Ich bin mal froh, das du auf die Gesamtbreite von Fahrzeugen eingegangen bist. Ich sehe soooo viel Transport/ Wohnmobile die bei einer Breite von 2,1 und oder 2,2 Meter auf der BAB links alles Überholen das der auf der rechten Seite MANCHMAL Schwierigkeiten bekommt. Bin gespannt was sonst noch kommt!!!
@@udowestermann3980 , das habe ich tatsächlich auch nicht gewußt. Erst als ich ein Knöllchen über 30 € bekommen habe weil ich in einer Baustelle mit 2,1 Metern Beschränkung auf der linken Spur war, habe ich mit dem Thema auseinergesetzt. Im Fahrzeugschein stehen 2,05 Meter. Mit Spiegeln ist der Fiat natürlich deutlich breiter. Allerdings dürfte auch kaum ein SUV dann noch links vorbei fahren. Dir sind nämlich auch alle deutlich breiter.
@@udowestermann3980 da stimme ich dir vollkommen zu. Das betrifft jedoch nicht nur WoMo's sondern generell Vans, Transporter... Dazu muss meiner Meinung nach explizit bei der Führerscheinprüfung mehr eingegangen werden, da allzu oft die Fahrzeuge auf der rechten Spur Probleme bekommen wenn sich viele "vorbeiquetschen" die links gar nicht fahren dürften.
Klassiker, immer nachmessen oder messen lassen, die Angaben in den Papieren sind nur die Grundkarosse ohne jegliche Anbauten, wozu selbst die gesetzlich vorgeschriebenen Aussenspiegel zählen!
Die Maße am besten auf einen auf die Aufkleber und unten links in die Windschutzscheibe kleben wo sie nicht stören aber man sie gut sehen kann, so wurde es zum Beispiel bei unseren Feuerwehrfahrzeugen gemacht 😎!
Leider wie immer bei Gewichtsvideos geht es nur um die Gesamtmasse. Entscheidend sind die Achse Lasten des jeweiligen Fahrzeugs. Es kann dies bezüglich sein, dass zb. die Hinterachse die zulässige Achs Last erreicht hat aber die Gesamtmasse 100Kg oder mehr zum Gesamtgewicht noch nicht erreicht hat.
Ja das ist richtig, aber 1. ist es schwierig überhaupt die Achslast zu ermitteln und 2. frage ich mich, ob man in einem klassischen Wohnmobil überhaupt in der Lage ist die Achslast zu überschreiten? Da muss man doch Ziegelsteine laden, um die überhaupt zu überschreiten, oder? Ich denke das Gesamtgewicht ist für Anfänger erstmal am interessantesten. Bin da aber auch kein Experte. Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi Die Achslast ist wichtiger als das Gesamtgewicht. Meiner Schätzung nach halten die 3,5 Tonner zu 40 % das zulässige Gesamtgewicht ein. Allerdings bin ich der Überzeugung, dass 80 % die Hinterachse überladen haben. Dazu braucht es ganz sicher keine Ziegelsteine! Schau doch einfach mal was die Leute alles in die Heckgarage packen und wenn dann noch 2 Fahrräder an der Heckwand sind, dann passt es sicher nicht mehr. Das Gesetz der Hebelkraft lässt sich nicht umgehen. 2 Fahrräder mit einem Gewicht von 30 kg drücken mit weit mehr Gewicht auf die Hinterachse (je nach Hecküberhang) dafür wird die Vorderachse entlastet, was auch nicht immer positiv ist, denn es gibt ein prozentuales Mindestgewicht für die Vorderachse das der Hersteller vorgibt damit das Fahrverhalten sicher ist und die elektronischen Helferlein (z.B. ABS) richtig funktionieren. Dies sind wichtige Dinge über die man bei so einem Video nicht so leichtfertig hinweggehen sollte.
