아셔야될게 그 유명한 람보르기니, 아우디, 폭스바겐그룹 산하의 회사들입니다. 폭스바겐 일부 차종은 엔진, 플랫폼, 바디 등을 람보, 아우디의 차종들과 공유도 하니 그만큼 기본기는 정말 충실하단거죠. 아무리 국산차가 실내 잘 만들고 옵션 잘 뽑는다한들, 기본기, 성능만큼은 독일차엔 절대 못 비빕니다 ㅋㅋ
솔직히.... 투아렉은 인정인데 그외에 폭스바겐에서 국산차보다 월등하다 할만한 차량이 있나요? 아테온 파사트 .... 국산 준대형/중형보다 매력적인 부분이 있다하기 힘들어요 골프도... 시로코라면 특수성으로 약간 논외긴하네요 솔직히 지금의 폭스바겐은 몇년전 차량에서 디자인+디스플레이 정도만 좀 발전했지 나머지는 발전하고 있다하기 힘드네요. 처음 DSG도입될때 동력성능으로 먹어줬지만 나중에 수리비로 돌아온다는걸 알아갔고 2.0디젤이든 휘발유든... 그냥 그래요.
디젤이 모든면에서 최고죠 아직은 디젤을 대체할 연료는없어요. 전기차도 주행가능거리600이상 안되고 충전시간5분이내로 단축안되면 사실상 실패한 대체연료구요.가솔린은 조용한거빼면 이산화탄소배출량이 디젤 질소산화물보다 대기환경파괴에주범임. 연비도 디젤 대체할 연료가 못 되고요.
아셔야될게 그 유명한 람보르기니, 아우디, 폭스바겐그룹 산하의 회사들입니다.
폭스바겐 일부 차종은 엔진, 플랫폼, 바디 등을 람보, 아우디의 차종들과 공유도 하니 그만큼 기본기는 정말 충실하단거죠.
아무리 국산차가 실내 잘 만들고 옵션 잘 뽑는다한들, 기본기, 성능만큼은 독일차엔 절대 못 비빕니다 ㅋㅋ
충돌 테스트(전복시 지붕찌그러짐 정도) 티구안 1등(good)
스포티지,투싼 나란히 꼴찌(poor)
진짜 비슷한 옵션, 같은 2.0 디젤 일때 스포티지 3400 티구안 4000 (등록비 포함)
아우디 폭스바겐은 요즘 한국에서 차 팔 생각이 별로 없는 듯 합니다. 현대기아 suv도 디젤 거의 없죠 이제. 휘발유, 하이브리드 등 다양한 선택지가 있어야 하는데 디젤 말고는 없으니 아우디 폭스바겐이 볼보에게도 밀리는..
국산차타다 독삼사 타보고 신세계 느낌 스포티지 사느니 티구안이지
스포티지도 좋은 차인데 티구안 까는 분들 보면 왜 까려는지 이해가 잘 안감;;; 둘다 좋은 차인데 유난히 디젤이란 이유로 티구안 많이 까는거 같고;;난 쏘렌토 하브 기다리다 지쳐서 바로 출고 되는 차 알아보다 이번에 티구안 샀지만 차는 진짜 좋음
티구안4모션 타고있습니다.
티구안 까시는분들
타보시고 까세요
대만족으로 타고있습니다
국산차랑 비교 할말많지만
얘기가 길어져서 그만하겠습니다.
저는 이번에 파사트 구매 했는데
너무 만족 합니다 ^^
저는 전륜 구매하여 질티고 있음 승차감 진동 소음 굿
똥구안 2.0TDI 메니폴드 육각 샤프트 쳐 깨져봐야 이걸 왜샀지 하지 기본기드립치는놈 있는데 단단한 승차감에 핸들링 빼고 없다 아우디 부터는 바닥에 붙는느낌이라 엄청나지만 저런 하류는 아니다.
실내 고급감가지고 논하는자체가 희한한ㅋㅋ그래 가죽쓰고 고급지게만들면 좋지 근데 그게 왜 필요한건데 문짝두께부터 달라 국산이랑 외제는..내가 여러차 타면서 실내 가죽안썼다고 문제된차는 없었음 참 현대가 눈속임잘하는듯ㅋㅋ
서스같은 여러면에선 티구안이 더좋으나
디자인이나 옵션은 어쩔수가 없음 ㅋ
디자인도 티구안이 더 낫긴하지 ㅋㅋ
디자인도 티구안이 더 좋은데..
디자인은 당연 티구안이지
무슨 서퍼티지 무슨 개구리같이 생겨서 ㅋㅋ
디자인은 티구안
스포티지ㅋㅋㅋ 답없다ㅋㅋㅋ
그놈의 디자인 디자인, 스포 외관보면 가히 충격 받는다. 그리고 무빙 턴시그널도 없는데 커브드 디스플레이 하나로 압도 압도 이럴때마다 역겹네, 기본기도 넘사벽이고
솔직히....
투아렉은 인정인데
그외에 폭스바겐에서 국산차보다 월등하다 할만한 차량이 있나요?
아테온 파사트 .... 국산 준대형/중형보다 매력적인 부분이 있다하기 힘들어요
골프도...
시로코라면 특수성으로 약간 논외긴하네요
솔직히 지금의 폭스바겐은 몇년전 차량에서 디자인+디스플레이 정도만 좀 발전했지 나머지는 발전하고 있다하기 힘드네요. 처음 DSG도입될때 동력성능으로 먹어줬지만 나중에 수리비로 돌아온다는걸 알아갔고 2.0디젤이든 휘발유든...
그냥 그래요.
과거 폭스바겐 골프랑 페이튼 나오던 시절이 폭스바겐 전성기라 생각해요 그땐 국산차보다 확실히 이부분이 좋다!!! 할만한걸 꼽을수 있었어요. 지금은 다 그수준에 그나물~
아직도 디젤 사는 사람 있나
아직 전기차 사는 건 모험이야
디젤이 모든면에서 최고죠 아직은 디젤을 대체할 연료는없어요. 전기차도 주행가능거리600이상 안되고 충전시간5분이내로 단축안되면 사실상 실패한 대체연료구요.가솔린은 조용한거빼면 이산화탄소배출량이 디젤 질소산화물보다 대기환경파괴에주범임. 연비도 디젤 대체할 연료가 못 되고요.
@@MrJongMoon하브는 어디가고 디젤이 최고라카노ㅋㄲ퇴출1순위인데
여기 유독 스포티지 까는글이많은데
팩트는 스포티지 하이브리드(4100)가 티구안(3800)보다 비쌈(폭바21%가량 할인)
근데 국내 판매량은 스포티지가 훨씬 많음
이거만봐도 답나옴
둘다 타본사람으로서 비슷한 수준으로 좋은 차량들이라 취향에따라 선택하면 될일인데 무지성 현기 억까충들 보기안쓰러움
국내호구 현기도 문제지만 하체부실 폭바도 정신못차리는건 매한가지이기 때문에
하체함보고오길. 원가절감의 끝판왕
스포티지요?티구안이요?
@@mjy3399 티구안여
@@TV-dm7mj 네 전 잘타고있어요^^ 적어도 급발진 없는 차 탈래요^^
티구안값이면 서퍼티지 하브인데 비교불가.
티구안하체쓰레기던디?ㅋㅋ
쓰레기차가 600만대 이상 팔린이유가 뭘까 ?
ㅋㅋㅋ노ㅅ 장보고왓냐ㅋㅋㅋㅉㅉ
노ㅅㅈ 껀 이젠 안봄
노사장껀 보는게 아니라고 하네요.. 다른 하체도 있던데 거긴 또 좋아보이더라구요