제네시스가 컨셉을 확실하게 잡고 차를 만들면 참 좋겠다 생각했는데 이번 모델 리뷰를 보니 기분이 좋네요. 애매하게 두마리 토끼 잡으려다 인피니티 꼴 나느니 컴포트라도 확실히 잡아서 렉서스처럼 시장입지 늘린 후 bmw m모델들처럼 스포츠성이 강조된 모델도 차후에 출시되면 좋겠습니다
캬~역시 차리뷰는 오토뷰가 진리네요!!벤츠 비엠 이길수없잔아요!! 그리고 운동성능도 안좋으면 확실히 까시고~ 하지만 컴퍼트부분에서는 또 확실히 잘한건 칭찬해주시고 장단점을 명확하게 말씀해주셔서 다른 리뷰어들과 확실히 다른점이 좋네요. 확실히 가족이있다면 특히 아이들이있다면 저도 g80을 고려대상으로 포함시킬수도있는 충분한 매리트를 지닌 차라고 판단되네요~현실은 카니발쪽이지만ㅜㅡㅜ
완전 오답인데요^^ 재미를 느낀다는것은 각자 다른 포인트가 있고 (Mr.rr.fr.해치백 고출력. 직빨.코러링 각자 재미는 다르죠) Ft86만봐도.. 누군가는 코너빨로 좋아하지만 누군가는 부족한 파워로 매우 싫어하죠 내가 가지고 논다=차의 운동성 이 아닌 실력또는 성향이겠죠 트랙초보에게는 m4보다 전륜1600cc가 딱 맞습니다 운동성능을 테스트 하기위해 가장다양한 큰 곡선과 직선 극한 곡선까지를 볼수 있는곳이 트랙이죠 (찍빨. 브레이킹.코너탈출후 리스폰스.횡g. 차량 한계 모든게 합쳐진것이 랩타임인거고) 트랙성적을빼고 어찌 운동성을 따질수가 현존차중 트랙에서 가장 좋은성적을 내는 F1카카 모든것을 다 버리고 운동성에만 몰빵한 4바퀴인것입니다.. 운동성이 안좋은 차가 서킷에서 좋은 성적을 내려면 엄청난 대배기량으로 직빨에서 밀어버리는수 밖에 없습니다 S63. Cls63. 미국머슬카들이 인제나. 영암성적이 m3에 훨씬못미치죠. 힘만있지 운동성이 떨어지니
운동성능과 랩타임에 대한 개념을 이해하고 계시네요. 운동성능과 운전재미의 연결성이있지만 랩타임은 다른 측면으로 봐야 합니다. 그리고 G80 그보다 더 빠를 수 있는데, 거기까지는 못보시는 것 같네요. 내일 데스크뷰로 설명드릴 예정인데, 사실 이런게 논란이 되는 것을 보고 매우 놀랐습니다. 운동성능을 가늠하는 요소, 그리고 랩타임... 종합 성능 나빠도 랩타임은 적정 수준 끊을 수 있는데, 그걸 모르는 분들이 많네요. 그래서 설명이 필요합니다.
아마도 스포츠 모델이 있을겁니다. 그래서 말씀대로 일반 3.5는 최대한 컴포트 성향으로 가고 나올 스포츠 3.5에서 출력을 최대한 운동성능로 뽑아내는 방식으로 가겠죠. 만약 스포츠 모델이 없다면 일반 3.5에서도 어느정도 스포츠성향을 가질수 있게 셋팅을 했을거 같습니다. 하지만 스포츠 모델이 있기 때문에 일반 모델은 확실하게 컴포트로 가고 스포츠 모델을 퍼포먼스 형태로 차별화 하는 전략 이겠죠.