@walterhagen3206 okay, danke für die Aufklärung. Ich kann immer nur von meinen Erfahrungen sprechen und ich habe eine solche Überladung nicht. Ich kann es jetzt leider nicht mehr nachträglich hinzufügen, merke es mir aber für ein anderes Video einmal vor. 👍
@@MrTogi nein, eher simpel. Einfach mit einer Achse auf die Waage fahren, erst vorne, dann hinten, fertig. Es ist ziemlich einfach die Achslast zu überschreiten: ordentlich Überhang mit entsprechend beladener Heckgarage…..
besser trotzdem nachmessen, besser ist Das. Selbst die eingetragene Breite kann abweichen, wenn zum Beispiel eine zusätzliche Isolierung verbaut aber nicht korrekt dokumentiert ist.
Hi, das grösste Problem für Euch Reisemobilfahrer ist in der Regel das Gesamtgewicht und die Zuladung sowie die aktuellen Fahrerlaubnis. Diese Begrenzung auf 3,5 Tonnen ist ein Witz, damit kommt man in der Regel niemals klar. Die grundausgestatteten Fahrzeuge wiegen in der Regel schon über 3 Tonnen. Man kann dann noch soviel Gepäck und Ausstattung mitnehmen, das man sehr spartanisch klar kommt. Hier ist Es als erstes ratsam, die Fahrerlaubnis entsprechend zu erweitern. Ich selbst habe noch die alte Klasse 3 gemacht und darf jetzt mit knapp 60 noch 7,5 Tonnen plus Anhänger bis Gespanngewicht von 12 Tonnen fahren. Mit einer Nachprüfung dürfte ich bis 15 Tonnen fahren, wie gesagt als Gespann mit Anhänger und auch nur zur privaten Nutzung, nennt sich Werksverkehr. Zu meiner Wohnanhängerzeit war ich auch schon erschrocken, wie wenig man in den Anhänger zuladen durfte, waren so um die 200 Kilo. Nun, das Zugfahrzeug hatte eine Zuladung von über einer Tonne, da war das kein Problem. Aber entsprechende Püngelei bei Ankunft am Urlaubsort. Wiegen kann man auch bei Altmetall-Händlern oder bei Speditionen. Bitte auch machen, sonst endet der Urlaub schnell auf einem Autobahn-Rastplatz. Danke Togi für die Zusammenfassung und alles Gute.
Die Breite, die du auf den Aufkleber geschrieben hast stimmt ja wohl nicht ganz so. Der Ducato ist 2,05m breit. Und rechne mal noch 30cm für beide Spiegel dazu. Da bist du dann locker bei 2,35m-2,40m. Grüße aus dem Pott. Der Micha, Berufskraftfahrer seit 37Jahren
Gut aufgepasst! Ich wusste zu dem Zeitpunkt, wo ich den Aufkleber geschrieben habe, leider auch nicht das man die Spiegel dazu rechnen muss 😅 werde ihn demnächst noch mal korrigieren :) Viele Grüße Togi 👋
@@micha.van.eickel Ich hab's nachgemessen: es waren ziemlich genau 2,70 m (Ducato 7 Bj. 2021); mein jetziger Teilintegrierter (2,30 m netto) kommt auf gute 2,90 m.. Messen geht auch recht einfach: zwei Meter Band aussen an den Spiegel kleben, am Boden markieren, Wagen wegfahren (die Vorderachse ist im Weg) und messen. Google Maps wollte mich letztens partout über eine 2,3 breitenbegrenzte Brücke schicken (Höhe und Gewicht waren kein Problem). Erst Magic Earth mit LKW Angaben schickte mich auf eine Alterntivstrecke.
So so, Fahrzeugschein Breite 2,05 Meter und mit Spiegeln auf Deinem Aufkleber 2,10 Meter?! Da bist Du eher bei 2,4 Meter beim normalen Kastenwagen und hast somit bei den meisten Baustellen die rechte Spur zu benutzen... Wissen aber viele offenbar nicht oder ignorieren das geflissentlich...
