Отличный бак! Грамотно смонтирован фильтр. Расположение патрубков четкое. От себя добавлю пару заметок: - В баке такого объема обязательно нужен сапун, можно взять трубку подходящего диаметра, вварить ее в верхнюю сторону бака, а на трубку приклеить или прикрепить шайбами фильтр для газобалонной аппаратуры авто, они миниатюрные, расчитаны на работу с масляной и газообразной средой, стоят копейки. - Внутри бака необходимо сделать перегородку от днища на 2/3 высоты, в перегородке насверлить отверстий 5-8мм штук 10-15. Благодаря перегородке масло поступающее в бак будет проделывать больший путь до всасывающего отверстия, тем самым лучше охлаждаться смешиваясь с остывшим маслом Так же перегородка способствует лучшему отводу пены и пузырей из сливаемого масла. - Угловую муфту и сгоны надо жестко фиксировать сваркой, иначе уплотнитель (фум лента или пакля) со временем разбухнут и вымоются, а детали свободно открутятся. - Если в полость подачи перед фильтром положить магнит (лучше всего неодимовый из старых компьютерных жестких дисков, или обычный от динамиков), то на нем будет собираться практически вся металлическая стружка, тем самым лучше подстраховывая систему очистки особенно во время холодного старта, когда масло напрямую идет через клапан минуюя фильтрующий элемент. - На всасывающий патрубок стоит установить всасывающий фильтр. Можно сделать самостоятельно из металлической трубы подходящего диаметра зашлушенной с одной стороны, просверленной отверстиями 5-10 мм по длинне со всех сторон и обмотанной двумя слоями нержавеющей мелкоячеистой сеткой для фильтров (продается в магазинах, стоит копейки). Сетку можно зафиксировать автомобильными хомутами по краям и по центру. Червячный винт хомутов прихватить сваркой, чтобы не открутились. Свободным торцом с отверстием приваривается к всасывающему отверстию изнутри бака. В таком случае при заливке масла, если в бак попадет мусор - он не попадет в насос и далее по системе. - Если нет всасывающего фильтра, на заливную горловину обязательно фильтр ставить, можно подобрать из тракторного магазина фильтр заливной горловины топливного бака.
Трубку нужно было удлинить чтоб она почти до дна доходила и чтоб струя в дно не била перед торцом в 5см приваривают плоский отбойник,чтоб масло в стороны разходилось а не подымало муть и грязь со дна,циркуляция как поднимет мусор и закружит в круговую и вместе с мусором и взвесью засосёт насос,и погонит это всё по системе. Точка сброса масла из фильтра должна быть ниже самого ризкого уровня масла в баке. В процессе работы цилиндры забирают в свою полость дополнительный обьём и уровень в баке падает,именно сливаясь с высоты струя масла и насыщается пузырьками воздуха а слив ниже уровня устраняет этот эффект. А ещё можно было на дне сделать не высокую 5см перегородку,отделив сливной патрубок от впускного к насосу,чтоб в полосте где сливается там и отстаивалось масло и в ней же и оседал мусор,в перегородке по плоскости дна сделать пару пазов чтоб при сливе с бака сливалось всё и полностью.🤝🤝🤝🤝🤝
Здравствуйте я так-же множество пересмотрел видосов. Ваш видос самый доходчивый, все до мелочей объяснил. Спасибо друг. Удачи в дальнейшем и всего самого наилучшего. Подписка лайк. Су Виктор.
На разных масляных фильтрах разные входы и входы и выходы. На гидравлических заводских фильтрах без противосливного клапана может быть, что вход через центр, выход через окружные отверстия.
С чего вы взяли что на наших трактора их никогда не ставили? На всех трактора их ставили только они были наборные сетчатые.вытащил их помыл в бензине и все.
В баке давление есть? К примеру фильтрационный узел отдельно забабахать, а вместо бака пластиковую канистру? ну или с кровельной жести соорудить бачок. Так можно? забюджетиться?
