Milyen érdekes. Alex pályafutását az apukája, Laci vállalkozói pályafutását az anyukája "segítette". Fentről! Hiszek abban ,hogy az elhunyt szeretteink segítenek. Csak meg kell tanulni figyelni a jelekre. 47 vagyok. 26 éve apa nélkül. Tapasztalatból beszélek.
ZSENIÁLISAK VOLTATOK.. AZ EGÉSZ KAMION IS CSODÁLATOS. ÉS ÁMBLOK MINDEN, ÉS AMIKRŐL BESZÉLGETTETEK STB. N. TETSZETT AZ EGÉSZ UTATOK ODA ÉS VISSZA. MINDEN JÓT .!. A VÁGYAITOK SZERINT. JÓ VOLT VELETEK UTAZNI. ÜGYESEK VAGYTOK.. Lilla IS. 💚💥
A Laci és a traktor epizód is érdekes lenne! :) Én azt is szívesen megnézném. Alexnak sok sikert továbbra is,egy igazi őszinte ember. A Lilla meg egy igazi feleség, az ilyen nőkből már sajnos egyre kevesebb van.
Fél év után elkezdett nyekeregni és csíkosan törölni ez a csoda Bosch lapát. Többet vártam tőle. Következő a Valeo lesz amit kipróbálok. Amúgy ismét jó lett a videó!
Így, hogy feljött ez a pótkocsi vásárlás téma kíváncsi lennék, hogy mi alapján választasz pótkocsit. Tehát miben jobb vagy épp rosszabb mondjuk egy Schmitz mint egy Krone. Mert sok olyan tartalom van ahol vontató márkákat mutatnak be, hasonlítanak össze de én megnéznék valami hasonlót pótkocsikkal is. Mert nyilván egy hűtős meg egy ponyvás között egyértelmű mi a különbség de az, hogy mondjuk a ponyvás pótok között két márka miben tér az már egy érdekes téma lehet.
Aprók a különbségek. Hegesztett vagy csavarozott alváz, KTL bevonatos festés vagy tűzihorganyzás. (mi sokáig Kögelt használtunk, de - nálunk 10 évnél is tovább futottak a pótkocsik - nagy gond volt a korrozió ezért áttértünk a tűzihorganyzott Schmitz pótokra. Nyilván ez nem szempont például egy déli országban ahol kevés télen a hó, de ott meg jó pont ha alapáron van elhúzható ponyva az oldalsó rakodások gyakoriassága miatt). Az a jó pótkocsi aminél észre sem veszed, hogy van mert probléma mentesen fut. Mondanám, hogy felszerelésbeli különbségek vannak, de igazából azt építenek bele amit akarsz, minden csak rendelés kérdés. Volt például egy Fliegl pótunk ami egy visszamondott rendelésből került hozzánk olcsón de azt sokan nem szerették. Visszalépés volt még a Kögel-hez képest is tartósságban. Béreltünk egyszer rövid időre két Van Hool pótkocsit, az is tisztességesen megcsinált darab volt. Öregen is minden úgy működött rajta mint egy új póton. Az a jó ami könnyű, de erős, tartós és alapáron olyat is ad amiért a többiek pénzt kérnek. (pl. erősített ponyva)
Hát ez szuper volt, már csak azért is mert én is belföldi munkát keresek mint 40 éves kezdő, és kap az ember egy rálátást és egy kis lelki erősítést, köszönöm
Köszönöm a videót! Főleg mert kis megyém egy részén (Bács-Kiskun) is áthaladtok. Ami feltűnt, hogy rengeteg az új körforgó (44-esen főleg). Üdv Mexikóból!
Sziasztok Srácok! Belföldön is sok szép hely van amit érdemes megnézni. Csak a belföldesek a rövid utak meg a kapkodós éllet vitel miadt nincs időnk nézelődni.
Sziasztok! Jó a vidi. Kamion mosóban melóztam, Tisztasági bizonylatnak hívták a tartályokat bellűlről mosásnál. De csak minősített cég csinálhatta.( Iso 2015)
Büszkén mondom hogy személyesen is láttam a kamiont, még hozzá is értem. Malomba dolgoztam és silóztam jó pár alkalommal töltöttem a lisztett a tartályába amikor még Bajára is jártak,Alex meg nagyon jó fej. 🙂
Nálunk 2. állásban a rendőrök helyi járaton vezetnek. Tavaly nyáron a buta "mély-koszos magyarok" meg akarták verni az egyik sofőrt, csak nem figyeltek, hogy pont utcai járőr volt főállásban, így vonult is ki a fő utcájukra a 10 rendőrautó. Akkor egyből az összes puja jó gyerek lesz. :)
Kellemes kis videó volt, kicsit olyan "otthonos" (nem csak Magyarország, mint helyszín miatt). :) Egy ötlet: FB-n az egyik posztod alatt láttam egy képet, ahogy szállítanak olajfákat. Egy ilyen utat is megnéznék szívesen, rakodással. Vagy pálmákkal, de ilyesmikkel. Nem tudom ez mennyire reális vagy nehéz összehozni, de Téged is érdekelnek ezek a növények és így a kettőt nem tűnik rossz ötletnek összemosni:D Ha volt már ilyen régebben és nem láttam, akkor nem szóltam. De szerintem ez is érdekes lehetne.
Alex egy nagyon rendes, csupaszív ember és nagyon jó kolléga, dolgoztam vele. A videóban hallgatva feláll a szőr a hátamon. Nem emlékszem, hogy régen is ilyen lett volna, vagy most zavarban volt, de izé, hozé, aszongya meg nyögdös, keresi a szavakat. :) Élőben is jobban beszél németül mint magyarul, ez tény de ott nem ennyire szembeötlő. Pacsi, további sok sikert!
Nekem a tanult szakmám közúti személy és áruszállítás középiskolában 4 év érettségivel szakmai tantárgyakkal + egy ötödik év technikusi vizsgával. Nem direkt sofőr hanem irányító tulajdonképen 1 lépéssel a sofőr fölött. Az iskolában indult olyan képzés ami direkt sofőröket képzett gépjármű karbantartóknak hívták. Ők is az általános iskola után 4 év középiskola képzéssel tanulták. Akkor még sorállomány volt a honvédségnél - volt olcsó jogsi - és az iskola összeállt a katonasággal, így a honvédség fizette a teherautó jogosítvány költségének nagy részét. Ez a rendszerváltás idején volt. A Volán vállalatok akik akkor már végezhettek nemzetközi áruszállítást megkeresték az iskolát (ami közlekedési szakirányú volt) gondolom minisztériumi szinten is voltak egyeztetések, hogy szeretnének egy olyan képzést ahol sofőröket képeznek nekik akik az iskolapadból kikerülve ismerik a fuvarozás jogszabályi környezetét, adott esetben nem esnek kétségbe ha külföldön menet közben valami apróbb javítást kell végezni az autón (Rába, Liaz, IFA, Kamaz korszak) és rendelkeznek némi nyelvismerettel is. Közben változott a világ, a Volánoknak el kellett adni az áruszállító részlegüket és csak személyszállítással lehetett foglalkozni, a járműpark is el kezdett változni. A 4 éves képzés végén a kb. 20 fős osztályból összesen 2db volt aki elkezdett dolgozni sofőrként többiek más irányba indultak. Igaz máshol is előfordul, hogy az ember 14 évesen még nem tudja mihez akar kezdeni az életével és pályaválasztás során a gyermeki lelkesedés később más irányba változik. Nem szembesül azzal mivel is jár ez a munka és nyilván a hormonok is a későbbi 4 évben befolyásolják az életünket ilyen-olyan irányba. A lényeg, hogy volt állami szinten is szakirányú képzésre kísérlet de nem lett belőle működő modell. Ma meg ugye szakirányú végzettség esetén magasabb alapbért kellene adni a sofőrnek - már csak azért is, hogy megkülönböztessük a mezei sofőrtől - nehezebben működne a minimálbér+napidíj kombó ez pedig már nem "szexi" a cégvezetőknek sem.