Gut aufgepasst! :) 1. Ich fahre grundsätzlich immer rechts bei Baustellen. Einfach weil ich mich da sicherer fühle und meistens keine Eile habe. 2. Zu dem Zeitpunkt, also ich den Aufkleber geschrieben habe, wusste ich das mit den Spiegeln tatsächlich selbst noch nicht! Werde den Aufkleber jetzt die Tage aktualisieren. Viele Grüße Togi 👋
Ich bin mal froh, das du auf die Gesamtbreite von Fahrzeugen eingegangen bist.
Ich sehe soooo viel Transport/ Wohnmobile die bei einer Breite von 2,1 und oder 2,2 Meter auf der BAB links alles Überholen das der auf der rechten Seite MANCHMAL Schwierigkeiten bekommt.
Bin gespannt was sonst noch kommt!!!
@@udowestermann3980 , das habe ich tatsächlich auch nicht gewußt. Erst als ich ein Knöllchen über 30 € bekommen habe weil ich in einer Baustelle mit 2,1 Metern Beschränkung auf der linken Spur war, habe ich mit dem Thema auseinergesetzt. Im Fahrzeugschein stehen 2,05 Meter. Mit Spiegeln ist der Fiat natürlich deutlich breiter.
Allerdings dürfte auch kaum ein SUV dann noch links vorbei fahren. Dir sind nämlich auch alle deutlich breiter.
@@udowestermann3980 da stimme ich dir vollkommen zu. Das betrifft jedoch nicht nur WoMo's sondern generell Vans, Transporter... Dazu muss meiner Meinung nach explizit bei der Führerscheinprüfung mehr eingegangen werden, da allzu oft die Fahrzeuge auf der rechten Spur Probleme bekommen wenn sich viele "vorbeiquetschen" die links gar nicht fahren dürften.
Tolles Video! ☀ Wir freuen uns schon auf die weiteren Videos dieser Reihe!! 💚🔋
Also das mit der Fahrzeugbreite hatte ich absolut nicht auf dem Schirm 😵
Danke für die Hinweise 👍🏻
Klassiker, immer nachmessen oder messen lassen, die Angaben in den Papieren sind nur die Grundkarosse ohne jegliche Anbauten, wozu selbst die gesetzlich vorgeschriebenen Aussenspiegel zählen!
Die Maße am besten auf einen auf die Aufkleber und unten links in die Windschutzscheibe kleben wo sie nicht stören aber man sie gut sehen kann, so wurde es zum Beispiel bei unseren Feuerwehrfahrzeugen gemacht 😎!
Leider wie immer bei Gewichtsvideos geht es nur um die Gesamtmasse.
Entscheidend sind die Achse Lasten des jeweiligen Fahrzeugs.
Es kann dies bezüglich sein, dass zb. die Hinterachse die zulässige Achs Last erreicht hat aber die Gesamtmasse 100Kg oder mehr zum Gesamtgewicht noch nicht erreicht hat.
Ja das ist richtig, aber 1. ist es schwierig überhaupt die Achslast zu ermitteln und 2. frage ich mich, ob man in einem klassischen Wohnmobil überhaupt in der Lage ist die Achslast zu überschreiten? Da muss man doch Ziegelsteine laden, um die überhaupt zu überschreiten, oder? Ich denke das Gesamtgewicht ist für Anfänger erstmal am interessantesten. Bin da aber auch kein Experte.
