Как бывший владелец CFmoto 500a с пробегом 5000 км ставлю лайк. Не читаю комментарии людей, ничего не понимающих в этой технике и не знающих, что такое настоящий драйв. Пожелание к производителю ставить на полуоси не резиновые, полуретановые пыльники.Это слабое место. Защита снизу не всегда спасает. Что касается цены: а что Лада Веста из импортных компонентов за 2,5 миллиона лучше?
Спасибо Дмитрий за качественный обзор качественного квадроцикла! У девушки свой "квадрик", с гривой и хвостом, сам "заправляется". Да, так вот, ничего не упущено из обзора главное, техника хоть куда. Ещё бы услышать на него обзор Ксю... такой романтически-щемящий, зовущий вдаль. Так ведь Ксении нет, и обзоры на китайские она не делала.
Нет там трёх блокировок,потому что нет трёх диф..лоф,как бы афтару не хотелось(и нам тоже),а жёсткакя ось это просто палка с колёсами по краям,сам аппарат не плохой,только трансмиссия упрощена,можно было как раз заморочаться для большого комфортного туриста с выбором режимов и блокировок,для грунтовок на дальняк,экспидиций он подходит,а не для грязи,геометрия не та и тяжёлый слишком.
Полностью идеи и впринципе все тех решения BRP оут года так 13-14,даже цвет,,,,цена только отличается,но BRP это мощь и надёжность,да и капот этот с аккумой нах нужен,как вынос ставить? Оптика симпатичная,китайцы молодцы с ней постарались.сугубо моё мнение,не кому не навязываю....спасибо,за обзор,не плохоо сформулированно
Средней блокировки здесь нет. У всех квадроциклах блокировка есть только в переднем редукторе. Плохо ваш тестер знать мат часть. На ротокс данный мотор не похож так как здесь мотор обеденен с коробкой в общем корпусе, а у ротокса коробка это отдельный агрегат.
Какой бы он не был нарядный и с кучей диодов, на соревнованиях их нет и не было, а как и прежде там катаются ямахи, хонды и хмыри. А так для дачи и просто покатушек уверен очень неплохой аппарат, главное запчастей вагон теперь на них.
Гостехнадзор и за тракторными правами туда же.....пока 500ка cfmoto стоила 190 т.р. до 2015г. Можно было брать, катать, убивать в болоте, но теперь это роскошь, прям лакшери какое-то! На 11700руб ехать в болото - спасибо нет, это дорого! А по лесу и полям лучше иметь эндуро МОТ, и кайфа больше и скорости и адреналина и безопаснее!!! Имел и 500ку квадр cfmoto и эндурик после неё. Квадр продал и не вспоминаю даже!
Александр Мананков ещё я его поставил рядом со своей цфорс600 и обнаружил что клиренс на нём ниже... померил рулеткой и оказалось что дорожный просвет 23см, тогда как заявлено 30
Это зависит от дорожек и ваших предпочтений. CF Moto - тяжелый и очень мощный квадрик, рассчитанный как на путешествия, так и на серьезный оффоуд. Сегвей - классом ниже, он легче, проворнее и, как раз, больше прогулочный. Но, если честно, просто кататься по лесу я бы смотрел что-то еще меньшее, 500-ку, например.
Как бывший владелец CFmoto 500a с пробегом 5000 км ставлю лайк. Не читаю комментарии людей, ничего не понимающих в этой технике и не знающих, что такое настоящий драйв. Пожелание к производителю ставить на полуоси не резиновые, полуретановые пыльники.Это слабое место. Защита снизу не всегда спасает. Что касается цены: а что Лада Веста из импортных компонентов за 2,5 миллиона лучше?
У меня cf500 2a покупал в салоне в 13 году пробег 11 тысяч полет нормальный 😊
Спасибо Дмитрий за качественный обзор качественного квадроцикла! У девушки свой "квадрик", с гривой и хвостом, сам "заправляется". Да, так вот, ничего не упущено из обзора главное, техника хоть куда. Ещё бы услышать на него обзор Ксю... такой романтически-щемящий, зовущий вдаль. Так ведь Ксении нет, и обзоры на китайские она не делала.
Федотов классная у тебя борода с причей!!! =))
Все правильно сказал и по цене тоже, высокая стоимость - это вопрос налога, а утилитарник топовый.
Спасибо огромное автору за заботу о нашей психики 😅😊👍
Чуть добавлю, дороговато конечно, но дёшево не значит качество. Тем не менее так хочется верить.😇
Квадр За лям!, смотрю и плачу.....
Вчера взял себе за 1,669(((
Поздравляю, сам думаю о такой покупке.
Пол года назад с выносом лям 800😊.
Кстати Макс скорость на пробеге 700 км 125 км/час
Спасибо за видео!
Сделайте, пожалуйста, обзор на CFORCE 800 NEW 2024 года. Совсем нет объективного обзора.
Нет там трёх блокировок,потому что нет трёх диф..лоф,как бы афтару не хотелось(и нам тоже),а жёсткакя ось это просто палка с колёсами по краям,сам аппарат не плохой,только трансмиссия упрощена,можно было как раз заморочаться для большого комфортного туриста с выбором режимов и блокировок,для грунтовок на дальняк,экспидиций он подходит,а не для грязи,геометрия не та и тяжёлый слишком.
Официальное мое заявление.
Максимальная скорость этого CF после обкатки 125 км/час💪
Cf рулит, у меня cforce 600 eps классный квадр! 👍👍👍
Шестисотка лучше чем этот оверленд.
@@kasapgagauz438 почему
Для охоты, рыбалки, полного бездорожья можно брать?
@@ИгорьФилин-м8в Да!
