Watt, Volt, Ampere einfach erklärt - Einfach Elektroauto
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Watt, Volt, Ampere? Und was sind kWh? Und wieso ist das wichtig für mein Elektroauto?
Robin erklärt es dir ganz einfach!
Alles Einheiten, die irgendwas mit Strom zu tun haben. Aber was bedeuten sie genau? Wie kann man sie berechnen? Hier alles was du dazu wissen musst!
Die Videoserie Einfach Elektroauto wird unterstützt durch EinfachStromLaden - der Autostromtarif der Maingau Energie:
► Kostenlose Registrierung: anmeldung.einf...
► Infos: bit.ly/2yC2vn6
► Kanal Abonnieren: goo.gl/z5hzVG
► Unterstützung einmalig über PayPal: www.paypal.me/...
► Unterstützung monatlich auf Patreon: / robintv
► Musik von Fettmann & Freunde: goo.gl/3VfxiC
Soziale Medien:
► Facebook: www. rob...
► Twitter: / robinvonrobintv
► Instagram: / robintvteam
Elektroautos einfach mieten und vermieten
www.future.rent/
Liste der förderfähigen Elektrofahrzeuge: goo.gl/71LZZW
Videos zur #emobilisieren Aktion:
• #emobilisieren
Schön verständlich erklärt. 👍
Kommen diese ET Grundlagen eigentlich heutzutage im Schulunterricht dran?
Sollte man eigentlich keinem jungen Menschen mehr extra erklären müssen.
🥺
2WheelNerd ja, das kam auch schon vor 50 Jahren 6 Klasse in jeder Schulform. Aber die Lehrer haben oftmals die Fähigkeit es so kompliziert und langweilig zu erklären, ... und in der Klassenarbeit muss nur noch wissen wie die Formel anzuwenden ist. Erst als Erwachsener habe ich das Thema als spannend erkannt.
Wir hatten das in Physik. So richtig verstanden habe ich es aber erst, als ich selber ausprobiert habe, inkl. an der Haushalts-Steckdose einen geschossen kriegen. Und kürzlich habe ich erlebt, was passiert, wenn etwa 200 A durch ein Kabel mit 2,5 mm² fließen (wollen), wenn man versehentlich die Pole zwischen zwei KFZ-Batterien vertauscht. :-/ (Nicht nachmachen!!! Die Brandverletzung an meiner Hand ist immer noch nicht verheilt.)
Also in der normalen Schule wird das nicht so erklärt, bzw. haben ja die Lehrer die das erklären sollten selbst nicht so ganz viel am Hut.
Ich hatte das erst in der berufsbildenden Schule. Aber das Thema Batterien und die unterschiedlichen Typen und Charakteristika habe ich mir selbst "erlesen" und erarbeitet.
Und wenn ich mir das Buch AkkuWelt von Swen Bauer durchlese lernt man immer noch einiges dazu.
Doch o_O 6 Klasse. Strom/Spannung/Energie/Leistung/Kondensatoren/Lorenzkraft/etc. Also nichts neues und man lernt in der Schule wesentlich mehr wie bei solch schlechten Videos... Einfach aufpassen.
@@gunny5232 Scheint so als würde der Großteil der EV-Community eine Nachschulung benötigen.🤪
Hat bischen was von "Löwenzahn" in neu ;-) und wieder danke für das Video !! :-)
Dafür würde er noch einen "Keks" brauchen!
Nach 100 Jahren endlich dieses leidige Thema Verstanden...
Vielen Dank
Wow das hast du wirklich gut erklärt! Die Idee mit dem Wasserhahn ist spitze. =D
Aber leider falsch.
Die Spannung lass ich noch durchgehen aber den Querschnitt des Wasserhahns mit Strom zu vergleichen ist dann leider zu abstrakt
@@wambo13Berlin was genau findest du daran abstrakt? Der Strom ergibt sich ja aus dem Delta und dem Widerstand. Wie siehst du das?
