百公里僅需0.1元，還永不翻車！日本最新“三輪神車”上市，售價僅需10000元，太香了！中國“老頭樂”：就這？

[@ritaro]

有興趣，可以改善機車的風吹雨打折磨，變成較悠閒的騎車體驗。

[@c.h.l.5859]

有冷氣和暖氣的話，應當還是有人會買。

[@user-mu2ij2km7s]

有

[@anchiguo9414]

像是宏佳騰機車的改良進化版

[@diuerfahety]

這台車讓等紅燈的摩托車人士不用在馬路上曬著。真的可替代。

[@user-tt7pe2wo1y]

買買買

[@dadaxu9427]

年轻时有车，慢慢变老的人-----肯定喜欢这款车！🤪🤣

[@farmlef456hihi]

期待上市

[@_Forsaker]

荷兰早就有一模一样的车上市了，丰田这是抄袭

[@0VVmVV0]

百公里0.1元，对这种虚假夸张标题应该做出惩罚，这些帐号封禁十年以上。广告收成也是赔偿

[@user-qo4fr1gp7e]

丰田不再开发这个了。一位于 2017 年离开丰田并独立的开发人员继续作为一家初创公司发展。虽然设计略有变化，但预计将于 2025 年在台湾发布。日本也在制定2026年的计划。

[@user-zb6mh5oo1w]

這車永逺不可能再台灣上市
這就是台灣的悲哀

[@lemel21]

機車體型1.5倍，繳稅算汽車價，還不能停機車格，怎麼賣??

[@user-qo4fr1gp7e]

丰田不再开发这个了。一位于 2017 年离开丰田并独立的开发人员继续作为一家初创公司发展。虽然设计略有变化，但预计将于 2025 年在台湾发布。日本也在制定2026年的计划。

[@zerorisama]

刚看新闻，日本有家初创公司打算在台湾推出，可能是日本市场不受欢迎

[@user-qo4fr1gp7e]

@@zerorisama 这并不是因为它在日本不受欢迎。 开发的车身是双座车身。 目前，在日本，这种尺寸的车辆不能容纳两个人。 有法律限制，许可证系统要求单座。 但是，在台湾和其他国家，有一个允许两名乘客的许可证制度。 此外，125cc级摩托车在台湾比在日本更受欢迎，因此我们瞄准了该市场。 这就是为什么我们从台湾市场开始。

[@user-bn4vy9xw7n]

這個之前跟台灣說了
只是被當成傻子一樣
到現在台灣基本還是淋雨的機車
真不知道是...
有時候好意
被長輩他們當成是傻子
這在哪個平台就有了？
中國大陸內地早就有了
你們搜尋：菲兒 不低調了
馬上就知道了
幾年前的事了

[@user-xw3sx4by4g]

看價格和真實耐用和實用性,例如續行性

[@yvesyang3071]

我女儿就住在这个城市，我经常去。但从没见过这种车。

[@ritachang821]

有興趣

[@user-zu8df6ng5p]

这款车如果是老年车的话，我就买一个。对于出门很方便，哪里去玩也很方便。

[@user-nm4cd8wt2u]

反正就是給安管沒收
還不如電動輪椅

[@zerorisama]

如何划归车型和驾照是个难题

[@stanleys1334]

時速上限48,太慢了！
沒冷氣也不易受關注

[@taiwanallen3544]

這車10年前就發表了概念車，但沒上市，放棄了

[@user-qo4fr1gp7e]

丰田不再开发这个了。一位于 2017 年离开丰田并独立的开发人员继续作为一家初创公司发展。虽然设计略有变化，但预计将于 2025 年在台湾发布。日本也在制定2026年的计划。

[@Ezjbkgf]

這種車在台灣的窄小巷，不會吃香，不能轉彎，只能前進，後退！

[@user-tc3re4jf5f]

並人人

[@yk3813]

Thank you!

[@user-wo6vk5co8z]

台灣沒有

[@XingQiuReDian]

目前只在少数国家推广 基本黄了

[@user-jw5hb4bh7j]

這大概十年前左右吧? 就聽說要上市~然後到現在~連影都沒看到😅想買都買不到

[@user-qo4fr1gp7e]

丰田不再开发这个了。一位于 2017 年离开丰田并独立的开发人员继续作为一家初创公司发展。虽然设计略有变化，但预计将于 2025 年在台湾发布。日本也在制定2026年的计划。

[@user-vz3vx1rp2n]

對，那時我小孩讀小學，我一直在觀望，一直到現在都沒消沒息

[@user-qq9vn3ny6c]