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi Die Achslast ist wichtiger als das Gesamtgewicht. Meiner Schätzung nach halten die 3,5 Tonner zu 40 % das zulässige Gesamtgewicht ein. Allerdings bin ich der Überzeugung, dass 80 % die Hinterachse überladen haben. Dazu braucht es ganz sicher keine Ziegelsteine! Schau doch einfach mal was die Leute alles in die Heckgarage packen und wenn dann noch 2 Fahrräder an der Heckwand sind, dann passt es sicher nicht mehr. Das Gesetz der Hebelkraft lässt sich nicht umgehen. 2 Fahrräder mit einem Gewicht von 30 kg drücken mit weit mehr Gewicht auf die Hinterachse (je nach Hecküberhang) dafür wird die Vorderachse entlastet, was auch nicht immer positiv ist, denn es gibt ein prozentuales Mindestgewicht für die Vorderachse das der Hersteller vorgibt damit das Fahrverhalten sicher ist und die elektronischen Helferlein (z.B. ABS) richtig funktionieren. Dies sind wichtige Dinge über die man bei so einem Video nicht so leichtfertig hinweggehen sollte.
@@walterhagen3206 💯
@walterhagen3206 okay, danke für die Aufklärung. Ich kann immer nur von meinen Erfahrungen sprechen und ich habe eine solche Überladung nicht. Ich kann es jetzt leider nicht mehr nachträglich hinzufügen, merke es mir aber für ein anderes Video einmal vor. 👍
@@MrTogi nein, eher simpel. Einfach mit einer Achse auf die Waage fahren, erst vorne, dann hinten, fertig.
Es ist ziemlich einfach die Achslast zu überschreiten: ordentlich Überhang mit entsprechend beladener Heckgarage…..
die fahrzeug breite ergibt durch die spiegel breite also masse aus den papieren plus die spiegel überstände ca 20 bis 25 cm mehr
Genau, das habe ich mit der Konzeptionierung meines Videos auch gelernt :)
Viele Grüße Togi 👋
besser trotzdem nachmessen, besser ist Das. Selbst die eingetragene Breite kann abweichen, wenn zum Beispiel eine zusätzliche Isolierung verbaut aber nicht korrekt dokumentiert ist.
Eine fest verbaute oder verklebte Sat-Anlage ist keine Ladung mehr und die neue Höhe muss in den Papieren eingetragen werden.
Dann muss aber auch das neue Gewicht eingetragen werden.
Viele Grüße Togi 👋
Wenn die EU so schnell wie beim Datenschutz wäre, hätten wir dann schon die 4.25t Grenze. 🤨 hier in der Schweiz wartet man auch darauf.
Und dann? Hast du auch alle Nachteile vom LKW inkl. Maut und Versicherung etc.
Dann laste doch heute schon Dein Womo auf, wo ist das Problem ?
@@Groegselmaschupp genau, mir wäre lieber bis 4.25t Wohnmobile wie PKW Einstufung
Wäre schön wird aber nicht kommen...🤷🏻♂️
Die Polizei bietet auch verschiedene Wiegeaktionen an.
@@elektrolemon471 🤣🤣🤣🤣🤣
Hi, das grösste Problem für Euch Reisemobilfahrer ist in der Regel das Gesamtgewicht und die Zuladung sowie die aktuellen Fahrerlaubnis. Diese Begrenzung auf 3,5 Tonnen ist ein Witz, damit kommt man in der Regel niemals klar. Die grundausgestatteten Fahrzeuge wiegen in der Regel schon über 3 Tonnen. Man kann dann noch soviel Gepäck und Ausstattung mitnehmen, das man sehr spartanisch klar kommt. Hier ist Es als erstes ratsam, die Fahrerlaubnis entsprechend zu erweitern. Ich selbst habe noch die alte Klasse 3 gemacht und darf jetzt mit knapp 60 noch 7,5 Tonnen plus Anhänger bis Gespanngewicht von 12 Tonnen fahren. Mit einer Nachprüfung dürfte ich bis 15 Tonnen fahren, wie gesagt als Gespann mit Anhänger und auch nur zur privaten Nutzung, nennt sich Werksverkehr. Zu meiner Wohnanhängerzeit war ich auch schon erschrocken, wie wenig man in den Anhänger zuladen durfte, waren so um die 200 Kilo. Nun, das Zugfahrzeug hatte eine Zuladung von über einer Tonne, da war das kein Problem. Aber entsprechende Püngelei bei Ankunft am Urlaubsort. Wiegen kann man auch bei Altmetall-Händlern oder bei Speditionen. Bitte auch machen, sonst endet der Urlaub schnell auf einem Autobahn-Rastplatz. Danke Togi für die Zusammenfassung und alles Gute.
