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当方、50代後半ですが若い貴殿から学ぶことは沢山あります。毎回配信を楽しみにしています。今回も勉強させて頂きます。頑張ってください。
あの錆をどうやって直すのか気になる所ではありましたが、安心して乗るには賢明なご判断かと思います。勉強になります。
トヨタにも卸している部品メーカーで働いてますが、部品にもよるでしょうけど、私の担当の部品の生産を打ち切るのは注文0が7年継続して初めて廃番にできます。なのでかなり古い車の部品でも意外とまだ補給品として生産を続けてます😐
あの状態だからさすがに無理じゃないかと思ってたから賢明な判断だと思います。最高のMR-2に仕上がるのを楽しみにしています！
改めてとよちゃんの本気度が伝わってきた！気持ちの切り替え、冷静な判断、アクションの量と質...若いのに立派な人やなぁ...
狙ってた獲物が釣れなかった過程も正直に放送する鉄腕ダッシュみたいで好感度上がる。
エンジン始めた時点でモチベ高く感じられたのはこういうことだったんですね。80万円で買える個体よりはるかに良いクルマにしていきましょう。応援しています！
全然悪くない判断だと思います☺️見てるみんなも安全面が大事なのは分かってるので、箱替えはいい判断だと思います😆
箱替えにぴったりな個体が近所から出てくるのほんと運命としか言えないからすごいいい決断だと思います。たのしみです。
MR2のレストアが始まり全バラ開始からボディのコンディションを考えれば賢明な決断だと思います、新たにボディ用に１台購入は金銭的にも痛手でしょうが素晴らしいMR2の復活を期待しております。頑張って下さい✨
すげー！またリアスタビライザーが付いている！2回もリアスタビライザー付きって偶然でも宝くじレベルですよ！AW11のリアスタビ付き車は前期後期共に限定仕様なので本当にレアです。年式から考えてもこれだけサビの無い個体も激レアです。運転席だけは後期用ですが助手席は前期用ですね！当時私の所有していたAW11と同じなのでとっても懐かしく思います。ぜひ公道デビューして下さい！
そりゃそうだね！何で先にエンジン手掛けるのか不思議だったから合点がいきました。頑張って！
賢明なご判断だと思います
4AGとAW11予備パーツが手に入ったって思えば安いし前の車は、ジャッキアップで良く折れないで耐えてくれた。って褒めていい危険な腐食具合でしたね
本当に分かっていらっしゃる！英断ですね。説明も丁寧で、完璧な決断とはこのことです。心から尊敬します。
aw11ばかり3台乗り継いで、今も最初期型のMR2を所有しています。この箱替え用のMR2はリアスタビが付いてるのでADパッケージと言われたモデルですね！リアのハブベアリング、特に左後ろのハブベアリングは必ずと言っていいほどガタが出るので交換をオススメしますよ🙂
箱替、正解だと思います。オーディオは、CDチェンジャーではなく、カロッツェリアのインダッシュモニターだと思います！懐かしい🎵
素人目にも1台目のレストアは難しいと思えてたので2台目の購入は全然アリだと思います。次回以降も楽しみにしてます。
やむおえない判断だと思います。引き続き頑張ってください！！
80万円で30年近く前の絶版車の部品がまとめ買いできたと思えば無駄ではないと思います。
あれはもはやサビの塊だからしょうがないよとよちゃんは頑張った
賢明な判断だとおまいます。お金じゃなく、失敗でもなく、部品どり車を買ったと思えば良い。これからも応援してます📣P.S 専務の登場回数、多め希望。
極上のボディが入手出来て超ラッキーでしたね。最初の車は強度がヤバそうだったので安心しました。今回買った車のエンジンもいつか役に立つ日もくるでしょうから無駄にはならないはずです。
無理をしないことが一番 トヨちゃんが楽しそうにやってたら僕たちも楽しいので頑張って下さい
冷静な判断すごいです。ますます面白くなってきた。
前のMR2ほどサビ・穴が無くてよかったですね！次回がまた楽しみです!!!頑張ってください！
中古としては同じ４０万でほぼ理想的なドナーが見つかってたんですね、ドナー探しは結構苦労するんじゃと心配だったんですがあっさり解決してて幸いでした。結局倍のコストでしたが不動車をリペアするのに貴重な部品取り車として生かす柔軟性はアマにしては冷静ですね。課題は決して少なく無いのに軽快なフットワークはこの先の希望を感じせてくれます😀
