not good man, still spending too much time with japanese cars to have time to learn japanese lol EDIT: Just realised it's you boo, this is DragzMR2 from CT/mr2 fb groups, cheers man :)
The Gen2 Turbo but only because he was driving it. The other two white ones had Gen3 engines with 20hp+ and a far better turbocharger. The yellow one did well with only a 3S-GE
土屋さんの運転が上手すぎる。
MR2のドリフトまじで危ないから…
土屋さんのはっきりいう感じが気持ちいい。
普通に車もいいんだけどそれよりも土屋さんの運転が上手すぎる
低価格帯から上までいい車がいっぱいあった…よい時代だった。
3型マジでかっこいい
若い頃乗ってました
新型MR2って言うだけで時代を感じる...
0:44 いや元のスポイラー重すぎw
トヨタはMR2を続けて欲しかった
@@Daimaru2760出てきそうだけどね
言いだしっぺは本当に出たら買えよ。
それ位言葉に責任がある
@@あああ-i2s3f どういうこと😅
@@tariruripoそれくらい言ったなら絶対買えよってこと
土屋圭市マジでうますぎるな、足回り危ないって言われてるMR2をこんなに乗りこなすとは…
MR2はトラクションすごかったな
4駆かと思うくらいスタート速かった
ゼロヨンの全盛期、公式の大会で2リッタークラスでは速すぎるが故にクラスが上、たしかGT-Rなんかと同じクラスに格上げ参戦させられたという話もあるSW20。谷田部の最高速にもけっこう顔を出してたような？とんでもない怪物ミッドシップだった。
Tofuya Bunta
AWの方だけど、15年ぐらい乗ってた。
あの時代は、ルックスも良く走ってて楽しいスポーツタイプの車が多くて良かったなぁ…(遠い目)
ヒールアンドトーで回転数がバッチリ合っていて本当に凄い🤗
個人的には初期型テールランプが好きなんだけど同士いる？
やっと買ったMR2
めちゃめちゃかっこいい！
最高！
280馬力軍団に対抗できる元祖2リッターターボカー
1.8リッターじゃないんですか？
3Sは2リッターですね
@@400馬力シルビア それMR-Sね。
Ⅲ型以降のsw20は安全になりましたね
SWドリフトしてるとこ
めっちゃかっこいい..
はよ買いたいわ
@@Freezorgium 報告遅れました！
2018年 7月に
3型G-limited ビルシュタインパッケージ納車しました！
そして去年8月に事故で廃車にし
去年10月に
3型GT 納車しますた
大事にしていきます
Nice drift lineup! 14:18
5:24のアプローチ...なんて滑らかなんだろう!!!!!
まじでmr2欲しいなー
若き日のドリキンのギラギラ感が最高！
I love that beat music during KT's drift demonstration. :D
今の時代に腕を磨くのであれば86とかロードスターかな
So did the Nissan 240SX win or the MR2? In the video it looked like the MR2 was getting around the track much faster than the 240SX.
総ての動きを、予定調和で操作しないと為らない車☝💡。
(ブレイクしてからの修正は困難)
самый счастливый человек на Земле)). Тестирует культовые машины 90х. когда они были новыми на гоночном треке. Во!
何故か、じいちゃんはMR2だけを認めていた。
MR2 was a dangerous yet beautiful car.
5:44 え、こんなにスピンするの？
damn, I really need to learn Japanese :/
CRXcro how’s that working out?
not good man, still spending too much time with japanese cars to have time to learn japanese lol
EDIT: Just realised it's you boo, this is DragzMR2 from CT/mr2 fb groups, cheers man :)
I suggest you read the Mass Immersion Approach if you really wanna learn it.
リアビューも旧型GTの方が好きなんだよなぁ...
俺も旧型の方が好きです
テールランプのデザインは1,2型の方が好きですはい
今は軽ですら上級グレードになると200万を超える時代
日本車は最高です
維持費……何年経っても色褪せない言葉だね(笑)
旧MR2のはじめの、
左ドアミラーが、
畳んだままになっている。
細かいが。
mr2は初代がいちばんかっこいい
3型はアンダー強くて踏めるんだよなぁ
しかもダウンサスくらいで十分走れたし
2度とこんな車は発売されんだろうな
失礼した
旧型GT 左ドアミラー閉じたまま…(⌒-⌒; )
土屋さん凄い！
if u can handle mr2, u can handle alot of cars
スポイラー10キロ軽くなったって、、、元々どんだけ重かったんだよ、、、wwww
クルマが好きだ
フロントが軽くなっちゃうからウィングを重くしてカバーしてたんじゃない？
ムスカ大佐 そしたら余計リアが重くなるだろ()
Japanese teen's Culture ミッドシップ知らない説w
スープラって下位グレードだと300万切ってたんだ
English subtitles please.
エムアールトゥー
The GT-S looks better
Can someone sub this in English please?!?!
So Wich one was faster....??
The Gen2 Turbo but only because he was driving it. The other two white ones had Gen3 engines with 20hp+ and a far better turbocharger. The yellow one did well with only a 3S-GE
subtitles please
I got 1 of these in blue
13:29
土屋＜良いエンジン作るなぁトヨタ！
ヤマハ発動機＜ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ
（トヨタ・3S-GEは、ヤマハ発動機が開発しトヨタ自動車に供給生産していた）
坂本竜馬 ほんとトヨタは良いパートナーを見つけたよね。
土屋さんが愛して止まないAE86に積んである4A-GEUもヤマハ製のエンジンですよねw
トヨタ自動車とヤマハ発動機とのパートナーシップは2000GTの頃からだしね。ヤマハ発動機の夢をトヨタ自動車が叶えた。こういうビジネスパートナーはトヨタとヤマハだけではく世界中のメーカーにもある。トヨタはスポーツエンジンを造れないとか言ってるヤツはビジネスを知らないんだよ。
ホンダも当然そうだし、スズキもそうだけどバイクメーカーの作るエンジンにハズレはない
daigo5050 海外だとBMWもそうですね
？？？「掟破りの地元走りだ！」
17:40 Skeet Skot Skinny
速いドリフトこそ一番かっこいいよね
土屋圭一若いな
土屋圭市
GT−Sを当時買ったがエンジンと足回りが良かったが、消音材が少なくうるさかった思い出がある。当時はトヨタはスポーツカーの作りは上手くなかった。チューニングしていたよ
小柏「おれは今MRS ZZW30なんだ」
今は高すぎる！
小柏「今のオレはZZW30のMRSだ」
👍
段差からドリフトして飛んでみたい！某レースアニメの如く
何でmr2でドリフトしてスピンしないの?
昔乗ってた２型は怖い車だった
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｫｫｫｰ
AW11の何を考えていますか
ヤマハのエンジンじゃないんだ
ヤマハだよね
ヤマハです
ほしい ☺︎
Nur ein deutscher Kommentar.
soraqizor Nein zwei Kommentar
Nein drei
Нихуя не понял, но очень интересно
白いジェットストリームアタック(´・ω・`)
大井は周りをリスペクトしてない。
Rx7 FD3S is the best^^
ユーザーは街頭レーサーに有らず。 街乗りテストを望みます。
別にもう関係ないからいいじゃん