Yksi jo edesmennyt automekaanikko neuvoi muuten ihan samaa auton perävaunupistorasian vaihdosta, eli kannattaa jättää johdot irroittamatta ja katkaista niin, että sitä kuorta jää vähäsen siihen johdon päälle ja ne äsiihen pistokkeeseen kiinni. Helppo katsoa oikeat värit. Ja toisaalta vaikka nykyisissä kärryissä se onkin helppo katsoa johtojen värien mukaan, niin eipäs se välttämättä olekkaan niin yksinkertaista vanhemmissa kärryissä. Otetaan nyt vaikka esimerkkinä vanhempieni omistama, 1982 vuodelta oleva omavalmistekärry. Kyllä piti tarkkaan tutkia, että mikä johto siellä mikäkin, kun valojohtoja uusin, kun pistookkeelta lähtevä johto oli keskeltä kärryä jatkettuna valoille sokeripala-jatkon kautta ja pistorasian päästäkin oli johdot ihan eri järjestyksessä, kuin nykyisten kärryjen johtokaavioiden mukaan pitäisi olla. Olishan se helppo ollu vaan pistää joku valmis valosetti siihen, mutta eipä sellaista ollu siihen hätään saatavilla. tai ainakin sellaisen hankkiiseen olisi vaadfittu useamman kymmenen kilometrin ajo, vähintään tunti ylimääräistä aikaa ja muutama kymppi rahaa....
Tässäkin olin 99% varma että ei värit täsmää, mutta onneksi olivat standardit kun tuon pistokkeen laitto oikein päin vanhan särkymisen takia ois muuten ollut hakuammuntaa. Monesti nämä pistokkeen vaihdot yms on sellaisia korjauksia että ne olis pitänyt jo eilen tehdä, siinä vaiheessa ei ole aikaa alkaa kaikkia valoja rakentamaan uudestaan. 😅
Kiitos ohjeista. 👍
Yksi jo edesmennyt automekaanikko neuvoi muuten ihan samaa auton perävaunupistorasian vaihdosta, eli kannattaa jättää johdot irroittamatta ja katkaista niin, että sitä kuorta jää vähäsen siihen johdon päälle ja ne äsiihen pistokkeeseen kiinni. Helppo katsoa oikeat värit.
Ja toisaalta vaikka nykyisissä kärryissä se onkin helppo katsoa johtojen värien mukaan, niin eipäs se välttämättä olekkaan niin yksinkertaista vanhemmissa kärryissä. Otetaan nyt vaikka esimerkkinä vanhempieni omistama, 1982 vuodelta oleva omavalmistekärry. Kyllä piti tarkkaan tutkia, että mikä johto siellä mikäkin, kun valojohtoja uusin, kun pistookkeelta lähtevä johto oli keskeltä kärryä jatkettuna valoille sokeripala-jatkon kautta ja pistorasian päästäkin oli johdot ihan eri järjestyksessä, kuin nykyisten kärryjen johtokaavioiden mukaan pitäisi olla. Olishan se helppo ollu vaan pistää joku valmis valosetti siihen, mutta eipä sellaista ollu siihen hätään saatavilla. tai ainakin sellaisen hankkiiseen olisi vaadfittu useamman kymmenen kilometrin ajo, vähintään tunti ylimääräistä aikaa ja muutama kymppi rahaa....
Tässäkin olin 99% varma että ei värit täsmää, mutta onneksi olivat standardit kun tuon pistokkeen laitto oikein päin vanhan särkymisen takia ois muuten ollut hakuammuntaa.
Monesti nämä pistokkeen vaihdot yms on sellaisia korjauksia että ne olis pitänyt jo eilen tehdä, siinä vaiheessa ei ole aikaa alkaa kaikkia valoja rakentamaan uudestaan. 😅
Eikö nuo johdot kannattas holkittaa/tinata? Toimii valot usiamman vuoden ko tekee kunnolla kerran!