【最新情報】ついにキタ！完全復活の角田裕毅降臨！世界一のタイヤマネジメントでRB３連続入賞イケるぞ！伝統のF1ベルギーGPを詳しく解説します！

[@SAKU-no-HEYA3939]

【F1ベルギーGP現地の天気予報】(7月25日22時現在)
7月26日(金)
にわか雨　降水確率50％
最高気温20度 最低気温14度 湿度81％ 風速4m/s
7月27日(土)
にわか雨　降水確率70％
最高気温18度 最低気温11度 湿度81％ 風速3m/s
7月28日(日)
所により曇　降水確率20％
最高気温21度 最低気温12度 湿度65％ 風速3m/s

[@Hika14444]

寒いね

[@Tigers-supporter.channel]

東スポの引用だけはやめとかなあかん。

[@ちゃんとし-c9n]

東スポさんは見出し釣りですからね✨楽しむだけにするのが1番

[@litterpanzer2491]

東スポはプロレスの煽りPV（）

[@user-tonkatsuyade]

東スポとgateの二大巨頭はあかん

[@cigar-cw2oy]

東スポの記事語らないほうがいいんじゃない飛ばし記事ばっかり

[@デカク]

サクシューマッハ調子上げてきたな！🎉

[@chunzprocessor]

まあ、結局はスポンサーなんですけどね😅
日本でももっとF1人気出てくれれば…

[@金森剛-m6r]

RBは2台ともスパでPU交換のペナルティ消化した方がいいと思うけどなぁ。。。

[@勝則高橋-q8m]

う～ん2台共、英GPで4基目開封ですから？チェコが戦略的開封したように予選で失敗したGPで良いのでは？

[@kei8166]

世界の男サク・シューマッハ、ファステストラップさすがです。
おめでとうございます。🎉✨🎉(^-^)/☆

[@ごろごろ-x9p]

去年ワンストップの選手いたような気がするのですが
タイヤに1番負担かかるのに、ハード使わずにソフトミディアムだけでレースをするのは大丈夫なんですかね？

[@katsuya1118kanae]

決勝の結果だけじゃなくコース解説も面白いね😀

[@キャンプラ]

無線の暴言は角田選手ばかりが注目されがちですが、若かりし頃も含め余裕のないMAXの方がピー！は多いような気がします。
よく「MAXは無線で怒りを爆発させてもタイムを落とさないから角田とは違う」なんて言われていましたが、前回のハミルトン選手との接触未遂？を考えると、一概にそうも言えないように思えます。角田選手は感情を抑えることで好結果につなげていますが、あまり小さくまとまらず、日本人離れした活躍を今後も期待したいです！がんばれ、角田選手！

[@Kira0219-n9c]

怒りMAX好きやわ〜

[@勝則高橋-q8m]

押さえていた悪ガキ復活。

[@Hika14444]

@@勝則高橋-q8m 楽しみが増えた

[@kotokoto-y2p]

何やかやで今シーズン一杯はペレス継続で、今シーズンの結果を踏まえて、来シーズンのドライバーを再決定するのではと思います。

[@user-hl2jq2tu2h]

コンスト逃したらオモロイ

[@MONONOFU_W1]

@@user-hl2jq2tu2h 今の状況でマクラーレン来たらマジで起こりそうだからﾜﾗｴﾙ

[@勝則高橋-q8m]

​@@user-hl2jq2tu2h今のRBRは分配金減少は余り痛く無い気が？連続1位で課せられてる最大の風洞稼働制限等が緩和去れるので26年に向けチームの思惑は？スポンサーはマックス連覇ならコンストダウンは余り気にしないのでは？欲しいのはワールドチャンピオン。

[@mentomore]

スタート時でリカルドと角田が抜かれたのはリカルドのせいじゃなくてタイヤの差でしょ？
その後も角田とアロンソの後でストロールと少なからずバトってたしストロールのタイヤ消耗させて角田のアシストしてたと思うよ

[@勝則高橋-q8m]

👍冷静な分析だと思いますよ。

[@isaran1]

抜き易いコースなのでフェルスタッペンのPU交換が噂されてますが、もしそうならスランプ中のペレスには少し可哀想ですが最低でもマクラーレンより上位でフィニッシュが必須になりそうですね。
RBは高速コーナーの苦手を克服してなければ試練のレースになりそうですね。

[@hagerock100]

昨年中盤の不調から復活の入賞を遂げたのがまさにベルギーだったので過度に期待してもいけないけど悲観することもないでしょう。
トストさんとハグする写真が印象的な記念ミニカーを持ってます。
今年もきっと何かやってくれる！