В баке давления нет. Да так можно, но экономии почти не будет. Потомучто к пластиковой канистре придётся врезать какие-то штуцера. Да и герметичность нужна,а то масло тоже не дешёвое гидравлическое.
Яйца выеденого не стоит весь ролик. Купить выносной специальный гидравлический фильтр от погрузчика дороже на 1-1.5 выйдет чем вот это вот всё, но варить ничего не надо придумывать тоже штуцера и прочий бред, в разрыв обратки поставил и всё, гемороя вообще никакого просто бак и просто отдельно на обратке фильтр. Проходные отверстия дюймовые ничего не душит ничего не пенит для минипогрузчика с работой пару тройку дней в месяц и зимой на снегу на всегда.
Мария Еланцева на днях сниму обзор трактор,но в один ролик неполучится слишком долгий будет. Сегодня делал груза на зад и сцепное устройство. Завтра клыки на ковш. А потом обзор.
Айрат Смаков пропускной способности хватает, у меня на минитракторе стоит нш-16 новый. В гидравлике нужно фильтрование только от довольно крупных частиц. Чтобы работал распределитель без проблем. Масло у меня гидравлическое зимнее залито 10 литров в тракторном магазине покупал.
Диз. Автор ты искал инфу, по твоим словам и ничего толкового не нашел. Но и сам ничего хорошего не внес окромя маразма! потому ДИЗ! Фильтр от Газели?))) А ты интересовался хотябы минимальными знаниями о гидравлике например каково достигает при пике давление в любой ГИДРОсистеме? И каково давление маслянной системы смазки ДВС? Иии в фильтре ДВС стоит перепускной клапан- не интересовался для чего он там стоит и при каком давлении он открывается?)))) Хорошо что хоть топливный фильтр ты еще не умудрился посоветовать.
А что за фильтр? Фильтра как фильтр! Масляный! Газелевский. Что не ясно?!))) А вы автор не хотите в книжку заглянуть? 1 Газелевские фильтра есть разные. 2 Вы интересовались при каком ном. давлении открывается перепускной клапан этого фильтра? 3 Вы интересовались какое давление создает гидравлический насос например НШ10? 4 Фильтр под какое масло??? Пропускная способность и что именно (сколько микрон) бумажка должна пропустить В ДВС масло горячее и того жидкое. А суть кина вашего НУЛЬ. ПО теории этот фильтр ничего очищать перепуская все масло через клапан.
причём здесь двс четырехтактный и моя гидравлика, и у меня фильтр не салют а Китай сейчас все в магазине Китай. И гидравлика работает изумительно, потомучто все новое покупал.
@@user-sx3rp7kj7k , спасибо за ссылку, кое-че новое взял для себя. Я думаю на обратку можно поставить манометр и с его помощью контролировать давление на линии обратки. Если давление превысит 0,8атм - значит скорее всего сработал перепускной клапан и надо менять фильр
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Отличный бак! Грамотно смонтирован фильтр. Расположение патрубков четкое.
От себя добавлю пару заметок:
- В баке такого объема обязательно нужен сапун, можно взять трубку подходящего диаметра, вварить ее в верхнюю сторону бака, а на трубку приклеить или прикрепить шайбами фильтр для газобалонной аппаратуры авто, они миниатюрные, расчитаны на работу с масляной и газообразной средой, стоят копейки.
- Внутри бака необходимо сделать перегородку от днища на 2/3 высоты, в перегородке насверлить отверстий 5-8мм штук 10-15. Благодаря перегородке масло поступающее в бак будет проделывать больший путь до всасывающего отверстия, тем самым лучше охлаждаться смешиваясь с остывшим маслом Так же перегородка способствует лучшему отводу пены и пузырей из сливаемого масла.
- Угловую муфту и сгоны надо жестко фиксировать сваркой, иначе уплотнитель (фум лента или пакля) со временем разбухнут и вымоются, а детали свободно открутятся.
