Bom dia, eu precisei voltar nessa sua explicação, estou tentando no GT7, mas no F1 2023, melhorei já uns 1.5 segundos, é impressionante (ainda não tá lá 100%, mas é seguir praticando) vlw
Cara seus videos sao muito explicativos, sensacionais! Estou atualmente tentando os experiencias de circuito. Cara gostaria de fazer uma pergunta, o controle de tracao, voce deixa em quanto ? 0 ou 3 ?
Olha eu aqui nesse teu vídeo de quase um ano atrás kkkkk agora estou treinando no câmbio manual e está sendo tudo praticamente novidade, teus vídeos ajudam muito.
Trail Braking + Ajuste de balanço de freio, vem muito tempo. Exceto grandes retas, minha freada é bem carregada com isso meu passo de curva acaba sendo bem rápido. Boas dicas cara, continua assim
Fala guerreiros ,qual o ABS mais adequado para se usar quando se usa o trail break,padrão ou suave? É que sempre tive essa dúvida,eu entendia que o ABS no padrão já seria como trail break,
Opa e aí guerreiro blz, o ABS é sempre Padrão mano eu também tinha essa dúvida mas ví vários gringos comentando sobre e testei um pouco também realmente não tem diferença pq a maneira que o ABS trabalha só evita que as rodas travem no meio da curva, enquanto freia no caso do Trail Braking
Olá Saudações, eu tenho uma dúvida, estou participando de um campeonato e lá usamos o volante, o obejctivo é deixar o melhor tempo na Laguna Seca na categoria GR.3, como posso dominar o Trail braking pra usar o meu favor? o meu maior problema acelerando quase tudo final das curvas é a sobreviragem, não consigo evitar ela, alguma dica?
Opa blz irmão, as saídas das curvas são mais difíceis mesmo na aceleração e são alguns fatores que vc precisa treinar que é... Ou tentar acelerar um pouco menos agressivo e segurar no braço a sobreviragem ou ser ainda mais cauteloso na aceleração e perder um pouco de tempo entende, não tem fórmula que ajude, apenas treinamento... Entra pra nossa comunidade no discord e coloque lá suas dúvidas no canal de ajuda, pode ser que entre os mais de 140 membros tenha alguém que possa te ajudar em alguma questão na medida do possível ao alcance dessa pessoa 👍 o link de convite da comunidade tá no comentário fixado e na descrição desse vídeo é só clicar e aceitar
já aconteceu com vc dos pedais oscilar? meu freio fica acionando sozinho e o acelerador oscilando de 100% a 90% msm com o pé até o talo, já fiz limpeza e melhora por alguns dias apenas =x
Balanceamento do travão serve mais pra controlar desgaste de pneu e dependendo do ajuste serve pra frear mais tarde ou carregar por mais tempo o Trail Braking.
Vídeos citados → Update 1.31 - ruclips.net/video/QcYGJ1sRebA/видео.html | → Calibração dos Pedais - ruclips.net/video/Oqp0UN6OPSc/видео.html
Eu jogo no controle e gradativamente venho pondo em prática as dicas!! São fenomenais!! Parabéns pelo conteúdo claro e direto!!
Legal mano espero que as Dicas tenham ajudado. Obrigado pelo reconhecimento irmão 🤝🏁
Cara eu jogo também no controle e vou lhe dizer, usar o trail braking é bem difícil. Tem que praticar muito
melhor canal disparado sobre simulador de corrida
Obrigado pelas palavras 👊
Top vi alguns vídeos teus. Explicação simples e direta. Obrigado por ajudar os pilotos mais novos.
Bom dia irmão, esperei muito por esse vídeo
Bom dia mano, espero que o vídeo dê alguma clareza do que é o Trail Braking pra quem não sabe 👊
Eu jogo muito mal mas amo esse jogo.
É uma boa dica, sempre usei essa "técnica" desde do GT SPORT mesmo nem sabendo.
Com o tempo vem a perfeição.
Parabéns, Brother!
Como sempre, produzindo excelentes vídeos!
Sucesso!
Gratidão mano 👊🆙🤝
Top faz um vídeo como troca as marchas na hora certa na cruvas no câmbio manual
Bom dia, eu precisei voltar nessa sua explicação, estou tentando no GT7, mas no F1 2023, melhorei já uns 1.5 segundos, é impressionante (ainda não tá lá 100%, mas é seguir praticando) vlw
Obrigado pelo feedback, funciona mesmo em qualquer simulador 👍
Sensacional!!! vou add na psn..rs
😅 tenho tantos pedidos de amizade lá, não para de chegar 🤣
Vídeo incrível 🎉🎉,agora é só prática e já era .top
Valeu meu querido 😁 🫡 agora é estar sempre no pódio 🏁🆙 pra cima deles
perfeito, fazia automatico sem saber desse nome ''trail brake'' top d+...