Hallo Tobi
Ist es nicht 20 Liter Wasser als Leergewicht Angabe
Gruß Klaus
Dachte ich auch erst, hab aber direkt noch mal nachgeschaut und da stand es so wie ich es erzählt habe :)
Fahrer 75kg... welche Seite soll ick dann mit nehmen... links oder rechts... denn isk habe nen *Kampfgewicht* von ca... 130kg...
😂😂
Die Breite, die du auf den Aufkleber geschrieben hast stimmt ja wohl nicht ganz so. Der Ducato ist 2,05m breit. Und rechne mal noch 30cm für beide Spiegel dazu. Da bist du dann locker bei 2,35m-2,40m. Grüße aus dem Pott. Der Micha, Berufskraftfahrer seit 37Jahren
Gut aufgepasst! Ich wusste zu dem Zeitpunkt, wo ich den Aufkleber geschrieben habe, leider auch nicht das man die Spiegel dazu rechnen muss 😅 werde ihn demnächst noch mal korrigieren :)
Viele Grüße Togi 👋
@@MrTogi Wissen die wenigsten, das ist leider das Problem an der ganzen Sache. Sind dann immer die, die in der Baustelle neben mir hupen.😂😂
@@micha.van.eickel Ich hab's nachgemessen: es waren ziemlich genau 2,70 m (Ducato 7 Bj. 2021); mein jetziger Teilintegrierter (2,30 m netto) kommt auf gute 2,90 m.. Messen geht auch recht einfach: zwei Meter Band aussen an den Spiegel kleben, am Boden markieren, Wagen wegfahren (die Vorderachse ist im Weg) und messen. Google Maps wollte mich letztens partout über eine 2,3 breitenbegrenzte Brücke schicken (Höhe und Gewicht waren kein Problem). Erst Magic Earth mit LKW Angaben schickte mich auf eine Alterntivstrecke.
Servus, Leute die Ihren FS schon etwas länger haben, dürfen noch über 3,5 t fahren. Mehr als 3,5 t hat halt Nachteile bei Maut usw. Lg Wolfgang
Ja so ist es, früher durfte man noch etwas mehr. :)
Viele Grüße Togi 👋
zum Video... 👍
das Bewegen über 3,5t ist aber auch mit dem FS-B möglich... Fahrzeuge unter 25kmh oder so... 🤔
Ich glaube da wird man vor der Ankunft im Urlaub auf der Autobahn umgebracht 😜😂
Trecker fahrn 😊
So so, Fahrzeugschein Breite 2,05 Meter und mit Spiegeln auf Deinem Aufkleber 2,10 Meter?!
Da bist Du eher bei 2,4 Meter beim normalen Kastenwagen und hast somit bei den meisten Baustellen die rechte Spur zu benutzen...
Wissen aber viele offenbar nicht oder ignorieren das geflissentlich...
Gut aufgepasst! :)
1. Ich fahre grundsätzlich immer rechts bei Baustellen. Einfach weil ich mich da sicherer fühle und meistens keine Eile habe.
2. Zu dem Zeitpunkt, also ich den Aufkleber geschrieben habe, wusste ich das mit den Spiegeln tatsächlich selbst noch nicht! Werde den Aufkleber jetzt die Tage aktualisieren.
Viele Grüße Togi 👋
Es gibt da so praktische Rollmassbänder mit mindestens 3 Metern Länge und auch nette Mitmenschen die auf einer Seite fest halten beim messen 😉
😎👍
Immer lustig, wenn sich Leute ein 7,50m Teil andrehen lassen, das noch viiiiiiiiel Zuladung hat.😂
Sagt der Verkäufer…..
So 150 Kilo 😊