@@lazlo1425 Ezen lehet vitatkozni illetve minden nézőpont kérdése. A sofőr feladat a munka elvégzése. Ezzel nem azt mondom, hogy nem kell gondolkodás ehhez a munkához de ez végső soron olyan munka ahol a megadott utasításokat kell elvégezni. Vannak esetek amikor nem ő dönt. Rossz cím van megadva, vagy máshova kell vinni az árút. Nem a sofőr dönti el mi lesz az árúval, vagy adott esetben hova lesz beraktározva. Többnyire nincs meg a járművezető eszköze az ilyen problémák, feladatok megoldásához. Ezért lesz az irányító mindig egy lépcsővel feljebb. Egy jó irányító a legtöbb esetben nagyon nehezen pótolható, a járművezető sokkal könnyebben.
@@_Tinky_ ...tisztelt tinki...kezdjuk a megadott utasitasokkal-utasitani a kutyusokat szoktak,a sofor informaciokat kap,ami alapjan vegzi a munkajat,vagy jol,vagy rosszul...rossz cim van megadva,miért???,mert az iranyito a fo dolgot,a cimet,képtelen leellenorizni...vagyis az iranyito csak postazza a bejovo infokat a sofor felé,ellenorzés nélkul,végeredményben a sofor a huje...nincs eszkoze,ezért van az inkompetens iranyito...jo iranyito nincs,csak jo infokat kapo irányito...egy profi sofornek,ha lenne eszkoze akkor biztosan megoldja a problémát...ezért nem tudsz egy jo,tapasztalt sofort potolni,irányitot okádik az iskola...
Sőt! Jobra lehetett látni a kajáldát ami a kedvencem volt mikor arra felé jártam sokat! Reggel.a faházban egy jó káposztás lángos,hazafelé egy jó menü korlátlan szedéses! Ami a 4-es főúton Kenderes, A 44-esen Kondoros!( A piacnál vagy 40 féle lángos volt ,még kb úgy 5 éve. Alex Kunszállási, vagy fülöpkei!? Gondolom akkor a Júliából szállít!? Csúcs a Géped báttya, nagyon tetszik. Én is szívesen élném a melót egy ilyen gépben. Köszi a videót!😊
Szerettem a Holland Ifát.. 460 al jártam buricskát.. aztán vissza raktak Volvo Fh12re.. Elsőben 900k km a másodikban 1,6 milla km. Utána jött az a bizonyos váltás. Kaptam a Scania R480-at 1,2 millával.. hát még mindig verte a előző 2t (azok már sajnos problémásak voltak.) Hozzá tenném hogy a Volvo még bontatlan motorral üzemelt, csak a szokásos és muszáj cserék. Az R480 sem volt hibátlan, mert az opticruise ház repült nyaralni.. leszámítva még mindig öröm volt. Aztán jött egy 360-as Man Tgx manuál (Nem lehetett fektetni.). Hát előtte csak a tanuló gép volt manuális...! Egyik "automata v. opticruise" sem tudta überelni. Végül jött egy Stralis 460 automata. Az egészet úgy utáltam meg a végére ahogy van. Viszont Lacika még buricskás videót néznék még tőled. Köszönöm a videót, ismét élmény volt. :) :)
44-es út nagyon rossz volt és még van is ilyen szakasz..Laci téged érdekelne az arborétum ahol lakom Tiszakürtön a videó 37-38 percénél látható és utána levő faluban egy nagyon jó gyógy fürdő és egyebek..örülök erre jártál
Jó látni hogy Alex élete is beállt szépen. Laci még Transkonás idökben kértelek, de ha Alexszel úgy is elindultál a tartályos témával, tovább mennél ezen a részen? Benzin, LNG, veszélyes gázok, savak? Úgy hallottam az akasztott hentes áru szintén odafigyelős folyadék tartályos is.
Érdekes videót láthattunk és végre megismerhettük Alexet. Szerintem Ő egy tipikus sváb gyerek, vagy sokat volt svábok társaságában, mert nem emlékszik a vontató árára, de a Te fizetésedre 10 éve, annál inkább.😁😉
27 éves vagyok méhészettel foglalkozunk(családi vállalkozás) van saját kamionunk igaz nem annyira modern velem egyidős😅, kb 90% ban B kategóriás autót vezetek de egy idő után hiányzik hogy kamiont vezessek azt a feelinget amit a kamion vezetés nyújt egyetlen B kategóriás autó sem ad.
24:45 - ez aranyos, Venlóból hova nem lehet 2 óra alatt odaérni Hollandiában? A Holland Antillákra? : ) (oké, tudom, előbb körülnéztek más helyeken is, de elsőre tényleg elmosolyodtam ezen : ) köszi a videót!
Kedves Laci! Nekem is van egy ,,csoffadt" unkaöcsém aki szintén László, és régóta ( most 23 évesen) nagyon szeretne kamion soför lenni, csinálja is az iskolát de anyagi okokból nagyon lassan és nehezen tudja elvégezni amit szeretne. Kedvenc példaképe vagy, nagyon szereti a videóidat csak az anyagiak miatt egy kicsit hátránnyal halad a kitüzött cél felé!
Sziasztok, kellene egy kis segítség, mert itt -Németországban- mindenki mast mond...német jogosítványon van, de csinálom otthon a C-s jogsit, májusban lesz forgalmi vizsga. Ha sikerul, akkor meg kell csináltatnom a magyar jogsit, vagy az igazolás fordittatásával Németországban hozzácsapják a jelenlegihez? Nem bánom ha magyar lesz újra, csak nem tudom mekkora hátrány érne vele külföldi munkavállalás esetén. Illetve lenne még egy kérdésem, Magyarországon szerzett GKI kártyával simán lehet dolgozni külföldi cégnél? Köszi előre is, jók a videók!
Németbe cégnél németben melóztam magyar jogsival bejelentett magyarországi lakhellyel (GKI is magyar). Senkit nem érdekelt. TB kártya is német volt a német egésségbiztosító küldött a magyarnak egy igazolást (automatikusan), majd kaptam a magyar TB-től egy papírt, hogy magyarországon is teljes körű ellátásra vagyok jogosult még a magyar TAJ számom is megmaradt (persze én is lejelentettem a TB-nél a megfelelő formanyomtatványon). Tippem bár ezt nem tudom, de megcsinálod a magyar jogsit és honosíttatod mert a német hivatal honnan tudná, hogy a magyar vizsgaigazolás milyen. A jogsi meg EU szabvány ott egyértelmű milyen kategóriád van.
Szia! Persze, hogy jó kint is a GKI! Szerintem ha fordítással próbálkozol, akkor hivatalosat vigyél, közjegyző által hitelesített… Ez volna a szabályos útja! De szerintem a magyarba fogják bejegyezni a B kategóriádat is… Nem hinném, hogy hátrányba lennél a magyar jogsival, ha csak nem valami idiótával van dolgod aki nem szereti a magyarokat… Nekem mindenem magyar volt a Transkonánál és a kóbor kutyát sem érdekelte sosem! Sok sikert!