![[시승기] 제네시스 G80 2.5T AWD / 오토뷰 2020 UHD (4K)](http://i.ytimg.com/vi/IvzsvEIea4Y/mqdefault.jpg)
![[시승기] 제네시스 G80 2.5T AWD / 오토뷰 2020 UHD (4K)](/img/tr.png)
![신형 G80 오너가 말해주는 솔.직 장단점🔥 [G80 3.5T AWD]](/img/1.gif)
화질부터 이미 넘사벽임... 역시 자동차 리뷰 최고는 오토뷰~
오토뷰 리뷰는 항상 체계가 확실하고 깔끔한 맛이 일품입니다. 앞으로도 고퀄리티 리뷰 부탁드리겠습니다~ 잘 봤습니다
11:47 빠른 녀석 540i
17:09 편안한 승차감
18:30 난 안 사! 추천은 많이 해줄 것
23:17 G90보다 나은 승차감. 농담 아님
29:05 명확한 컴포트 컨셉 굿
29:36 2.5T 빨리 타봐야 할 듯. 좋아요
정리의 달인!
기태횽이 안사면 나두안사!
@@studiocar1830 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 안사요! (돈 없다고는 말 못함)
노인네차 하차시 다리 절어야함
@@jonjones4941 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅈㄴ웃기네 선글라스끼고 배바지에 벨트는 필수
24:19 오늘도 시끄러운 쏘나타
18:30 형...고민이라도 해보겠다고 해주세요....ㅠ
안됩니다. 아직 컴포트로 올인한 차 타기엔 일러요.
@@autoview2009 젊으신가보다...ㅋㅋㅋㅋ
@@autoview2009 역시 멋진 우리 형님입니다!
@@Gourmet_inogashira 감사합니다. 나이 좀 있는 형이 좋습니다. (아저씨보다)
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ기준이 확실한 김기태 피디님
23:27 승차감은 G90 보다 낫습니다.
26:17 확실히, 확실히... 확실히. 좋습니다.
김피디님 역사상 현기차 최고의 칭찬이네요 ㅎㅎ
잘할때는 칭찬! 못할때는 혹평! 매우 좋습니다~~
소비자 니즈를 잘 반영하고, 자동차 본질에 있어서 하나하나 발전했으면 좋겠습니다. 물론 가격정책도 잘 하는 현기차를 기대해봅니다.
3.5t 후륜 구동 7420만원 구입 후 틴팅중입니다
제가 스팅어 3.3구입하고 8개월 타고 가족을 위해서 이건 아니다 싶어서 팔고 오토뷰 보고 아이들을 위해 승차감 좋은 g80 샀습니다 감사합니다 ^^
핸들링 운동성능 좋다 나쁘다 에둘러얘기안하고 얘기해주셔서 좋네요 대부분 유투브들이 좋다고만 하길래 단점을 찾기가 어려워요
대부분 유투버들이 하체를 엄청 물렁하게 해서 핸들링은 딸린다고 말하긴 하는데.....
보통 그 점을 딱히 강조하지는 않는것이, 애초에 이 차의 컨셉이 아니라 그런거죠.
스포츠카 타고 승차감 운운하는 사람도 없듯이.
현대차 눈치보는 99퍼의 리뷰린이들과 차원이 다르죠. 과거 오토조인스 시절부터 봐왔습니다
오토조인스 시절부터 국내 동영상 시승기 원조 김기태기자님 내공이 요즘 협찬으로 리뷰하는 애들하고는
당연히 차원이 다른죠
알버트 비어만: 핸들링이 5시리즈보다 낫다
전문 레이서들: 스포츠성 지향이 아닐 뿐 운동성능은 좋은 편
오토뷰: 운동성능 나쁘다
오토뷰 구독자들: 역시 협찬을 안 받은 사람은 다르다
??????
@@davidmartin3467 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와 진짜 리뷰가 클라스가 다르긴다르다..다른 리뷰채널은 승차감좋구요.풍절음들리고요..이게 끝인데 오토뷰는 다른차들과 비교해가면서 면밀히 따지시면서 정확하게 리뷰해주시네요.
여윽시 클라스가 다른 오토뷰 리뷰...
뜬금없이 소환되서 털린 소나타 ㅋㅋㅋㅋ
되서->돼서
@@d2341a 소환돼서(×)
오토뷰 유일한 단점이 퀄리티 높은 영상이다 보니 출시일이 비해 영상이 늦어진다는 건데 ...후덜덜 요새는 완벽 그 자체...
