EV จีน มาแลนด์ดิ้งที่ไทย เราเสียหาย หรือได้ประโยชน์ !? | The Unlock
HTML-код
- Опубликовано: 23 окт 2024
- จากกรณีที่สหรัฐอเมริกาประกาศมาตรการขึ้นภาษีนำเข้าสินค้าจากจีนหลายประเภทในอัตราระหว่าง 25-100% ภายใต้กฎหมายการค้าสหรัฐ มาตรา 301 โดยให้อำนาจในการกำหนดมาตรการตอบโต้ประเทศที่ละเมิดสิทธิและผลประโยชน์สหรัฐ รวมถึงดำเนินการทางการค้าที่ไม่เป็นธรรม ส่งผลให้ประเทศไทยกลายเป็นที่ระบายสินค้าของจีนหรือไม่? จากเหตุการณ์รถยนต์ไฟฟ้า BYD ที่จัดแคมเปญลดราคารถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่น จนกลายเป็นดราม่า ที่ผู้ซื้อรถไฟฟ้าในล็อตแรกๆ ก่อนการลดราคา รู้สึกว่าไม่ได้รับความเป็นธรรม เหตุการณ์นี้กำลังจะบอกอะไรบ้าง?
เมื่อรถEV จีน มาแลนด์ดิ้งที่ไทย เราเสียหาย หรือได้ประโยชน์?
.
VDO editor : นพดล บุญมี
.
.
#EV #จีน #EVจีน #BYD #รถยนต์ไฟฟ้า #TheUnlock #กรุงเทพธุรกิจ
-------------------------------
ติดตาม "กรุงเทพธุรกิจ" ผ่านช่องทางต่างๆ ได้ที่
Line: line.me/R/ti/p...
Twitter: / ktnewsonline
Website: www.bangkokbizn...
RUclips: / krungthepturakij
Blockdit: www.blockdit.c...
Instagram: / bangkokbiznews
Tiktok: / bangkokbiznews
Soundcloud: / bangkokbiznews
Spotify: qrgo.page.link...
Facebook : / bangkokbiznews
![ทำไมจีนต้องถอนการลงทุน? | ส่งผลให้ พม่า ลาว กัมพูชา เศรษฐกิจกระทบหนัก - [LIVE] DB ซัวเถา EP.50](/img/1.gif)
ไทยไม่มียี่ห้อรถยนต์ของตัวเอง เจ็บยังไง ไม่ได้เจ็บ แค่ได้ประโยชน์แน่นอน ไม่ว่ารถยนต์มาจากประเทศใด ไทยก็ได้เก็บภาษีเหมือนกัน จีนมาสร้างโรงงานรถยนต์ที่ไทย คนไทยหลายเหมือนคนได้ทำงานได้ดี
ดี ถ้ามันยังถูกจริง แม้จะเจอภาษี จ้างงานคนไทย และใช้ supplier ไทยแท้แล้ว … การเอาของถูกมาขาย โดยคนไทยไม่ได้ทำงานหรือขายของให้ ก็เหมือนกับทาสที่ได้เศษอาหารแลกกับงานชั้นต่ำไปวัน ๆ
ดูแล้วจะเป็นแบบหลังมากกว่า
คำถามคือใครกั๊กประเทศนี้ไว้ ไม่ให้คนไทยทำเอง คนไทยเก่งทั้งสายไอที นวัตกรรม เทคโนโลยี มีไม่ใช่น้อยๆ
ศูนย์บริการหลังการขายไม่พร้อม ดองงานลูกค้ามากกว่า 5-6เดือน😢😢😢😢
คนไทยมีความชำนาญผลิตรถให้กับประเทศญี่ปุ่นเหมือนพี่น้องเลยไม่ทิ้งไทย ถ้าไทยไม่ทิ้งญี่ปุ่นก่อน
