Buenas !!! Muy bueno el video👍 tienes razón en que hay Detalladores que no explican bien a los clientes sobre el trabajo que ofrecen y venden las cerámicas como lo mejor para proteger el “clear coat” del carro y los clientes piensan que ya eso los va a proteger de todo y sin ningún tipo de mantenimiento. Yo veo las cerámicas mas bien un sellador de larga duración y asi los ofrezco para que el cliente entienda que debe darle un mantenimiento constante y no piense que es a prueba de todo. El detallador que se ha certificado y sabe de pintura debe saber todos los tipos de pintura que va a trabajar y las limitaciones de cada una de ellas y explicarle al cliente con detalle lo que se puede y no se puede hacer y cuando es mejor dejarle una pintura bien maltratada y que no aguanta un pulido a un hojalatero para que lo pinte y sea el quien indique se si blendea o se pinta completo ya que es el experto en ese tema. Y por cierto también hay hojalateros que hacen unos de trabajos que dejan que desear.. hay de todo en este mundo. Buen video y siga haciendo bien su trabajo que es lo caracteriza 🙏🙏🙏
De acuerdo cuando diced que hay que vender un servicio correctamente, en ambas profesiones hay malos tecnicos que solo quieren vender sin importar el resultado, incluyo yo creo que todo lo que aporte a la mejira estética de un carro es detailin, haybojalateros qué entregan el auto espectaculares que los pulen mejor que muchos detailer. Por eso un Detailer profesioan no le vende un ceramico anculquier cliente, para poner un cermaico elncliente debe cumplir con varios requisitos y ubo de ellos es cuidar el carro. En mi caso si el cliente usa el carro de diario para trabajo le recomiendo mejor un prodicto 3 en 1 o fescontaminar y usar un cera no vale la pena usar un ceramico para un carro de batalla.
La pregunta, cuando dices que si le dan ceramica y luego lo llevan a pintar alguna pieza, es mas caro pues hay q remover la ceramica. Pero pregunto: si vas a pintar no tienes que remover la pintura? O es que la ceramica es algun otro paso?
@@nebutv La ceramica es tostada y mala para sacar. No se puede jugar como se puede con el clearcoat. Y tampoco se deberia pintar encima de la ceramica. En conclucion , son mas los puntos negativos que positivos.
Aquí en Venezuela no hay problema por que los autolavados usan desengrasantes con quimicos tumba grasa por ende el ceramico no dura como dicen que si un año dos años 😂
Si el ejemplo que usas es del Porsche 1988 que es pintura Oem single stage , el Detailer no estaba mal en mencionar correcion de pintura. ya lo de blendiar las partes q se le fue la pintura cuando lo brillaron en su taller es otro asunto y eso se deja en las manos de los q saben de eso. Saludos y bendiciones.
Le dicen el término corrección de pintura para sacar los swirl mark y algunos guallasos que someten varios pasos de pulido, hay eso depende la persona como instruye su cliente. Obio si no hablas con la verdad vas a traer conflictos. Y por que da problema la cerámica para lijar te debes quejar con el dueño del carro por que es la persona que llega para que le den algun tipo de protección a la pintura los que hacemos detailing no tenemos ninguna culpa.🤷🏻♂️
Estás cobrándole de más porque uno de tus pasos en hojalateria es lijar y ya con eso te estás llevando pintura y toda la cerámica, engañando tú mismo al cliente.
La ceramica es una capa adicional para lijar encima del clear y aveces no es tan facil de remover con la lija… almenos en mi experiencia son unos 15-20 min adicionales de lijado si es a mano
Muchos se molestaran pero yo se que es falta de experiencia de ellos. En mi parte yo si le doy la razon un 80% de lo que dijo. Todicen Restauracion de pintura y con eso yo se queno tienen conosimiento de como se pinta un vehiculo para que estem diciendonque estan haciendo una correcion de pintura.
