ロングライフ対策でわざとオイル消費させてるんですよ。 減った分を継ぎ足して性能を回復させる。 ドイツは日本と違い、廃油のサーマルリサイクルのルートが発達していないから、廃油が厄怪なんですよ。 ACEA C3を元にしたApproval BMW 規格 LL04はオイルメーカー各社に認証してるみたいですが、BMWの純正油はコンペでShellつまりペンゾイルになりました。 BMWジャパンのは香港製 みたいですが、ドイツのペンズオイルプラチナムユーロLと、シェルヒリックスウルトラユーロは性状(Product data Sheet)で確認したら同じものです。
素晴らしい実験実証
並行輸入業者です。0w-40はクォートで輸入していましたが、在庫切れで輸入していないです。これは個人輸入かな５QTボトルですね。BMWやBMミニも純正オイルはペンゾイルです。
え？BMWの純正オイルってペンズだったんですかぁ。
以前はカストロール（VWやアウディは今もですが）を使用していましたがオイルが消費してあまりにもひどいということでGTLベースのペンゾイルになりましたよ。
@@hirohiro437
ペンゾイルのユーロシリーズすべてが純正に当てはまりますよ。
@@hirohiro437
俺のBMカストロール指定て言われてる！ヤバいな
ロングライフ対策でわざとオイル消費させてるんですよ。
減った分を継ぎ足して性能を回復させる。
ドイツは日本と違い、廃油のサーマルリサイクルのルートが発達していないから、廃油が厄怪なんですよ。
ACEA C3を元にしたApproval BMW
規格 LL04はオイルメーカー各社に認証してるみたいですが、BMWの純正油はコンペでShellつまりペンゾイルになりました。
BMWジャパンのは香港製
みたいですが、ドイツのペンズオイルプラチナムユーロLと、シェルヒリックスウルトラユーロは性状(Product data Sheet)で確認したら同じものです。
はじめまして。自分もペンズオイル気になっていたのですが、使われた感想はいかがですか？
たぬぐつチャンネルさんで、プラボトルのが並行輸入の本物だと言われていたのと、凄く高評価だったのですが…。
ちょうど5000キロ走行したのでオイル交換したところです。
0W-40を使いましたが、SUNOCOの5W-40と比べると冷間時から軽さを感じました。
5000キロ走行してもフィーリングが劣化したとかはあまり感じませんでした。
さすがに交換するとエンジンが静かになったように感じますが、フィーリング的には劣化は少ないのかなと思いました。
オイルフィルターを分解してみましたが、スラッジは発生するようです。燃料添加剤を何回か使ったからかもしれませんが、それでも多く感じました。
近々動画を上げようと思います。
@@kurumanalife
ご回答ありがとうございます(^^)
動画楽しみにしています😊