良い判断だと思いますよ。楽しみにしておりますので、がんばって下さい
前期のホワイトランナーっぽいですね。外装が後期型にしたいと言っていたので、もし可能なら内装もチャレンジしてほしいです。灰皿、シガライターの位置とエアコンパネルが違うのとオーデイオが2DINになりますね。これからも期待しています。
箱替えの判断と言い、最早プロの判断。素晴らしいです🎉
底をみたせいであらゆることに寛容になってるの草移植によって受け継がれる魂。期待してます！
白いのM2は憧れの車でした、35年経っても乗りたい一台。復活を楽しみにしています。
行ける 行けない 判断大事ですよね。 応援してます。
元のMR2見た後だと、今回のは新車のように見える。エンジンもレストアしてるし載せ替えるだけでOKじゃないか！と単純に思ってしまうなぁ。
これは賢明な判断だったと思いますし、ニコイチに適したような車両が近くに売ってたのは運命かもしれませんね！この先も楽しみにしてます😊
初代MR2のフレームはやばかったですね鉄を扱った事ある人なら穴を塞げても溶接熱で歪み、まともに走行出来るようにならないと思って直そうとも思わないでしょうね二代目MR2は極上ですねトヨちゃんのテンションが先代MR2のフレームを見てる時とは雲泥の差ですね次回も楽しみにしてます頑張って下さい
いつも割り切りが早いし、行動がはやいの感心してみてます。AWは興味あるので、楽しみにシリーズ追ってます！
プロでも直すの大変な箱だから、とよちゃんの判断は至極当然で賢明だと思います✨まず安全に乗れるものが大前提だから( ´ ▽ ` )ﾉ
合☆体！賢明な判断だと思います綺麗なMR2が出来ることを期待してます
仕方ないですよね、フレームに穴あいてるから😔正解だと思いますよ😊
皆さんもコメントしていますが、ベストな選択をしたと思っていますよ。あれだけの錆が出ていたら車検が通るのかどうかも疑問だったので。不動車が近所に転がっていたのも何かの縁というか運命だと思います。
何回もフレームの錆のことをいうから相当嬉しかったんだなって思う
レビンと同い年。たまたま近くのお店にあった。とよちゃんに直して欲しかったんだな～。運命を感じますね。
岡山か〜私の地元です。岡山も北の方は雪が降ったり、南の方は海沿いなので、塩害が皆無ではないですけど、いいボディみたいで良かったです。
とよちゃんのクルマ愛が伝わって、とても好感が持てました、以後の動画楽しみにしてます!
賢明な判断だと思います 元気に走るMR2を待ってます！
夢を買ったんだよ👍さらに、楽しめるじゃん😁次もその次も楽しみに待ってるよ😉👍
凄い賢明な判断ですね、公道を走る以上は安全を確保が一番大切ですね😅
イャー懐かしいですね！昭和61年式AW11新車で買いましたスーパーホワイトII、赤黒シート全く同じ車です。まだあるんですね。また乗ってみたい車ですね。頑張って仕上げて完成させて下さい。
コメント86の時以来2回目です、新たな挑戦期待しています、最初の頃から気にしていたのですが使用しているガレージジャッキが気になって仕方が無いです、できればもっといいジャッキを購入した方が良いかと思います、２シリンダーの３トンジャッキがアマゾンで２万以下で買えるので考えてみて下さい、いつもジャッキアップする時苦労しているように思います。
熊五郎お兄さんの口癖、ジャンクは2個買え！くるまにも当てはまってしまった！
休日が本業ちゃんねるさん風に言えば「新車やん！」レベル。
前にライブ配信で箱替えの話が出てきたので、そのほうが現実的だな～と思っていたら実践している！保管場所やメンテも大変だと思いますが、作業スピードも素晴らしいので、これからも期待しています。
確かに、あそこま錆び、腐っていると、設備がないと無理箱がえ、正解だと思います。格好のいい、美しいMR2を見させて下さい。ね👍️。
箱替えは箱替えで動画見てる人としては面白いので楽しみです！
これからもTOYOTA･MR2のレストア動画は､箱換え後も続きます｡
フレームの寿命が車の寿命と言われますが、確かに前のからは生気を感じませんでした。こちらは生きてますね。賢明な判断だと思います。
賢明な選択ですね。
私も初期のホワイトランナーと言う限定車に乗ってました。この限定車かなぁと思いましたが、ちょっと違いましたね。その後出た白いタイプだと・・・。 私の場合は、HKSのS/Cを付けてピストンの棚落ちを起こして10ヶ月で手放しました。
