Молодец, что начал снимать такие видео. Спасибо тебе за старания. Уверен, что с каждым сезоном они будут находиться новых и новых зрителей. /// Совет: чтобы зрителям было комфортнее смотреть видео, нужно выравнивать громкость на один уровень (речь, музыка, звук). Иначе приходится делать то громче, то тише. -)
Пётр, а что по поводу совета спускаться на передаче на незаблокированном заднем колесе? Ведь так как ты спускался с заблокированным задним колесом не каждый сможет спуститься, колесо легко может увезти в сторону, и при наезде на какой нибудь камень
Насчёт передачи - забудь. Это не работает. А насчёт заблокированного заднего - да в идеале оно должно быть не заблокировано. На триале это просто крайне сложно сделать.
Enduro Titans видел как Илья Маликов спускается, он подъезжает к краю, вырубает двигатель, и как я понял оставляет включённой передачу. В таком случае торможение двигателем, хоть небольшое, но присутствует, а также двигатель не заглохнет если заблокировать полностью заднее колесо. Что думаешь о таком способе?
Enduro Titans думаю это хорошая тебя для отдельного ролика, про подъемы в горки куча видео, а про спуски я вообще помню не нашёл когда искал. И даже на покатушках многие просто вырезают момент спуска, хотя я считаю что спускаться даже тяжелее чем подъем.
На спуске и вообще при торможении лучше было бы приотпускать задний тормоз. Ну, как это делает ABS, сильно частить не надо, но управляемости это добавит очень много.
@@ENDUROTITANS125 можно еще один вопрос, если я на нормальной скорости ну 40-50 км/ч начну жать передний тормоз(плавно) я же не перелечу через питбайк?
ENDURO TITANS вначале ролика звук голоса очень тихий, на гопроху общий план снимать неудобно - тут телефон на штативе лучше картинку даже даст. А так классно!
Конечно продолжай.главное чтобы тебе нравилось...И ещё прежде чем гонять надо трассу изучить досконально на предмет ям,грязи,сыпучего песка,могильника и т.д.
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
Молодец, что начал снимать такие видео. Спасибо тебе за старания. Уверен, что с каждым сезоном они будут находиться новых и новых зрителей. /// Совет: чтобы зрителям было комфортнее смотреть видео, нужно выравнивать громкость на один уровень (речь, музыка, звук). Иначе приходится делать то громче, то тише. -)
Отличное видео! Спасибо за труд.
Отличный формат, продолжай
Молодец. Таких видео побольше бы, от них хоть польза есть.
Поучительно.👍👍👍
спс, делайте как можно больше, это убережет таких как я от многих ошибок
Видео буду смотреть как раз я начинающий.продолжай в том же духе и как можно более подробно
Спасибо за видео! Полезно ,интересно, продолжайте пожалуйста!!!
Молодцы , нужное дело делаете
Спасибо за видео! Весьма позновательно, продалжайте и дальше делиться опытом!
Реально все понятно, даже для тех кто на танке! Есть такие, которые добились определенного уровня, и объяснение на том же уровне 😁
Хороший фортмат, продолжайте 🔥
Такая фича с переносом веса при торможении и на великах работает отлично!
да очень нравится очень понятно и для меня полезно
Давай Петро, больше обучающих видосов!
Нравится. Продолжать
топ контент, продолжай в том же духе
Отлично! Давай в том же духе
Отлично продолжай
Да продолжайте, бедет что самим проверить.
Отличное видео
Всё нормально, только палочки надо ложить под переднее колесо, это мелочь, но будет правильно, в целом полезные видосы, продолжай обучение.
Во тор контент! То что надо для Эндуро раков
Четко !
Так держать!
у меня мота нет, а хотелось бы эндурик ))) смотреть интересно, продолжай.
да продолжай, интересно.
Спасибо, в целом, хорошо! Только на спуске заднее колесо не должно быть заблокированным. Можно педалью тормоза имитировать АБС.