@@andreaskainz217 naja Ampere ist Ladung pro Sekunde. Daher kann man dies eher mit dem Wasser Vergleichen. Der Wasserhahn an sich ist da eher die Widerstand. Jemehr er den Wasserhahn aufdreht(mehr Wasserdruck) desto mehr Wasser fließt.
@@andreaskainz217 naja Ampere ist Ladung pro Sekunde. Daher kann man dies eher mit dem Wasser Vergleichen. Der Wasserhahn an sich ist da eher die Widerstand. Jemehr er den Wasserhahn aufdreht(mehr Wasserdruck) desto mehr Wasser fließt.
@@wambo13Berlin Das stimmt, aber ergänzend dazu sehe ich die Impedanz des ganzen Kreislaufs als bestimmender Faktor für den Widerstand und damit dem Strom. Deswegen fand ich das andere von mir verlinkte Vid als passender. Ich sehe dieses Vid hier eher für die Nicht-Spezialisten als kleines Basis-Know-How um ihr EV schrittweise zu verstehen. Für die Wissenden ist das hier eher ein Grund für Spitzfindigkeiten.
Bei so einem tollen Video muss ich auch mal meinen Senf dazugeben.
Einfach genial, die Elektronen mit dem Wasser zu vergleichen. Sehr leicht zu verstehen und super sympathisch vermittelt.
Vielen herzlichen Dank dafür!!
Endlich mal jemand der es mir erklärt
Also das war wirklich verständlich erklärt. Vielen Dank🙏
super gut erklärt!
Volt ist ich die Geschwindigkeit, mit der die Elektronen durch die Leitung flitzen und Ampere die Menge der Elektronen, die parallel durch die Leitung können.
Also schneller, aber weniger parallel (dünnes Kabel), sind es am Ende trotzdem gleichviel pro Zeiteinheit. (Watt)
Oder mehr parallel (mehr Ampere, dickeres Kabel) und dafür langsamer sind auch wieder gleich viel Watt.
Das Beispiel ist gut mit dem Wasserhahn. Der Druck ist aber immer der selbe, nur die Fluß-Geschwindigkeit wird durch den Hahn verändert.
Die Spannung (in Volt) entspricht bei diesem Modell nicht der Fließgeschwindigkeit, sondern dem Druck des Wassers.
Bei einem zu dünnen Ladekabel Kabel gibt es einen Spannungsabfall, die zu einer Verlustleistung führt und den Ladevorgang in die Länge zieht
Jeder hat seine persönlichen ansichten wie ET funktioniert. Aber passt schon.🍺😀
@@andreaskainz217 Der Vergleich beruht auch auf dem Leitungsquerschnitt. Viel Volt und wenig Ampere, also eine hohe Flussgeschwindigkeit benötigt keine großen Lritungsquerschnitte um in gleicher Zeit die selbe Menge durch zu bekommen.
große Leirungsquerschnitte aber eine geringe Glussgeschwindigkeit ergibt such die selbe Menge, also Watt.
Gleich mal in eine Schulübung reinkopiert xD
sehr symphatisch erklärt ohne viel Selbstdarstellung, danke!
Danke! Endlich! Ich struggle damit schon seit JAHREN!!! So einfach erklärt. Super danke vielmals 🙏🙏🙏
Mit einer sehr erfrischenden Art, dass ganze super genial erklärt 💥BOOM💥 👌🏻
Super Erklärt! Ich hoffe jetzt werde ich eine 1 im Test schreiben
Robin ich kann dir gar nicht erklären wie dankbar ich dir für dieses video bin, du hast es so gut erklärt. MACH WEITER SO!!!!!!
Voll okay alles verstanden
sehr schön dein Beitrag ,ich habe keinen Plan was Strom an geht aber jetzt wo ich dein Video gesehen habe .....habe ich es verstanden sage mal 1000 Dank an dich
Was für eine sympatische Ausstrahlung der Robin hat und wie cool und verständlich Robin ein Thema erklärt hat, was den meisten Menschen ziemlich schwer bekömmlich ist.
Perfekt erklärt. Danke
Super Danke - kommt in mein "Nützliche Links" zum Erklären Ordner.
Danke für's Erklären. Top!