某元ギャル溶接社長の元旦那（パイセン）が34のレストアしてた時も思いましたが、あの錆びは厳しですね。デカイ穴はFRPで塞ぐとかはできるでかもですが、重要な部分が大分やられてましたからね。リスタートで良かったかもですね。頑張ってください。
別の車体が見つかって良かったですね。ニコイチは、普通に有ります。気持ちの切り替えが早く行動力を感じます。
いつも楽しく拝見してます。MR2はオーバーレブで見てからずっと乗りたい車。。応援してます！
素晴らしい決断。
懐かしい、私が一時期乗っていた年式と同じです。テールとか一号機の後期パーツに交換したりも出来ますね。CDチェンジャーは手前にもっと出てきますのでそこの機構が壊れてると思います。箱替えしたのは正解だと思います
綺麗なMR-2ですね。ナイスな判断だと思います。
とよちゃんが初めに購入した①MR2は､後期型でしたが､シャシ辺りが腐食して終い②レストアを断念しました｡今度は箱換えで前期型の同①を購入して同②を再開する予定です｡
あの錆と腐食の状況では賢明な判断だと思います。いい車に仕上げてほしいですね！
箱変え！！いい判断だと思う👍
こっちのエンジンOHしたら、予備もしくは、売って資金に出来てお金回収できそうですね。
とよちゃん、頑張ってください。名車ＭＲ-2復活、応援してます。😊😊
確かにあの腐食箇所の数と進行度はかなり重症で致命的な部分もあり修復するにも相当な時間と労力、何より技術が必要となり どうするのか？は気にはなっていましたが修復を断念し程度の良いボディをメインに載せ替えは良い選択だと思います
おはようございます。とてもいいアイデアですね、
近くの中古屋さんで見つかるとはまさに灯台下暗しあとヤフオクは現車をしっかり確認しないといけないとトヨちゃんが体とお財布を はたいて教えてくれました反面教師の人柱になってくれたトヨちゃんに感謝これからもレストア動画楽しみです
ジャンクの法則＝2台買うこと
エンジンの予備としてとっておけるミッションのオーバーオールの練習台としても活用出来るかもしれませんね
箱替えは賢明だと思います。最初のは直せないでしょ😥完成が楽しみです🎵
悩んだ末の決断だったでしょう😢応援しています😊
地元に程度の良いＭＲ２が有ったとは、灯台もと暗しでしたね。動画は何時も拝見してましたが、１台目のＭＲ２修復は無理だろうと素人ですが思ってました。今回の判断は賢明だと思います、２台目の修復作業頑張って下さい。それとカーオーディオですが、液晶画面ユニットがギヤ不良で出て来ないのだと思います。
凄いですね！これも買われたとは！？４月からも大忙しですね！頑張ってください♪
これが とよちゃんガレージの素晴らしいとこだっ！！
良い選択です。
いい判断です。サビサビの穴あきはほんと厳しいですから💦
旧車は錆が一番の天敵ですよね
とよちゃん、一歩下がってニ歩前進ですね。最後まで頑張れー。
1台目の車両は、AE92後期エンジンで140PS、エルシュポルトの車高調（LUCKさんのビルシュタインベース：el SPORT）、後期テールに後期ダクト、藤壺マフラー、リヤスタビ、多分LSDも入っていそうで、前オーナーさんはかなり拘って弄っていたかと思います。（ブレーキは定番のPバルブ抜きだとか、前輪は前期ローター、後輪は後期ローターとかしていると面白いと勝手に想像しちゃいます）エンジンの圧縮がかなり違って、燃料を増やしていないとピストンの棚落ちしていたでしょうに、状態は綺麗で、燃料タンクもAE86同様に普通なら錆でやられている鉄タンクなのに綺麗な状態そして、ヤフオクでは「部品取り」カテゴリで出品されて、更に「全体的に状態が悪い」と説明されていたのに、他の人と競って落札して、「やられた」との発言は、あまりに出品者や入札して落札出来なかった人に対して正しい表現では無いと感じました。これを受けて、ヤフオクの闇だとか言い出す人も出ていますが、結局は旧車は価値の分からない人にはゴミですし。せめて部品の価値が分かって判断してほしいですね。
すごい出会いもあるんですね。お互いの生きている部分を合わせて、1台のクルマが蘇るのを楽しみに見ていたいです😁
流石にフレームのサビのダメージだったのでしょうがないですね。あのダメージだともう新規製作でパーツ作るのと変わらないし時間とお金はより掛かるので見切り付けて正解だと思いますよ!