Na, a héten én is jobb egyben punnyadtam, betanuló kollégám mellett. Nem bánom, hogy vége lett...😃 Én is támogatnám az oktatást, mert én is gyűlöltem a kamionom, amíg nem tanították meg a kezelését. Azóta imádom...😃 Csak a Vó'vó!🤘🏻
Oktatásnál azért rühelli a legtöbb sofőr mert azt hiszi mindent tud (lásd GKI), közben meglepődik amikor kiderül, hogy a kézi váltókart el lehet fektetni. Vagy az ABS kábellel a lemerült akkumlátoros autóra lehet úgy rátölteni annyit, hogy beinduljon. Apróságok ezek de van amikor nagyon hasznosak tudnak lenni. GKI vagy ADR tanfolyammal sincs baj. 5 évente belefér az ismeret felújítás. Gond ezekkel inkább az, hogy a sofőr szabadidejének terhére megy illetve adott esetben a saját költségére.
@@_Tinky_ Én is azt hittem mindent tudok és kiakadtam, hogy oktatás lesz. :D Ráadásul a szabadidőm terhére. :/ De a végére kiderült, hogy hasznos volt.
Szia Lacika! A szentkirályival kapcsolatban csak annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy nyugodtan vehető, nem kell Nestea, azonban hozzáteszem, hogy a Szentkirályiból az 5 literes kell :D Minden tiszteletem!
Szia Alex undorító ez a TapioSzollos Ceglédi út most jöttél velem szembe😂Szosszenet jó titeket látni nem úgy mint a Magyarokat fikázo Kenyeres fiú Ausztriából 😂😊
Sziasztok! Valaki meg tudná mondani, hogy vezethetek-e minden második héten hat napot? Ha Ön a csökkentett heti pihenőidőt veszi igénybe, a csökkentés mértékét azzal kell kompenzálni, hogy ezzel egyenértékű pihenőidőt tart, amelyet egy az egyben a következő, legalább 9 órás pihenőidővel együtt vesz igénybe a harmadik hét vége előtt, azt a hetet követően, amikor a csökkentésre sor került. Ezt kéne nekem magyarra fordítani. 😀
Lehet Baja felé láthattam ezt a szerelvényt? Ez a színkombináció nagyon mutat egy lisztesnek! Legjobb! Szép kamion! Érdekes, hogy a tartály jóval a nyereg után indul csak meg. Nagyon jó videó volt! Várom a következő lisztes részt is!
Ismet Alex, kiraly, jo volt latni es hallani :) Azt nem ertettem hogy miert nem szabad lefilmezni a rakodast? Valami hadititok aminek a joga nincs levedve? Inkabb erzem azt itt Magyarorszagon h azert nem akarnak sok helyen forgatasi engedelyt adni mert munkabiztonsag, vagy par eszkoz nem epp megfelelo, vagy a munkafolyamatok. Volt egy adasa Lacinak ahol munkagepek beszerzesevel foglalkozott egy ceg es meg allaslehetoseg is volt hozzajuk. Lehet Alex nem tudott rola mert akkor lehet tudott volna sporolni ezzel a megoldassal :) kiraly volt a tarcsazas meg a naplemente :) osszejott :) Gyonyoru a kamion, Alex legyel ra buszke mert ritka szep peldany, de a pot se semmi :) Jo egeszseget es sok balesetmenteset mindkettotoknek :)
Én is a legolcsóbbakat veszem, általában nonema márkák. Ezek a hiper szuper Bosch meg GoodYear cuccok sem bírják sokáig. 6-8 hét és csíkozni kezdenek. Törölne még és más biztos elmegy vele egy félévet, de én ha csíkoz cserélem. Nem mindegy darabja 9 ezer és kell 3 nekem is, vagy darabja csak 2000-
Látatlanban meg lehet mondani, hogy melyik országban készült a video. Mivel általában 1 méter normális, sima útfelület nincs emiatt össze-vissza himbálódzik a kaszni :)
Ez a beugrós munkák rész,ez nagyon érdekes téma. 1 hónapon keresztül kerestem, mire talán… Tanulás mellett nem tudok 3-4 hétre elmenni, viszont 2 hét belefér. Sok érdeklődő lenne szerintem felső oktatásból is műszaki területről. 2 hétnyi munkából nemzetköziben egy diák simán meg tud élni, és maradhat tisztán 2 hete tanulni.
54:00 Én is Máté vagyok, 18 éves, és én is ebbe az irányba szeretnék elhelyezkedni a jövőben, egyenlőre még nagyon lelkesedek a kamionozás/fuvarozás iránt, remélem összejön :) Valami tipp? Sajnos senki nincs ebbe a szakmába a családba/ismerőseim közül szóval a 0-ról szeretnék belekezdeni majd, valami kezdő tanfolyam az alapokról vagy valami?
Németországban van olyan iskola ami 3 éves képzés után Berufskraftfahrer végzettséget ad. Nem vagyok benne biztos, de aki elvégezte, annak automatikusan meg van a 95-ös modul (GkI) és nem kell neki 5évente frissíteni! Hangsúlyozom, ebben a kedvezményben nem vagyok biztos, de valami "bónuszt" kap az illető hisz 3 év az nem egy sima tanfolyam!
Szia Gábor! Abban igazad van, hogy németben a Berufskraftfahrer 3 éves képzés. Itt C és C+E vezetői engedélyt csak úgy lehet tenni, hogy ADR, 95, targoncás és önrakodós képzést is kapsz a képzés alatt. Az ADR- t és a 95- öst itt is 5 évente kell újítani. Én május 2.- án kezdem a képzést “gyorstalpalón”. Ugyan azokat kell teljesíteni, mint annak aki a 3 éves képzésen csinálja, csak 4 hónap van mindenre. Kemény lesz az biztos. Az utolsó 6 hétben, miután meg van az összes engedély és a jogsi is kézben, akkor van egy Praktikum- nak nevezett idő, amit egy cégnél kell teljesíteni, mintha rendesen melóznál. Neked kell keresni helyet, egy céget ahol ezt végezheted. Ezek után van meg a teljes C, C+E. A 3 éves képzés és ez a “gyorstalpaló” a végén egyenértékű képzésnek számít. Ami jobb a 3 éves képzés előnye, hogy sokkal több gyakorlási és tanulási időt biztosít. Remélem tudtam segíteni egy kicsit.
@@zoltanszep322 köszönöm szépen az információt! Nekem lassan 20 éve megvan minden, tehát csak olyan formában érdekel a dolog hogy mi a különbség a gyorstalpaló és a 3 éves suli között! Esetleg tudod már hogy mennyibe kerül mire végzel! Egyébként tavaly ültem végig a 95-ös miatt a kötelező órákat itt Bayern-ben! Érdekes hogy itt Németországban nem kell vizsga, csak végig ülöd az oktatást! Sok sikert kívánok neked!
Már más is írta, de azért jönnek a 44esen Románok mert nincs értelme elmenni kerülgetni Kondoros fele, táblák stb, de elvileg odáig tervben van az az út hosszabbítása, viszont az sem baj hogy kihalt lehet rajta jó tempóval menni 😜
Szia Lacika. Erdèlyikènt meg tudom mondani, mièrt nem hasznàljàk a romànok az M44 es utat. A legföbb ok, hogy romània fele de a romànoknak a semmibe vezet, mert kamionnal nehèz az àtjutàs mert 3.5 illetve 7.5 tonnàs hatàrok vannak a vègèn leginkàbb. Ha mègis àtmèsz valamelyik hatàron onnan vagy visszamèsz Nagyvàradig vagy lemèsz Aradig, hogy tovàbb tudj haladni. Ezzel szemben az M5 az cèlegyenesen Aradnak ahonnan autopàlya bevisz jòcskàn romàniàba. A 4es ut pedig Nagyvàrad ahonnan pedig a kiràlyhàgon àt megy a bundeszut àt erdèlyen. Köszi a videot kellemes hètvègèt.
