Bonjour, Moi aussi j'y était, comme d'habitude ils y a beaucoup de voitures qui se joignent à la traversée de Paris, et qui sont pas inscrits. Encore félicitations à Patrick Gomes son président et à tous les membres, de Vincennes en anciennes pour le gros travail qu'ils font tout au long de l'année
@carsracing5901 oui et non, car elles bénéficient de la notoriété de Vincennes en anciennes, pour se mêler à la traversée de Paris hivernale ou estivale. Car les bénévoles sont mobilisés toutes l'année pour les préparées. Quand d'autres en profitent sans rien devoir. Je trouve un peu injuste pour les bénévoles. Mais ça restera une magnifique manifestation,.
@@ericviozelange8505 alors oui et non. Dans mon cas par ex, je suis venu du 77 donc 3h de route au total pour me garer a la concorde. Je ne me vois pas payer en plus 45€ pour juste rouler dans les bouchons. En fait ce que je déplore c'est qu'il n'y ai aucun point de rassemblement officiel au milieu du parcours qui permettrai de rencontrer des passionnés et de discuter. Avant je la faisai en payant mais je n'y vois plus d'intérêt avec les bouchons et l'absence de rassemblement de tous les participants
Merci beaucoup, que des voitures qui font envie, c était super. Par contre, il y a eu 70 (minimum! J ai dû en oublier un peu) Regardez moi ça ou Non mais regardez moi ça ou Regardez ça ou Regardez dans cette vidéo de 19 min 20 soit en moyenne toutes les 16 secondes 😅, dur 😅
In den Fünfziger Jahren hat Zagato auf Basis des 1900er zwei Spider gebaut. Davon ist einer spurlos verschwunden. Der zweite befindet sich seit knapp 50 Jahren in einer Hand. Von diesem Auto sind drei Nachbauten bekannt, wovon ich wiederum einen besitze. Mein 1900 ist wohl der einzige der zuverlässig läuft und regelmäßig bewegt (ruclips.net/video/Z25u__5VqnQ/видео.htmlsi=vpl3UeMgiLO7iQUW) wird, nachdem wir die gesamte Technik revidiert haben. Nicht angerührt haben wir den Lack; das Fahrzeug hat eine überaus charmante Patina. Der zweite der Art steht in Belgien und wird als Restaurationsobjekt für 195.000,- angeboten. Der dritte ist in Deutschland; Concours Zustand - soll aber technische Probleme haben und wurde vor etwa fünf Jahren für 295.000,- verkauft. So viel in Kurzform.
Super vidéo magnifique j' adore bravo 👏👏👏👍❤😂
@VictorMiranda-xr1hv Merci et très heureux que cela vous plaise.😉👍🙏
Merci je suis arrivés un peu tard, votre vidéo complete ce que je n'ai pas vu
@@Vinyletv Génial. 👍😉
Bonjour,
Moi aussi j'y était, comme d'habitude ils y a beaucoup de voitures qui se joignent à la traversée de Paris, et qui sont pas inscrits.
Encore félicitations à Patrick Gomes son président et à tous les membres, de Vincennes en anciennes pour le gros travail qu'ils font tout au long de l'année
C'est bien aussi que des voitures viennent meme si elles ne sont pas inscrites non ? 🫣💪🏻
@@ericviozelange8505 oh quel dommage de ne pas s'être croisé ! Oui c'était sympa, super organisation et un large panel de voitures m.
@carsracing5901 oui et non, car elles bénéficient de la notoriété de Vincennes en anciennes, pour se mêler à la traversée de Paris hivernale ou estivale. Car les bénévoles sont mobilisés toutes l'année pour les préparées. Quand d'autres en profitent sans rien devoir.
Je trouve un peu injuste pour les bénévoles.
Mais ça restera une magnifique manifestation,.
@@carsracing5901 Malheureusement difficile de filtrer.... Au moins les rassos sont autorisés grace à la Traversée de Paris
@@ericviozelange8505 alors oui et non. Dans mon cas par ex, je suis venu du 77 donc 3h de route au total pour me garer a la concorde. Je ne me vois pas payer en plus 45€ pour juste rouler dans les bouchons. En fait ce que je déplore c'est qu'il n'y ai aucun point de rassemblement officiel au milieu du parcours qui permettrai de rencontrer des passionnés et de discuter. Avant je la faisai en payant mais je n'y vois plus d'intérêt avec les bouchons et l'absence de rassemblement de tous les participants
Beau plateau, mais beaucoup trop d'autos modernes...
@@manolostr7924 En effet les voitures modernes étaient présents.
Merci beaucoup, que des voitures qui font envie, c était super. Par contre, il y a eu 70 (minimum! J ai dû en oublier un peu) Regardez moi ça ou Non mais regardez moi ça ou Regardez ça ou Regardez dans cette vidéo de 19 min 20 soit en moyenne toutes les 16 secondes 😅, dur 😅
@@denisdumuret553 Merci pour votre commentaire. Alors oui c'est mon défaut, je vis ma passion à fond... 😂😂
@@testanddrivingça reste une très bonne vidéo et vous nous avez offert un beau voyage dans le passé. Et vive la passion des anciennes en effet
La bande son au top...😊
@@jean-pierreferraris Merci.
Superbe, rendez-nous les anciennes
"Rocvale" : peut-être une base de Motobécane D55 tunée par la suite.
Un bond dans le temps
A bas le Techno-Fascisme des ZFE et du DPE !!!
Il zappe la MG A.....un peu court dans la connaissance des années 50/60/ 80/ ....JP.FERRARIS....Boomer 1950...!😊
@@jean-pierreferraris J'avais à peine 5 ans en 80... 🤪
Un cauchemar pour hidalgo 😂
@@philippeleva-n6r Pas grave
...et 8 rien que sur la Lambo Espada, qui est certes une voiture somptueuse
In den Fünfziger Jahren hat Zagato auf Basis des 1900er zwei Spider gebaut. Davon ist einer spurlos verschwunden. Der zweite befindet sich seit knapp 50 Jahren in einer Hand. Von diesem Auto sind drei Nachbauten bekannt, wovon ich wiederum einen besitze. Mein 1900 ist wohl der einzige der zuverlässig läuft und regelmäßig bewegt (ruclips.net/video/Z25u__5VqnQ/видео.htmlsi=vpl3UeMgiLO7iQUW) wird, nachdem wir die gesamte Technik revidiert haben. Nicht angerührt haben wir den Lack; das Fahrzeug hat eine überaus charmante Patina.
Der zweite der Art steht in Belgien und wird als Restaurationsobjekt für 195.000,- angeboten. Der dritte ist in Deutschland; Concours Zustand - soll aber technische Probleme haben und wurde vor etwa fünf Jahren für 295.000,- verkauft.
So viel in Kurzform.