Super...einfach erklärt...Dankeschön...
Robin. Daumen hoch !! Super erklärt für alle die Probleme haben und denken, es ist alles so kompliziert :-) Bitte mehr für Einsteiger !!!
Oh Wow besser hätte man es wirklich nicht erklären können vielen vielen Dank für dieses Video 💪💪💪
So super erklärt, vielen Dank dafür!
So gut erklärt hätte ich mir das schon lange gewünscht, der Wasserhahn war sehr hilfreich
Danke - Dank dir habe ich es endlich auch verstanden. MEGA !!! Super erklärt.
Vielen Dank für das Video, gut erklärt! Ich musste das Video mehrmals stoppen, um mir über das Gesagte Gedanken zu machen und alles zu verinnerlichen :)
Super Video, sehr anschaulich erklärt. 🍀👍👏👌🍀
Bestes Video, sehr gute Erlärung, habe nach 5 Videos erst bei dir alles verstanden, weiter so !!!
Mit dem Beispiel vom Wasserhahn, hab ichs jetzt auch endlich mal geschnallt. Super erklärt! Gut gemachtes Video, danke dafür. 👏👍
Super Robin 👍🏻👍🏻😉😉😉
Richtig cool und einfach erklärt! Danke dir jetzt hab ich's endlich verstanden!!
So kann's ja wirklich jedes Kind verstehen :)
Die dicke der Leitung 1:52 wäre eher der Widerstand gewesen, aber als kleine Erklärung echt gut ! :)
Naja, beim elektrischen Leiter kommt noch dessen Länge hinzu. Je länger, umso höher der Widerstand. Und wenn diese Leitung gewickelt wird (Kabeltrommel), dann geht's erst richtig rund mit der Elektrik... von wegen Magnetfeld und so. ;-)
@@Thomas_P_aus_M Wenn die auf eine Kabeltrommel gewickelte Leitung belastet wird, dann kann die Verlustleistung kaum noch abgeführt werden. Deshalb habe moderne Kabeltrommeln einen Termeraturschalter um einen Kabelbrand zu verhindern.
Thomas P. Hallo
Ja, mit der Induktion ist nicht zu spaßen. 🤪
VlG.....Frank 😎
@@W124cc Welche Induktion, der gleiche Strom läuft wieder zurück, die Felder heben sich auf. Denn im Kabel ist die Stromrichtung im Außenleiter und Neutralleiter entgegengesetzt. In einer Transformatorenwickung hingegen würde der Strom zur gleichen Zeit nur in eine Richtung laufen.
Peter Lustig in Aktion....Super ;-)
Danke für die Zeit und die Arbeit, endlich verstehe ich das.
Freut mich sehr wenn ich helfen konnte.
Hier jibt et allet Watt ihr Volt !👍🏻☀️
endlich hab ich das verstanden .... Vielen Dank Robin !
Sehr sehr gut erklärt, vielen Dank!
Du hasst mir sehr für meine Elektrizitäts Prüfung geholfen.Danke😃
Verständlich und gut erklärt
Super gemacht lil bwoski
Super erklärt.
Oh mein Gott, ich blicke endlich durch! Vielen vielen Dank!
Sehr verständlich. 👍 Danke. Bitte weiter so.
sehr gut erklärt, danke robintv
Danke hatt mir viel geholfen!
Der Renault Zoe die ich fahre... besser kann man es nicht ausdrücken! Nettes Video!
Super erklärt, vielen Dank.
Sehr schön erklärt Danke schön
Extrem gut erklärt!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼
ich würde gerne mal ein Video zur Übersicht haben welche Akkus von welchen Hersteller bei welchen E Auto verbaut sind :)
Sehr gut erklärt
sehr schön erklärt ! Vielen Dank
Danke!!! Mathearbeit von meinem Sohn erledigt 😎
Gut erklärt
Schöne Video Dankeschön
Sehr sympathisch erklärt!!!
Respekt 😍🙏✌👍❤👌
Perfekt vielen Dank 👌
Super erklärt!! Tolle Serie, weiter so :)
Danke, weiter so. Es grüßt Klaus der Fotograf aus Oldenburg.
