Γειά και από εμένα, ως ιδιοκτήτης CB 500 X σε διαβεβαιώνω ότι το μπροστινό γρανάζι ΔΕΝ είναι συμμετρικό και το γνήσιο έχει και mark out στην μια πλευρά του.
Χρόνια πολλά και Χριστός Ανέστη νομίζω ότι τυχαία στο άλλη βρήκα το γρανάζι που ψάχνεις αλλά δεν ξέρω πώς να σου το στείλω αν σε ενδιαφέρει Πες μου πώς μπορώ να το στείλω
Ωραιο ενημερωτικο βιντεο. Ο θόρυβος απο την αλυσίδα μειώθηκε με την αλλαγή? Στο δικό μου η αλυσίδα ακούγεται αρκετα ενοχλητικά.Λεω να αλλαξω αλυσιδα σε x ring και το εμπρός γρανάζι με αυτό που λες
Kαλησπέρα και καλη χρονιά! Έχω και εγώ το maverick εδώ και δύο χρόνια, με 40.000km περίπου...μήπως γνωρίζεις το νούμερο της αλυσίδας που φοράει (φάρδος)? Ρωτάω διότι έχω αλλάξει μια φορά αλυσιδογράναζα ήδη ...στις 15.500km και πάω και για 2η σύντομα...έχω φορέσει ξανά την εργοστασιακή αλυσίδα, αλλά παρόλο που την πρόσεξα περισσότερο αυτή τη φορά (καθαρισμα-λίπανση πιο συχνά) πάλι βλέπω οτι φθείρεται μάλλον γρήγορα (κάνω αρκετά χλμ εθνικής, πατημένος κάθε μέρα, για να πάω στη δουλειά μου). Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο δεν θέλει να ακούσει για άλλη αλυσίδα, οπότε σκέφτομαι να πάω να βρώ μόνος μου μια καλύτερη aftermarket και να πάω κάπου αλλού να μου τη βάλουν. Έχεις προλάβει να κοιτάξεις για κάποια άλλη αλυσίδα? Σ'ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγνώμη για το μεγάλο κείμενο!
Καλησπέρα φίλε μου σαν ενδιαφερόμενος για την αγορά του Μάβερικς κοιτάζω διαφορά video και τώρα είδα το δικό σου. Ομολογώ ότι λίγο με μπέρδεψες.Με την αλλαγή του γραναζιού από 15σε 16 το μηχανάκι μακραίνει κατά 6,6% τουτέστιν τα 102 πραγματικά γίνονται περίπου 109 και όχι 120+, μήπως αναφέρεσαι σε κάτι λάθος.Συγνωμη προσπαθώ να αντλήσω πληροφορίες για το μηχανάκι πρίν προβώ στην αγορά του.Ευχαριστω και πάντα όρθιος.
@@DimkaGr Αν το πας με την απλή μέθοδο των τριών,στα 15 έχουμε 16 στα 100 πόσο;θα βγει 106,66.Εκτος εάν από το μπροστινό άλλαξες και το πίσω γρανάζι και μακρυνε ακόμα περισσότερο.Μην με παρεξηγήσεις δεν στο παίζω έξυπνος κάθε άλλο.
@@user-ec4kf7gy3h Όχι καμία παρεξήγηση και είναι ευπρόσδεκτο . Για αυτό είμαστε εδώ να ανταλλάξουμε απόψεις και σκέψεις.. Νομίζω δεν μπορείς να χρησιμοποιήσεις την απλή μέθοδο για να βγάλεις συμπέρασμα υπάρχουν ειδικά προγράμματα φαντάσου που υπολογίζουν τη μεταβολή στην τελική σχέση
Φίλε μου γεια σου, μετά από τρεις εβδομάδες παραμένεις ευχαριστημένος με την αλλαγή; Με την τελική ταχύτητα τι γίνεται, τι τελική βλέπεις και σε πόσες στροφές;
Γεια σου φίλε μου. Είναι η καλύτερη μετατροπή που μπορείς να κάνεις.. Πριν αλλάξω την τελική σχέση μετάδοσης δύο ταχύτητες χρησιμοποιούσα την πρώτη και την έκτη. Με την αλλαγή της σχέσης νιώθεις την μηχανή ότι έχει περισσότερη δύναμη και ότι μαζεύει αρκετά περισσότερα χιλιόμετρα. Δεν έχω χάσει σε επιδόσεις γιατί έχει πολλή ροπή η μηχανή . Όλες οι ταχύτητες απόκτησαν νόμιμα βγάζεις το χώμα με μία τρίτη ορεινά στροφιλίκια με μία τέταρτη με Πέμπτη βγάζεις όλους τους μεγάλους δρόμους μιας μεγάλης πόλης και με έκτη ταξιδεύεις . Δεν το άνοιξα να μετρήσω τελική. Με τα παλιά είχα στις 6.000 στροφές στα 120 χιλιόμετρα που στην πραγματικότητα ήταν γύρω στα 100 τώρα στις 6.000 στροφές Έχω πραγματικά 125 χιλιόμετρα .. στο κοντέρ θα έδειχνε 140 γιατί κλέβει πολυ
@@aristidis9145 φίλε μου εγώ το έκανα στα 15.000 χιλιόμετρα που έχει ανοίξει η μηχανή έχω αλλάξει εξάτμιση που κάνει διάφορα ... Το δικό σου ίσως δεν είναι ώρα ακόμα
@@DimkaGr για εξάτμιση ξέρω ότι πολλοί την αλλάζουν στην αρχή, δεν άλλαξα όμως ίσως κάποια στιγμή. Μόνο φίλτρο έβαλα το DNA και το προτείνω. Όμως, αυτό που λες είναι σημαντικό, θεωρείς δεν θα ανοίξει σωστά το μοτέρ με το 16αρι γρανάζι;
Είχα βρει στο motodiscovery στην Αχαρνών, για σαμάρια κάτι καγκελάκια στα 60 ευρώ (69 τώρα), μπήκαν χωρίς πρόβλημα και τα έχω φορτώσει αρκετά. Εγώ εχω βάλει και μια ενίσχυση εγκάρσια που τα ενώνει μεταξύ τους για μεγαλύτερη αντοχή... που στο κάνουν και σε ένα συνεργείο αν θες φθηνά.