De vajon nem érné meg a kitérő azt, hogy megspórolod vele azt az agyvérzést, ami Csanádpalotán van általában? Utinformon mindig 5-6-7 km-es kilépésre váró kamionsort írnak. Vagy talán nem engedik a cégeik, hogy kerüljenek.
@@gergelynagy874 Nehogy azt hidd, hogy Bors 2-nél kevesebbet kell várni. És ha dél felé mész, több km is. Nem tudjátok felfogni Magyarorszàgról, Romániában milyen szar a közlekedés, van olyan, hogy kamionnal 4,5 órás vezetéssel nem tudod megcsinálni a 200 km-t.
@@gergelynagy874 Van az a nap amikor megèri arra kerülni, de àltalàban gyorsabb, rövidebb ès egyszerübb a fö hatàràtkelöket hasznàlni. A csanàdpalotai hatàron pedig normàlis, hogy akkora sorok vannak mert aki romània fele megy 70 % arra fog menni mert arra màr kièpitett autopàlya van.
Az elfektethető váltókar Scania 4-es szériától Daf 95XF-től és az Actros MP 2-karfába integrálva. Ezekben van tutira volt hozzá szerencsém, többibe nincs . Premiumba sosem volt! Azután már jöttek a Bajuszkapcsolós autómaták
Lacika, drusza, egy vélemény: kurva jó volt hallani Alexet és téged is egymás közt dumcsizni. Úgyértem, hogy nem a közönségnek szólt a szöveg, nyálazás nélkül. Ez kell....Az Alex fasza gyerek, és te is ha ember tudsz maradni! Nem menj el a rossz irányba! Add önmagad, abból lett a nézettséged, " akurva életbe" Ez egy fasza videó lett. ui: azóta követlek, mióta kamionozok, kb 6-7 éve. Ez a vidi s kezdetekre emlékeztet. A soanyol hűtő is jó volt, bor -sör, ez kell meg, hogy bemutasd a hétköznapi szopásokat. Mitől sofőr a sofőr? Hogy megoldja, amit meg kell, imorovizál, érzi a kocsitp, tudja mit kell tenni még ha a pkw-s dudál is... Ez egy fasza műsor volt. Még egy ui: a Pista bácsi jó arc lehetett, Isten nyugosztalj a! Szart a kerék alá, jó utat!
44:27 nem megyünk el bundesen😂 mert ki esne a kerekünk. Egyszerűen olyan szarul megy a határ átlépés hogy 10 percenként engednek át egy kamiont és azért tűnik olyan gyérnek
Szia, üzemanyagszállításról is lehetne majd videó , szerintem elég érdekes videó lenne ...😊
Végre visszatért a régi Laci. Sztorizgatás, emlékek, kezdetek... Jó látni ezeket a videókat. Köszi Lacika!
Ezt mondtam én is! Dumálgassunk! Ez a tartalom! Hagyni kell a többit!
Köszönjük a videót! Át lehet érezni azt a hangulatot, amikor két jó-régi barát találkozik!
Milyen érdekes. Alex pályafutását az apukája, Laci vállalkozói pályafutását az anyukája "segítette". Fentről! Hiszek abban ,hogy az elhunyt szeretteink segítenek. Csak meg kell tanulni figyelni a jelekre. 47 vagyok. 26 éve apa nélkül. Tapasztalatból beszélek.
Biztos, hogy látnak minket föntről! Fel a fejjel
Kivéve ha valakinek egy irigy g*** az apja. Mert ilyen is van.
@@balazskiss5092 Elhiszem… 😣
ZSENIÁLISAK VOLTATOK..
AZ EGÉSZ KAMION IS CSODÁLATOS. ÉS ÁMBLOK MINDEN, ÉS AMIKRŐL BESZÉLGETTETEK STB. N. TETSZETT AZ EGÉSZ UTATOK ODA ÉS VISSZA. MINDEN JÓT .!. A VÁGYAITOK SZERINT.
JÓ VOLT VELETEK UTAZNI. ÜGYESEK VAGYTOK.. Lilla IS. 💚💥
@@kaldeinehedai4332 Köszi szépen! Vigyázzál magadra!
Alex nagyon jófej, bár minden sofőr ilyen lenne.
Nem nagyképű, nem beképzelt, egyszerű munkás ember.
Minden jót neki.
Köszi! 😊
A Laci és a traktor epizód is érdekes lenne! :) Én azt is szívesen megnézném.
Alexnak sok sikert továbbra is,egy igazi őszinte ember. A Lilla meg egy igazi feleség, az ilyen nőkből már sajnos egyre kevesebb van.
Köszi szépen! Lilla részéről is üdv.!
Fél év után elkezdett nyekeregni és csíkosan törölni ez a csoda Bosch lapát. Többet vártam tőle. Következő a Valeo lesz amit kipróbálok. Amúgy ismét jó lett a videó!
Ugyanígy jártam! Akkor váltottam Valeo Silencio-ra..jobb! 😉👍
@@attilanagy1998 Köszi. Az lesz a következő 👍🏻
Ez a "tangás" se jó minden szélvédődomborulatra, azt kifelejtették a videóból.
Így, hogy feljött ez a pótkocsi vásárlás téma kíváncsi lennék, hogy mi alapján választasz pótkocsit. Tehát miben jobb vagy épp rosszabb mondjuk egy Schmitz mint egy Krone. Mert sok olyan tartalom van ahol vontató márkákat mutatnak be, hasonlítanak össze de én megnéznék valami hasonlót pótkocsikkal is. Mert nyilván egy hűtős meg egy ponyvás között egyértelmű mi a különbség de az, hogy mondjuk a ponyvás pótok között két márka miben tér az már egy érdekes téma lehet.
Aprók a különbségek. Hegesztett vagy csavarozott alváz, KTL bevonatos festés vagy tűzihorganyzás. (mi sokáig Kögelt használtunk, de - nálunk 10 évnél is tovább futottak a pótkocsik - nagy gond volt a korrozió ezért áttértünk a tűzihorganyzott Schmitz pótokra. Nyilván ez nem szempont például egy déli országban ahol kevés télen a hó, de ott meg jó pont ha alapáron van elhúzható ponyva az oldalsó rakodások gyakoriassága miatt). Az a jó pótkocsi aminél észre sem veszed, hogy van mert probléma mentesen fut.
Mondanám, hogy felszerelésbeli különbségek vannak, de igazából azt építenek bele amit akarsz, minden csak rendelés kérdés.
Volt például egy Fliegl pótunk ami egy visszamondott rendelésből került hozzánk olcsón de azt sokan nem szerették. Visszalépés volt még a Kögel-hez képest is tartósságban.
Béreltünk egyszer rövid időre két Van Hool pótkocsit, az is tisztességesen megcsinált darab volt. Öregen is minden úgy működött rajta mint egy új póton.
Az a jó ami könnyű, de erős, tartós és alapáron olyat is ad amiért a többiek pénzt kérnek. (pl. erősített ponyva)
@@_Tinky_ Értem. Köszi a részletes választ.
Nagyon jó,értelmes ,beszélgetős "dokomentum" videót csinálál újra.Tele rengeteg igazsággal,rutin tapasztalatok kibeszélésével.
Hát ez szuper volt, már csak azért is mert én is belföldi munkát keresek mint 40 éves kezdő, és kap az ember egy rálátást és egy kis lelki erősítést, köszönöm
Szia Lacika! Ez csúcs kis videó lett, várom a folytatást! És még több ilyent (is). 😂
Köszönöm a videót! Főleg mert kis megyém egy részén (Bács-Kiskun) is áthaladtok. Ami feltűnt, hogy rengeteg az új körforgó (44-esen főleg). Üdv Mexikóból!
Sziasztok Srácok! Belföldön is sok szép hely van amit érdemes megnézni. Csak a belföldesek a rövid utak meg a kapkodós éllet vitel miadt nincs időnk nézelődni.