채1 일본차랑 방향성 같은거 같아요 부들 부들 세팅 더쉽겟죠 ㅋㅋ
고퀄영상을 위해 테스트기간이 길다보니 아주 따로 주지않는 이상 차 섭외가 타리뷰에 비해 상대적으로 어려운 것 같아요.
객관적인 시승기는 역시 오토뷰가 최고 항상응원 합니다
잠시 후 함께
쓔하아ㅇ아악
느껴보시겠습니다
잘보고갑니다. 구독자 20만을 넘어 30만까지 화이팅!
응원의 말씀 감사합니다.
여기채널 진짜 유익하네요
자극적이고 비속어 남발하는 싼티나는 리뷰보다 명확하고 담백한 오토뷰 영상이 제일 좋은듯 거기에 4k 60f라 더 좋네요
14:27 매우 후... ㅈ.... 나오려다가 아차하고 말을 바꾸심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
성빈파파 대박 ㅋㅋㅋ
그걸 캐치하시네요..! ㅎㅎ
너무 웃깁니다.. ㅋㅋ
매우 후졌...(아차 비속어) 는데요
ㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㄱ
드뎌 김피디님이 제네시스까지 이렇게 극찬(?)하시다니.... 이번엔 진짜 대박나겠는데요^^ 오늘도 멋진 리뷰 감사합니다^^
어설프게 스포츠성 잡으려 했다면 망했을 것 같아요. 하지만 컨셉을 분명히 잘 잡았습니다. 그래서 좋아요.
잘 봤습니다. 추천박고 시작!
5:10 헤드룸 무난하다고 하셨는데 쿠페형이라서 그런지 영상으로 보기에는 거의 여유가 없어보이네요.. 머리(hair)를 좀 세우거나 키가 조금 크신 분들은 바로 닿을거 같아 보이네요...
제가 185에 앉은키가 많이 큰편인데 뒷자리에서 이리저리 자세 바꿔보아도 헤드룸에 여유 있었네요.
@@hoho7999 허리부분을 등받이 끝에 바짝대고 앉아보신건가요?
H H 보통 차에 앉을땐 다 그렇게 앉지 안을까요?
키 187입니다 운전석공간 헤드룸은 딱 간당간당수준이라 썬루프는 빼야합니다 뒷자석이 더 낮습니다
@@쏭다쏭리 그 반대죠 보통은 좀 여유있게 앉죠...
개인적으로 오토뷰는 신뢰도 높은 지상파 방송이라는 생각이 듭니다.
일부 정돈 안되고 막말하는 리뷰랑은 차이가 있네요.
앞으로도 좋은 리뷰 부탁드립니다.
애매한 따라하기보다 미국 중국 한국 취향에 맞춘다. 무릎을 탁 치고 갑니다. 이제 현대가 방향 잡은거 같네요
수많은 G80리뷰중에 오토뷰만 기다려왔다. 진정한 오리지날 차리뷰를 보고싶다면 당연 오토뷰다.
이정도로 진심을 표현하신 적이 있었나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
믿고 보는 오토뷰 자동차 리뷰 중 가장 고퀄리티 방송
리뷰어가 이제 부드러움까지 가져가니깐 영상 보는게 지루하지 않고 점점 더 즐거워져가네요. 늘 믿고보는 오토뷰 잘 봤습니다.
와요새 현기차가 시승차안내주신다더니 이번엔 엄청빨리줬나보네요ㅠㅠ 잘보겠습니다!
중앙일보 콜라도 덕에... ^^
저희가 요청했으면 아마 7월에나... (아직 GV80도 안줘요~)
역시 시승기는 오토뷰~👍👍👍👍👍👍
제네시스가 컨셉을 확실하게 잡고 차를 만들면 참 좋겠다 생각했는데 이번 모델 리뷰를 보니 기분이 좋네요. 애매하게 두마리 토끼 잡으려다 인피니티 꼴 나느니 컴포트라도 확실히 잡아서 렉서스처럼 시장입지 늘린 후 bmw m모델들처럼 스포츠성이 강조된 모델도 차후에 출시되면 좋겠습니다
24:18 그만한 망작이 없으니까 ㅋㅋ
소음때문에 영원히 고통받는 쏘나타 ㅋㅋ 경차수준의 소음
지금도 놀림감입니다.