Yo no estoy completamente de acuerdo con usted cuando el cliente le lleva a que arregle el carro le dice que le pinte el carro de tal color? O le dice señor hojalatero le puede poner fondo mk o mk2 o algún fondo de buena calidad y después le aplica pintura y después le pone el transparente o clear verdad que no solo le dice pínteme el carro así que la pintura mi querido saltamontes conlleva todo el proceso, mas bien le bajo el trabajo por los detailers y mas que son varilleros expertos en pdr aguas que se queda sin chamba 😂
con todo respeto entiendo el punto que quieres explicar pero eso no quiere decir que nuestro trabajo es un engano por que los resultados estan aparte si al hojalatero se le hace dificil quitar la ceramica para pintar es una excusa tonta por que tu lijas las piezas para pintarlas y no hay ceramica anti lijas que pueda dar un poco de trabajo como todoo para eso cobras por tu trabajo aparte no tenemos culpa de algunos detalladores inresponsables con su trabajo y con sus clientes no todos son iguales en este caso los hojalateros tan bien engana y nadie dice nada en este caso mencionastes a un detallador amigo tuyo creo que te puede orientar mejor y quedaria mas chulo la orientacion que tirarle fango a los detalladores aparte no tenemos culpa de que tu cliente ande buscando opciones mas economicas cuando ya tu le habias dado una recomendacion muchos cliente buscando lo economico y meten la pata un detallador reconoce cuando puede corregir un clear o no esta en el detallador orientar a sus clientes y sobre sus productos es su reponsabilidad y es responsabilidad del cliente conocer mel taller donde llevara su unidad y preguntar sobre sus productos y que trabajos le van a realizar a ala unidad aparte que toda unidad que se trabaja tiene que tener un sello que certifica la fecha y dia que el tratamiento se realizo y cual utilizaron y muchas personas te dicen el auto tiene ceramica aja donde esta el labol tan bien estos tratamientos llevan sus mantenimiento para asegurar duracion con el producto por que no es que tu le des ceramica y lo laves cada 3 meses todo auto con lleva un mantenimiento para asegurar su duracion
Amigo te invito a que le des cerámica a cualquier pieza la lijes y apliques pintura para que veas lo que pasa , hay vas a entender el por que el dice que hay que remover esa cerámica, la ceramica hay que removerá antes de lijar
Una pintura a esa cabina noble vendría mal con la calidad de autos europeos que pintan ahí .,sería más agradable a la vista del cliente donde deja su vehículo....dile al pintor que no use las paredes para pintar molduras negras etc es poco profesional
no ouedes correjir ese mencipnado orange peel. porque el orange peel ya viene de fabrica. y es parte del trabajo que ya hizo la fabrica. asi fomo hay pintored t michos bodyshop que no saben replicar ese orange peel, para qie haga match al resto de la pintura. todo mu do se cree experto en micbos temas. 😂😅😂😅😂 ahora yo no hago correcion de pintura al menos que el cliente pague por ese servicio. si el cliente re paga por un hot dog, apoco ru le das un steak. 😂😂
No hay que hacer un video de 10 min para decir que cambien la palabra ‘pintura’ por ‘clear’. La mayoría de los mortales no saben lo que es el clear o laca. Por eso se mercadea como corrección de pintura. Ninguno de los detallistas exhiben fotos de carros con mal “blending” corregidos con pasos de pulidos. Lo mismo sucede con ustedes los que dicen ser expertos en hojalatería, le dicen al cliente que le van a trabajar con la pintura mas cara y terminan usando Haris Paint y clavándolos en la factura. Si ustedes mismos, que cuando pintan un bonete cagan todo el carro con “over spray”. Y cuando le pones las luces te dan ganas de llorar con las marcas del pulido. Vele por su taller y su negocio que lo que tiene es un mierdero.