Szia Laci! Remek lett a videó! Alexos videó lehetne még bármikor, tökös srác!
Köszi! 😂
Jók vagyunk. Köszi a videót. Üdvözlet nektek!
Hatalmas, nagyon jó arc ez az Alex, köszönjük a videót neki is!
Köszi a videót és várom a folytatást és kellemes hétvégét.
Egyszerű!
Viszont,nagyszerű!🤝
Szia! Jók a videóid, Amerikában élek, szívesen segítek ha tudok! ;)
Nektek is Kellemes ünnepeket és jó Hétvégét kívánok. nagyon szép ez a DAF Kamion (: gyönyörű Állapotnak örvend. :)
Köszi! 😊👍
Jó nézni, ahogy csoffadtok a kamionban :D
Nagyon jó kis videó 😁😁 Láttalak Alex Cegléden nagyon csinos a gép ❤
Szia! Köszi! 😊👍
Szia Lacika! Köszönöm ismét a videót osztottam!
Nagyon jó lett..
Nagyon jó videó lett Gratulálok
Várom a folytatást
Ez nagyon jó volt köszönjük! 👍🏻 Üdv Alexnek! 😉🤙🏻
Üdv.! 🙋♂️👍
Köszi Fiúk! 👌👍💯🤘
Sziasztok! Jó a vidi. Kamion mosóban melóztam, Tisztasági bizonylatnak hívták a tartályokat bellűlről mosásnál. De csak minősített cég csinálhatta.( Iso 2015)
Köszi
Köszi! Igen, nem jutott eszembe! (Vagy mibe…) 😅
Nagyon szép kamionnal jár Alex! Köszönjük a videót Laci!
Köszi! 👍
Büszkén mondom hogy személyesen is láttam a kamiont, még hozzá is értem. Malomba dolgoztam és silóztam jó pár alkalommal töltöttem a lisztett a tartályába amikor még Bajára is jártak,Alex meg nagyon jó fej. 🙂
@@joedriver9995 Szia! 😃
Alex nagyon jó ember.
Nem arc vállalkozó. Grat.
Jók ezek a cummins dízel daf-ok. Szeretem a hangjukat.
paccar
Nálunk 2. állásban a rendőrök helyi járaton vezetnek. Tavaly nyáron a buta "mély-koszos magyarok" meg akarták verni az egyik sofőrt, csak nem figyeltek, hogy pont utcai járőr volt főállásban, így vonult is ki a fő utcájukra a 10 rendőrautó. Akkor egyből az összes puja jó gyerek lesz. :)
Laci! Milyen kis csoffadt voltál még amikor az a régi Transkonás kép készült. 😆
Remelem csoffadok mèg 😂
Szia Laci! Jó lett ez a belföldes videó, lehetne még több ilyen Kelet-Magyarországos videó (pl.:szemerey plus, mp4 merci+hűtős)
Szia Laci és Alex! Nagyon jó videó lett, nagyon érdekes volt
Szia! 🙋♂️
Kellemes kis videó volt, kicsit olyan "otthonos" (nem csak Magyarország, mint helyszín miatt). :)
Egy ötlet: FB-n az egyik posztod alatt láttam egy képet, ahogy szállítanak olajfákat. Egy ilyen utat is megnéznék szívesen, rakodással. Vagy pálmákkal, de ilyesmikkel. Nem tudom ez mennyire reális vagy nehéz összehozni, de Téged is érdekelnek ezek a növények és így a kettőt nem tűnik rossz ötletnek összemosni:D Ha volt már ilyen régebben és nem láttam, akkor nem szóltam. De szerintem ez is érdekes lehetne.
Nekem szakma keretén belül lett C-GKI, azután csináltam önköltségen CE-t :D
Rendes kék bizonyítványt kaptunk a végén
Alex egy nagyon rendes, csupaszív ember és nagyon jó kolléga, dolgoztam vele. A videóban hallgatva feláll a szőr a hátamon. Nem emlékszem, hogy régen is ilyen lett volna, vagy most zavarban volt, de izé, hozé, aszongya meg nyögdös, keresi a szavakat. :) Élőben is jobban beszél németül mint magyarul, ez tény de ott nem ennyire szembeötlő. Pacsi, további sok sikert!
sajnos vagy nem, de sokan lefagynak zavarban vannak kamera előtt. én pl szinpadon vagyok zavarban :)
Szia! Nem tudom ki vagy 😃 Igen, kamerák előtt más, mivel tudod, hogy sokan fogják megnézni… Amolyan lámpaláz! 🤦♂️🤣
27:19 Na és ez a lényeg ebben. Este hazaér, szeret otthon lenni.
Nekem a tanult szakmám közúti személy és áruszállítás középiskolában 4 év érettségivel szakmai tantárgyakkal + egy ötödik év technikusi vizsgával. Nem direkt sofőr hanem irányító tulajdonképen 1 lépéssel a sofőr fölött.
Az iskolában indult olyan képzés ami direkt sofőröket képzett gépjármű karbantartóknak hívták. Ők is az általános iskola után 4 év középiskola képzéssel tanulták. Akkor még sorállomány volt a honvédségnél - volt olcsó jogsi - és az iskola összeállt a katonasággal, így a honvédség fizette a teherautó jogosítvány költségének nagy részét.
Ez a rendszerváltás idején volt. A Volán vállalatok akik akkor már végezhettek nemzetközi áruszállítást megkeresték az iskolát (ami közlekedési szakirányú volt) gondolom minisztériumi szinten is voltak egyeztetések, hogy szeretnének egy olyan képzést ahol sofőröket képeznek nekik akik az iskolapadból kikerülve ismerik a fuvarozás jogszabályi környezetét, adott esetben nem esnek kétségbe ha külföldön menet közben valami apróbb javítást kell végezni az autón (Rába, Liaz, IFA, Kamaz korszak) és rendelkeznek némi nyelvismerettel is. Közben változott a világ, a Volánoknak el kellett adni az áruszállító részlegüket és csak személyszállítással lehetett foglalkozni, a járműpark is el kezdett változni.
A 4 éves képzés végén a kb. 20 fős osztályból összesen 2db volt aki elkezdett dolgozni sofőrként többiek más irányba indultak. Igaz máshol is előfordul, hogy az ember 14 évesen még nem tudja mihez akar kezdeni az életével és pályaválasztás során a gyermeki lelkesedés később más irányba változik. Nem szembesül azzal mivel is jár ez a munka és nyilván a hormonok is a későbbi 4 évben befolyásolják az életünket ilyen-olyan irányba.
A lényeg, hogy volt állami szinten is szakirányú képzésre kísérlet de nem lett belőle működő modell.
Ma meg ugye szakirányú végzettség esetén magasabb alapbért kellene adni a sofőrnek - már csak azért is, hogy megkülönböztessük a mezei sofőrtől - nehezebben működne a minimálbér+napidíj kombó ez pedig már nem "szexi" a cégvezetőknek sem.
...az irányito soha,de soha nincs,nem lessz a sofor folott...most a profi soforokrol beszéltem...
@@lazlo1425 Ezen lehet vitatkozni illetve minden nézőpont kérdése.
A sofőr feladat a munka elvégzése. Ezzel nem azt mondom, hogy nem kell gondolkodás ehhez a munkához de ez végső soron olyan munka ahol a megadott utasításokat kell elvégezni. Vannak esetek amikor nem ő dönt. Rossz cím van megadva, vagy máshova kell vinni az árút. Nem a sofőr dönti el mi lesz az árúval, vagy adott esetben hova lesz beraktározva. Többnyire nincs meg a járművezető eszköze az ilyen problémák, feladatok megoldásához.