@@autoview2009 센슈어스도 같은가요?
K5도 같아요?ㄷㄷㄷ
@@autoview2009 쏘나타가 그랜져 차급올리려고 일부러 그런건가요; 그랜져잘팔려고 그랬다고밖엔 생각이안돼요. 원래 쏘나타 정숙성 동급타사보다 좋았던걸로 아는데요..
오토뷰. 요즘 진짜 일 열심히 하시는듯. 멋지십니다.!!!
이런 날이 다 오네요 오토뷰에사 제네시스를 칭찬하는 날이 오게되다니ㅋㅋㅋ
잘 만들었습니다. 컨셉도 명확하니 더 좋네요.
편하게 타는 목적으로는 좋은 차가 됐군요. 다만 2열 외캐치에 잠금장치 없는것, 도어트림 상단이 300만원 옵션 추가해도 우레탄인점(스티칭 이라도 해줬으면..) 2열 공조기가 수입차 4존 옵션대비 너무 떨어지는점 등의 치장이 조금 아쉽네요.
오토뷰리뷰가 우리가볼대 가장 편하고 정확한 장단점을 찝어줘서 언제나 보기편함
팩트리뷰 갓 오토뷰
🦉🦉🦉🦉🦉🦉🦉🦉🦉🦉🦉
24:18 쏘나타 오너는 울고갑니다ㅠㅠ(다른건 다 괜찮은데 풍절음만 왜 그렇게 심한지;;) 스포츠성은 나중에 3.5T 업그레이드한 Sport트림이 나온다던데 거기서 기대해봐야겠군요...잘봤습니다! 2.5T 리뷰 기다릴게요😭
쏘나타와 제네시스는 비교자체가 불가한 차인데요.
대중차인 쏘나타에는 NVH 그닥 신경 안씁니다. 원가절감 들어가야죠.
@@굿하이니 아테온 나올때 소나타랑 아테온 비교하는 뚜벅이들 때문에 그런거죠 소나타랑 아테온 비교하는 오너들은 알고보니 댓글알바들에 현대기아 직원들이고 참 웃기더라구요
3.5 4륜풀옵이랑 3.8 4륜 풀옵 비교하셔야 맞죠
dh g80중 가장가벼운 3.3 후륜 깡통을 제일무거운 rg3 3.5 4륜 풀옵이랑 비교하는건 쫌 아니지 않나싶습니다.
연료 무게또한 크게는60키로 이상 차이나는데 그런점까지 다 맞춰서 비교해야지요.
화산고 그 뚜벅이들 아직도 신경쓰시는분도 어지간하신듯ㅋㅋㅋㅋ
소나타는 이중접합유리가 아닌게 커요.
잘보고갑니다. 리뷰는 오토뷰죠. G80 3세대 2.2 디젤 리뷰 기다립니다. 2.2D도 해주세요~
다른사람은 몰라도 기태PD님이 G80을 이정도 칭찬했다는것은 진짜 괜찮다는거다.
역시 오토뷰는 주말밤에 거실에 있는 대형티비에 미러링하여 좋은 영상미 시청하면서 맥주와 안주거리 함께 할때 최고인듯 해요.
G80 2.2디젤도 리뷰 해주세요 ㅠㅠ
23:37 팩폭 ㄷㄷ
일본차라도 따라잡아줫으면좋겟다 화이팅 제네시스
@@인생꼬잇다-s2g 네티즌들은 이미 일본차따위는 현기와 비교가 안된다카든데요ㅋㅋㅋ 다 뚜벅이들인듯
맞음 해외 판매량 보면 연간 1만대 겨우 팔던데
핫이슈카톡TV 오토뷰 공홈에서는 렉서스보다 낫다고 이미 평가 내리셨죠. 이제 이번 세대 기점으로 판매량도 따라잡을 시기라 봅니다.