Очень похож на БРП ,и это хорошо 😂
20:23 👍👍👍👍👍
Полностью идеи и впринципе все тех решения BRP оут года так 13-14,даже цвет,,,,цена только отличается,но BRP это мощь и надёжность,да и капот этот с аккумой нах нужен,как вынос ставить? Оптика симпатичная,китайцы молодцы с ней постарались.сугубо моё мнение,не кому не навязываю....спасибо,за обзор,не плохоо сформулированно
как там свет галогеновый у брп поживает? Это тех решение какого года ?
Зачем смотрите тогда
@@самоприкол тебя ипёт что ли?
@@degt13 просто cf все знают что лучше
@@самоприкол с ам понял что написал?
Средней блокировки здесь нет. У всех квадроциклах блокировка есть только в переднем редукторе. Плохо ваш тестер знать мат часть. На ротокс данный мотор не похож так как здесь мотор обеденен с коробкой в общем корпусе, а у ротокса коробка это отдельный агрегат.
В Сигвэе есть блокировка заднего моста. Если что.
За девушку отдельно лайк🤣
Не хило😊😊
Из разряда - могу себе позволить ! 🧐
Какой бы он не был нарядный и с кучей диодов, на соревнованиях их нет и не было, а как и прежде там катаются ямахи, хонды и хмыри. А так для дачи и просто покатушек уверен очень неплохой аппарат, главное запчастей вагон теперь на них.
Я в своё время на тумбочку утиль-шоу приезжал именно за Рулем CF Мото. x6 тогда был что-ли...
На лошадке дали прокатиться?)
нет)
на учет как что встает?
Как мотовездеход.
Гостехнадзор и за тракторными правами туда же.....пока 500ка cfmoto стоила 190 т.р. до 2015г. Можно было брать, катать, убивать в болоте, но теперь это роскошь, прям лакшери какое-то! На 11700руб ехать в болото - спасибо нет, это дорого! А по лесу и полям лучше иметь эндуро МОТ, и кайфа больше и скорости и адреналина и безопаснее!!! Имел и 500ку квадр cfmoto и эндурик после неё. Квадр продал и не вспоминаю даже!
@@pmvnet это настолько разные вещи, что их сложно сравнивать. Я бы хотел иметь в гараже и квадроцикл и эндуро, одно другое не отменяет)
@@pmvnet тракторные есть толку то по дорогам нельзя
@@allrad034 почему нельзя?? Есть права, есть регистрация в гостехнадзоре, и страховка спокойно передвигался по дорогам общего пользования!!!!
Как в сравнении с брп хтп?
Да примерно то же самое. Сам владею XT-P. Классный аппарат. Но сейчас он стоит дорого
У квадроцикла электронный курок газа?
Да
Не самое удачное место для расположения АКБ и прочей электрики. Куда ставить вынос радиатора или прикажите кататься на нем вокруг дома?
Это так, с выносом радиатора придется думать.
@@motoexpertmagazine при желании, наверное можно перенести в другое место
Все нормально встаёт , вынос ставил на Х10
За девушку с лошадкой на 20:20 спасибо.
У вас после теста кофр не отлетел? У меня он так дребезжал и расшатался, что я решил его оставить в гараже на полке..
У вас были расширители арок в комплекте как на видео? Или другие поставили. Мой пришел без расширителей
Александр Мананков мой тоже без расширителей
Александр Мананков ещё я его поставил рядом со своей цфорс600 и обнаружил что клиренс на нём ниже... померил рулеткой и оказалось что дорожный просвет 23см, тогда как заявлено 30
Нет, кофр не отлетел)
Журнал Мотоэксперт чудом))
Вопрос ведущему: на каком квадре приятнее/лучше/удобнее кататься по лесным дорожкам, на этом или Segway Snarler 600? Заранее спасибо!
Это зависит от дорожек и ваших предпочтений. CF Moto - тяжелый и очень мощный квадрик, рассчитанный как на путешествия, так и на серьезный оффоуд. Сегвей - классом ниже, он легче, проворнее и, как раз, больше прогулочный. Но, если честно, просто кататься по лесу я бы смотрел что-то еще меньшее, 500-ку, например.
А чего в нем лимитированного ???
Как я понимаю, они неким тиражем выпустили партию квадриков, на которых установлены все заводские опции разом.
@@motoexpertmagazine По мне это старая конфета в новой обертке )
Тяжёлый турист
good 👍
Почему в РФ не поставляют квадроциклы со свободным задним дифференциалом с возможностью блокировки?
А зачем он нужен в РФ?)
Вот именно я пенсионЭр и купил себе такой квадрик
.....готов поспорить следующая модель у сф мото выйдет с принудительным передком,всё придуманно до них))))
класный квадрик типерь незра я йво куплю
какраз для ваз квадрик :)
1,7 цена уже
Китайцы могут
30 литров этому бегемоту хватит километров на 150-170
Реально?
@@tailssamp8072 естественно реально
Запас хода максимум 200 какой 300
ЛИМИТИРОВАННАЯ ВЕРСИЯ - ха очередной хитрый ход от китайцев! Да он нечем не отличается от обычного тюнингованнго литра!
Ахпхаахпахпахахаах 20:24
Это высокий профессионализм оператора!
20 слов "нарядно" в минуту.
после заявления пятнадцать восемьдесят восемь килограмма выключил нафиг такой обзор!!!
У кого есть такие бабки на игрушку,тот китайца не купит,подкопит и купит гризли,брп или полярис
Да,да , не говорите ерунды, сейчас все ушли
И где вы их сейчас возьмёте?выкопаете?
@@thaia1997 я это писал7 месяцев назад,тогда в россии все было
Нехватка лексикона, история.. обзор ни о чем