Ezért lesz az irányító mindig egy lépcsővel feljebb.
Egy jó irányító a legtöbb esetben nagyon nehezen pótolható, a járművezető sokkal könnyebben.
@@_Tinky_ ...tisztelt tinki...kezdjuk a megadott utasitasokkal-utasitani a kutyusokat szoktak,a sofor informaciokat kap,ami alapjan vegzi a munkajat,vagy jol,vagy rosszul...rossz cim van megadva,miért???,mert az iranyito a fo dolgot,a cimet,képtelen leellenorizni...vagyis az iranyito csak postazza a bejovo infokat a sofor felé,ellenorzés nélkul,végeredményben a sofor a huje...nincs eszkoze,ezért van az inkompetens iranyito...jo iranyito nincs,csak jo infokat kapo irányito...egy profi sofornek,ha lenne eszkoze akkor biztosan megoldja a problémát...ezért nem tudsz egy jo,tapasztalt sofort potolni,irányitot okádik az iskola...
Nagyon szuper!! meg jöhet videó Alex al
Köszi! 👍
Gyönyörű az a Daf 😍 megkérdezhetem, hogy hány sebességes? 16, vagy pedig az az "y váltós"12?
1:06:32 szemben a kenderesi városháza. Mennyit jöttünk-mentünk errefelé, amikor a nagyszüleimhez jártunk Karcagra...
Sőt! Jobra lehetett látni a kajáldát ami a kedvencem volt mikor arra felé jártam sokat! Reggel.a faházban egy jó káposztás lángos,hazafelé egy jó menü korlátlan szedéses! Ami a 4-es főúton Kenderes, A 44-esen Kondoros!( A piacnál vagy 40 féle lángos volt ,még kb úgy 5 éve. Alex Kunszállási, vagy fülöpkei!? Gondolom akkor a Júliából szállít!? Csúcs a Géped báttya, nagyon tetszik. Én is szívesen élném a melót egy ilyen gépben. Köszi a videót!😊
Szerettem a Holland Ifát.. 460 al jártam buricskát.. aztán vissza raktak Volvo Fh12re.. Elsőben 900k km a másodikban 1,6 milla km. Utána jött az a bizonyos váltás. Kaptam a Scania R480-at 1,2 millával.. hát még mindig verte a előző 2t (azok már sajnos problémásak voltak.) Hozzá tenném hogy a Volvo még bontatlan motorral üzemelt, csak a szokásos és muszáj cserék. Az R480 sem volt hibátlan, mert az opticruise ház repült nyaralni.. leszámítva még mindig öröm volt. Aztán jött egy 360-as Man Tgx manuál (Nem lehetett fektetni.). Hát előtte csak a tanuló gép volt manuális...! Egyik "automata v. opticruise" sem tudta überelni. Végül jött egy Stralis 460 automata. Az egészet úgy utáltam meg a végére ahogy van. Viszont Lacika még buricskás videót néznék még tőled. Köszönöm a videót, ismét élmény volt. :) :)
44-es út nagyon rossz volt és még van is ilyen szakasz..Laci téged érdekelne az arborétum ahol lakom Tiszakürtön a videó 37-38 percénél látható és utána levő faluban egy nagyon jó gyógy fürdő és egyebek..örülök erre jártál
Jó látni hogy Alex élete is beállt szépen.
Laci még Transkonás idökben kértelek, de ha Alexszel úgy is elindultál a tartályos témával, tovább mennél ezen a részen?
Benzin, LNG, veszélyes gázok, savak?
Úgy hallottam az akasztott hentes áru szintén odafigyelős folyadék tartályos is.
Érdekes videót láthattunk és végre megismerhettük Alexet. Szerintem Ő egy tipikus sváb gyerek, vagy sokat volt svábok társaságában, mert nem emlékszik a vontató árára, de a Te fizetésedre 10 éve, annál inkább.😁😉
Nem lehet minden publikus…
Egesznap eltudnam hallgat Alexet
27 éves vagyok méhészettel foglalkozunk(családi vállalkozás) van saját kamionunk igaz nem annyira modern velem egyidős😅, kb 90% ban B kategóriás autót vezetek de egy idő után hiányzik hogy kamiont vezessek azt a feelinget amit a kamion vezetés nyújt egyetlen B kategóriás autó sem ad.
24:45 - ez aranyos, Venlóból hova nem lehet 2 óra alatt odaérni Hollandiában? A Holland Antillákra? : )
(oké, tudom, előbb körülnéztek más helyeken is, de elsőre tényleg elmosolyodtam ezen : )
köszi a videót!
Igaz! 🤣🤣🤣 Megnéztem azóta, ez Gilze, Breda mellett van 😁
Szia Laci! Jó lenne egy traktoros videó.Szuper lenne téged látni a traktorfülkében dolgozni.
oda való
Pistabácsi,engem nem ismert ,de azért nekem sem megy rosszul😂.vikinek sem vagyok haverja!Jó a videó,kaptál 1👍ot .
laci jó lett
Kedves Laci! Nekem is van egy ,,csoffadt" unkaöcsém aki szintén László, és régóta ( most 23 évesen) nagyon szeretne kamion soför lenni, csinálja is az iskolát de anyagi okokból nagyon lassan és nehezen tudja elvégezni amit szeretne. Kedvenc példaképe vagy, nagyon szereti a videóidat csak az anyagiak miatt egy kicsit hátránnyal halad a kitüzött cél felé!
Sziasztok, kellene egy kis segítség, mert itt -Németországban- mindenki mast mond...német jogosítványon van, de csinálom otthon a C-s jogsit, májusban lesz forgalmi vizsga. Ha sikerul, akkor meg kell csináltatnom a magyar jogsit, vagy az igazolás fordittatásával Németországban hozzácsapják a jelenlegihez? Nem bánom ha magyar lesz újra, csak nem tudom mekkora hátrány érne vele külföldi munkavállalás esetén.
Illetve lenne még egy kérdésem, Magyarországon szerzett GKI kártyával simán lehet dolgozni külföldi cégnél?
Köszi előre is, jók a videók!
Németbe cégnél németben melóztam magyar jogsival bejelentett magyarországi lakhellyel (GKI is magyar). Senkit nem érdekelt. TB kártya is német volt a német egésségbiztosító küldött a magyarnak egy igazolást (automatikusan), majd kaptam a magyar TB-től egy papírt, hogy magyarországon is teljes körű ellátásra vagyok jogosult még a magyar TAJ számom is megmaradt (persze én is lejelentettem a TB-nél a megfelelő formanyomtatványon).
Tippem bár ezt nem tudom, de megcsinálod a magyar jogsit és honosíttatod mert a német hivatal honnan tudná, hogy a magyar vizsgaigazolás milyen. A jogsi meg EU szabvány ott egyértelmű milyen kategóriád van.
Szia! Persze, hogy jó kint is a GKI! Szerintem ha fordítással próbálkozol, akkor hivatalosat vigyél, közjegyző által hitelesített… Ez volna a szabályos útja! De szerintem a magyarba fogják bejegyezni a B kategóriádat is… Nem hinném, hogy hátrányba lennél a magyar jogsival, ha csak nem valami idiótával van dolgod aki nem szereti a magyarokat… Nekem mindenem magyar volt a Transkonánál és a kóbor kutyát sem érdekelte sosem! Sok sikert!