괜히 e클래스처럼 스포티함과 컴포트 둘다 잡겠다고 텅텅거리는 승차감 만들바에 제네시스처럼 한쪽에 집중한게 나은것같네요...
같은 생각입니다. 현재 보유한 기술 안에서 선택과 집중을...
구형 e 타다가 현행 타면 돌침대같죠. 그렇다고 5만큼 안정적인 코너링과 민첩함이 나오는 것도 아니고.
이거 진짜네요 애매매합니다 벤츠라는 네임밸류에 취해서 타서 좋아보이는 것 뿐 다리도 너무 불편합니다 왼쪽대각선으로 뻗어야해서 허리가 너무 아프더군요 가운데 센터콘솔이 너무 운전자석쪽으로 침범해서..
E300 E200 고급지지않은 주행감 승차감 방음 후륜서스불안정 ..ㅎㅎ 타본 사람은 알죠.
벤츠이클은 죽어도 선택 안함.
외관디자인이 너무 구려서.
쥐팔씹 스포츠 이 섀시로 제대로 나온다면 8000주고 탈만 할 듯
좋네요 나온 리뷰들이 매 칭찬 리뷰 뿐이어서 아쉬웠습니다 그리고 시간이 지날수록 중간중간 형님 멘트들이 조금은 더 친숙해져가는 기분 입니다ㅎㅎ
역시 김피디님 G80시승기보니 시원한 물한잔 들이킨거같이 속이 후련합니다!
G80 3.5T의 옥의티 알피엠메타기가 역방향인거와 3.5T엔진의 출력이 좀 모자란다는점 3.5T면 출력이 최소 420~430마력대와 토크60이상이 나와야되는데 이부분이 상당히 아쉽고 스포츠드라이빙시 서스팬션의 변화도 아쉽습니다
스포츠모드에서는 좀더 다이나믹한 핸들링과 바디롤제어가 절실합니다
하지만 승차감위주로 셋팅되었기 때문에
편안하고 안락한 고급진승차감은 벤츠마이바흐급 입니다
행님 광고 한 4개넣어요 너무만족
김기태 기자님...점점 ....유머감각이 느시는 것 같습니다.^^오늘도 좋은 영상 잘봤습니다.
김기태 피디님 갈수록 유머실력이 올라가시네요 ㅎㅎ
2004년부터 리뷰 잘 보고 있습니다
저는 2014년식 DH 타고 있는데 시내연비말곤 매우 만족합니다. 신형이 좋긴 좋은데 가격이.너무 올랐네요.
오 우리차도 14년도 dh
캬~역시 차리뷰는 오토뷰가 진리네요!!벤츠 비엠 이길수없잔아요!! 그리고 운동성능도 안좋으면 확실히 까시고~ 하지만 컴퍼트부분에서는 또 확실히 잘한건 칭찬해주시고 장단점을 명확하게 말씀해주셔서 다른 리뷰어들과 확실히 다른점이 좋네요. 확실히 가족이있다면 특히 아이들이있다면 저도 g80을 고려대상으로 포함시킬수도있는 충분한 매리트를 지닌 차라고 판단되네요~현실은 카니발쪽이지만ㅜㅡㅜ
역시 오토뷰... 직설적이고 명쾌한 해설 굿이네요.
여러시승기를 보면 제네-소프트셋팅 비엠-스포츠성셋팅...즉 성향의 차이를 두고 고객이 선택하면 됩니다.
얼마 전 구입한 65인치 4K TV 오늘 설치했습니다. 방금 무심코 G80 영상 접속했다가 깜짝 놀랐네요. 와.. 오토뷰 채널은 무조건 TV로 시청하겠습니다. 대박! ^^
아직 TV 환경에 맞추고 있지 않습니다. TV에 맞추려면 밝기를 조정해야 하는데, 그러면 모바일, PC에서 밝게 보여서... ^^
@@autoview2009 헉 어둡다는 느낌 없이 현재 셋팅도 보기 괜찮았습니다.^^
극과 극을 달리는 차량이지만 한쪽이라도 만족시켰다는 건 칭찬해줄만하네요!