首先，1W肯定不行，参考其他倒三轮，税后基本都要3W起步。其次，中国比日本要大，该车只适合一线城市，而一线城市又有部分禁摩，市场就变得更小了。三，48KM的续航，中国有太多这样的全封闭摩托（虽然后三轮居多），性价比太差。亚洲其他国家差不多，穷的买不起，富的看不上，欧洲就更不用说了，所以才一直没量产

[@user-nt8su9bw6k]

一万块不多，但是我还是骑共享单车+公交+地铁+滴滴吧！
最起码我不用为用车操心，出去还得找个车位放它，况且一万块用于交通费可以用很久了。

[@derekyak6384]

新加坡和马来西亚新山，有吗？

[@alexadm7549]

沒有冷氣夏天能開嗎

[@Lily0317]

有冷氣的

[@user-ze5kd5rb1y]

快來台灣🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@yjlin-bi7ky]

單次充飽里程只有48公里，可改為快速更換電池系統

[@user-qh6gc1jo7i]

三轮车，跑得快。😁

[@justfunning]

不就是龍頭改成方向盤的重機

[@patrickchen6]

可以遮風擋雨吹冷氣聽音樂啊

[@peter80921]

超想買一台來通勤
我家到公司單趟5公里
所以對我來說非常適合

[@user-bg7dm8zb2l]

這老頭樂在中國是違法的，原因在粗製爛造，買車的人超過兩成死亡，早就被禁止了，你就買吧⋯⋯

[@b123162008]

賣來台灣

[@user-zu5uu5zc1v]

好想買一部

[@brianshih3841]

永不翻車？這直立型的汽車遇上側向斜坡就會跟很高的貨車一樣傾倒，而且不同於摩托車，它不容易翻回來，目前是試圖把它定義為摩托車，藉此突顯其優點，但它其實更像是汽車，包含後退時不是靠雙腳，而是踩油門，一個不注意照樣能把後面的人撞倒輾過

[@gipyung6946]

改成汽油動力一定大賣

[@user-nt6ku1vk6v]

台灣電動車維修好麻煩，又貴，一些零件還特容易壞，一修就要換整組，講難聽跟本不是修車，是壞哪換哪，

[@changchung-ping2816]

這台車出來好久了!!~~~台灣預計2025年第二季上市但不是(頭又大)

[@bballnvrdies7857]

十年过去了，车在哪？

[@XingQiuReDian]

效果差 没推广出来

[@user-kb6ff7fq9d]

路面上看到配送披萨饼的车，在拐弯时倾斜角度很夸张，但看上去很稳，不会倒，和这款车很像。但两个轮子在后，前面一个轮子，也不带封闭棚。

[@user-pu4wu9vy8z]

老人代步車，不能領牌
歸類沙灘車，農用搬運車😂
機車重機氣車都不是，那天會不會吵著要上國道😆

[@bllove1690]

這得兩個摩托車車位吧

[@KEN-rk1ie]

代步短程的不如用腳踏車，正常去買日用品買菜什麼的空間太少也放不了多少東西？車身狹長，稍為胖一點的人應該也坐不進去。安全性方便，我相信還不如摩托車，摩托車大不了就是被撞飛，但這東西隨時把你變成三文治！

[@user-tc3re4jf5f]

IA4

[@user-lk4vf7ye7t]

想太多一萬人民至少要三萬五起跳。

[@TACHUNHUNG]

倒三輪車才是合理的設計，不論從空氣動力，車身動態穩定，駕駛人伸腳空間，過坑洞能力，都遠優於傳統前三輪。由於轉向必須連動懸吊結構較複雜，傳統或是低階的三輪車才會做成前三輪。

[@miralu1279]

不是電動機車，電動腳踏車的對手。
速度沒有電動機車快。
電動腳踏車更輕巧便宜。電力沒了還能用人力。
電動滑板車還能折疊收到車上。

[@doielai4745]

😍👍👍

[@user-nt6ku1vk6v]

這車在台灣很難停車吧，停車格沒這麼大，

[@user-tk7gw7ne4g]

日本設計構想 很異類
台灣人購車 有先決條件
尾巴要大於前方（ 大趴尾 ）
此車 亦無隨車載物空間❗
要定議 汽車又不是❓
視覺效果 不討喜 😮
反正 就是個奇怪產物 🤔
還不如：大陸的 老頭樂

[@user-xy7jg5bd3b]

為人民幣一萬元，值嗎？

[@user-ki7bs3rv7i]

10000元?
日元還是美元？

[@user-ij3cm7hx1w]