- Если в полость подачи перед фильтром положить магнит (лучше всего неодимовый из старых компьютерных жестких дисков, или обычный от динамиков), то на нем будет собираться практически вся металлическая стружка, тем самым лучше подстраховывая систему очистки особенно во время холодного старта, когда масло напрямую идет через клапан минуюя фильтрующий элемент.
- На всасывающий патрубок стоит установить всасывающий фильтр. Можно сделать самостоятельно из металлической трубы подходящего диаметра зашлушенной с одной стороны, просверленной отверстиями 5-10 мм по длинне со всех сторон и обмотанной двумя слоями нержавеющей мелкоячеистой сеткой для фильтров (продается в магазинах, стоит копейки). Сетку можно зафиксировать автомобильными хомутами по краям и по центру. Червячный винт хомутов прихватить сваркой, чтобы не открутились. Свободным торцом с отверстием приваривается к всасывающему отверстию изнутри бака. В таком случае при заливке масла, если в бак попадет мусор - он не попадет в насос и далее по системе.
- Если нет всасывающего фильтра, на заливную горловину обязательно фильтр ставить, можно подобрать из тракторного магазина фильтр заливной горловины топливного бака.
Благодарность тебе мил человек!неполенился написал.
Привет, спасибо большое. Всё понятно раскатал и показал 🎉 Удачи вам.
Привет земеля молодец, я тоже собираю трактор для чистки снега,до гидравлики мне пока далеко буду смотреть ваш канал 👍
Красавчик. Все доступно и понятно без лишней болтовни. Удачи.
Спасибо.
Трубку нужно было удлинить чтоб она почти до дна доходила и чтоб струя в дно не била перед торцом в 5см приваривают плоский отбойник,чтоб масло в стороны разходилось а не подымало муть и грязь со дна,циркуляция как поднимет мусор и закружит в круговую и вместе с мусором и взвесью засосёт насос,и погонит это всё по системе. Точка сброса масла из фильтра должна быть ниже самого ризкого уровня масла в баке. В процессе работы цилиндры забирают в свою полость дополнительный обьём и уровень в баке падает,именно сливаясь с высоты струя масла и насыщается пузырьками воздуха а слив ниже уровня устраняет этот эффект. А ещё можно было на дне сделать не высокую 5см перегородку,отделив сливной патрубок от впускного к насосу,чтоб в полосте где сливается там и отстаивалось масло и в ней же и оседал мусор,в перегородке по плоскости дна сделать пару пазов чтоб при сливе с бака сливалось всё и полностью.🤝🤝🤝🤝🤝
охрененно!!! побольше таких видосов!!! От души,молодца!!!
Молодец все красиво объяснил! Удачи тебе и здоровья.
Всё грамотно рассказал, респект 👍
Все доходчиво
Спасибо вам за видео. Молодец.
Миша Барышников я очень рад что вам понравилось. скоро сниму видео по трактору.
👍👍👍всё отлично рассказал, по делу без воды 👍👍👍лайк однозначно
Обратка у сантехников,в гидравлике сливная магистраль. Путаешь лёгкие с печенью.🤣🤣🤣
Молодец, просто замечательная идея а мы для МТЗ летом колхозили на задний ковш ерунду, спасибо за идею
Отличное виде👍
спасибо, теперь знаю что и как делать
Настільки все толково пояснено, що змушений був підписатися на канал! Удачі вам!
Лайк,толково
отлично получилось ; у меня так же сделано , крышку заливной горловины нашел готовую , от бачка тракторного пускача, там и сапун , и цепочка есть )
Здравствуйте я так-же множество пересмотрел видосов. Ваш видос самый доходчивый, все до мелочей объяснил. Спасибо друг. Удачи в дальнейшем и всего самого наилучшего. Подписка лайк. Су Виктор.
Всё понравилось, кроме того что гидробак желательно чтобы разбирался!
Ты гений👍
На разных масляных фильтрах разные входы и входы и выходы.