오늘도 감사히 봤습니다
17:00 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오토뷰 팬입니다. Gv80 시승기는 언제쯤 나올까요? 그것만 기다리고 있는데.. 괜찮다는 평 해주시면 바로 계약하려고 기다리고 있습니다
역시 믿고 보는 오토뷰. 명불허전입니다.
12:55 깡통을 사야하는 이유
캉통 제활용 분리수거에 꽉 있는데 멋하러 사노 ..
@@조인섬 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아이고~~부장님 ㅠㅠ
@@조인섬 재활용
진짜 기다리던 g80 리뷰인데! 재미있게 보겠습니다^^ 감사합니다ㅋ
정성이 담긴 리뷰 잘봤습니다.
눈과 귀가 정화되네요
우리 피디님 요즘 개그까지 겸비해서 재밌네요 ㅋㅋ
11:30 가속 의외로 빠르네요. 6초대로만 들어와도 수긍할라고 했는데
오히려 컨셉이 확실해서 좋네요. 나중에 G80 스포츠 전용 모델이 나온다면 기대해보겠습니다.
5.6초라니...의외네요.
3.5 자연흡기도 아니고 싱글터보다 아니고 트윈터보 달고 6초도 안되면 정말 심각한 심장병 엔진인거겠죠...;; e400 3천cc 도 5초 중반인데..
직진만 가능하다는 단점이 있습니다
섬머타이어에 고급유 넣고 측정한 제로백도 궁금하네요.
3.5터보치고는 빠른건아닌거같은데;;
자동차 리뷰의 최고봉 !
객관적인 시승영상 감사드립니다 좋아요 구독 알림신청 합니다 앞으로도 좋은영상 부탁드립니다
11:44 현대차가 경쟁모델이라고 하는 독일3사의 동급 모델들 대비 엔진출력이 40-50마력 가량이나 높음에도 불구하고 가속 성능은 오히려 떨어지거나 비슷하다니 다소 의아한 부분이군요. 원인이 무엇일까요...?
미션
일단 동력손실이 발생한다는 뜻이죠 다른차는 효율이 좋은거고 둘째는 무게(경량화)의 영향도 있겠죠
경쟁모델보다 차체도 크고 공차중량도 100키로 이상 더나가는데요;
차체가 커서 공차중량땜에 그러죠
무게지 차가더큰데
오토뷰는 자동차계의 바이블.팔만대장경
잘봤습니다 역시 리뷰계에 교과서 오토뷰네요
리뷰는 역시 오토뷰가 수준이
높네요 차에대해서 확실히 분석하고 리뷰하는 느낌이 강하게 드네요 G80 사시려는
분들에게는 많은도움 되었을듯
이번 제네시스가 보니 잘 나왔건 했던데 오토조인스 시절부터 거의 빼놓치 않고 다봤는데 김pd님이 현대기아 계열에 고급차 칭찬하는건 거의 처음보는것 같네요. .
주말에 선물 감사합니다.
오늘도 갓토뷰
컨셉이 확실하니 칭찬까지듣고... 오늘 왠일인가요~
가장 믿을만한 리뷰 김기태 pd님 화이팅
삼성에 옴니아
적당하신 표현인듯,
기본기의 기술과 진정한 프리미엄 서비스를 어떻게 갖추게 될지가 정말 의문입니다..
달리는 스포티한 느낌보다는 좋은 승차감과 균형 잡혀있는 차체, 넉넉한 출력의 세단이군요 .. 경쟁차량들 중 가장 세그먼트에 맞는 세팅으로 보이네요.
나이들어 가며 컴포트함이 맘에든다는... 공감합니다. 잘계시죠 피디님....
요즘 오토뷰 영상퀄리티 어마어마하네요 좀늦는 이유가 있었군요
대한민국 최고의 자동차리뷰~
믿고 보는 오토뷰!