Örülök, hogy megismerhettük Alexet! Köszi Lacika 🙏, remek volt!👍 Kiváncsian várom a következőt is vele! 😉
Üdv.! 👍
@@Alex9mm44 😊🤝☕
Szép a szerelvény élőben is. Kitűnik a többi közül a színe miatt. Alex ma Baján láttalak
Na, a héten én is jobb egyben punnyadtam, betanuló kollégám mellett. Nem bánom, hogy vége lett...😃
Én is támogatnám az oktatást, mert én is gyűlöltem a kamionom, amíg nem tanították meg a kezelését. Azóta imádom...😃 Csak a Vó'vó!🤘🏻
Oktatásnál azért rühelli a legtöbb sofőr mert azt hiszi mindent tud (lásd GKI), közben meglepődik amikor kiderül, hogy a kézi váltókart el lehet fektetni. Vagy az ABS kábellel a lemerült akkumlátoros autóra lehet úgy rátölteni annyit, hogy beinduljon. Apróságok ezek de van amikor nagyon hasznosak tudnak lenni.
GKI vagy ADR tanfolyammal sincs baj. 5 évente belefér az ismeret felújítás. Gond ezekkel inkább az, hogy a sofőr szabadidejének terhére megy illetve adott esetben a saját költségére.
@@_Tinky_ Én is azt hittem mindent tudok és kiakadtam, hogy oktatás lesz. :D Ráadásul a szabadidőm terhére. :/
De a végére kiderült, hogy hasznos volt.
@@_Tinky_ GKI-n mindenkit a vizsgadíj, és a majd 10 000 Ft-os kártyadíj irritált. Vezetői engedélyt meg 4000 Ft-ért csinálnak? Mivel másabb az anyag?
Szia Lacika!
A szentkirályival kapcsolatban csak annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy nyugodtan vehető, nem kell Nestea, azonban hozzáteszem, hogy a Szentkirályiból az 5 literes kell :D
Minden tiszteletem!
:)
Kunszállás, Jól látom? Anno az ottani malmot mi építettük. :)
igen :)
Szia Alex undorító ez a TapioSzollos Ceglédi út most jöttél velem szembe😂Szosszenet jó titeket látni nem úgy mint a Magyarokat fikázo Kenyeres fiú Ausztriából 😂😊
Nem rossz ;) teljesen jó ;)
Sziasztok! Valaki meg tudná mondani, hogy vezethetek-e minden második héten hat napot?
Ha Ön a csökkentett heti pihenőidőt veszi igénybe, a
csökkentés mértékét azzal kell kompenzálni, hogy ezzel
egyenértékű pihenőidőt tart, amelyet egy az egyben a
következő, legalább 9 órás pihenőidővel együtt vesz igénybe
a harmadik hét vége előtt, azt a hetet követően, amikor a
csökkentésre sor került.
Ezt kéne nekem magyarra fordítani. 😀
jo vidi
!
Lehet Baja felé láthattam ezt a szerelvényt? Ez a színkombináció nagyon mutat egy lisztesnek! Legjobb! Szép kamion! Érdekes, hogy a tartály jóval a nyereg után indul csak meg.
Nagyon jó videó volt! Várom a következő lisztes részt is!
Ismet Alex, kiraly, jo volt latni es hallani :) Azt nem ertettem hogy miert nem szabad lefilmezni a rakodast? Valami hadititok aminek a joga nincs levedve? Inkabb erzem azt itt Magyarorszagon h azert nem akarnak sok helyen forgatasi engedelyt adni mert munkabiztonsag, vagy par eszkoz nem epp megfelelo, vagy a munkafolyamatok. Volt egy adasa Lacinak ahol munkagepek beszerzesevel foglalkozott egy ceg es meg allaslehetoseg is volt hozzajuk. Lehet Alex nem tudott rola mert akkor lehet tudott volna sporolni ezzel a megoldassal :) kiraly volt a tarcsazas meg a naplemente :) osszejott :) Gyonyoru a kamion, Alex legyel ra buszke mert ritka szep peldany, de a pot se semmi :) Jo egeszseget es sok balesetmenteset mindkettotoknek :)
Köszi szépen! Neked is minden jót! Vigyázzál magadra!
Titkos tipp ablaktörlőre a Bosoko... Kínai, olcsó és nekem bír annyit mint a prémium márkák. Személyautón, furgonon használom
Én is a legolcsóbbakat veszem, általában nonema márkák. Ezek a hiper szuper Bosch meg GoodYear cuccok sem bírják sokáig. 6-8 hét és csíkozni kezdenek. Törölne még és más biztos elmegy vele egy félévet, de én ha csíkoz cserélem. Nem mindegy darabja 9 ezer és kell 3 nekem is, vagy darabja csak 2000-
Tőlünk ilyenen pótokkal viszik a búzát magát, ráadásul Renault Prémium-mal.🙂
Na de akkor most hogy kell lefektetni a váltókart?
Lacika levideózta, de szerintem elfelejtette berakni
Látatlanban meg lehet mondani, hogy melyik országban készült a video. Mivel általában 1 méter normális, sima útfelület nincs emiatt össze-vissza himbálódzik a kaszni :)
Ez még hibátlan volt! Van ennél sokkal, sokkal rosszabb!!!
Szia Laci ma láttalak 2023.04.5-dikén az egyik Budapesti szervizben kamionnal kérlek válaszolj nagy rajongód vagyok valami jelet adj PLS😢
szia. igen a Volvo nál volt közönségtalálkozó és kamion átvétel:)
Az apukám szeretett volna egy fotót de nem akart zavarni téged ha esetleg tudnánk egyszer találkozni Pakson nagyon megköszönném
Ez a beugrós munkák rész,ez nagyon érdekes téma. 1 hónapon keresztül kerestem, mire talán… Tanulás mellett nem tudok 3-4 hétre elmenni, viszont 2 hét belefér. Sok érdeklődő lenne szerintem felső oktatásból is műszaki területről. 2 hétnyi munkából nemzetköziben egy diák simán meg tud élni, és maradhat tisztán 2 hete tanulni.
egyre jobban az ilyen cégeket kutatom és mutatom be
@@st22lacika én is érdeklődöm ez iránt, de lenne több kérdésem privátba írnék majd. köszi !
Nálunk helyi járaton dolgozik 2. állásban tanárbácsi, aki főállásban az egyik nívós iskola tanára.
Szia Laci! Megkérdezhetem milyen telefontokot használsz? Köszönöm!
Spanyokbol vettem szép de vannak hibái . Qialino marka
54:00 Én is Máté vagyok, 18 éves, és én is ebbe az irányba szeretnék elhelyezkedni a jövőben, egyenlőre még nagyon lelkesedek a kamionozás/fuvarozás iránt, remélem összejön :)
Valami tipp? Sajnos senki nincs ebbe a szakmába a családba/ismerőseim közül szóval a 0-ról szeretnék belekezdeni majd, valami kezdő tanfolyam az alapokról vagy valami?
Hát Lacika, évek óta nézlek, Alexról is hallottam már, de most sajnos nagyon gyengére sikerült. Vhogy többet gondoltam a srácba…
Várd ki a végét! 😁
De sokat bicikliztem ebbe az utcában :) jó videó volt! Alex nagyon proffi :)
Köszönöm! 😃
Alex hangja nekem annyira szinkronhang 😀
Mert Alex annyira tökéletes! 😁🤣🤣🤣
Szia, belfőldi C kategóriára nehéz elhelyezkedni?
szerintem nem.kérdés merre keresel állást :)
@@st22lacika pécs
bárcsak több olyan kolléga lenne mint Alex :D az angolok az ilyen emberekre mondják hogy "down to earth" :P
De hiányzik már egy kamionos hete vidi
Jövő héten lesz a hűtős meló . Családi okok miatt nem dolgozok kamionnal de egyszer kiderül miert 😊
@@st22lacika Talán apuka leszel? :)
Úristen ki ez az Alex? Ő indított el a TK-nál anno? Óriási ARC ! És még Lacikáról hittem az hogy 'nagydumás' 🤟
Szia! Lacika indított engem a Transkonánál! Köszi a dícséretet 😅😂😂😂
De milyen hangja van annak a kipufogónak ha már más mint a gyári!?