びっくり‼️ 仕方ないね。これから待ってるよ！😊
箱替えを選択された事は良い判断ですね～😁👍‼️しかも、とよちゃんの近所で同じ型のＭＲ―２の不動車があったのが奇跡🤯‼️ラッキーでしたね～😆また、イチからバラバラにしなきゃ～いけないがやりがいはありますね～🤔バラす前に、エンジンの圧縮比テストだけはした方が良いかと思います。あわよくばスペアーエンジンとしてオーバーホールしたら使えそうだからです。
正直一台目のMR2を見た時に、本当に直せるのか。。。と不安ばかりでいましたが、今回のMR2とのニコイチで一気に夢が現実に近づいてきましたね！ますます楽しみです！！
ジャンクは2個買えってクマ五郎お兄さんも言ってたような〜頑張って👍
買い直しはいい判断だと思います。これからも応援しています。
いつも楽しく観させて頂いてます♪まさかのニコイチ展開。やっぱり楽しいですね。😄
86年式のG！もろに乗ってたやつです（感涙）これが公道に戻る日まで、たのしみに拝見させていただきます☆
多分1号車に４０万かけても無理かもしれない！２号車が公道を走るのを楽しみにしてます！
無事良さそうな車が見つかって良かったですね。それにしても不動車で40万するんですね。旧車の値段上がってるのは知ってましたが予想以上でした。
ニコイチの判断、賢明です！ヤフオク怖い😅
英断だと思います。そして2号機として購入された新ボディが、まさかのご近所にあったというのも運命を感じます。1号機の魂を受け継ぎ、最高のMR2を作って下さい!応援しています！
明るい未来が見えてきましたね😄
こちらの方が安全だし現実的ですね。レストア頑張ってください。
純正パーツいまだに出るのがいいよねトヨタ👀
灯台下暗しですねー。頑張って下さい!
ありがとうございます！
当方、50代後半ですが若い貴殿から学ぶことは沢山あります。毎回配信を楽しみにしています。今回も勉強させて頂きます。頑張ってください。
あの錆をどうやって直すのか気になる所ではありましたが、安心して乗るには賢明なご判断かと思います。勉強になります。
トヨタにも卸している部品メーカーで働いてますが、部品にもよるでしょうけど、私の担当の部品の生産を打ち切るのは注文0が7年継続して初めて廃番にできます。
なのでかなり古い車の部品でも意外とまだ補給品として生産を続けてます😐
あの状態だからさすがに無理じゃないかと思ってたから賢明な判断だと思います。最高のMR-2に仕上がるのを楽しみにしています！
改めてとよちゃんの本気度が伝わってきた！気持ちの切り替え、冷静な判断、アクションの量と質...若いのに立派な人やなぁ...