1등축하드려요
운동성능이 좋다고 하면 드라이버의 하자이다! ㅎㅎ 딱 와 닿네요
리뷰 잘봤습니다 혹시 드라이브 모드 변경시에 서스펜션의 강도가 차이가 있을까요? 너무 궁금하네요
믿고 보는 오토뷰! 컴포트한 차 한번 했으니 다음엔 신형 m5 도 한번 부탁드려요.^^
차량리뷰의 지침서....오토뷰...그것은 진리~~~
국산차 중에서 나오자마자 그 어떤것도 비교없이 구매하고 싶은 제 인생의 유일한 국산차 입니다.
시승차를 기다리는 입장이지만 제네시스스튜디오 3번 방문할 정도로 자부심이 느껴지더군요.
저는 솔직히 오토뷰 구독자 지금쯤 50만명은 넘어야 된다고 생각합니다~^^
차 끝내주네
너 이차살거야? " 안삽니다" 에서 빵터졌습니다. 시승기는 역시 대한민국 최고입니다.감사하니다.
그담 가족과 함께하는거라면 적극추천할 용의가 있습니다는
걸러 들으셨군요^^
쵸쿄도넛 듣고싶은거만 들이니까요.
난독들이 또 있네
차성능을 테스트하는건데
가족이 왜나올까요 ~ ㅋㅋㅋ 어떻게든 칭찬을하려고 ㅋㅋㅋ 가족을위한 좋은 차는 얼마든지 있는데
오토뷰 보고 정하려고 530e 엠팩과 고민중이였는데 5시리즈로 선택해야겠습니다. 잘 봤습니다.
김피디님이 사고싶은차는뭔가요? 가족이아닌 본인을위한차라면
김기태피디님은 Ats를 좋아합니다 ㅎ
가격에 구애받지 않는다면 718 카이맨 GTS라고 오토뷰 사이트에서 언급하셨습니다. 가족을 위한 차면 인피니티 Q30S가 괜찮아 보인다고 하셨습니다. 전전세대 카이맨도 극찬하셨었는데 카이맨 팬이신 듯 보입니다.
@@foreverlove9308 가격에 구애 받지 않는다면 718 카이맨 GTS라고 말씀하셨습니다. 가족을 위한 차면 인피니티 Q30S가 괜찮아 보인다고 하셨습니다. 전전세대 카이맨도 극찬하셨었는데 카이맨 팬이신 듯 합니다.
@@user-yk7cw1qt3p q30s는 절대로 가족을 위한 차가 아닙니다. 뒷자석은 그냥 적재함 그이상도아닙니다. 가족을위한다면그냥 그랜저ig
@@user-yk7cw1qt3p 1세대부터 카이맨 좋아합니다. 가족용겸하는거면 Q30 좋은데 단종이고...
현행 g90 2열승차감보다
좋다고 하시니..
새로나올 g90이 더 기대되네요^^
운동성능 = 써킷 랩타임이 아닙니다. 운동성능이란 내가 마음대로 가지고 놀 수 있냐 아니냐인거죠. 써킷 랩타임은 G80보다 느리지만 더 재미있는차가 얼마나 많은데요.
완전 오답인데요^^
재미를 느낀다는것은 각자 다른 포인트가 있고
(Mr.rr.fr.해치백 고출력. 직빨.코러링 각자 재미는 다르죠)
Ft86만봐도.. 누군가는 코너빨로 좋아하지만
누군가는 부족한 파워로 매우 싫어하죠
내가 가지고 논다=차의 운동성
이 아닌 실력또는 성향이겠죠
트랙초보에게는 m4보다 전륜1600cc가
딱 맞습니다
운동성능을 테스트 하기위해
가장다양한 큰 곡선과 직선 극한 곡선까지를
볼수 있는곳이 트랙이죠
(찍빨. 브레이킹.코너탈출후 리스폰스.횡g.
차량 한계 모든게 합쳐진것이 랩타임인거고)
트랙성적을빼고 어찌 운동성을 따질수가
현존차중 트랙에서 가장 좋은성적을 내는
F1카카 모든것을 다 버리고 운동성에만
몰빵한 4바퀴인것입니다..