可惜這麼好的交通工具，臺灣現在的政府根本不可能開放

[@user-uj8vw2ur2d]

台灣已經落後很多了，但政府還在卡。

[@chenctc]

中國“老頭樂”質量似乎不如日本K-CAR

[@user-hu8et2pv1w]

三輪車，跑得快，要實現了？

[@user-jt2vn8bd8o]

豊田也沒製造販售

[@coreycho722]

1:06 媒體 “日過” 後的觀眾...😅

[@tong9167]

這台車每年都報就是不出現在台灣，不開放，進台灣價格不親民都沒用，奢侈稅不修老不到親民價格任何產品

[@_Forsaker]

丰田 是真没落了，这不就是100%copy 荷兰CARVER 的Speed+电动三轮车吗？

[@angel56408]

不会买！！

[@xyzhu]

共用單車更合理，半小時1.5元，買卡更便宜
倒三輪實質是摩托車：製造、運維成本高--難普及

[@user-fp6dk9lb3r]

不翻車 會翻臉

[@user-rg5hm7vv8f]

这玩意不行，最后一公里的解决方案是共享电动 车

[@huazhang5757]

這個車沒卵用！車牌、路費、年驗、保險、過橋費、停車場等等、等等都是一般小汽車的費用😂😂

[@shihchenwang5765]

百公里僅需0.1元？假的，售價僅需10000元？假的！網路多年的謠言。

[@user-zy9gx1mp9q]

瞎扯蛋！光是HONDA都不止賣你10000人民幣了。10000美金我就相信，光是CT125在台灣都賣18萬台幣了，這種影片到底是要鬼扯到啥時候啊？😂

[@user-mi5yr5od7c]

RE:台海觀察系列報導》為何中國研究二戰美軍在太平洋攻島戰術？前日本防衛廳長官：共軍目前無能力侵台 但要小心這招
中國大陸應在東南亞成立至少兩個軍事基地，以提供足夠後勤保障對菲律賓、越南、印度威攝力，可對印度增加戰略部屬，以及來自太平洋美軍的跳島作戰，遠東(納霍德卡)尚未建軍備戰阻止美軍進入東北亞，光用圍日、圍台只是防禦戰術，侷限在台海一側，而應須利用其他國家地點(斯里蘭卡、汶萊、馬來西亞、印尼)以東風-17空軍海軍、箝制菲律賓、越南、印度、北上支援的態勢，太平洋美軍進入東南亞的作戰，所以戰術上只著眼地區戰術應用仍太小，對台島現在仍無法攻台，足以表現中國實力無法跨海作戰!

[@jiashao6111]

什麼百公里0.1元＇X，B

[@dongwang3321]

挺好的👍👍👍👍👍👍👍👍

[@_lee]

这种车多了就像摩托车城市一样变成拥挤无序，从城市现有状况看它发展不了。

[@yexiangwang]

看第一句就知道不靠谱了

[@jaysonso7086]

你一家三口怎么办，单身人士很好！

[@4kHDR.DAQUAN]

为什么中国不开发这种车？

[@orbleh3622]

交通管理部门不想多做事，禁止上路。

[@XingQiuReDian]

中国老头乐不就是吗

[@dyz1232]

中文名
凌云两轮电动汽车
生产厂商
北京凌云智能科技有限公司
车型
两轮
助力系统
有
动力系统
电力系统

[@user-vb1ff7kn9y]

舊片再吹

[@o_Oll9487]

可憐

[@user-qh2eb1iw7t]

电四轮，小有凯一路K3，大有各种山寨豪车……，i-road不够看……

[@user-rg5hm7vv8f]

未来中国的共享电动车将会安装5G模块，会改善使用体验。

[@JY-ob7br]

百公里僅需0.1元 ?
鬼扯蛋 , 0.1歐元嗎 ?

[@kinglai3625]

可是時速最高只有45、而且充滿電卻行駛不到50公里、這實在不實用、這樣就沒有辦法跑長途了、而且他所謂的什麼百公里不到0.1塊錢、這根本就是在唬爛、根本做不到

[@user-zc7tn1dd4e]

機車比較快是因為 鑽車過去而已 這種機車鑽不過去 慢到爆
這種機車一車禍整個肉包鐵直接死在機車裡 有好處也有壞處 一次車禍比就死了 還那麼慢
三輪車 早就流行 過去的世界裡...台灣早年就都是一堆三輪機車 改裝的

[@46708]

又没上市有个屁用

[@user-yx6eg9oo4c]

中國往後只會越來越退步

[@user-mx1zj9kf1y]

有興趣