На гидравлических заводских фильтрах без противосливного клапана может быть, что вход через центр, выход через окружные отверстия.
Нормально ок, подписка.
Какой у тебя минитрактор.
👍👍👍
Здравствуйте, а сбоку на трубе, который на вход обратки с чего штуцер длинный?
Здравствуйте а на какой трактор ставишь дополнительный гидробак
Здравствуйте,есть ли разница, фильтр ставить с боку гидробака, или сверху?
Какого диаметра штуцера вваривал в баке .
Круто, скажи пожалуста как расщитать на сколько литров нужно делать гидро бак?
Добрый день! какой минитрактор и где устанавливается гидробак? С какого места в Башкирии?
Окей
Почиму фильтр горизонтально, а не вертикально и почему не на выходе масла а на входе
👍👍👍👍 ага видел такое видео. Делаем так! но все на обарот!🤣🤣🤣
Все понятно. Спасибо. Буду варить такойже.
НШ-32 осилит этот фильтр или нет? Если нет - какой фильтр для такого насоса можно использовать?
Нашли ответ на этот вопрос?)
@@karlok398 Да. Поступил проще, собрал без фильтра. Ниче, работает.
Привет молодец хорошая работа штуцер так дёшево в каком магазине купил адрес можно спасибо
Какой у вас внутрений диаметр штуцера на фильтр в бачку
Вадим Яцинюк не мерил, заводской газелевский штуцер.
Отличное видео. Большое спасибо! Какой объем масла заливается в систему? Какое используете?
Evgeniy Sharapov десять литров масла, гидравлическое масло зимнее в тракторных запчастях покупал.
Спасибо, очень помогло, скажите еще ставят какие то перестенки перпендикулярно днища, мол тоже от пузырей или завихрений каких то, подскажите
Всё прекрасно работает,никаких дополнительных перестенков не надо.
А скажите сапун нужен? Хочу из старой канистры сделать гидробак, боюсь вакуума и воздуха чтоб нш не хапнул
@@denisris5566 сапун обязательно нужен. у меня роль сапуна выполняет негерметичная по резьбе крышка гидробака.
Спасибо, как понял лучше кого то позвать собрать всю систему, а то гидроудар еще какой нибудь произойдет
А нужен ли фильтр? На наших тракторах его ни когда не ставили. А бак мне понравился
С чего вы взяли что на наших трактора их никогда не ставили? На всех трактора их ставили только они были наборные сетчатые.вытащил их помыл в бензине и все.
А я хочу поставить фильтр с ВАЗа .Посадку под фильтр выточили мне на токарном станке.
Трактор то покажешь? Или перегорел?
Как там минитрактор? Где видео с испытаниями?
самоделки 62 видео по трактору скоро сниму. трактор давно в строю.
В баке давление есть? К примеру фильтрационный узел отдельно забабахать, а вместо бака пластиковую канистру? ну или с кровельной жести соорудить бачок. Так можно? забюджетиться?
В баке давления нет. Да так можно, но экономии почти не будет. Потомучто к пластиковой канистре придётся врезать какие-то штуцера. Да и герметичность нужна,а то масло тоже не дешёвое гидравлическое.
@@user-gx5fw8by3f Спасибо за совет буду иметь ввиду
это у вас гараж если да сделай обзор с меня подпись ну трактор напоказ по-любому
Если бы вы сказали какая резьба на входе и выходе, вообще была бы полная информация.
Вы серьезно?
А какая лучше, метрическая? Дюймовая? Может ваще самый раз ленточная?
Яйца выеденого не стоит весь ролик. Купить выносной специальный гидравлический фильтр от погрузчика дороже на 1-1.5 выйдет чем вот это вот всё, но варить ничего не надо придумывать тоже штуцера и прочий бред, в разрыв обратки поставил и всё, гемороя вообще никакого просто бак и просто отдельно на обратке фильтр. Проходные отверстия дюймовые ничего не душит ничего не пенит для минипогрузчика с работой пару тройку дней в месяц и зимой на снегу на всегда.