운동성이 안좋은 차가
서킷에서 좋은 성적을 내려면
엄청난 대배기량으로 직빨에서 밀어버리는수 밖에 없습니다
S63. Cls63. 미국머슬카들이
인제나. 영암성적이 m3에 훨씬못미치죠.
힘만있지 운동성이 떨어지니
님 그럼 운동성능이 이 리뷰에서 말한거 처럼 동급 최저 수준인데 랩타임이 잘나오는 차가 뭐가 있을까요?
@@duckkiteduckkite568 아반떼MD 순정 인제 랩타임 2분 나옵니다. 아반떼MD가 BMW 웬만한 모델 보다 운동성능이 좋죠
운동성능과 랩타임에 대한 개념을 이해하고 계시네요. 운동성능과 운전재미의 연결성이있지만 랩타임은 다른 측면으로 봐야 합니다.
그리고 G80 그보다 더 빠를 수 있는데, 거기까지는 못보시는 것 같네요.
내일 데스크뷰로 설명드릴 예정인데, 사실 이런게 논란이 되는 것을 보고 매우 놀랐습니다.
운동성능을 가늠하는 요소, 그리고 랩타임... 종합 성능 나빠도 랩타임은 적정 수준 끊을 수 있는데, 그걸 모르는 분들이 많네요.
그래서 설명이 필요합니다.
@@쵸쿄도넛 ㅋㅋㅋㅋㅋ운동성능 안좋은 차가 서킷레코드 잘 나오려면 배기량으로 밀어붙여야 된다? 그냥 차에 대해서 잘 모르면 가만히 있어라. F1하고 일반 상용차하고 비교하는거 부터가 말도 안되는 헛소리인데.
2.5터보 사양 기대됩니다
그리고 프리뷰서스펜션의 차이도 궁금합니다
나중에 리뷰 부탁드립니다
조만간 데스크뷰에 이 내용이 나옵니다.
요즘 엄청빠르군요
오토뷰가 일찍유튜브에 왔다면 구독자
100만찍고 300만갔을듯
300만은 오바고 100만은 갔을 것 같네요.
말씀 감사합니다. 근데 오토뷰 컨셉으로는 어려워요.
비싼차+허세에 예능 컨셉으로 가면 가능할까요?
@@autoview2009 뼈있는 한마디..ㅎㅎㅎ
@@autoview2009 거기에 색드립도 있어야 하구요 ㅠ
@@autoview2009 정확한 지적이십니다. 사실 국내에서 구독자 많은 카 리뷰 채널들의 전문성은 일반인 수준이 대부분이니. 재미로 보는 유튜브 특성상 어쩔수 없죠. 외국처럼 진지한 카 리뷰가 많아져야 할텐데.
김기태pd님이 현대차를 이리 칭찬하다니..
이제 제네시스만의 개성과 아이덴티티로 인해 확실히 시장에 자리잡아가는게 보이네요..전세계 자동차시장의 하나의 대안으로서 성장하길 기대합니다
2.5와 비교 기대합니다.
오토뷰 g80 시승기 기다렸습니다! 일단 선 좋아요 후 감상
이번에는
휠 잘 꼽혔던 가요?
역시 믿고 보는 오토뷰!!!!!!!시승기 끝판 채널!!
영상이 고급지네요^^
gv80도 리뷰도 나오기 전에 g80을 먼저 보게 되네요. 잘 보겠습니다!
아마도 스포츠 모델이 있을겁니다. 그래서 말씀대로 일반 3.5는 최대한 컴포트 성향으로 가고 나올 스포츠 3.5에서 출력을 최대한 운동성능로 뽑아내는 방식으로 가겠죠. 만약 스포츠 모델이 없다면 일반 3.5에서도 어느정도 스포츠성향을 가질수 있게 셋팅을 했을거 같습니다. 하지만 스포츠 모델이 있기 때문에 일반 모델은 확실하게 컴포트로 가고 스포츠 모델을 퍼포먼스 형태로 차별화 하는 전략 이겠죠.
예상이 빗나감
역시 믿고보는 오토뷰입니다
쏘렌토 리뷰는 언제쯤 나올까요?