WTW unit onderhoud HRU ECO 350 #1
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- In deze video neem ik je mee in het onderhouden van een WTW-unit.
Ik heb hem volledig gedemonteerd, schoongemaakt en terug opgebouwd.
Veel kijkplezier!
#techniek #ventileren #balansventilatie
0:00 - Intro
0:10 - Ruimte maken
0:22 - Demonteren
1:28 - Uitleg opbouw machine
2:29 - Verder met demonteren
6:10 - Buizen eraf
6:37 - Uitleg achterzijde machine
7:23 - Machine uitbouwen
9:27 - Onderdelen demonteren
10:05 - Demonteren motor unit
15:26 - WTW-onderdelen-afspoelruimte
16:48 - Onderdelen drogen
17:38 - Motor unit opbouwen
20:24 - Vorstklep+bypassklep opbouwen
22:02 - Machine opbouwen
23:31 - Band terug monteren
28:09 - Buizen terug aansluiten
29:33 - Uitleg+plaatsen regelkastje
31:11 - Sierplaat, wisselaar en deur monteren
32:12 - Uitleg filters
33:37 - Monteren filters
34:10 - Spanning erop en testen
34:35 - Outro
Prachtig! Helemaal wat ik zocht. Mijn unit had vrij zwarte filters toen we de woning aankochten, dus was zeer benieuwd hoe ik deze machine kon reinigen. Dank!
Fijn om te horen! Succes met de schoonmaak!
Prachtig filmpje, voor de bezitters van zo'n unit zéér waardevol, maar wat een onding in de service zeg, ga gelijk naar een ander systeem zoeken !😂
@@rinyneefs4619 Dank voor je berichtje!
Op deze schaal service verrichten is gemiddeld 1 keer in de 8 á 10 jaar nodig. Misschien dus maar 1 keer in zijn levensduur.
De reguliere service is goed te verrichten door de wisselaar te demonteren.
Super bedankt voor deze video! Ik heb nu ook HRU ECO 350 helemaal schoongemaakt :)
Mooi en informatief filmpje, doe je heel goed. Heel weinig video's hierover gevonden, ben ook weer geholpen. bedankt en blijf dit zeker doen 😎
goed filmpje bedankt!
Informatief filmpje. Heb nog wel een vraag. Vaak knippert het lampje (elektrisch gedeelte) oranje in plaats van groen. Hoe is dat te verhelpen en hoe reset je het systeem? Compliment voor de heldere uitleg.
Dank voor je berichtje!
Het oranje lampje kan veel betekenen. De 2 meestvoorkomende zijn: het vuil-filter-indicatie en de zomer-bypass-indicatie.
Bij de bypass-indicatie brand de groene led 5 seconden, daarna knippert de oranje 2x.
Bij een vuil filter is de groene uit en knippert het oranje ledje 1x per seconde.
Hieronder staat hoe je de vuil-filter-indicatie kan resetten na het vervangen van het filter:
6.3. Resetten vuilfilterindicatie
Wanneer u de filter hebt schoongemaakt of vervangen kunt u de
vuilfilterindicatie resetten:
● Voor de reset dient u eerst de ventilatie-unit spanningsloos te
maken door de stekker uit de wandcontactdoos te nemen, 15
seconden te wachten en daarna de unit weer onder spanning te
brengen door de stekker terug in de wandcontactdoos.
Daarna heeft u 10 minuten de tijd om de filterindicatie op
onderstaande wijze te resetten.
Voor de ventilatie-unit met een randaardestekker:
● Draadloze bedieningsschakelaar: Druk gelijktijdig op twee
naast elkaar gelegen knoppen op de bedieningsschakelaar.
● Draadloze CO2-sensor of RV-sensor: Bij oranje knipperen van
de status-led: activeer eerst de sensor door 5 seconden de
touch-knop in te drukken. Druk daarna tussen de 5 en 7
seconden op de touch-knop totdat het oranje knipperen
ophoudt en de status-led 3 keer kort groen knippert.
● Spider Klimaatthermostaat: Bij het activeren van de Spider
Klimaatthermostaat verschijnt de melding Filter vervangen. Het
oranje filtersymbool en de knop Service branden continu. Houd,
binnen 10 minuten na het activeren van de Spider
Klimaatthermostaat, de knop Service ingedrukt (ongeveer 5
seconden) tot de melding Filter vervangen is verdwenen.