狙ってた獲物が釣れなかった過程も正直に放送する鉄腕ダッシュみたいで好感度上がる。
エンジン始めた時点でモチベ高く感じられたのはこういうことだったんですね。
80万円で買える個体よりはるかに良いクルマにしていきましょう。応援しています！
全然悪くない判断だと思います☺️見てるみんなも安全面が大事なのは分かってるので、箱替えはいい判断だと思います😆
箱替えにぴったりな個体が近所から出てくるのほんと運命としか言えないからすごいいい決断だと思います。たのしみです。
MR2のレストアが始まり全バラ開始からボディのコンディションを考えれば賢明な決断だと思います、新たにボディ用に１台購入は金銭的にも痛手でしょうが素晴らしいMR2の復活を期待しております。頑張って下さい✨
すげー！
またリアスタビライザーが付いている！
2回もリアスタビライザー付きって偶然でも宝くじレベルですよ！
AW11のリアスタビ付き車は前期後期共に限定仕様なので本当にレアです。
年式から考えてもこれだけサビの無い個体も激レアです。運転席だけは後期用ですが助手席は前期用ですね！
当時私の所有していたAW11と同じなのでとっても懐かしく思います。
ぜひ公道デビューして下さい！
そりゃそうだね！
何で先にエンジン手掛けるのか不思議だったから
合点がいきました。
頑張って！
賢明なご判断だと思います
4AGとAW11予備パーツが手に入ったって思えば安いし
前の車は、ジャッキアップで良く折れないで耐えてくれた。って褒めていい危険な腐食具合でしたね
本当に分かっていらっしゃる！英断ですね。
説明も丁寧で、完璧な決断とはこのことです。心から尊敬します。
aw11ばかり3台乗り継いで、今も最初期型のMR2を所有しています。この箱替え用のMR2はリアスタビが付いてるのでADパッケージと言われたモデルですね！
リアのハブベアリング、特に左後ろのハブベアリングは必ずと言っていいほどガタが出るので交換をオススメしますよ🙂
箱替、正解だと思います。
オーディオは、CDチェンジャーではなく、
カロッツェリアのインダッシュモニターだと思います！懐かしい🎵
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次回以降も楽しみにしてます。
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あれはもはやサビの塊だからしょうがないよ
とよちゃんは頑張った
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これからも応援してます📣
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無理をしないことが一番 トヨちゃんが楽しそうにやってたら僕たちも楽しいので頑張って下さい
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良い判断だと思いますよ。楽しみにしておりますので、がんばって下さい
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箱替えの判断と言い、最早プロの判断。
素晴らしいです🎉
底をみたせいであらゆることに寛容になってるの草
移植によって受け継がれる魂。
期待してます！
白いのM2は憧れの車でした、35年経っても乗りたい一台。復活を楽しみにしています。
行ける 行けない 判断大事ですよね。 応援してます。
元のMR2見た後だと、今回のは新車のように見える。エンジンもレストアしてるし載せ替えるだけでOKじゃないか！と単純に思ってしまうなぁ。
これは賢明な判断だったと思いますし、ニコイチに適したような車両が近くに売ってたのは運命かもしれませんね！
この先も楽しみにしてます😊
初代MR2のフレームはやばかったですね
鉄を扱った事ある人なら穴を塞げても溶接熱で歪み、まともに走行出来るようにならないと思って直そうとも思わないでしょうね
二代目MR2は極上ですね
トヨちゃんのテンションが
先代MR2のフレームを見てる時とは
雲泥の差ですね
次回も楽しみにしてます頑張って下さい
いつも割り切りが早いし、行動がはやいの感心してみてます。
AWは興味あるので、楽しみにシリーズ追ってます！
プロでも直すの大変な箱だから、とよちゃんの判断は至極当然で賢明だと思います✨まず安全に乗れるものが大前提だから( ´ ▽ ` )ﾉ
合☆体！
賢明な判断だと思います
綺麗なMR2が出来ることを期待してます
仕方ないですよね、フレームに穴あいてるから😔
正解だと思いますよ😊
皆さんもコメントしていますが、ベストな選択をしたと思っていますよ。
あれだけの錆が出ていたら車検が通るのかどうかも疑問だったので。
不動車が近所に転がっていたのも何かの縁というか運命だと思います。
何回もフレームの錆のことをいうから相当嬉しかったんだなって思う
レビンと同い年。たまたま近くのお店にあった。とよちゃんに直して欲しかったんだな～。運命を感じますね。
岡山か〜私の地元です。岡山も北の方は雪が降ったり、南の方は海沿いなので、塩害が皆無ではないですけど、いいボディみたいで良かったです。
とよちゃんのクルマ愛が伝わって、とても好感が持てました、以後の動画楽しみにしてます!