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Buenas !!! Muy bueno el video👍 tienes razón en que hay Detalladores que no explican bien a los clientes sobre el trabajo que ofrecen y venden las cerámicas como lo mejor para proteger el “clear coat” del carro y los clientes piensan que ya eso los va a proteger de todo y sin ningún tipo de mantenimiento. Yo veo las cerámicas mas bien un sellador de larga duración y asi los ofrezco para que el cliente entienda que debe darle un mantenimiento constante y no piense que es a prueba de todo. El detallador que se ha certificado y sabe de pintura debe saber todos los tipos de pintura que va a trabajar y las limitaciones de cada una de ellas y explicarle al cliente con detalle lo que se puede y no se puede hacer y cuando es mejor dejarle una pintura bien maltratada y que no aguanta un pulido a un hojalatero para que lo pinte y sea el quien indique se si blendea o se pinta completo ya que es el experto en ese tema. Y por cierto también hay hojalateros que hacen unos de trabajos que dejan que desear.. hay de todo en este mundo. Buen video y siga haciendo bien su trabajo que es lo caracteriza 🙏🙏🙏
De acuerdo cuando diced que hay que vender un servicio correctamente, en ambas profesiones hay malos tecnicos que solo quieren vender sin importar el resultado, incluyo yo creo que todo lo que aporte a la mejira estética de un carro es detailin, haybojalateros qué entregan el auto espectaculares que los pulen mejor que muchos detailer.
Por eso un Detailer profesioan no le vende un ceramico anculquier cliente, para poner un cermaico elncliente debe cumplir con varios requisitos y ubo de ellos es cuidar el carro. En mi caso si el cliente usa el carro de diario para trabajo le recomiendo mejor un prodicto 3 en 1 o fescontaminar y usar un cera no vale la pena usar un ceramico para un carro de batalla.
La pregunta, cuando dices que si le dan ceramica y luego lo llevan a pintar alguna pieza, es mas caro pues hay q remover la ceramica. Pero pregunto: si vas a pintar no tienes que remover la pintura? O es que la ceramica es algun otro paso?
La realidad es que un buen trabajo de hojalateria no necesita ningun producto.
No necesariamente por que si no tienes que llevarlo a la lata o al plástico dependiendo el trabajo
@@nebutv La ceramica es tostada y mala para sacar. No se puede jugar como se puede con el clearcoat. Y tampoco se deberia pintar encima de la ceramica. En conclucion , son mas los puntos negativos que positivos.
Tienes mucha razón en lo que dices ya me pasó👍
Aquí en Venezuela no hay problema por que los autolavados usan desengrasantes con quimicos tumba grasa por ende el ceramico no dura como dicen que si un año dos años 😂
Tienes mucha RAZON de todo lo que dices..👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Si el ejemplo que usas es del Porsche 1988 que es pintura Oem single stage , el Detailer no estaba mal en mencionar correcion de pintura.
ya lo de blendiar las partes q se le fue la pintura cuando lo brillaron en su taller es otro asunto y eso se deja en las manos de los q saben de eso. Saludos y bendiciones.
Me gustaria sentarme con usted y hablar sobre esto para el público. Estoy de acuerdo con varias cosas de las que mencionas.
Le dicen el término corrección de pintura para sacar los swirl mark y algunos guallasos que someten varios pasos de pulido, hay eso depende la persona como instruye su cliente. Obio si no hablas con la verdad vas a traer conflictos. Y por que da problema la cerámica para lijar te debes quejar con el dueño del carro por que es la persona que llega para que le den algun tipo de protección a la pintura los que hacemos detailing no tenemos ninguna culpa.🤷🏻♂️
💪💪💪💪muy ciert
Estás cobrándole de más porque uno de tus pasos en hojalateria es lijar y ya con eso te estás llevando pintura y toda la cerámica, engañando tú mismo al cliente.
La ceramica es una capa adicional para lijar encima del clear y aveces no es tan facil de remover con la lija… almenos en mi experiencia son unos 15-20 min adicionales de lijado si es a mano
@@mizael7341 Gracias
Saludos, revolcastes el avispero,pero alguien tenia que ponerle el cascabel al gato. La correccion del termino es bien acertada .Exito.
… palabras sabias !!! 🚙💨
Preguntale a.bimer q ellos dicen eso corrección 😂😂😂😂
Muchos se molestaran pero yo se que es falta de experiencia de ellos. En mi parte yo si le doy la razon un 80% de lo que dijo. Todicen Restauracion de pintura y con eso yo se queno tienen conosimiento de como se pinta un vehiculo para que estem diciendonque estan haciendo una correcion de pintura.
