И так кому интересно делюсь наблюдениями как ведет себя машина с этой коробкой и тросами. Скажу так ,помимо коробки я еще поставил очень динамичную прошивку от Аяшико . Я вообще больше не узнаю свой Вито. Раньше я думал что он серебряная пуля ,а теперь он просто лютый зверь . Там где я раньше ехал на 3 передаче ,теперь он там едет на 4 с переключением на 5 и еще буксует при резком нажатии на педаль. По расходу ,пока наблюдаю,но динамика просто жесть. Единственно что не устраивает в этой прошивке это если снег или гололед ,на ней вообще не возможно ездить. Мотор тупо не хочет идти в натяжку ,он сразу наварачивает обороты . Если раньше турбина начинала давать пня под зад с 2.4 тысячи на предыдущей прошивке ,то на этой от Аяшико такое ощущение что турбина дает пня под зад уже с 1.9. Для себя решил ,что на зиму я буду заливать сток ,а на теплое время года снова Аяша.По коробке что могу сказать . Передачи включаются чуть ли ни мизинцем. Машина стала на пятой передаче ехать гараздо быстрее . Раньше я тупо упирался в предел 120 км.
Продаваны Бу эберов и вебаст совсем одурели за хлам старый который не факт что будет работать ,а если и будет то бог знает сколько . Просят как за крыло от боинга
Каждые 20 т.км нужно менять масло в КПП. В мануале Мерседес пишет И я вот тоже замечаю разницу, что экономия на самом мелком то есть Т.О. не к успеху ведёт
Приветствую! А старая коробка случайно не издавала звуки типа конского топота, примерно так: тыгыдым-тыгыдым , тыгыдым-тыгыдым?) Ну я имею в виду перед её поломкой?
Тормозуха только для разрабатывания годна, а для смазки нет. Она втвтягтвает в себя влагу, и после длительного простоя твои троса заржавеют еще больше
И так кому интересно делюсь наблюдениями как ведет себя машина с этой коробкой и тросами. Скажу так ,помимо коробки я еще поставил очень динамичную прошивку от Аяшико . Я вообще больше не узнаю свой Вито. Раньше я думал что он серебряная пуля ,а теперь он просто лютый зверь . Там где я раньше ехал на 3 передаче ,теперь он там едет на 4 с переключением на 5 и еще буксует при резком нажатии на педаль. По расходу ,пока наблюдаю,но динамика просто жесть. Единственно что не устраивает в этой прошивке это если снег или гололед ,на ней вообще не возможно ездить. Мотор тупо не хочет идти в натяжку ,он сразу наварачивает обороты . Если раньше турбина начинала давать пня под зад с 2.4 тысячи на предыдущей прошивке ,то на этой от Аяшико такое ощущение что турбина дает пня под зад уже с 1.9. Для себя решил ,что на зиму я буду заливать сток ,а на теплое время года снова Аяша.По коробке что могу сказать . Передачи включаются чуть ли ни мизинцем. Машина стала на пятой передаче ехать гараздо быстрее . Раньше я тупо упирался в предел 120 км.
Поставь родной Эбер и двигатель скажет спасибо и планар тебе не нужен будет! Мои тебе совет!
Продаваны Бу эберов и вебаст совсем одурели за хлам старый который не факт что будет работать ,а если и будет то бог знает сколько . Просят как за крыло от боинга
Каждые 20 т.км нужно менять масло в КПП. В мануале Мерседес пишет
И я вот тоже замечаю разницу, что экономия на самом мелком то есть Т.О. не к успеху ведёт
Приветствую! А старая коробка случайно не издавала звуки типа конского топота, примерно так: тыгыдым-тыгыдым , тыгыдым-тыгыдым?) Ну я имею в виду перед её поломкой?
Нет. Просто тупо отрыгнула на ходу