เสียหายหรือได้ประโยชน์อยู่ที่มองว่าเป็นใคร ถ้าถามลูกค้าก็บอกว่าได้ประโยชน์เต็มๆ ถ้าคุณไม่ซื้อรถไฟฟ้าค่ายจีน แต่ไปซื้อรถญี่ปุ่นตอนนี้คุณจะได้ ออปชั่นเพิ่มขึ้นมากแถมราคาถูกลง ถ้ารถจีนไม่เข้ามาจะได้แบบนี้เหรอ บอกเลยอย่าหวังฝันไปเถอะ สรุปถ้าค่ายญี่ปุ่นไม่เอาเปรียบคนไทยจนถูกจับได้ว่าเอาเปรียบจริง ค่ายจีนจะไม่มีทางเป็นแบบตอนนี้ได้
🎉😂❤😢ถ้าจีนทำเหมือนญี่ปุ่น...อันนี้ชูฮกให้เลย🎉❤..แต่ถ้าไทยเปน.แค่นอมินีตัวแทน..อันนี้😢
ถ้ารถจีนไปตั้งโรงงานในอินโดนีเซีย หรือ มาเลย์
ไทยก็ต้องซื้อรถไฟฟ้ามาใช้อยู่ดี ยิ่งเสียเงินออกต่างประเทศอยู่ดี
อนาคตจะกำจัดขยะอย่างไร มันคือขยะพิษ ความปลอดภัย สภาพอากาศร้อนแบตฯทำงานกีเปอร์เซนต์ ซ่อมบำรุงอย่างไร
ประเทศเราค่าไฟจะขึ้นไม่มีเหตุผล ประกันไม่จ่ายให้รถไฟฟ้าซ่อมนานผ่อนลมไม่รวมค่าเดินทางตอนไม่มีรถใช้
รถญี่ปุ่นมือสองยังทนกว่า รถดีๆมันมีแต่่สุ่มอะ และะที่ได้มาเหมือเค้าเอาขยะย้อมแมววสุ่มมาให้เรา ของดีๆไหม่ขายประเทศเค้า ของจีนดีมีเยอะนะแต่่ไม่ดีคือไม่รับผิดชอบอะไม่รู้เกิดจากเจ้าของไทยหรือจีน
ถ้าเขาไป กัมพูชา เวียดนาม มาเลย์ 555 คิดแค่นี้ก็พอ
ถ้าคิดเยอะระแวงเยอะขนาดนีั แต่ไม่เคยคิดหาทางจะสู้เพื่อแข่งขัน ชาตินี้ก็นอนกินบุญเก่าๆไปเถอะครับ 🎉🎉🎉🎉🎉
5:00 หลายคนก็ยังมองปลายทางไม่ออก
5:22 us กันสินค้าจีนก็มาสั่งกันไทยแทน จีนเลยต้องรีบปล่อยของ
ลองตั้งคำถามว่าถ้าระยะยาวจะทำให้ระบบเศรษฐกิจของบ้านเราเสียหายกับที่คิดว่าจะได้ใช้รถอีวีในราคาถูกช่างน้ำหนักผมคิดว่าประเทศไทยได้ประโยชน์น้อยกว่าที่จะสนับสนุนรถสันดาปไปเป็นไฮบริด
ซื้อถูกเลยวันนี้ดีกว่าซื้อแพงผ่อนก็โดนดอกมาก แล้วมาหวังตอนขายจะได้มากขึ้น เหมือนค่ายมือถือก่อนจะแข่งขัน เปลี่ยนเป็นEVทำให้การขาดดุลเพลังงานลดลง ฝุ่น2.5ก็ลดลง
ทำคลิปดี
สรุปสำคัญมาให้ฟังเลย
เป็นประโยชน์มากๆ 1.กดดันให้ตลาดแข่งขันทำให้ของถูกลง 2.กระตุ้นการเปลี่ยนผ่านเทโนโลยีลดฝุ่นและรถขับดีขึ้น,อัตตาเร่ง,ภายใน,ภายนอก,ระบบขับดีทุกทาง 3.เชื้อเพลิงที่เปลี่ยนไปจะทำให้การขาดดุลพลังงานลดลง 4.จุดที่น่าเป็นห่วงเรื่องแรงงานเป็นระยะสั้นรอยี่ห้อใหม่โต 5.รถเก่าที่มุลค่าตกเป็นธรรมดาที่ของเทคโนโลยีเก่าราคาตกเหมือนตกเหวแต่มีขอดีทำให้พวกปั่นราคาและการเปลี่ยนรถบ่อยทำได้ยากขี้น(ซื้อถูกวันที่ออกรถดีกว่าซื้อผ่อนแพงแล้วไปขาย)
การผลิตรถไม่ใช่การผลิตขนมนะครับ
จีนไม่มีทางผลิตรถออกมาล้นกำลังซื้อหรอกครับ
อย่าคิดตามกระแสมโนเลยครับ
BYD là của Trunh Quốc😂 không hiểu người Thái tự hào cái gì😂 họ còn không thèm thuê công nhân người Thái luôn
ประโยชน์เต็มๆ เทคโนโลยี่อนาคต