Voor de ventilatie-unit met een Perilex-stekker:
● Bedrade schakelaar: Draai de bedrade bedieningsschakelaar 4
keer naar een andere stand, steeds met 6 seconden tussentijd.
● Draadloze bedieningsschakelaar: Druk gelijktijdig op twee
naast elkaar gelegen knoppen op de bedieningsschakelaar.
● Draadloze CO2-sensor of RV-sensor: Bij oranje knipperen van
de status-led: activeer eerst de sensor door 5 seconden de
touch-knop in te drukken. Druk daarna tussen de 5 en 7
seconden op de touch-knop totdat het oranje knipperen
ophoudt en de status-led 3 keer kort groen knippert.
● Spider Klimaatthermostaat: Bij het activeren van de Spider
Klimaatthermostaat verschijnt de melding Filter vervangen. Het
oranje filtersymbool en de knop Service branden continu. Houd,
binnen 10 minuten na het activeren van de Spider
Klimaatthermostaat, de knop Service ingedrukt (ongeveer 5
seconden) tot de melding Filter vervangen is verdwenen.
Thanks voor de heldere uitleg
Dat is waarschijnlijk in de zomer. Als dat zo is dan staat de unit in de bypass mode waardoor de koele buitenlucht direct naar binnen geblazen wordt.
Mooi filmpje, dank daar voor! Vraagje, volgens mij werkt mijn bypassklep niet. De unit blijft volledig WTW voeren en blaast dus warm (25graden). De statuslamp blijft groen branden, knippert niet oranje, dit zou aangeven dat de unit niet in bypass modus staat. Als de unit opstart gaat de vorstklep 1 keer open en weer dicht. Zou de bypass klep dit ook moeten doen? Bij voordaat dank.
Dank voor je bericht!
Nee bij de opstart cyclus word alleen de vorstklep bedient.
Als het lampje niet oranje knippert, vind de machine het nog niet nodig om in bypass te gaan.
Heeft jouw machine wel een bypass klep? Er zijn namelijk types zonder..
@@VloggendeElektromonteur Dank voor je reactie. Het is een HRU eco 350, er zit een klep in. Wat is het standaard setpoint waarop de bypass zou moeten worden aangesproken? Als het binnen 25 graden is en buiten kouder, blijft de unit 24,5 graad inblazen. Ik heb zo’n communicatiemodule, daar zie ik de temperaturen en de bypassposition(0).
@@JurTourney Ik heb ooit eens ergens gehoord of gelezen dat het 3 dagen lang buiten warmer moet zijn dan 19 graden. En binnen warmer dan buiten.
Maar ik heb pas nog eens flink aan het graven geweest en kan dit nergens meer vinden.
Zeer informatief en goede uitleg. Bij ons is de situatie iets anders zelfde WTW. Bij ons hangt de WTW in de garage. En als het warmer is dan 22*c en kouder dan 10*c (buiten) wordt de lucht vanuit de geïsoleerde garage gehaald maar wel met roosters boven de kozijnen open. Die door een lucht water warmtepomp een gemiddelde temp heeft van 16*c. Maar het valt mij op dat de bypass steeds open en dicht gaat in de koudere periode. Wat uiteraard niet wenselijk is. Ik wil graag zelf baas zijn over deze klep. Dat bespaart dan weer energie wat de warmtepomp niet in de woning hoeft af te geven. Weet jij hiervoor een oplossing?
Bedoel je de bypass klep(te zien aan het 2x knipperende oranje lampje) of de vorstklep bovenop de wtw unit?
In beide gevallen zou er iets mis kunnen zijn met een temperatuur sensor. Of hij meet dat de lucht te koud is die de unit inkomt(vorstklep gaat open), of te warm(bypass klep gaat open).
Als je de bypass zelf de baas wilt zijn, zijn daar wel kastjes voor. Op Tweakers is daar wel wat over te vinden!