Αν θες για σκληρές βαλίτσες ίσως από Αlibaba? Εγώ είχα βρεί μπάρα για το gps me 20 euro από εκεί, (αν και ήθελε λίγα παξιμάδια και ροδελες για να κουμπώσει)...ψάξε για αξεσουάρ για μηχανή ky500x ή colove 500x (έτσι την λένε σε κάποιες χώρες στην Ασία)
Γειά και από εμένα, ως ιδιοκτήτης CB 500 X σε διαβεβαιώνω ότι το μπροστινό γρανάζι ΔΕΝ είναι συμμετρικό και το γνήσιο έχει και mark out στην μια πλευρά του.
Φιλαράκι με την Αχαγια τι σχέση έχεις ;;; 😂😂😂
Ωραία βιντεάκια φίλε !
Χρόνια πολλά και Χριστός Ανέστη νομίζω ότι τυχαία στο άλλη βρήκα το γρανάζι που ψάχνεις αλλά δεν ξέρω πώς να σου το στείλω αν σε ενδιαφέρει Πες μου πώς μπορώ να το στείλω
Ωραιο ενημερωτικο βιντεο. Ο θόρυβος απο την αλυσίδα μειώθηκε με την αλλαγή? Στο δικό μου η αλυσίδα ακούγεται αρκετα ενοχλητικά.Λεω να αλλαξω αλυσιδα σε x ring και το εμπρός γρανάζι με αυτό που λες
Μπορώ να σου πω ότι μειώθηκε..
Παίρνει και το ιδιο μέγεθος αλυσίδας με το CB 500X?
@@user-sx7cr9vr8f προφανώς
το γρανάζι απο που το πήρατε? Υπαρχει κάποιος κωδικός ?
@@DimkaGr
@@user-sx7cr9vr8f θα πεις θέλω γρανάζι για cbf500x 16
Kαλησπέρα και καλη χρονιά! Έχω και εγώ το maverick εδώ και δύο χρόνια, με 40.000km περίπου...μήπως γνωρίζεις το νούμερο της αλυσίδας που φοράει (φάρδος)? Ρωτάω διότι έχω αλλάξει μια φορά αλυσιδογράναζα ήδη ...στις 15.500km και πάω και για 2η σύντομα...έχω φορέσει ξανά την εργοστασιακή αλυσίδα, αλλά παρόλο που την πρόσεξα περισσότερο αυτή τη φορά (καθαρισμα-λίπανση πιο συχνά) πάλι βλέπω οτι φθείρεται μάλλον γρήγορα (κάνω αρκετά χλμ εθνικής, πατημένος κάθε μέρα, για να πάω στη δουλειά μου). Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο δεν θέλει να ακούσει για άλλη αλυσίδα, οπότε σκέφτομαι να πάω να βρώ μόνος μου μια καλύτερη aftermarket και να πάω κάπου αλλού να μου τη βάλουν. Έχεις προλάβει να κοιτάξεις για κάποια άλλη αλυσίδα? Σ'ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγνώμη για το μεγάλο κείμενο!
520 φοράμε 116 μήκος ..
Εγώ άλλαξα 23.000 χλμ και φυσικά δεν έβαλα τις μάνας της. Έβαλα μια Χ ring
Καλή χρονιά ! Φοράμε 520 και εάν θυμάμαι καλά 116 μήκος .
Άλλαξα στα 25.000 χιλιόμετρα και φυσικά δεν έβαλα της μαμάς αλλά μια xring
Καλησπέρα φίλε μου σαν ενδιαφερόμενος για την αγορά του Μάβερικς κοιτάζω διαφορά video και τώρα είδα το δικό σου. Ομολογώ ότι λίγο με μπέρδεψες.Με την αλλαγή του γραναζιού από 15σε 16 το μηχανάκι μακραίνει κατά 6,6% τουτέστιν τα 102 πραγματικά γίνονται περίπου 109 και όχι 120+, μήπως αναφέρεσαι σε κάτι λάθος.Συγνωμη προσπαθώ να αντλήσω πληροφορίες για το μηχανάκι πρίν προβώ στην αγορά του.Ευχαριστω και πάντα όρθιος.
