будет расти пропорционально, хотя условные "обороты" те же. А в случае авто зависимость будет нелинейная, а кубическая даже, т.к. с определенного момента сопротивление воздуха будет играть решающую роль, а там V^3.
Полностью согласна!
Закодировал на своем авто 8КР то есть 8000км, после сброса оилсервиса комп показал уже запас хода 7000км. Так что можно не считать ср скорость, DDE сам высчитывает и корректирует интервал замены.
Да он корректирует. Но если прописано 30к то это не спасёт ((
А что если менять масло так, как машина советует. Она же учитывает моточасы. Я когда масло меняю, сначала она пишет - 14000 до след замены. Но по мере стояния в пробках, через 8000-9000 км пишет, что пора менять
А если в авто прописан интервал замены 30к км?
@@BimDoc Ну это жесть. Но если адекватный интервал прописан, тогда норм?
Добрый день. Я Вам написал на facebok 4 дня назад. Как с вами связаться?
Отвечаю всем… но это реально занимает несколько дней времени ))
Просто! Ясно! Понятно!!
Спасибо!!!
Как всегда нужные знания,спасибо Владимир 👍