Top erklärt 🎉
Danke für das Lob!
Danke, ich habe es sehr gut verstanden und auch unterhaltsam👍😀
Dankeschön sehr gut erklärt
Für einen laien ist dies sehr gut verständlich :-) Sehr gutes Video!
Danke 👍 super erklärt.
So einfach kanns sein. Top erklärt, einfach und verständlich ohne fachchinesisch und ohne groß zu protzen. So bekommt deutschland wieder gute facharbeiter 😅👍. Aber wo sind die lehrkräfte die das umsetzen. Das wird der nächste schritt sein!
Vielen Dank für die Erklärung!
Ich hab zwar kein Elektroauto aber Physik im Abi...
Vielln Dank Robin. In Deutschland gibt Viel intelligente leute aber ganz weinig davon können 1+1 erklären. Du hast aber 1+1+1+1+1+1+1+1....... Super erklärt. Nochmal vielen Dank
danke Robin
Sehr gut 👍
Super erklärt
Super erklärt :)
Mal sehen ob ich den Test bestehe :)) vielen Dank für die gute Erklärung
sehr gutes Video!
Sehr hilfreich. Jetzt habt ich es endlich kapiert. :)
Fahre kein Eauto aber für grundwissen elektrotechnik im maschinenbau-studium war es genauso gut, danke😂😂😊
Die ZOE bitte! Gut erklärt. Danke Dir.
Absolut genial! Vielen dank
Watt Volt Ihr denn? Ampere :D
Gute Antwort!
lol 😂👍👌
😄
Echt gut erklärt 👍🏼
Top, danke!
Eine video zur Akkutechnik wäre interessant. Material, Kühlung, Ladezyklen - und natürlich welche bei den Herstellern verwendet werden.
super erklärt , Danke 👍
Endlich habe ich die Begriffe verstanden... Vielen Dank.
Jetzt habe ich aber paar Fragen z.B. zur Berechnung:
1. Erfolgt die Berechnung von Watt auf Basis des Inputs oder Outputs ( z.B. eines Netzteils)?
Beispiel: An dem Stecker (Input) meines Laptop Netzteils steht 16A und 250V und am Output zum Netztteil (Quader) steht 2,5A und 250V. (und AUF dem Netzteil steht wieder Input: 100-240V, 1,4A und 50-60Hz und Output: 19,5V und 2,31A = 45 Watt)
2. Warum nimmt Ampere von Input zu Output ab?
3. Was soll Hz bedeuten? Die Frequenz?
❤❤❤❤❤sehr gut erklärt
Die gefüllte Gießkanne steht in dem Modell aber nicht für die gespeicherte Energie (z.B. in J oder in kWh), sondern für die Ladungsmenge in Coulomb (C) oder auch in Ampèrestunden (Ah). Sucht man nach einem Analogon für die Batterie, so wird man näherungsweise bei einem Drucktank fündig
Genau genommen hast du Recht. Nur bei der Traktionsbatterie sinkt auch die Klemmenspannung in Abhängigkeit des SoC. Nur gleicht der Umrichter das aus indem er die PWM derart nachregelt um konstante Leistung bis zum Cutoff zu erhalten. In der Praxis merkt der User dss nicht. Der ruft mittels der Pedalstellung die Sollleistung ab und der Rest passiert im Hintergrund.
Sehr sehr gutes video👍🏻👍🏻
Jetzt habe ich es auch endlich kapiert. ;-)
Geiler Typ danke
Super gut erklärt👌 top
Das war doch mal gut erklärte. Die anderen reden immer viel zu schnell. Und haben keine guten Beispiele: wie das mit dem Wasserhahn. Super Video 👍🏽
Sehr schön gemacht...kannst du mir grad noch sagen was es mit kWh und kwp zu tun hat...oder ist das nur ein Umrechnung ding?
"Sesamstraße blau" ... cool! :-)
Das war ja einfach... da muss ich in meinen Videos ja zukünftig nur noch einen Link zu Robin TV Blau setzen und schon bekomme ich Klicks und Daumen ;)
Super Video! Danke dafür.