賢明な判断だと思います 元気に走るMR2を待ってます！
夢を買ったんだよ👍
さらに、楽しめるじゃん😁
次もその次も楽しみに待ってるよ😉👍
凄い賢明な判断ですね、公道を走る以上は安全を確保が一番大切ですね😅
イャー懐かしいですね！
昭和61年式AW11新車で買いました
スーパーホワイトII、赤黒シート
全く同じ車です。まだあるんですね。
また乗ってみたい車ですね。
頑張って仕上げて完成させて下さい。
コメント86の時以来2回目です、新たな挑戦期待しています、最初の頃から気にしていたのですが
使用しているガレージジャッキが気になって仕方が無いです、できればもっといいジャッキを購入
した方が良いかと思います、２シリンダーの３トンジャッキがアマゾンで２万以下で買えるので
考えてみて下さい、いつもジャッキアップする時苦労しているように思います。
熊五郎お兄さんの口癖、ジャンクは2個買え！くるまにも当てはまってしまった！
休日が本業ちゃんねるさん風に言えば「新車やん！」レベル。
前にライブ配信で箱替えの話が出てきたので、そのほうが現実的だな～と思っていたら実践している！
保管場所やメンテも大変だと思いますが、作業スピードも素晴らしいので、これからも期待しています。
確かに、あそこま錆び、腐っていると、設備がないと無理箱がえ、正解だと思います。格好のいい、美しいMR2を見させて下さい。ね👍️。
箱替えは箱替えで動画見てる人としては面白いので楽しみです！
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フレームの寿命が車の寿命と言われますが、確かに前のからは生気を感じませんでした。
こちらは生きてますね。賢明な判断だと思います。
賢明な選択ですね。
私も初期のホワイトランナーと言う限定車に乗ってました。
この限定車かなぁと思いましたが、ちょっと違いましたね。
その後出た白いタイプだと・・・。
私の場合は、HKSのS/Cを付けてピストンの棚落ちを起こして10ヶ月で手放しました。
某元ギャル溶接社長の元旦那（パイセン）が34のレストアしてた時も思いましたが、あの錆びは厳しですね。デカイ穴はFRPで塞ぐとかはできるでかもですが、重要な部分が大分やられてましたからね。リスタートで良かったかもですね。頑張ってください。
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機構が壊れてると思います。箱替えしたのは正解だと思います
綺麗なMR-2ですね。ナイスな判断だと思います。
とよちゃんが初めに購入した①MR2は､後期型でしたが､シャシ辺りが腐食して終い②レストアを断念しました｡今度は箱換えで前期型の同①を購入して同②を再開する予定です｡
あの錆と腐食の状況では賢明な判断だと思います。いい車に仕上げてほしいですね！
箱変え！！いい判断だと思う👍
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とよちゃん、頑張ってください。
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おはようございます。
とてもいいアイデアですね、
近くの中古屋さんで見つかるとはまさに灯台下暗し
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トヨちゃんが体とお財布を はたいて教えてくれました
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これからもレストア動画楽しみです
ジャンクの法則＝2台買うこと
エンジンの予備としてとっておける
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しれませんね
箱替えは賢明だと思います。
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完成が楽しみです🎵
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今回の判断は賢明だと思います、２台目の修復作業頑張って下さい。
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凄いですね！
これも買われたとは！？
４月からも大忙しですね！
頑張ってください♪
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良い選択です。
いい判断です。
サビサビの穴あきはほんと厳しいですから💦
旧車は錆が一番の天敵ですよね
とよちゃん、一歩下がってニ歩前進ですね。最後まで頑張れー。
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あのダメージだともう新規製作でパーツ作るのと変わらないし時間とお金はより掛かるので見切り付けて正解だと思いますよ!
びっくり‼️ 仕方ないね。これから待ってるよ！😊
箱替えを選択された事は良い判断ですね～😁👍‼️しかも、とよちゃんの近所で同じ型のＭＲ―２の不動車があったのが奇跡🤯‼️ラッキーでしたね～😆また、イチからバラバラにしなきゃ～いけないがやりがいはありますね～🤔バラす前に、エンジンの圧縮比テストだけはした方が良いかと思います。あわよくばスペアーエンジンとしてオーバーホールしたら使えそうだからです。
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86年式のG！
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純正パーツいまだに出るのがいいよねトヨタ👀
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頑張って下さい!
ありがとうございます！