👍💯
Yo no estoy completamente de acuerdo con usted cuando el cliente le lleva a que arregle el carro le dice que le pinte el carro de tal color? O le dice señor hojalatero le puede poner fondo mk o mk2 o algún fondo de buena calidad y después le aplica pintura y después le pone el transparente o clear verdad que no solo le dice pínteme el carro así que la pintura mi querido saltamontes conlleva todo el proceso, mas bien le bajo el trabajo por los detailers y mas que son varilleros expertos en pdr aguas que se queda sin chamba 😂
con todo respeto entiendo el punto que quieres explicar pero eso no quiere decir que nuestro trabajo es un engano por que los resultados estan aparte si al hojalatero se le hace dificil quitar la ceramica para pintar es una excusa tonta por que tu lijas las piezas para pintarlas y no hay ceramica anti lijas que pueda dar un poco de trabajo como todoo para eso cobras por tu trabajo aparte no tenemos culpa de algunos detalladores inresponsables con su trabajo y con sus clientes no todos son iguales en este caso los hojalateros tan bien engana y nadie dice nada en este caso mencionastes a un detallador amigo tuyo creo que te puede orientar mejor y quedaria mas chulo la orientacion que tirarle fango a los detalladores aparte no tenemos culpa de que tu cliente ande buscando opciones mas economicas cuando ya tu le habias dado una recomendacion muchos cliente buscando lo economico y meten la pata un detallador reconoce cuando puede corregir un clear o no esta en el detallador orientar a sus clientes y sobre sus productos es su reponsabilidad y es responsabilidad del cliente conocer mel taller donde llevara su unidad y preguntar sobre sus productos y que trabajos le van a realizar a ala unidad aparte que toda unidad que se trabaja tiene que tener un sello que certifica la fecha y dia que el tratamiento se realizo y cual utilizaron y muchas personas te dicen el auto tiene ceramica aja donde esta el labol tan bien estos tratamientos llevan sus mantenimiento para asegurar duracion con el producto por que no es que tu le des ceramica y lo laves cada 3 meses todo auto con lleva un mantenimiento para asegurar su duracion
Amigo te invito a que le des cerámica a cualquier pieza la lijes y apliques pintura para que veas lo que pasa , hay vas a entender el por que el dice que hay que remover esa cerámica, la ceramica hay que removerá antes de lijar
Una pintura a esa cabina noble vendría mal con la calidad de autos europeos que pintan ahí .,sería más agradable a la vista del cliente donde deja su vehículo....dile al pintor que no use las paredes para pintar molduras negras etc es poco profesional
no ouedes correjir ese mencipnado orange peel. porque el orange peel ya viene de fabrica. y es parte del trabajo que ya hizo la fabrica. asi fomo hay pintored t michos bodyshop que no saben replicar ese orange peel, para qie haga match al resto de la pintura. todo mu do se cree experto en micbos temas. 😂😅😂😅😂 ahora yo no hago correcion de pintura al menos que el cliente pague por ese servicio. si el cliente re paga por un hot dog, apoco ru le das un steak. 😂😂
No hay que hacer un video de 10 min para decir que cambien la palabra ‘pintura’ por ‘clear’. La mayoría de los mortales no saben lo que es el clear o laca. Por eso se mercadea como corrección de pintura. Ninguno de los detallistas exhiben fotos de carros con mal “blending” corregidos con pasos de pulidos. Lo mismo sucede con ustedes los que dicen ser expertos en hojalatería, le dicen al cliente que le van a trabajar con la pintura mas cara y terminan usando Haris Paint y clavándolos en la factura. Si ustedes mismos, que cuando pintan un bonete cagan todo el carro con “over spray”. Y cuando le pones las luces te dan ganas de llorar con las marcas del pulido. Vele por su taller y su negocio que lo que tiene es un mierdero.
Detailing es una palabra para engañar a la gente.lo que es un lavadero de coches de toda la vida.t los karajotes se lo creen 😂😂😂😂
Tecnicamente el clear es pintura, pintura transparente