перегородки нет в баке
Через распределитель мусор гнать будет и забит может рас
Но я досматрел давай трактор показывай
Мария Еланцева на днях сниму обзор трактор,но в один ролик неполучится слишком долгий будет. Сегодня делал груза на зад и сцепное устройство. Завтра клыки на ковш. А потом обзор.
прокоп ушка тогда подписываюсь и жду продалжения
Сапун не забудь
Покажите ваш трактор
Сергей Тарасенко скоро сниму видео по трактору.
Блять мужик, какой ты умный.
*у нас есть готовые бачки , с фильтром и штуцерами для подключения **ruclips.net/video/9AbLkvSpitI/видео.html*
это ваше видео или у кого то взяли?
Айрат Смаков это моё видео. А зачем мне у кого-то брать? Если этот упитанный боровок это я,Олег Прокофьев из Уфы.
@@user-gx5fw8by3f Здорова, я Кулибин с НУГУША. Вопрос! Пропускная способность хорошая?
Айрат Смаков пропускной способности хватает, у меня на минитракторе стоит нш-16 новый. В гидравлике нужно фильтрование только от довольно крупных частиц. Чтобы работал распределитель без проблем. Масло у меня гидравлическое зимнее залито 10 литров в тракторном магазине покупал.
Диз. Автор ты искал инфу, по твоим словам и ничего толкового не нашел. Но и сам ничего хорошего не внес окромя маразма! потому ДИЗ! Фильтр от Газели?))) А ты интересовался хотябы минимальными знаниями о гидравлике например каково достигает при пике давление в любой ГИДРОсистеме? И каково давление маслянной системы смазки ДВС? Иии в фильтре ДВС стоит перепускной клапан- не интересовался для чего он там стоит и при каком давлении он открывается?)))) Хорошо что хоть топливный фильтр ты еще не умудрился посоветовать.
Пиздиш много ,а так нормально
15 это полдюйма. А одна вторая это 25
жека богев одна вторая дюйма это пол дюйма,а дюйм это 25. Я вообще-то сантехник монтажник уже треть жизни.
Прежде чем писать хоть прогуглил бы...
🤣🤣🤣
А что за фильтр? Фильтра как фильтр! Масляный! Газелевский. Что не ясно?!)))
А вы автор не хотите в книжку заглянуть?
1 Газелевские фильтра есть разные.
2 Вы интересовались при каком ном. давлении открывается перепускной клапан этого фильтра?
3 Вы интересовались какое давление создает гидравлический насос например НШ10?
4 Фильтр под какое масло??? Пропускная способность и что именно (сколько микрон) бумажка должна пропустить В ДВС масло горячее и того жидкое.
А суть кина вашего НУЛЬ. ПО теории этот фильтр ничего очищать перепуская все масло через клапан.
Сергей Польза все работает,все очищает, трактор великолепен работает как лошадь.
@@user-gx5fw8by3f И без фильтра работать будет. Мы не о тракторе а о гидравлике говорим.
Посмотри это ruclips.net/video/6vvhhFe6PVo/видео.html
причём здесь двс четырехтактный и моя гидравлика, и у меня фильтр не салют а Китай сейчас все в магазине Китай. И гидравлика работает изумительно, потомучто все новое покупал.
@@user-sx3rp7kj7k , спасибо за ссылку, кое-че новое взял для себя. Я думаю на обратку можно поставить манометр и с его помощью контролировать давление на линии обратки. Если давление превысит 0,8атм - значит скорее всего сработал перепускной клапан и надо менять фильр
@@user-gx5fw8by3f Баран! Ты разницу между фильтрами вообще видишь?
Государственное? Ты когда государственное видел в последний раз дядя? За государственное ты бы раньше шлесоповал облюбовывал!!! Что ты мелешь!!!!
👍👍👍👍👍