Hab dir ein Abo dagelassen.
Dankeschön 🙏
Nett, doch nicht ganz genau, aber nett :) Weiter so. Für Laien total ausreichend.
Hallo Robin, bei dem Video muss ich mal etwas Kritik äußern. Der Vergleich mit der Wasserleitung ist OK, aber da du den Anspruch an hoher Qualität in deinen Videos hast möchte ich dir Vorschlagen es zu verbessern:
1. Der Wasserdruck entspricht nicht "Volt" sondern der elektrischen Spannung. Und die Spannung wird in Volt gemessen.
Und nein, hier handelt es sich nicht um Erbsenzählerrei, den der Name einer physikalischen Größe und dessen Maßeinheit sind nunmal zwei unterschiedliche Dinge.
2. Der querschnitt eines Kabels hat nichts mit der Stromstärke an sich zu tun. Er begrenzt zwar die maximale Stromstärke, aber durch ein dickes Kabel kann auch dauerhaft eine kleiner Strom fließen (umgekehrt nicht). So wie du es erklärst hört es sich so an als könne man vom querschnitt immer auf die Stromstärke rückschlüsse ziehen. Das stimmt so nicht. Die Stromstärke wird in Ampere gemessen. Du schreibst:
Ampere = Stromstärke = Menga an Strom, die zu einem Zeitpunkt fließen kann. Besser wäre,
Ampere = Maßeinheit der Stromstärke = Menga an Strom, die zu einem Zeitpunkt fließt.
Auch hier ist es keine Erbsenzählerei, den wie groß der maximale Strom in einem Kabel sein kann wird durch den Querschnitt des Kabels und dessen Isalation bestimmt. Der Querschnitt wird meist in Quadrarmilimeter angegeben, der Isolationswiderstand in Ohm.
3. Bei der Berechnung der Ladezeit hast du beim schnellen Laden vergessen zu erwähnen das das Batteriemanagementsystem (BMS) im Auto das schnelle Laden mit der maximalen Leistung nur bis ca. 80 % des Akkustandes zulässt und ab dann die Ladeleistung zum Schutz des Akkus runter geht und damit die Ladezeit länger dauert. Du wirst das sicher wissen aber leider erwähnst du es nicht im Video.
Die Berechnung funktioniert so nur bei langsamen Laden, es wäre gut wenn du das noch erwähnst. Hinzu kommt noch das du bei deiner Beispielrechnung die maximale Leistung dauerhaft (für 10 h) aus der Steckdose nimmst. Das wird so nicht funktionieren da eine gewöhnliche Haushaltssteckdose nicht für eine Dauerlast mit 16 A von zig Stunden ausgelegt ist. Nach einigen Minuten wird die Sicherung merken das es ihr zu warm wird und abschalten. Besser wäre man installiert sich eine CEE 16 Steckdose (11 kW) mit 3 Phasen. Dort kann man auch nur eine Phase dauerhaft mit 16 A belasten. Ein solcher Anschluß muss von einem Elektriker installiert werden der dafür auch eine eigene Sicherung einbaut.
Es würde mich freuen wenn du dir meine (höfflich gemeinte) Kritik zu Herzen nimmst und das Video nochmal überarbeitest. Schließlich sagst du zum Schluß "... hier erzähle ich euch alles um mit eurem Elektroauto richtig viel Spaß zu haben." Das finde ich gut da ich auch ein Freund der E-Autos bin, wenn dann aber Leute in 10 h über Nacht an der 230V Steckdose ihr E-Auto aufladen wollen und morgens das E-Auto immer noch nicht geladen ist aber dafür die Gefriertruhe aufgetaut ist weil nach ein paar Minuten die Sicherung raus geflogen ist, sie das aber nicht mehr bemerkt haben weil sie da schon schlafen gegangen sind, dann ist der Spaß am Ende. Das soll nicht passieren.
Also lieber Robin, sei ein Profi und überarbeite das Video nochmal.
Super
super, danke
SUPER!!
Robin TV👍👍👍👍👍
Stabil