[@akira-ow4yi]

勿論「天候次第」で大きく変わるだろうけど
順当に考えるとアストン・ハース・ウィリアムズの方が車的にはマッチしてると思う。
なので、戦略が大事になる訳で・・・トラフィックを考慮しながら「早め」のタイヤ交換が必須になるのでは？
それと、主さんのコース紹介で理解したけど「全開区間がとにかく長い」のでエンジンを含めた駆動系のトラブルも多くなりそうな気もします。
明日からのFPで良い流れを掴んで、言い訳ばっかのベテラン相方を打ち負かして欲しいです。

[@shinji8662]

角田はマックスの隣でプレッシャーに耐えれる精神力があると思われてないのかも。あとあまり皆言わないけど、26年からフォードと提携するRBがホンダイメージの強い角田を乗せたがるとは考えにくく、マルコはともかくホーナーが積極的になれないのは普通のことかもしれない

[@krcnoppo]

9:40 ハンガロリンク　ですよ

[@kazu8053]

レッドブルはマシンのアップデートじゃなくてドライバーのアップデートしないとマクラーレンに抜かれますよ
自分的にはストロールもっとゴタゴタして欲しいかなｗ

[@勝則高橋-q8m]

貴方様が何を期待してるか不明ですが？ランスはアストン筆頭株主の息子ですので期待外れに終る可能性の方が？

[@kazu8053]

@@勝則高橋-q8m 全て知ってる上で言っています。

[@protective_cat_ohagi]

メルセデスのライセンスを得て再現されたステアリングコントローラーの価格にビビりました。
あんなんサクさんしか買えませんよw

[@issuxark00-x33]

シーズン途中からレッドブルなんて角田くんにとっては厳しいよな・・・
車もチームもレベルが違うんだし。
RBはダウンフォースつけてタイヤ守る方向にいくんかな

[@watarukobayashi1022]

決勝スパ現地行ってきます！
自由席エリアのおすすめ観戦場所ありますか？

[@SAKU-no-HEYA3939]

凄いです！スパお気をつけて！(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)
申し訳ありません、スパに行ったことがないですのでわかりかねます…泣

[@satounco249]

ベルギーと言えばミハエル・シューマッハ！91年のスパでデビューして翌年に前年デビューしたスパで初優勝したんですよね……。
そういえばオコンが来年からハースに移籍するそうですよ！彼は結構攻撃的なドライビングをするのでベアマンが潰されないか心配です……。

[@ryohji1975]

今回はＰＵ交換の捨てレースですよ

[@etizenkousuke]

毎度ＨＵＬの写真が「なんとかなるやろ」で固定なのがツボってますｗ
でも実際なんとかするんだよなぁあの方って。
総合力や成績は抜きにしてチーム内の雰囲気だけを考えると
今はＲＢＲよりＶＣＡＲＢの方が良さそうですね確かに。

[@sasaby8]

ハースが脅威になるね
ウィリアムズも

[@勝則高橋-q8m]

予選番長のニコと高いスキルのアルボン。

[@8tact707]

スパは山間だから本当、天気予報があてにならないからなぁ…
でも、今のRBのマシンなら晴れた高速サーキットよりややウェットの方になった方が面白いレースできると思うけどなぁ。
ましてや前回のタイヤマネージメントみたら、DRS使えないコンディションの方があいそうだけど…

[@クッキー缶-g4t]

まあスパは直線番長の見せ所でしょうからハースやアルボン先生の方が上に行くかな？
マグミサイルにだけ気を付けてできるだけの結果が出ればいいかな。

[@gon.2518]

決勝、ウェットレースになることを祈る。ドライなら12位と予想します😂

[@勝則高橋-q8m]

@@gon.2518 う～ん決勝は？現時点の予報は50％70％20％で推移みたいですが何せ山中ですから何が起こるか(笑)

[@麦わら屋-b2l]

サクさんおはようございます！
スパは、マシン的には、厳しい戦い強いられるのは皆想像はつくと思いますし、、あとはどう戦うか？ですよね。前レースは、1ピット戦略で成功！、、ただ、だからといってスパでもピットインを少なく、、というのも、、というのがスパウェザー。。皆たぶんそこかな？って思ったりしてると思います。雨がレースを作る事態になれば極端な話、最後までコース上に生き残れば表彰台だってあります。いかなるピット戦略も想定して、神がかりなまた、ピットワークも見せたらワンチャンいい結果もあるかと思いますよね？是非RBにとっていい結果になればいいなあと思います🥰ではまた♪

