“走るスイートルーム”で日光へ！東武「スペーシアX」開発舞台裏を独占取材【ガイアの夜明け】（2023年7月14日）

[@tvtokyobiz]

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[@TV-zf6rq]

乗りたいな！スペーシアX

[@蒼井由依]

令和向けのスペーシアは特急ソニックかなと思います。

[@happyk9829]

鬼怒川にも良い宿が沢山あるのに日光からのアクセスが悪すぎます。日光観光→鬼怒川宿泊‥同じ東武鉄道なのに ハードルが高すぎてなかなかできまんよね😢

[@しん千歳]

乗りたい❗❤

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

スタンダードシートにも車内販売あるのかな？

[@haru1125Japan]

コックピットラウンジ取れた!!!!!!!!!!ﾔﾀ───ヽ(〃∀〃)ﾉ───♪

[@Vlogoosh]

凄い！ご苦労さま！

[@incensebeauty1]

カフェで電気ブラン飲めたらいいね〜

[@kataoka9599]

スペーシアxだったら、鉄道伝説にしてみるといいな。

[@大坂孝幸]

プレミアムシート💺は、近鉄名阪特急ひのとりと同様バックシェルシート💺。

[@トム-t3b]

コクピットスイート安すぎ！

[@大坂孝幸]

コロナ感染が治れば、乗りたい。

[@social_com]

スペーシアというか東武鉄道は鬼怒川を見限ったのかな？
五年前は寂れきってたけど復活してほしい

[@決して私に構わないで下さい]

リバティはケツが狭いから嫌い😠

[@大坂孝幸]

SL大樹などの運用強化がある。

[@決して私に構わないで下さい]

スペーシアXから乗り換えても見劣りしない会津マウントエクスプレスXを製造すべき❗️
会津鉄道の筆頭株主は福島県だから只見線でもたまに運用すべき😤

[@user-pb9po3xl5h]

日光と鬼怒川以北では観光需要の大きさが全然違うのでスペーシアXレベルの列車導入は現実的でないと思います。
東武は本当は浅草8時発にしたかった1号を大樹のダイヤに合わせて7時50分発にしてます。恐らく大樹の強化が現実的と思います。

[@大坂孝幸]

ハイブリッド気動車HBｰE300系ベースか⁉️

[@inacpan6706]

どんな感じなものなのか絵で見てみたい。

[@septianbagusherlambangherl6495]

日本を空っぽにして、インドネシア、スマラン、中部ジャワ、中部ジャワへ全員移動👍😊

[@佐藤舞子-p8m]

カタチだけの豪華を取り繕っても根本的な解決にはならない。
列車乗ってるだけ豪華気分でなくて、一回でも乗ったら会員として乗ってない時(乗車前、乗車後)に豪華気分、豪華体験を継続させて課金する仕組みをつくるべき。
こうすれば利益は右肩上がりの曲線で増える

[@トム-t3b]

無添加は大事
海外の有害な食品を輸入する法律は、マジでやばい
欧米で売れ残った有害な食品を日本に輸入する、そんな状況を変えて欲しい

[@サバイバルサバイバル-v2t]

スペースXと思った人✋
↓

[@スーツインナー]

スペーシアと聞くとスズキの軽ワゴンのイメージ。