Cara seus videos sao muito explicativos, sensacionais! Estou atualmente tentando os experiencias de circuito. Cara gostaria de fazer uma pergunta, o controle de tracao, voce deixa em quanto ? 0 ou 3 ?
Muito obrigado irmão pelo feedback, eu uso TCS 0
Olha eu aqui nesse teu vídeo de quase um ano atrás kkkkk agora estou treinando no câmbio manual e está sendo tudo praticamente novidade, teus vídeos ajudam muito.
Obrigado pelo grande apoio irmão, o câmbio manual é essencial mesmo pra ter bom desempenho nas corridas, parabéns pela decisão 👍
Muito boa as dicas já tô mandando na nossa liga de granturismo, liga autorama
👊 Aí é progresso... só vai
Trail Braking + Ajuste de balanço de freio, vem muito tempo. Exceto grandes retas, minha freada é bem carregada com isso meu passo de curva acaba sendo bem rápido. Boas dicas cara, continua assim
É isso basta praticar e ser persistente, valeu cara pelo feedback 🫡👍
Se puder, traz umas dicas e comparativos de volantes. E qual seria o ideal. Obrigado pelo conteúdo
Ótimas dicas!
O Trail Braking faz muita diferença quando vc masteriza 👍
Otimo video!!
Valeu.
Fala guerreiros ,qual o ABS mais adequado para se usar quando se usa o trail break,padrão ou suave?
É que sempre tive essa dúvida,eu entendia que o ABS no padrão já seria como trail break,
Opa e aí guerreiro blz, o ABS é sempre Padrão mano eu também tinha essa dúvida mas ví vários gringos comentando sobre e testei um pouco também realmente não tem diferença pq a maneira que o ABS trabalha só evita que as rodas travem no meio da curva, enquanto freia no caso do Trail Braking
@@idvelocidade Ah tá,estava usando no suave agora vô mudar pro padrão , brigadão 🙌🤚
Estou começando no gt 7, teria algum guia de tunagem meio que geral para os carros? não tenho conhecimento dos detalhes do carro.
Opa blz irmão, tem vídeos no canal de tuning da Suspensão, Diferencial, Transmissão e Aerodinâmica bem explicados mano pode ajudar
Pretendo trazer mais conteúdo de Tunagem mas pra todas as principais classes de carros em breve
Olá Saudações, eu tenho uma dúvida, estou participando de um campeonato e lá usamos o volante, o obejctivo é deixar o melhor tempo na Laguna Seca na categoria GR.3, como posso dominar o Trail braking pra usar o meu favor? o meu maior problema acelerando quase tudo final das curvas é a sobreviragem, não consigo evitar ela, alguma dica?
Opa blz irmão, as saídas das curvas são mais difíceis mesmo na aceleração e são alguns fatores que vc precisa treinar que é... Ou tentar acelerar um pouco menos agressivo e segurar no braço a sobreviragem ou ser ainda mais cauteloso na aceleração e perder um pouco de tempo entende, não tem fórmula que ajude, apenas treinamento... Entra pra nossa comunidade no discord e coloque lá suas dúvidas no canal de ajuda, pode ser que entre os mais de 140 membros tenha alguém que possa te ajudar em alguma questão na medida do possível ao alcance dessa pessoa 👍 o link de convite da comunidade tá no comentário fixado e na descrição desse vídeo é só clicar e aceitar
já aconteceu com vc dos pedais oscilar? meu freio fica acionando sozinho e o acelerador oscilando de 100% a 90% msm com o pé até o talo, já fiz limpeza e melhora por alguns dias apenas =x
Deve precisar de alguma assistência, geralmente só a limpeza resolve mas nesse caso deve ser algo nas soldas ou coisa assim 😔
Top
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
só por curiosidade, na vida real essa tecnica faz sentido tb?
Mas tu podes balancear a travagem para trás no 2 por exemplo. Não é a mesma coisa ?
Balanceamento do travão serve mais pra controlar desgaste de pneu e dependendo do ajuste serve pra frear mais tarde ou carregar por mais tempo o Trail Braking.
Boa ...
👏🏻👏🏻👏🏻
Alguém sabe onde eu posso acompanhar o que mudou nessas viradas de versão do jogo???
O que mudou de mais impacto foi na atualização 1.31 que mudou a física, tem vídeo aqui no canal desse update se quiser ver o q mudou 👍
Show de bola! Obrigado@@idvelocidade