круто! Звук отличный
Все отлично, 👍🏼
Не просто нужно, очень нужно.
красава продолжай
Нужно ли полностью блокировать заднее колесо при спуске с горы? Мне кажется тормозить тоже нужно на грани блокировки, как и передним колесом...
Для новичков всамый раз полезно будет.
Обязательно продолжай. Я б на уроки к тебе пошёл.
Не лишне было бы объяснить и то, каким образом следует зажимать рычаг переднего тормоза, чтобы при этом не «газануть».
Жду следующие видео👍
Со слоумошна в конце орнул :D
Спасибо за полезное видео . На скорости 60км если тормазить передним , зад не перекинется через водила?)
Нет и на 300 не перекинется. Тормози с головой.
Привет, а если передним тормозить тебя не заносит и каким лучше тормозить
класс
Понравилось, познавательно... Что скажешь про панцирь, который не тебе? Думаю тоже такой взять.
@@ENDUROTITANS125 ясно спасибо!
Должно быть не эффективно блокировать задний тормоз! К тому же теряется управляемость
Топ видосы
Не использую передний тормоз только на песке и грунте после или вовремя дождя! Стоппи люблю!)
Все норм 👍👍👍😀
Пётр, а что по поводу совета спускаться на передаче на незаблокированном заднем колесе? Ведь так как ты спускался с заблокированным задним колесом не каждый сможет спуститься, колесо легко может увезти в сторону, и при наезде на какой нибудь камень
Насчёт передачи - забудь. Это не работает. А насчёт заблокированного заднего - да в идеале оно должно быть не заблокировано. На триале это просто крайне сложно сделать.
Enduro Titans видел как Илья Маликов спускается, он подъезжает к краю, вырубает двигатель, и как я понял оставляет включённой передачу. В таком случае торможение двигателем, хоть небольшое, но присутствует, а также двигатель не заглохнет если заблокировать полностью заднее колесо. Что думаешь о таком способе?
@@vanibor он в любом случае едет на выжатом сцеплении. Либо рак.
Enduro Titans думаю это хорошая тебя для отдельного ролика, про подъемы в горки куча видео, а про спуски я вообще помню не нашёл когда искал. И даже на покатушках многие просто вырезают момент спуска, хотя я считаю что спускаться даже тяжелее чем подъем.
На спуске и вообще при торможении лучше было бы приотпускать задний тормоз. Ну, как это делает ABS, сильно частить не надо, но управляемости это добавит очень много.
класс классс классс
Поставь на паузу, подпишись, поставь лайк, посмотри сколько красивых логотипов. За труды спасибо и успехов.
Про тормозной путь интересно
лайк
При торможении обезательно нужно зажать сцепление?
Нет, но мне так намного удобней
@@ENDUROTITANS125 понятно, спасибо
@@ENDUROTITANS125 можно еще один вопрос, если я на нормальной скорости ну 40-50 км/ч начну жать передний тормоз(плавно) я же не перелечу через питбайк?
ДА
Поработать со звуком необходимо, если хочешь заработать аудиторию побольше
В топ
Да, понравилось. Еще бы петличку или диктофон. Для записи звука. Гоупрошный микрофон как из унитаза.
Уже комментировал под 1м видео: Формат интересный но видео уж слишком короткое
а что за мот?
Используй микрофон петельку.
Ни чё.👍
Норм
Полезно, качество монтажа только бы подтянуть)
ENDURO TITANS вначале ролика звук голоса очень тихий, на гопроху общий план снимать неудобно - тут телефон на штативе лучше картинку даже даст. А так классно!
Что за звуки странные на 6:25 ? :D
П.С. в обучающем видео спускаться на заблокированном заднем колесе, это вы серьезно?
Не сказал, с какого тормоза надо начинать торможение!
Звук очень плохой,уши болят смотреть не буду раздражительность .
Конечно продолжай.главное чтобы тебе нравилось...И ещё прежде чем гонять надо трассу изучить досконально на предмет ям,грязи,сыпучего песка,могильника и т.д.