Καλησπέρα φίλε μου νομίζω το ποσοστό αυτό είναι για το πίσω γρανάζι
@@DimkaGr Αν το πας με την απλή μέθοδο των τριών,στα 15 έχουμε 16 στα 100 πόσο;θα βγει 106,66.Εκτος εάν από το μπροστινό άλλαξες και το πίσω γρανάζι και μακρυνε ακόμα περισσότερο.Μην με παρεξηγήσεις δεν στο παίζω έξυπνος κάθε άλλο.
@@user-ec4kf7gy3h Όχι καμία παρεξήγηση και είναι ευπρόσδεκτο .
Για αυτό είμαστε εδώ να ανταλλάξουμε απόψεις και σκέψεις..
Νομίζω δεν μπορείς να χρησιμοποιήσεις την απλή μέθοδο για να βγάλεις συμπέρασμα υπάρχουν ειδικά προγράμματα φαντάσου που υπολογίζουν τη μεταβολή στην τελική σχέση
Φίλε μου γεια σου, μετά από τρεις εβδομάδες παραμένεις ευχαριστημένος με την αλλαγή; Με την τελική ταχύτητα τι γίνεται, τι τελική βλέπεις και σε πόσες στροφές;
Γεια σου φίλε μου.
Είναι η καλύτερη μετατροπή που μπορείς να κάνεις..
Πριν αλλάξω την τελική σχέση μετάδοσης δύο ταχύτητες χρησιμοποιούσα την πρώτη και την έκτη.
Με την αλλαγή της σχέσης νιώθεις την μηχανή ότι έχει περισσότερη δύναμη και ότι μαζεύει αρκετά περισσότερα χιλιόμετρα.
Δεν έχω χάσει σε επιδόσεις γιατί έχει πολλή ροπή η μηχανή .
Όλες οι ταχύτητες απόκτησαν νόμιμα βγάζεις το χώμα με μία τρίτη ορεινά στροφιλίκια με μία τέταρτη με Πέμπτη βγάζεις όλους τους μεγάλους δρόμους μιας μεγάλης πόλης και με έκτη ταξιδεύεις .
Δεν το άνοιξα να μετρήσω τελική.
Με τα παλιά είχα στις 6.000 στροφές στα 120 χιλιόμετρα που στην πραγματικότητα ήταν γύρω στα 100 τώρα στις 6.000 στροφές Έχω πραγματικά 125 χιλιόμετρα .. στο κοντέρ θα έδειχνε 140 γιατί κλέβει πολυ
@@DimkaGr ακούγεται πολύ καλό! Kοντεύω 5xιλ service.. Μίλησα με συνεργείο και είναι θετικοί.. δεν έχει και πολύ δουλειά όπως το πίσω κατάλαβα.
@@aristidis9145 φίλε μου εγώ το έκανα στα 15.000 χιλιόμετρα που έχει ανοίξει η μηχανή έχω αλλάξει εξάτμιση που κάνει διάφορα ...
Το δικό σου ίσως δεν είναι ώρα ακόμα
@@DimkaGr για εξάτμιση ξέρω ότι πολλοί την αλλάζουν στην αρχή, δεν άλλαξα όμως ίσως κάποια στιγμή. Μόνο φίλτρο έβαλα το DNA και το προτείνω. Όμως, αυτό που λες είναι σημαντικό, θεωρείς δεν θα ανοίξει σωστά το μοτέρ με το 16αρι γρανάζι;
@@aristidis9145 το μοτέρ δεν θα πάθει κάτι αλλά θα ζορίζεται εγώ το ένοιωσα να ανοίγει μετά τα 10.000
Κάτοχος πλέον Daytona. Υπάρχουν βάσεις πλαινες για βαλίτσες εκτός εργοστασιακών;
Είχα βρει στο motodiscovery στην Αχαρνών, για σαμάρια κάτι καγκελάκια στα 60 ευρώ (69 τώρα), μπήκαν χωρίς πρόβλημα και τα έχω φορτώσει αρκετά. Εγώ εχω βάλει και μια ενίσχυση εγκάρσια που τα ενώνει μεταξύ τους για μεγαλύτερη αντοχή... που στο κάνουν και σε ένα συνεργείο αν θες φθηνά.
Αν θες για σκληρές βαλίτσες ίσως από Αlibaba? Εγώ είχα βρεί μπάρα για το gps me 20 euro από εκεί, (αν και ήθελε λίγα παξιμάδια και ροδελες για να κουμπώσει)...ψάξε για αξεσουάρ για μηχανή ky500x ή colove 500x (έτσι την λένε σε κάποιες χώρες στην Ασία)
Χωρίς παρεξήγηση αλλά πώς φαίνεται ότι ήθελες να πάρεις BMW
Africa ήθελα βασικά 😁
Οι χάρτες της google στο κινητό σου δείχνουν τα πραγματικά χιλιόμετρα μέσω. Gps