Nincs más hangja!
Németországban van olyan iskola ami 3 éves képzés után Berufskraftfahrer végzettséget ad. Nem vagyok benne biztos, de aki elvégezte, annak automatikusan meg van a 95-ös modul (GkI) és nem kell neki 5évente frissíteni! Hangsúlyozom, ebben a kedvezményben nem vagyok biztos, de valami "bónuszt" kap az illető hisz 3 év az nem egy sima tanfolyam!
Szia Gábor! Abban igazad van, hogy németben a Berufskraftfahrer 3 éves képzés. Itt C és C+E vezetői engedélyt csak úgy lehet tenni, hogy ADR, 95, targoncás és önrakodós képzést is kapsz a képzés alatt. Az ADR- t és a 95- öst itt is 5 évente kell újítani. Én május 2.- án kezdem a képzést “gyorstalpalón”. Ugyan azokat kell teljesíteni, mint annak aki a 3 éves képzésen csinálja, csak 4 hónap van mindenre. Kemény lesz az biztos. Az utolsó 6 hétben, miután meg van az összes engedély és a jogsi is kézben, akkor van egy Praktikum- nak nevezett idő, amit egy cégnél kell teljesíteni, mintha rendesen melóznál. Neked kell keresni helyet, egy céget ahol ezt végezheted. Ezek után van meg a teljes C, C+E. A 3 éves képzés és ez a “gyorstalpaló” a végén egyenértékű képzésnek számít. Ami jobb a 3 éves képzés előnye, hogy sokkal több gyakorlási és tanulási időt biztosít. Remélem tudtam segíteni egy kicsit.
@@zoltanszep322 köszönöm szépen az információt! Nekem lassan 20 éve megvan minden, tehát csak olyan formában érdekel a dolog hogy mi a különbség a gyorstalpaló és a 3 éves suli között! Esetleg tudod már hogy mennyibe kerül mire végzel! Egyébként tavaly ültem végig a 95-ös miatt a kötelező órákat itt Bayern-ben! Érdekes hogy itt Németországban nem kell vizsga, csak végig ülöd az oktatást! Sok sikert kívánok neked!
A Delta_Truck is árul jó használt pótkocsikat esetleg meg ér egy misét .✌
Alex :) Miatta "kerültél a látóterembe", Ő "hívta fel" rád a figyelmemet anno.... :) (Z)
Örülök neki! 😊
Már más is írta, de azért jönnek a 44esen Románok mert nincs értelme elmenni kerülgetni Kondoros fele, táblák stb, de elvileg odáig tervben van az az út hosszabbítása, viszont az sem baj hogy kihalt lehet rajta jó tempóval menni 😜
Egyébként is botrány az út... De így, hogy lett alternatíva, nem is nagyon fogják javítani.
@@rina5619 Sajnos nem de ráférne már. Mikor építették az M44-est éjjel nappal mentek a homok szállítók tönkre lett téve az út…
Tiszteletem Spanyol melo meg keszul lehet varni valamikor? :) Koszonom
Hétvégén ;)
@@st22lacika Köszönöm a választ szép napot :)
Szia Lacika. Erdèlyikènt meg tudom mondani, mièrt nem hasznàljàk a romànok az M44 es utat. A legföbb ok, hogy romània fele de a romànoknak a semmibe vezet, mert kamionnal nehèz az àtjutàs mert 3.5 illetve 7.5 tonnàs hatàrok vannak a vègèn leginkàbb. Ha mègis àtmèsz valamelyik hatàron onnan vagy visszamèsz Nagyvàradig vagy lemèsz Aradig, hogy tovàbb tudj haladni. Ezzel szemben az M5 az cèlegyenesen Aradnak ahonnan autopàlya bevisz jòcskàn romàniàba. A 4es ut pedig Nagyvàrad ahonnan pedig a kiràlyhàgon àt megy a bundeszut àt erdèlyen. Köszi a videot kellemes hètvègèt.
Kellemes hétvégét!
De vajon nem érné meg a kitérő azt, hogy megspórolod vele azt az agyvérzést, ami Csanádpalotán van általában? Utinformon mindig 5-6-7 km-es kilépésre váró kamionsort írnak. Vagy talán nem engedik a cégeik, hogy kerüljenek.
@@gergelynagy874 Nehogy azt hidd, hogy Bors 2-nél kevesebbet kell várni. És ha dél felé mész, több km is. Nem tudjátok felfogni Magyarorszàgról, Romániában milyen szar a közlekedés, van olyan, hogy kamionnal 4,5 órás vezetéssel nem tudod megcsinálni a 200 km-t.
@@gergelynagy874 Van az a nap amikor megèri arra kerülni, de àltalàban gyorsabb, rövidebb ès egyszerübb a fö hatàràtkelöket hasznàlni. A csanàdpalotai hatàron pedig normàlis, hogy akkora sorok vannak mert aki romània fele megy 70 % arra fog menni mert arra màr kièpitett autopàlya van.
@@zsoltih2540 bors2nél volt már 8.5km sor a mérlegházig ért! ;)
Az elfektethető váltókar
Scania 4-es szériától Daf 95XF-től és az Actros MP 2-karfába integrálva.
Ezekben van tutira volt hozzá szerencsém, többibe nincs . Premiumba sosem volt!
Azután már jöttek a Bajuszkapcsolós autómaták
A legjobb meló a silós a schubboden, önkihordós után.🙂🙃
Nem mindegyikben lehet lehajtani a váltót, talán a Scania meg a DAF az egyetlenek, amiknél lehet.
Dehogynem! Csak izombol kell hajlitani! 😂✌️
Az oreg XF 105 :)) 👍
Lacika, drusza, egy vélemény: kurva jó volt hallani Alexet és téged is egymás közt dumcsizni. Úgyértem, hogy nem a közönségnek szólt a szöveg, nyálazás nélkül. Ez kell....Az Alex fasza gyerek, és te is ha ember tudsz maradni! Nem menj el a rossz irányba! Add önmagad, abból lett a nézettséged, " akurva életbe" Ez egy fasza videó lett. ui: azóta követlek, mióta kamionozok, kb 6-7 éve. Ez a vidi s kezdetekre emlékeztet. A soanyol hűtő is jó volt, bor -sör, ez kell meg, hogy bemutasd a hétköznapi szopásokat. Mitől sofőr a sofőr? Hogy megoldja, amit meg kell, imorovizál, érzi a kocsitp, tudja mit kell tenni még ha a pkw-s dudál is... Ez egy fasza műsor volt. Még egy ui: a Pista bácsi jó arc lehetett, Isten nyugosztalj
a! Szart a kerék alá, jó utat!
Köszönjük! Igen, Pista bácsit nagyon szerettük! Hiányzik
Alex!
Hogyan tanultál így meg németül meg angolul?
Mi a fizu most belfoldi kamionosoknak?
Olyan 500 -550ezer körül, én úgy tudom
Zsír a videó. Elmehetnél Laci a Gledícia kft-hez is egy napra. Megnéznék ott is egy két nap belföldes melót.
54:40 😅😅 ez ám a tipp 😅 Mondjuk én a Cappy-t jobban szeretem 😆 mint a teát.
...viszont a kepis dobozba elég kényelmetlen belehugyozni...
44:27 nem megyünk el bundesen😂 mert ki esne a kerekünk. Egyszerűen olyan szarul megy a határ átlépés hogy 10 percenként engednek át egy kamiont és azért tűnik olyan gyérnek
Liszten to your heart
Daf,scania fel kell húzni a valtoszoknyat és már fekszik is a váltókar.. a MAN-ben nem lehetett .. 😃