[@scanties_]

動画の最中の説明にSECTOR1は低ドラッグが有効で～っていう説明ありますが
揚げ足とるつもりじゃないですが、ドラッグは目的では無く結果であって
ダウンフォースが目的なので「低ダウンフォース、高ダウンフォース」
という表現が適切かと思われます。
ついでにSECTOR3も低ダウンフォースの方が有利ですね。

[@とくにい]

そう？
ドラッグの一部がダウンフォースなので、「低ドラッグが有効」は正しい表現だと思うけど。
マクラーレン暗黒期みたいに、高ドラッグ低ダウンフォースということもあるわけなので笑

[@scanties_]

@@とくにい その視点で言うなら全セクター通してドラッグは低い方がいいよねって
話になると思うんです。

[@おーじぃー-z8r]

「それは俺たちになる。あきまへんで」爆笑しましたが、さすがに無いかな？いや面白いかも

[@goutengou2009]

ＰＵ交換で最後尾から、１ストップで入賞・・・かなぁ

[@rrss8059]

個人的には、決勝は小雨を期待しています。( *´艸｀)

[@user-minoru]

カットされてないよ笑

[@とろろ-d4x]

スパはRBには厳しそうですね…
特にS3は…

[@TakumiF1110]

今回はRBストレート遅いし厳しい気もする
まあPUのペナルティも入れそうだから今回は捨てレースかもね

[@h.kasagon2737]

ペレスの立場はアヤシイが…
角田がすぐさまトップチームとはあり得ない。

[@佐々木優希-o5f]

スパはWEC
グランツーリスモ7のコースですね

[@Hunterlemmy]

24時間レースを忘れないで…世界三大耐久レースのひとつなんだから…

[@mryamasa2]

人種差別と闘うのは大変だ、
上司が差別人間では、ホントかわいそう。

[@shinji8662]

何で人種差別が原因だとあなたが知ってるの？ホーナーやレッドブル内部のことなんて何も知らないですよね？赤の他人を自分の考えで人種差別主義者扱いとか、そんなひどい侮辱止めた方がいいと思うよ

[@shemaw11]

角田選手はホンダの後楯でアストンマーティンに入って欲しいな、ホンダの資金力なら坊っちゃんの席を買えないかな?

[@勝則高橋-q8m]

多分厳しいのでは？ストパパは１部売却し投資金額以上を回収後も筆頭株主ですから。パパ以外の株主が団結擦れば可能ですが？日本人を選ぶかは微妙？チェコの後ろ楯のスリム氏と違いホンダは株式会社で角田の為に毎年何十億円以上の投資に株主が納得するかは？

[@kaiTenTAkemitsU8reN]

ベルギーで7位か6位でゴールしたらレッドブル確実か？なんて妄想してる。ベルギーは去年めちゃくちゃ良いレースしたからね。

[@蒼樹電]

角田の後ろにいたのがアロンソだったら抜かれてたかもしれんね、ストロールには感謝しかない

[@跳馬王国]

タイヤライフが原因でアロンソが角田を抜けず、ストロールとスワップしてますよ

[@ラスカルさん]

えっ？？？

[@protective_cat_ohagi]

リザルトだけ見て知ったかぶりすると恥ずかしいですよ。
他の方も書かれてますし、何よりサクさんも動画内で触れられています。

[@sorasternen_zelt]

アロンソが抜けなかったからタイヤの新しいストロールで仕掛けたんだよ。その結果ストロールも抜けなかったからこそ、角田のタイヤマネジメントが光ってるんよ。

[@とろろ-d4x]

レース観てましたか？？？
観てないのなら見返してから発言した方がよいかと。

[@tourjapan7411]

RBのアップデートほぼ辞めたからニューウェイ謹製RB19パーツ大量に入れた今シーズン初期の元に戻って復活したのよ
つまりRBの現エアロパーツ開発チームはゴミ
大金使い10位くらい順位を落とすために存在してる
角田を以てしてもどうしょうもないのは本当に才能ない
やはりニューウェイ氏離脱がRB20のコンスト落としてると言うのは間違いなくフェルスタッペンはマクラーレンメルセデスフェラーリに完全に追い越されたと思ってるはず
メルセデス移籍は静かな今のほうが水面下で進行してると思ってる
遅くなってる今からしか角田が乗る機会が無いのはとても残念去年までならペレスよりはるかに優勝の機会も多かったのに

[@海ゆかば-r7t]

角田、冷遇し過ぎ。