Bij die van ons (nog geen twee jaar oud) fluit de vorstklep al heel lang mega irritant. Onze aannemer heeft m al een keer vervangen, maar het blijft een probleem. Heb jij nog tips voor hoe we dat kunnen oplossen?
En gebruik jij in het fimpje speciale moffen voor de aansluiting op de unite (zwarte ellebogen aan de bovenkant)? Wellicht met demping? Onze aannemer heeft de spiralobuis direct met tape vastgemaakt en dat kan denk ik stukken beter nog.
Dank voor je berichtje!
Ja die fluitende klep is een bekend probleem. Dit is denk ik, alleen te horen in de zomer periode. Dan staat de klep in 'bypass' en is de klep dus dicht.
Helaas sluit deze klep dus niet perfect af en lekt er wat lucht langs, dat is het hinderlijke gefluit.
9:09 Hier zie je links van de motor een filter gaasje. Hier gaat de lucht langs als de klep dicht is.
Stel dat dit filter gaasje vies is, laat het weinig lucht meer door en gaat de lucht harder duwen/trekken aan de dichte klep. Hierdoor word het geluid harder.
Maak sowieso dit gaasje even schoon.
Dan is het probleem al een stuk minder/opgelost!
En die tape.. dat gebeurt helaas veel te veel in de praktijk!
En dat terwijl er gewoon een spiro-sok 150 IN de aansluiting kan, of een spiro buis 180 OVER de aansluiting.
Die grijze bocht op en onder de unit, zijn geïsoleerde buizen.
Dit heb ik gedaan met de verse lucht van buiten, en de verse lucht de woning in.
Stel dat ik ooit wil gaan koelen met de wtw, dan zijn de leidingen al thermisch geïsoleerd en dus geen condens in of op de leidingen.
@@VloggendeElektromonteur dank voor je snelle reactie!
We hadden het gefluit ook in de winter. Ik heb er een tijd een bakje met een gewicht overheen geplaatst om te voorkomen dat hij lucht langs de vorstklep zuigt maar dat is natuurlijk geen goede oplossing.
Het lijkt me sterk dat het filtergaasje vies is aangezien het een vrij nieuw systeem is en we dit vanaf het begin al hadden. Maar ik zal er idd naar kijken, dank! Moet de unit uit elkaar om het gaasje schoon te kunnen maken?
@@VloggendeElektromonteur ik ga kijken naar die spirosok die je noemt, dank.
En koelen met een WTW? Hoe doen we dat? Dat klinkt in deze warme dagen zeer interessant.
@@BastiaanBijl
Als je de wisselaar demonteert en je kijkt in de machine, kan je de onderkant van het gaasje zien. Dan kan je kijken of het vies is.
Om goed schoon te maken, moet hij uit elkaar.
Vraagje: bij mij brand 2x rood en 2x oranje wat een indicatie is voor een kapotte sensor; mijn WTW blaast daardoor geen lucht de woning meer in. Wat is de makkelijkste manier om deze sensor te vervangen. Kan ik de rand eraf halen en vanaf de zijkant de sensor vervangen? Of moet ik de hele unit demonteren?
Ik heb dezelfde probleem ook, ik hoop dat een antwoord nog volgt,
@@besimprekorogja8076 ik ga er komende week mee aan de slag. Ik denk dat ik weet hoe het moet. Zal wat foto's posten.
De deur aan de voorkant moet eraf en de module waar de ventilatoren inzitten moet er ook uit.
Als je de 2 bouten van de stalen band die helemaal rond de machine zit, een beetje los zet, schuif je de module van de ventilatoren er zo uit. Wel even aan de buitenkant dat kastje, waar het snoer aan zit, eraf halen(1 schroef eruit en naar beneden trekken).
Dank jullie wel voor het antwoord, ik heb onderdeel besteld, en hoop dat gaat lukken om te vervangen
Dank! Ik zie inderdaad dat één van beide sensoren een foutieve waarde terug geeft:
Room temp (°C) 18.76
Outdoor temp (°C) -320
Volgens mij zijn je lagers op maak maar een nieuw filmpje
Haha wie weet. Ik heb er wel heel veel aandacht aan besteed om ze goed droog te krijgen!
Overigens als het heel erg vochtig weer is, komt er ook wel een beetje condens in je motor/lagers!